JPH0227173Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動２輪車エンジンなどに用いる
エアクリーナのフイルタ取付装置に関する。

一般的に、エアクリーナケース内にフイルタを装
着するには、ケースに設けた挿着孔からフイルタ
を挿入してホルダなどに取付け、挿着孔にはキヤ
ツプを複数個所ビス止めして被着する。従つてク
リーナの清掃、交換にはいくつかのねじを脱着す
る作業が必要でり、また加工個所や部品点数が多
い。

この考案の目的は、上記のような構造を簡略化
して、１個のねじの操作によつてフイルタを脱着
し、清掃，交換を便にしたエアクリーナのフイル
タ取付装置を提供しようとするものである。

以下この考案の実施例を示す図に就いて詳しく
説明する。図は多気筒エンジンを搭載した自動２
輪車のエアクリーナを例示する。

エンジン１は横並びの多気筒エンジンで、ダウ
ンチユーブ２、アンダチユーブ３、タンクレール
４で囲まれた車体中央部に搭載される。タンクレ
ール４後端は下方へ延びてアンダチユーブ３後部
に連絡するボデイチユーブ５となり、上記タンク
レール４に後方へ延びるシートレール６の前端が
接続される。エンジン１の各シリンダ後縁からは
吸気通路７が後方へ導出されてキヤブレタ８を接
続する。９は排気管である。上記タンクレール４
は左右２本が対設され、燃料タンク１０を跨架す
る。この燃料タンク１０の後端部１０ａ底には凹
室１１が構成されている。

次にエアクリーナケース１２は、正面から見て
細巾の上半部１２ａと両横に膨出した下半部１２
ｂとによつて凸字状に成形される。上半部１２ａ
内にはフイルタ１３が収容され、後面にフイルタ
挿着孔１７が開口する。下半部１２ｂはそのボリ
ユームによつてエアチヤンバとして機能し、前面
に複数本の筒状のアウトレツト部材１５が横並び
に設置され、このアウトレツト部材１５の内部に
よつてアウトレツト５Ａが形成される。このエア
クリーナケース１２を、上半部１２ａがタンクレ
ール４の内巾の間から凹室１１内に収まるように
してタンクレール４に取付ける。下半部１２ｂは
両横膨大部の上面がタンクレール４後端部の下縁
に沿うように位置し、その前面の各アウトレツト
５を各キヤブレタ８に接続する。凹室１１のきさ
は、上半部１２ａが収まつたとき、なおその周囲
に隙間１６が残る寸法に設定される。

以上の構成により、燃料タンク１０下底の凹室
１１から吸引されたエアが、フイルタ１３を経
て、下半部１２ｂ内で膨張して流速を下げてから
各キヤブレタ８へ分配され、次いで各シリンダへ
供給される一連の吸気系が完成する。

上記の吸気系において、フイルタ１３の脱着は
次のようにされる。

先ず、フイルタ挿着孔１７がエアクリーナケー
ス上半部２ａの後面に設けられ、ここには外面か
らキヤツプ１８が被せられるようになつている。

このキヤツプ１８にはフアンネル型のインレツ
ト部材１４が設置され、このインレツト部材１４
の内部空間によつてインレツト１４Ａが形成され
る。また、キヤツプ１８の裏面に、このインレツ
ト部材１４を囲んで筒状のフイルタ１３の一端面
が接着剤で固定され、フイルタ１３の他端面には
ホルダ１９が同様に接着剤で固定されて一体化さ
れている。またホルダ１９の外面にはねじ２０が
溶着により外方突設されている。

他方フイルタ挿着孔１７に対向する上半部１２
ａの前面には、内方へリブ状突起２１が形成さ
れ、この頂面に小貫孔２２が開設される。

上記一体化されたフイルタ３をホルダ１９側か
らフイルタ挿着孔１７へ挿入し、ねじ２０を小貫
孔２２から外方へ突出させてキヤツプ１８をフイ
ルタ装着孔１７外面に被せ、次いでねじ２０に、
エアクリーナケース１２の外側からナツト２３を
締着することによつて、キヤツプ１８が燃料タン
ク挿着孔１７に密着して固定される。

なお、インレツト１４Ａはインレツト部材１４
によつて形成されるものに限らず、キヤツプ１８
に開口を形成し、この開口内部をインフレツトと
してもよい。

以上のように、この考案に係るエアクリーナの
フイルタ取付装置は、フイルタ挿着孔に被着する
キヤツプにインレツトを設けると共に、裏面にホ
ルダによつてフイルタを一体的に装着しておき、
ホルダ底のねじをケースから突出させてナツトで
締め付けるようにしたもので、１つのナツトによ
つてフイルタを簡単に脱着できる。フイルタの清
掃，交矯作業が極めて容易になる。またナツトを
締着するケース壁はインレツトと対向し、吸入の
脈動によつて揺動しやすいが、リブ状突起を設け
たことと、フイルタと結合して自由振動が抑えら
れているので騒音の発生が防止される効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す自動２輪車の
要部側面図、第２図はエアクリーナケースの拡大
した縦断側面図、第３図は同後面図である。 １……エンジン、４……タンクレール、７……
吸気通路、８……キヤブレタ、１０……燃料タン
ク、１１……凹室、１２……エアクリーナケー
ス、１２ａ……上半部、１２ｂ……下半部、１３
……フイルタ、１４……インレツト部材、１４Ａ
……インレツト、１５……アウトレツト部材、１
５Ａ……アウトレツト、１７……フイルタ挿着
孔、１８……キヤツプ、１９……ホルダ、２０…
…ねじ、２２……小貫孔、２３……ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアクリーナケースの相対向するケース壁にフ
   イルタ挿着孔と小貫孔とを対設すると共に、中央
   部にインレツトが開設された上記フイルタ挿着孔
   閉塞用のキヤツプと、外面にねじが突設されたホ
   ルダとを、筒状のフイルタの両端面に一体的に接
   続して備え、この一体化されたフイルタをホルダ
   側から上記フイルタ挿着孔に挿入することによつ
   てねじを前記小貫孔から外表に突出させ、かつ、
   キヤツプをフイルタ挿着孔の外面に被せ、さらに
   ねじにナツトを締着することによつて、キヤツプ
   をフイルタ挿着孔外面に圧接させるようにしたこ
   とを特徴とするエアクリーナのフイルタ取付装
   置。