JPH0221552Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エンジンで駆動される液体ポンプに
おいて、その輸送配管内に配設したクーラー管に
よつて冷却された冷却水を前記エンジン関係のエ
ンジンジヤケツト部、インタークーラー、オイル
クーラー等の各冷却手段に送水する配管内冷却装
置に関するものである。

〔従来技術〕

液体輸送ポンプの駆動用エンジンの冷却水を、
エンジンを冷却して温まつた後にポンプの輸送配
管内に配設されたクーラー管を通して冷却するこ
とは、冷却設備が簡略化され、ポンプ設備全体の
信頼性を向上させる等の効果があるので、従来か
ら行われている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら前記の従来装置では、クーラー管
表面が汚れたり損傷した場合、その清掃、修理を
行うためにクーラー管を配設してあるポンプ配管
を輸送配管系から取り外さなければならない等の
問題があつた。

本考案は、このような問題点を解消し、輸送配
管に関係なく、クーラー管などの取り外しを容易
にし、クーラー管の点検、清掃、修理を便ならし
めようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、エンジンにて駆動される液体輸送ポ
ンプの輸送配管内に、クーラー管、集合管、冷却
水入口、冷却水出口を一体に固定した冷却ユニツ
トを収納したケーシングを配設し、前記エンジン
関係の冷却手段と前記冷却ユニツト間に冷却水流
路を形成し、前記ケーシングに前記冷却ユニツト
を着脱可能に収納すると共に該冷却ユニツトが出
入可能な開口部を形成し、さらに該開口部にケー
シングカバーを着脱可能に取り付けた配管内冷却
装置において、前記冷却ユニツトを分割区画し、
各区画を前記ケーシングカバー外にて互いに連通
したことを特徴とする配管内冷却装置である。

〔実施例〕

本考案の一実施例を図面を参照しながら説明す
ると、１は、図示しないエンジンにて駆動される
液体輸送ポンプの輸送配管内に配設され、該輸送
配管流路の一部を形成するケーシングであつて、
このケーシング１内にはクーラー管２、集合管
３、冷却水入口４、冷却水出口５を一体に固定し
た冷却ユニツト６を着脱可能に収納する。冷却ユ
ニツト６は、ポンプの輸送配管の流路を妨げない
ようにケーシング１内に形成された膨出部内に収
納するようにし、その形状を、例えば図示例のよ
うに、流路を囲繞する馬蹄形とし、その両端のフ
ランジ部７，７をケーシング１にボルト等で着脱
可能に取り付ける。

８は、ケーシング１の底部の前記冷却ユニツト
６の両端間に形成された底部ジヤケツトで、一端
に冷却水導入口９を、他端に冷却水導出口１０を
設け、これら冷却水導入口９と冷却水導出口１０
間に迂回路を形成し、冷却水導入口１０を冷却ユ
ニツト６の冷却水入口４に連ならせる。

さらに、ケーシング１の中央上半部を冷却ユニ
ツト６が出入りすることが出来る程度の開口部１
１とし、開口部１１にはケーシング１とＯリング
１２を介してボルト等によつてケーシングカバー
１３を水密的かつ着脱可能に取り付ける。

また、冷却ユニツト６の冷却水入口４から冷却
水出口５に至る間のクーラー管２を固定した集合
室３は隔壁１４によつてクーラー管２を介して対
向する集合室３と迂回流路を形成する。この冷却
ユニツト６は分割区画され例えば中央にて隔壁１
５で分割区画され、図示例のように隔壁１５より
冷却水上流側の集合室３終端に出口１６を、下流
側の集合室３始端に入口１７を設け、これら出入
口をケーシングカバー１３の外部を経て連通させ
てあり、冷却ユニツト６が部分的に損傷した場合
に冷却ユニツト６全部を交換することなく、半分
のみ交換することができる。

１８，１９は、ケーシングカバー１３に設けら
れた前記の出口１６と入口１７を導く導出部であ
るが、輸送配管の流路方向の対称位置にもこれら
を設ければ、冷却ユニツト６を逆方向にも取り付
けることができ、不使用時にはフレ止め部材２０
をもつ盲フランジ２１で閉鎖しておばよい。

なお、ケーシング１とケーシングカバー１３と
の合わせ面は勿論のこと、ケーシング１及びケー
シングカバー１３の外部との間の各出入口周囲に
もＯリング、パツキング等で水密構造にしておく
ことが必要である。

図中、２２はケーシングカバー１３の上方部外
壁に適当数（例えば４ケ所）設けられた吊り金
具、２３は冷却ユニツト６の集合室３の外壁に
（例えば２ケ所）設けられた吊上げ用部材、２４
は冷却ユニツト６の集合室３の外壁に（例えば３
ケ所）設けられたスラスト受部材、２５はジヤケ
ツトドレン、２６は点検口、２７はケーシングカ
バー１３の頂部に設けられた空気抜き、２８はケ
ーシング１の脚部を示す。

しかして、図示例のように組立てられたケーシ
ング１がポンプの輸送配管中に固定配設されたと
きは、冷却水は冷却水導入口９からケーシング１
底部の底部ジヤケツト８内に導入され、ジヤケツ
ト内を迂回流して冷却水導出口１０を経て冷却ユ
ニツト６の冷却水入口４から集合室３に至り、さ
らにクーラー管２を流れ迂回流しながらポンプ輸
送される液体流によつて冷却され、出口１６から
入口１７へ入り、さらに同様に冷却されて冷却水
出口５からエンジン関係の冷却手段に送給され
る。

いま、冷却ユニツト６の点検、清掃、修理など
が必要になつたときは、ポンプ輸送を停止し、ケ
ーシング１を輸送配管から取り外すことなく、冷
却ユニツト６の分割区画部の出口１６と入口１７
間の連通を解き、ケーシングカバー１３の不使用
導出部１８，１９の盲フランジ２１を外し、ケー
シングカバー１３のケーシング１への取付ボルト
等を外して吊り金具２２を利用してケーシングカ
バー１３を上昇させ脱離する。次いで、輸送配管
中のマンホールから配管内に入つたり、一部のク
ーラー管２を欠除又は取り外し可能にした箇所か
ら冷却ユニツト６両端部のフランジ７のボルト等
を外してケーシング１との結合を解き、吊り上げ
用部材２３を利用して冷却ユニツト６を開口部１
１からケーシング１の外へ取り出し、その点検、
清掃、修理部分的交換などを容易に行うことがで
きる。そして、再使用する場合には前記手順と逆
にセツトすればよい。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案は、エンジンにて駆動
される液体輸送ポンプの輸送配管内に、クーラー
管、集合管、冷却水入口、冷却水出口を一体に固
定した冷却ユニツトを収納したケーシングを配設
し、前記エンジン関係の冷却手段と前記冷却ユニ
ツト間に冷却水流路を形成し、前記ケーシングに
前記冷却ユニツトを着脱可能に収納すると共に該
冷却ユニツトが出入可能な開口部を形成し、さら
に該開口部にケーシングカバーを着脱可能に取り
付けた配管内冷却装置において、前記冷却ユニツ
トを分割区画し、各区画を前記ケーシングカバー
外にて互いに連通したものであるから、輸送配管
系を解体することなく、冷却ユニツトを容易に外
部に取り出すことができ、点検、清掃、修理など
の作業に要する時間は短縮され、さらに部分的交
換も可能となり、その作業内容も単純化され、冷
却ユニツトのトラブルによるポンプ設備の機能喪
失や、大きな被害を生ずる危険性を最小限にでき
るという極めて有用なる効果を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は全体
の一部切断側面図、第２図は第１図の−線断
面図、第３図は対称部を省略した一部切断平面図
である。 １……ケーシング、２……クーラー管、３……
集合管、４……冷却水入口、５……冷却水出口、
６……冷却ユニツト、７……フランジ部、８……
底部ジヤケツト、９……冷却水導入口、１０……
冷却水導出口、１１……開口部、１２……Ｏリン
グ、１３……ケーシングカバー、１４，１５……
隔壁、１６……出口、１７……入口、１８，１９
……導出部、２０……フレ止め部材、２１……盲
フランジ、２２……吊り金具、２３……吊り上げ
用部材、２４……スラスト受部材、２５……ジヤ
ケツトドレイン、２６……点検口、２７……空気
抜き、２８……脚部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンにて駆動される液体輸送ポンプの輸送
   配管内に、クーラー管、集合管、冷却水入口、冷
   却水出口を一体に固定した冷却ユニツトを収納し
   たケーシングを配設し、前記エンジン関係の冷却
   手段と前記冷却ユニツト間に冷却水流路を形成
   し、前記ケーシングに前記冷却ユニツトを着脱可
   能に収納すると共に該冷却ユニツトが出入可能な
   開口部を形成し、さらに該開口部にケーシングカ
   バーを着脱可能に取り付けた配管内冷却装置にお
   いて、前記冷却ユニツトを分割区画し、各区画を
   前記ケーシングカバー外にて互いに連通したこと
   を特徴とする配管内冷却装置。