JPH02225932A - 空調吹出口の羽根制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用スイングルーバーに適用可能な空調吹
出口の羽根制御装置、更に詳しくは空調吹出口において
揺動可能に配置される風向き方向を調整するためのフィ
ン体の自動揺動停止位置を調整できる装置に関するもの
である。

（従来の技術） 例えば、自動車用スイングルーバーにおいては風吹出口
に配置される風向き方向を調整するフィン体を上下ルー
バー枠に対し揺動軸を介して枢支し、電動モータ等の動
力源にて上記揺動軸を支点として左右に自動揺動させる
とともに、自動揺動停止時には手動にて所望の方向に風
向きを設定すべく、上記揺動輪を支点とする手動揺動と
に切り替え可能にする機構が提案されており（例えば、
特公昭５８−４２５６号）、かかる機構においては駆動
源が停止すると、フィン体の揺動停止方向が一様でない
ため、フィン体の揺動停止後、手動により風向きを所定
位置に来るように調整するようにしている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、手動によりフィン体の方向を調整するた
めにはこの停止した駆動伝達機構とフィン体との連係を
解き、手動力によりフィン体を揺動可能とするクラッチ
機構（位相調整手段）を備える必要がある。かかるクラ
ッチ機構は切り替え動作をなくするために、一般に駆動
伝達部との連係に摩擦式滑り機構またはラチェットホイ
ール等のオーバーランニングクラッチ機構を採用して手
動動作にともなって自動的に連係が解除できる構造とす
る必要があるが、自動切り替えとすると手動時ｌコ駆動
伝達部との連係力に打ち勝って連結部を移動させる必要
上長期にわたって繰り返し使用すると、連係部の係合力
が弱くなって自動揺動時の揺動駆動に支障を来すように
なるという問題点がある。

そこで、本発明は自動揺動の停止時に羽根体の揺動停止
方向を設定できるようにして、自動揺動停止後の風吹き
出し方向を調整の必要のない羽根制御装置を提供するこ
とを課題とする。

（課題を達成するための手段） 本発明はスイッチ操作により電動機を作動させて連続的
に空調吹出口の羽根を揺動させたり、停止させたりする
装置において、 上記スイッチ操作により電動機を作動および停止させる
回路とは別個に、一部に非導通部を有するコンタクトプ
レートと該コンタクトプレートに慴接する接点とからな
り、いずれか一方を羽根の揺動に連動して移動可能に設
け、他方を固定してなる制御スイッチを有する上記電動
機の制御回路を設け、上記作動スイッチを揺動停止位置
に操作したとき、上記制御回路によりコンタクトプレー
トの非導通部と接点とが接触するまで羽根の揺動を継続
させ、非導通部の位置設定により羽根の揺動停止位置を
調整できるようにしたことを要旨とする空調吹出口の羽
根制御装置にある。

本発明に係る制御装置は従来のフィン体の１軸揺動形式
の空調吹出口装置に適用できるのはもちろんのこと、本
出願人の出願に係る２軸揺動形式（後述の第１実施例）
おける空調吹出口装置に適用されてよい。

本発明に係る羽根制御装置はコンタクトプレートまたは
接点のいずれか一方を羽根の揺動に連動して移動可能に
設ける必要上、電動機の回転をフィン体に伝達するリン
ク機構の動作を利用し、他方はケース側に固定するよう
にするのが好ましい。

（作用） 本発明によれば、作動スイッチを揺動停止位置に操作し
ても羽根体が所定の停止位置にないとコンタクトプレー
トと接点とが接触しており、羽根体は揺動を継続し、コ
ンタクトプレートの非導通部と接点とが接触するに至る
まで羽根は揺動し、この非導通部と接点との接触により
電動機への通電が停止されて羽根体が停止することにな
る。し！二がって、コンタクトプレートの非導通部と接
点との接触位置により羽根体の自動揺動停止位置を設定
することができる。

以下、本発明を添付図面に示す具体例に基づき、詳細に
説明することにする。

（実施例１） 第１図は本発明に係る空調吹出口の羽根制御装置を自動
車の２軸揺動形式のスイングルーバーに適用した場合の
平面図、第２図は２軸揺動形式のスイングルーバーの正
面図、第３図はその側面図、第４図はその内部機構を示
す平面図である。

図面においては、複数枚のフィン体２を横長の開口を有
する空調吹出口ｌに所定間隔をおいて併置される。各フ
ィン体２はその前方の上下端において突出する第１揺動
軸２＋、、２１を介して横方向に水平に延びる上下第１
リンク部材３．３に対し左右揺動可能に枢支され、連動
するようになっている。該各リンク部材３はその中央に
おいて外方に突出する凸部３１が吹出口ｌの上下ルーパ
ー枠１１．１２に横方向に延びて穿設されたガイド溝１
３．１３に横方向にスライド可能に突入するとともに、
その長手方向端部３２は延長されて操作レバー３３が取
り付けられ、該操作レバー３３は上記上方リンク部材３
に平行して延びる操作盤４の中央凹部４１に係止するよ
うになっており、下記する第２８動軸２２およびそれら
を連結するリンク部材５を揺動支点とするフィン体２の
操作レバー３３による手動揺動機構を構成している。

他方、上記各フィン体２はその後方の上端において突出
する第２揺動軸２２を介して上記上方第１リンク部材３
に平行して延びる第２リンク部材５に対し左右揺動可能
に枢支され、連動するようになっている。該第２リンク
部材５には横方向左右端部に枢支されるフィン体２．２
の左揺動限界および右揺動限界を規制するストッパー５
１および５２が前方に突設されるとともに、ストッパー
５２の右側端部は直角に延長され、そこに穿設された長
穴５３に電動モータＭにより回転駆動される回転盤５４
の上面に突出する保合子５５がスライド可能に突入し、
回転盤の矢印入方向回転駆動により第２リンク部材５に
矢印ＢおよびＣ方向の往復運動を行わせ、各フィン体２
を上記第１揺動軸２１および第１リンク部材３を感動中
心とする自動揺動機構を構成している。

したがって、上記構成においては第４図の状態から、操
作レバー３３を左方向にスライドさせると、第」リンク
部材３が凸部３１を介してガイド溝１３に案内されて左
方向にスライドするので、各フィン体２は第２リンク部
材５の停止より第２揺動軸２２を中心として左方向に連
動して揺動する。他方、操作レバー３３を右方向にスラ
イドさせると、第１リンク部材３が凸部３１を介してガ
イド１ｌｌ１３に案内されて右方向にスライドするので
、各フィン体２は第２リンク部材５が停止しているため
、第２揺動軸２２を中心として右方向に連動して揺動す
る。これによりフィン体２の自動揺動が停止時における
風向き方向の調整がストッパー５１および５２で規制さ
れる範囲内で可能となる。

次に、上記フィン体２を自動揺動させる時は、図示しな
い電動モータのスイッチを入れると、第１リンク部材３
が操作レバー３３の操作盤４の凹部４１への落ち込みに
より係合しているので、第１揺動軸２１を揺動中心とし
て左右揺動することになる。則ち、第４図の状態から回
転盤４が矢印Ａ方向に９０度右回り回転するまで次第に
第２リンク部材５は矢印Ｂ方向にスライドする。これに
伴って、フィン体２は第１揺動軸２１を中心として矢印
Ｂ方向に揺動する。

さらに、回転！１４が矢印入方向に回転すると、第２リ
ンク部材５に伴ってフィン体２は中央方向に戻り、そこ
から回転盤４が回転すると、第２リンク部材５に伴って
フィン体２は矢印Ｃ方向に揺動し、かかる動作が繰り返
されることになる。

上記２軸揺動機構において、第１図に示すように電動モ
ータＭを回転駆動する電Ｗ、Ｓと自動スイッチＳｗｌを
有する回路Ｃ１とは別個に停止位置制御回路Ｃ２を併設
して電動モータＭを制御するようになっている。要する
に、この停止位置制御回路Ｃ２はフィン体２が所望位置
に来る時オフし、その位置以外ではオンするスイッチＳ
Ｗ２を上記自動スイッチＳＷＩに並列配置して構成する
もので、該制御スイッチＳＷ２は例えば、第２リンク部
材５側に接触子６を設けて自動揺動時にはフィン体２の
揺動に同期して揺動させる一方、該接触子６と接触する
コンタクトプレート７をルーバ枠ｌｌ側に設け、該コン
タクトプレート７の、フィン体２の所望停止位置での接
触子接触位置を非導通部７１として形成することができ
る。ここでは、自動スイッチＳＷＩがオフしてもフィン
体２が所定の停止位置になければ、コンタクトプレート
７と接触子６とは接触状態にあり、制御スイッチＳＷ２
がオン状態にあるので、フィン体２は揺動を続け、フィ
ン体２が所定位置に来ると、接触子〇はコンタクトプレ
ート７の非導通部７１に来るので、停止することになる
。このようにすると、常に操作レバー３３が常に保合位
置にあることを保証されるため、次の自動揺動時におけ
るフィン体２の揺動開始時までのロスタイムが解消され
る。

また、上記自動停止位置は、上記接触子６またはコンタ
クトプレート７の相対位置を移動させることによりリセ
ット可能である。即ち、いずれか一方を相対移動させる
と、再び両者が接触し、非導通となるまでフィン体２は
電動により揺動し、停止するので、フィン体２を所望の
揺動停止位置のリセットが可能である。

（実施例２） 第５図および第８図は本発明に係る空調吹出口の羽根制
御装置を自動車のｌ軸揺動形式のスイングルーバーに適
用した場合の断面側面図、第６図および第９図はその要
部平面図、第７図および第１Ｏ図は電動機駆動回路図で
ある。

図面において、複数枚のフィン体２は横長の開口を有す
る空調吹田口１に所定間隔をおいて併置され、各フィン
体２はその中央の上下端において突出する揺動軸２３．
２３を介して上下ルーバー枠１１，１２に左右に揺動可
能に枢支されるとともに、上記各フィン体２はその後方
の上端において突出する軸２４を介してリンク部材８に
対し左右揺動可能に枢支され、連動するようになってい
る。該リンク部材８には第４図に示すと同様に右側端部
８１は直角に延長され、そこに穿設された長穴８２に電
動モータＭにより回転駆動される回転盤９の上面に突出
する保合子９１がスライド可能に突入し、回転盤の矢印
入方向回転駆動によりリンク部材８に往復運動を行わせ
、各フィン体２の揺動軸２３を揺動中心とする自動揺動
機構を構成している。

該自動揺動機構には第６図に示すように、回転盤９の外
周９１に凹部９１．　ａを形成し、これに対向してマイ
クロスイッチＳＷ３を配置し、マイクロスイッチ５ｉｆ
３の作動ピン（またはローラー）】０が凹部９１ａに嵌
入すると、非導通となるように構成し、第７図に示すよ
うに電動モータＭの作動回路ｃｔに並列してマイクロス
イッチＳＷ３を有する制御回路Ｃ２を形成する。

上記マイクロスイッチＳＷ３に代え、第８図および第９
図に示すように電動モータＭで駆動する回転盤９の下面
に円形のコンタクトプレート９２を設け、その一部を切
り欠いて非導通部９２ａを形成し、フンタクトプレート
９２の内方部に接触子１０ｂを常時接触させる一方、コ
ンタクトプレート９２の外方部に接触子１０８ｔ−接触
させて非導通部９２ａに来ると非導通となるようにして
スイッチＳＷ４を構成する。かかるスイッチＳＷ４を使
用して第１０図に示すように電動モータＭの作動回路Ｃ
７ｌ二並列して制御回路Ｃ２を形成するようにしてもよ
い。

このようにすると、自動スイッチＳＷＩをオフしてもフ
ィン体２が所望の位置にないとスイッチＳＷ３および４
は依然と導通状態にあるので、電動モータＭは継続して
駆動され、フィン体２が所望の位置に来ると、スイッチ
ＳＷ３および４がオフし、電動モータＭが停止すること
になる。

第１１図は上記構成を利用する自動車用スイングルーバ
ーの全体構成を示す斜視図で、ケース本体Ｃはその一対
の幅広の空調吹田口ｌに水平に延びる複数枚の羽根体Ｗ
を上下方向に揺動可能に枢支してなり、上記縦方向に延
びる羽根体２の左右揺動機構Ｍを組み込んでなる。具体
的には上記羽根体２の前方に枢著される手動用の上下第
１リンク部材３．３は側部において連結されて口字計上
をなし、その下方の第１リンク部材の中央には操作ノブ
３３が突設され、上記ケースＣの吹出口ｌの下側に位置
する凹部ＣＨにスライド可能に位置させるようになって
いる。なお、Ｇは電動モータＭを減速してクランク手段
５４に伝達するギヤボックスである。

（発明の効果） 以上の説明で明らかなように、本発明によれば、作動ス
イッチを揺動停止位置に操作しても羽根体が所定の停止
位置にないとコンタクトプレートと接点とが接触してお
り、羽根体は揺動を継続し、コンタクトグレートの非導
通部と接点とが接触するに至るまで羽根は揺動し、この
非導通部と接点との接触により電動機への通電が停止さ
れて羽根体が停止することになる。したがって、コンタ
クトプレートの非導通部と接点との接触位置により羽根
体の自動揺動停止位置を設定することができ、自動揺動
停止後手動で風向き方向を調節すること必要がない。ま
た、所定位置に停止した羽根体を更に揺動させて、所望
の風向きにしたい場合には本発明を第１実施例に示す２
軸揺動機構に適用するのが適している。この場合、上記
効果に加え、常に自動揺動軸が自動揺動開始時に固定さ
れているようにすることもできるので、揺動開始ロスタ
イムがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る空調吹出口の羽根制御装置を自動
車の２軸揺動式スイングルーバーに適用した場合の平面
図、第２図はその正面図、第３図（ａＸｂ）はその側面
図とその部分拡大図、第４図はその内部構成を示す平面
図、第５図および第８図は本発明に係る空調吹出口の羽
根制御装置を自動車のｌ軸揺動形式のスイングルーバー
に適用した場合の断面側面図、Ｍ６図および第９図はそ
の要部平面図、第７図および第１０図は電動機駆動回路
図、第１１図は本発明を適用する自動車用スイングルー
バーの全体構成を示す斜視図である。 ■・・・空調吹出口、１１および１２・・・ルーバ枠２
・・・フィン体、２１・・・第１揺動軸２２・・・第２
揺動軸

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　１．スイッチ操作により電動機を作動させて連続的に
   空調吹出口の羽根を揺動させたり、停止させたりする装
   置において、 　上記スイッチ操作により電動機を作動および停止させ
   る回路とは別個に、一部に非導通部を有するコンタクト
   プレートと該コンタクトプレートに慴接する接点とから
   なり、いずれか一方を羽根の揺動に連動して移動可能に
   設け、他方を固定してなる制御スイッチを有する上記電
   動機の制御回路を設け、上記作動スイッチを揺動停止位
   置に操作したとき、上記制御回路によりコンタクトプレ
   ートの非導通部と接点とが接触するまで羽根の揺動を継
   続させ、非導通部の位置設定により羽根の揺動停止位置
   を調整できるようにしたことを特徴とする空調吹出口の
   羽根制御装置。