JPH022571Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、コンクリートの２次製品であるマ
ンホールの口環受台を成型するための型枠に関
し、特に、口環受台の上部に設けられた、マンホ
ールの蓋受けをなす口環の取付け高さを調整可能
にしたマンホールの口環受台成型用型枠に関する
ものである。

はじめに、この種の口環受台の概要につき、第
３図を参照して説明する。

尚、第３図の口環受台は、後述するこの考案の
実施例に係る成型用型枠によつて成型されたもの
である。

マンホールのコンクリート立坑の上端に設置さ
れた斜壁Ｂの上面には、コンクリートの２次製品
より成る環形の口環受台２０が据付けられてい
て、この口環受台２０の上面の周線上の複数箇所
には、カツプ形内張部材１７により内張されたカ
ツプ形凹部２０ａを有し、各カツプ形凹部２０ａ
の中心には、前記カツプ形内張部材１７底部の中
心孔を貫通してスタツドボルト２が立設されてい
る。またこのスタツドボルト２の上部にはマンホ
ールの蓋受けを成す口環１４の下面フランジ１４
ｂに設けられた支持孔１４ｃ（第２図参照）が外
挿されることにより該各スタツドボルト２に螺挿
された固定ナツト４上に前記口環１４が載置され
ている。

なお、口環１４の外周壁の複数箇所には、リブ
１４ｄが張出し成形されており、また、口環１４
と口環受台２０との間の隙間には、図示のように
スペーサブロツク５が填装されるか、あるいはコ
ンクリート材が充填される。

ところで、マンホール施工後に或期間経つと、
通過車両の重量負荷等に起因して埋設物に沈下が
生じ、これにより口環１４の上面と路面との間に
段差が生じて歩行者や通行車両に危険を及ぼすこ
とが多く、このような場合、上述した口環受台２
０の構造によると口環１４の取付け高さを固定ナ
ツト４の螺締位置替えにより容易にカサ上げする
ことができるので、沈下の補修工事を簡単に実施
し得る利点がある。

本考案の目的は、この種の口環受台を少ない型
枠で容易にコンクリート２次成型加工し得るよう
にするとともに、口環と口環受台とのスタツドボ
ルトと支持孔を介する位置決め取り付けを容易と
した口環受台成型用型枠を提供することにある。

上記の目的を達成する手段として、本考案の口
環受台成型用型枠は、前記フランジ１４ｂを上方
に向けて設定された前記口環１４であつて、その
前記フランジ１４ｂが口環受台成型用型枠の底枠
とされている口環１４と、 前記底枠としてのフランジ１４ｂの周線上の複
数箇所に設けられた各支持孔１４ｃに中間部が挿
入された状態で立設されたスタツドボルト２であ
つて、その上端部は、前記各支持孔１４ｃを覆つ
て開口を下方に向けて設置されたカツプ形内張部
材１７の中心孔を貫通して上方に突出し、フラン
ジ１４ｂとカツプ形内張部材１７の間におけるス
タツドボルト２の中間には固定ナツト４が螺挿さ
れたスタツドボルト２と、 前記口環受台２０の外周面に外接する径寸を有
する外枠１５及び前記口環受台２０の内周面に内
接する径寸を有する内枠１６であつて、前記底枠
としてのフランジ１４ｂとともに上向き環状の成
型溝空間を形成する外枠１５及び内枠１６と、 を具備したことを特徴としている。

以下、添附の図面を参照して、本考案の実施例
を説明する。

この実施例の型枠は、フランジ１４ｂが環形底
枠を形成する上記の口環１４と、１組の外枠１５
と、１組の内枠１６と、複数（３つ）の半球形カ
ツプにより形成される上記の内張部材１７、上記
のスタツドボルト２、および埋めナツト９、上記
の固定ナツト４と、複数（９本）の組付用クラン
プ１０とにより構成されていて、これらの構成品
の中、口環１４、内張部材１７、スタツドボルト
２、埋めナツト９および固定ナツト４の５品目
は、後述するように、加工後はそのまま口環およ
び受台に製品化され、従つてこれらの５品目につ
いては、成型加工に継続して使用することができ
ず、すなわち加工の都度補充が必要である。

しかして、底枠としての口環１４の形状は、第
１図の口環１４を単に裏返した形状で、従つて口
環１４と同じ部材であつて、口環１４の内周壁の
中段部の複数箇所（３箇所）に、内枠１６を受止
めするための突片１４ａが張出している。

なお、口環１４上面のフランジ１４ｂの周線上
の複数箇所（図示では、３箇所）に穿開された支
持孔１４ｃには、スタツドボルト２が挿通される
と共に、同支持孔１４ｃの上面に覆着されたカツ
プ形内張部材１７は、同内張部材１７を上方に貫
通するスタツドボルト２に固定ナツト４と、埋め
ナツト９で固定、保持されている。

次に、外枠１５は、複数（３枚）の枠板１８の
割り型に形成されると共に、各枠板１８は、下半
部の足板１８ａ部分が、底板としてのフランジ１
４ｂと等しい高さの段部を成して中心寄りに縮径
されており、枠板１８の外周壁には、端面フラン
ジと途中のリブとが形成されていて、かつ各枠板
１８間はクランプ１０により組付けられた上で、
底枠としてのフランジ１４ｂに外接している。

また、内枠１６は、複数（３枚）の枠板１９の
割り型に形成されると共に、各枠板１９の内周壁
には、同様に端面フランジと途中のリブが形成さ
れていて、各枠板１９間はクランプ１０により組
付けられた上で、口環１４の突片１４ａに載つた
状態で底枠としてのフランジ１４ｂに内接してい
る。

なお実際には、３箇所の割り部分中の１箇所
に、クサビ形の継ぎ板が介置されているが、図面
には表記していない。

このように構成された実施例の型枠を使つて受
台を成型加工させるには、外枠１５と内枠１６と
の間の成型溝空間２１に所要のレベルＬまでコン
クリート材を流し込み、更にコンクリート固化後
に型枠を離型させた上で、コンクリート製の口環
受台２０と口環１４とが一体化された製品が完成
し、これを裏返して搬出する。

この製品を使つてマンホール上端を施工するに
は、第３図に示すように、口環受台２０を斜壁Ｂ
上に据付けた後、口環（加工時の底枠）１４の下
面フランジ１４ｂから突出するスタツドボルト２
に別の固定ナツト４を螺合させ、両固定ナツト
４，４を調節して口環１４の上面を路面に整合さ
せる。

このように実施例の型枠を用いれば、容易なコ
ンクリート２次成型加工によつて口環の取付高さ
を調整可能にした口環受台を製作することができ
る。

以上述べたように、本考案に係る口環受台成型
用型枠によれば、型枠の底枠として、口環１４の
フランジ１４ｂをそのまま用いたので、専用の底
枠を用いる必要がなく、少ない型枠で口環受台２
０を成型することが出来る。

また、成型時に、コンクリート製の口環受台２
０に突設されたスタツドボルト２に、上記底枠と
して用いる口環１４のフランジ１４ｂに設けた支
持孔１４ｃが挿入され、且つ打設コンクリートか
ら支持孔１４ｃを覆うカツプ形内張部材１７内に
固定ナツト４が螺挿されていて、スタツドボルト
２と支持孔１４ｃを介する口環受台２０と口環１
４との位置決めがなされていることから、従来の
ようにコンクリート製の口環受台２０のスタツド
ボルト２と口環１４の支持孔１４ｃの位置に不一
致が生じて不良品となるという虞れがなく、ま
た、口環受台２０の成型後に口環１４と組み合せ
る作業も不要となる等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例を示す口環受台成型
用型枠の平面図、第２図は、同正断面図、第３図
は、同型枠による加工製品の断面図である。 ２０……口環受台、２……スタツドボルト、４
……固定ナツト、１４……口環、１７……内張部
材、１５……外枠、１６……内枠。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 環形のコンクリート製口環受台２０の上面の周
   線上の複数箇所に、カツプ形内張部材１７により
   内張されたカツプ形凹部２０ａを有し、各カツプ
   形凹部２０ａの中心には、前記カツプ形内張部材
   １７底部の中心孔を貫通してスタツドボルト２が
   立設され、該スタツドボルト２の上部にはマンホ
   ールの蓋受けを成す口環１４の下面フランジ１４
   ｂに設けられた支持孔１４ｃが外挿されることに
   より該各スタツドボルト２に螺挿された固定ナツ
   ト４上に前記口環１４が載置されてなる口環受台
   ２０の成型用型枠において、 前記フランジ１４ｂの下面を上方に向けて設定
   された前記口環１４であつて、その前記フランジ
   １４ｂが口環受台成型用型枠の底枠とされている
   口環１４と、 前記底枠としてのフランジ１４ｂの周線上の複
   数箇所に設けられた各支持孔１４ｃに中間部が挿
   入された状態で立設されたスタツドボルト２であ
   つて、その上端部は、前記各支持孔１４ｃを覆つ
   て開口を下方に向けて設置されたカツプ形内張部
   材１７の中心孔を貫通して上方に突出し、フラン
   ジ１４ｂとカツプ形内張部材１７の間におけるス
   タツドボルト２の中間には固定ナツト４が螺挿さ
   れたスタツドボルト２と、 前記の口環受台２０の外周面に外接する径寸を
   有する外枠１５及び前記口環受台２０の内周面に
   内接する径寸を有する内枠１６であつて、前記底
   枠としてのフランジ１４ｂとともに上向き環状の
   成型溝空間を形成する外枠１５及び内枠１６と、 を具備したことを特徴とするマンホールの口環受
   台成型用型枠。