JPH0228096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は高さと傾斜との調整を個別に行える
シートに関するものである。

（従来技術） 一般の自動車においては、最適な運転姿勢を得
るため、運転者の体格および好みなどに応じて、
シートの高さおよび傾斜を調整可能に構成したも
の、具体的には、シートの前部と後部とを手動操
作により段階的に昇降自在に支持したものが知ら
れている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、この構成においては、シートの高さ
を調整する場合、前部側と後部側との調整機構を
交互に上昇または下降操作をしなければならない
ため、調整操作が煩雑で、シートの傾斜を一定保
持したまま、シート高さをワンタツチ的に調整で
きない欠点があつた。また上記整機構の操作体が
シートクツシヨンフレームを支持した基台側に設
けられているため、シートの設定高さが高くなつ
たとき、上記操作体が運転者から遠ざかり、運転
者によつては、上記操作体をつかみ難くなる欠点
もあつた。

そこで、本考案はシートの高さあるいはシート
の傾斜を一定保持したままシートの傾斜あるいは
シートの高さをワンタツチ的に調整でき、運転者
にとつて操作体を難なく操作できるようにしたシ
ートの高さ及び傾斜調整装置を提供せんとするも
のである。

（課題を解決するための手段） 本考案ではこのような課題を解決するための手
段として、高さ調整機構と傾斜調整機構を備える
シートにおいて、前後部のリンクプレートを連動
リンクによつて結合してなるリンク機構とクツシ
ヨンフレームとの間に任意位置でロツク可能な伸
縮調整機構を連結してなる高さ調整機構と、一方
は軸に固定され他方は基台に枢着される複数の歯
形を有する歯板と前記歯形に係止する係止ピンと
該係止ピンが挿通されるロツクプレート及び前部
リンクプレートよりなる傾斜調整機構の両機構を
クツシヨンフレーム内に装着したことを特徴とす
るものである。

（作用） 本考案ではこのような構成とすることにより、
着座者がシートに着座した状態で、シートの傾斜
を変更することなく、シートの高さをワンタツチ
的に調整できるとともに、シートの設定高さが高
くなつても、上記シートの高さ及び傾斜調整用の
操作体を難なく操作できる。

従つて、本考案のシートの高さ及び傾斜調整装
置によれば、運転者の体格及び好みに応じてシー
トの高さ及び傾斜を調整する場合、シートの高さ
あるいはシートの傾斜を一定保持したままでもシ
ートの傾斜あるいは高さをワンタツチ的に調整で
きるとともにシートの高さ調整機構及び傾斜調整
機構の両機構をシートフレーム内に具備したもの
であり、着座者と各レバーの位置関係が変わるこ
となく、容易に操作できる等の実用的効果が得ら
れる。

（実用例） 以下、本考案の実用例を図面にしたがつて説明
する。

第１図において、シートクツシヨン２及びシー
トバツク３からなるシート１は基台４を介してフ
ロア５上に取付けられている。シートクツシヨン
２の側端部には、シートを平行状に昇降させるた
めの第１操作レバー６と、シートクツシヨンの前
端部を上下動させるための第２操作レバー７と、
シートバツク３を傾動させるための第３操作レバ
ー８とが設けられ、これらの操作を通じて、シー
トクツシヨン２の昇降及びシートバツク３の傾動
がなされるようになつている。図示例において、
上記基台４は、フロア５に固定された固定レール
４ａとこれに対して前後にスライドされるシート
スライドレール４ｂとから構成されているが、ス
ライド形式を採らない場合はシート１が取付用フ
レームによつて直接フロア５に取付けられる。

第２図〜第４図及び第８図において、シートス
ライドレール４ｂの前端部及び後端部にそれぞれ
左右一対づつの前部軸受９及び後部軸受１０が突
設されており、前部軸受９に前後方向に長い長孔
部９ａが形成されている。他方、シートクツシヨ
ン２（第１図参照）に組み込まれた矩形枠状のシ
ートフレーム１１の左右両側面内には、その略中
央部から後部にかけて補強部材と高さ調節機構の
取付け支持部材を兼用する後部補強部材１２が設
けられ、この後部補強部材１２は前後方向に長い
フランジ部を両側に形成している。そして左右一
方の後部補強部材１２の両フランジ面とシートフ
レーム１１の側面を貫通する同軸上の孔がシート
フレーム１１の側面略中央部寄りに形成され、操
作回転軸１４が回転自在に支持されるように管状
軸受１４ａが貫通孔に挿入固着されている。

設けられ、この後部補強部材１２は前後方向に
長いフランジ部を両側に形成している。そして左
右一方の後部補強部材１２の両フランジ面とシー
トフレーム１１の側面を貫通する同軸上の孔がシ
ートフレーム１１の側面略中央寄りに形成され、
操作回転軸１４が回転自在に支持されるように管
状軸受１４ａが貫通孔に挿入固着されている。

上記操作回転軸１４の両端部のうちシートフレ
ーム１１の外側に突出する端部には、上記第１操
作レバー６が固定されており、内側にはピン１５
ａを有するアーム１５が固着されている。

上記した左右一対の後部軸受１０の穴１０ａと
後部リンクプレート１６の穴１６ｂが各々回転自
在にピン４４によつて軸支されている。この一方
の後部リンクプレート１６の穴１６ｃと上記アー
ム１５の揺動端部のピン１５ａ及び前部リンクプ
レート１７の穴１７ｂとが連動リンク１８の各々
の穴にピン４４によつて相互に連結されている。
したがつて、上記アーム１５、前部リンクプレー
ト１７、後部リンクプレート１６及び連動リンク
１８は、上記第１操作レバー６の起倒動作によつ
て作動され、その場合に、前部リンクプレート１
７、後部リンクプレート１６が起倒されるリンク
機構１９を構成している。なお、このアーム１５
の揺動する回転円周上には後部補助部材１２に一
体形成される係止部１２ａが設けられアーム１５
の揺動を規制している。すなわち、第１操作レバ
ー６の起倒範囲つまり、シート１の高さ調整範囲
を規制している。このようなリンク機構における
後部リンクプレートの起倒端部１６ａにクランク
状の連結軸２０が固着され、さらにこの連結軸の
両端部は前記左右の後部補強部材１２に形成され
た軸受に支持されている。

また、前記左右の前部リンクプレート１７は管
軸２１により互いに剛結され、この管軸２１に回
転自在に設けられた同軸の軸２２の一端すなわち
上記リンク機構１９の設置側には傾斜調整機構体
Ｘが装着されている。この傾斜調整機構体Ｘは、
３段の歯形部２３ａを形成した歯板２３と、ロツ
クプレート２４と、ロツクピン２５と、引張バネ
２６などによつて構成されている。上記歯板２３
は軸２２の両側に固着され、この軸２２の両先端
部はシートフレーム１１前部に固着される前端コ
ーナー部補強部材２８のフランジ２８ａに形成し
た軸受に回転自在に挿入される。さらに、調整機
構体Ｘが装着される側の軸２２の先端部にはロツ
クプレート２４に溶接し、一端部を中実部とした
パイプシヤフト２４ａが回転自在に挿入される。
なお、パイプシヤフト２４ａの中実部はシートフ
レーム１１に形成した軸受に回転自在に挿入され
てシートフレーム１１の外側に突出し、第２操作
レバー７が取り付けられている。また、前記軸２
２に固着した歯板２３は、その一端部に支持ピン
ン２９が設けられ、この支持ピンが前記前部軸受
９の長孔部９ａに支持されている。これに対し、
軸２２に回転自在に支持されたロツクプレート２
４の上端部に設けられた長孔２４ｂ及び管軸２１
に固着された前部リンクプレート１７の上端に設
けられた開放長孔１７ａにそれぞれ挿通された係
止ピン２５が歯板２３の一つの歯形部２３ａに係
止されている。一方、リンク機構の反対側には前
部リンクプレート１７と後部リンクプレート１６
が連動リンク１８によつて相互に連結されてい
る。

つぎに、３０は伸縮調整機構を示す。この伸縮
調整機構３０としては、伸縮可能でかつ任意長さ
でロツク可能なものの使用が可能であり、このよ
うな伸縮調整機構は公知である。図示例では、第
２図〜第４図及び第８図に示されているように、
出退杆３１が内嵌された外筒３２の内部に、自然
状態では出退杆３１よりも小径のコイル状のロツ
クスプリングが出退杆３１に外嵌状態で設けら
れ、このコイルスプリングが増径されたときに解
ロツク状態となつて出退杆３１が外筒３２に対し
て出退可能となり、コイルスプリングがそれ自身
の弾性力によつて縮径したときにはこれが出退杆
３１に巻付いて出退杆３１と外筒３２とが一体化
され、ロツク状態となつて出退杆３１と外筒３２
に対する出退動作が阻止される形式のものが使用
されている。また、上記出退杆３１に出退方向に
負荷が加わるとコイルスプリングの弾性変形によ
つて、さらに大きな摩擦力が生じてロツクする力
が増大するものである。

このような伸縮調整機構３０は、第２図〜第４
図のように、その外筒３２の基端部３２ａがシー
トフレーム１１の側面内に設けられた後部補強部
材１２に固着されたブラケツト３３にピン３４に
よつて揺動自在に支持されている。また、出退杆
３１の先端部、つまり、伸縮端部３１ａに先端金
具３５が設けられており、この先端金具３５が上
記連動リンク１８の中間部にピン３６によつて連
結されている。また、伸縮調整機構３０を解ロツ
ク状態とロツク状態との間で切換えるための操作
ノブ３７が上記第１操作レバー６に設けられてい
る。

すなわち、第４図〜第６図において、第１操作
レバー６は、そのカバー６ａが上記操作回転軸１
４に固定された取付金具３８にビス３９によつて
固定されており、このカバー６ａと一体的に設け
た把手部６ｂに、合成樹脂などで形成された上記
操作ノブ３７の中間部がスプリングピン４０によ
つて取付けられている。また、上記取付金具３８
にフランジ３８ａを介してフツク状の回転プレー
ト４１が揺動自在に取付けられており、この回転
プレート４１の水平部４１ａが上記操作ノブ３７
の作動端部３７ａに対応されている。さらに、上
記取付金具３８と伸縮調整機構３０におけるスプ
リング係合部材（図示せず。）との間にフレキシ
ブルワイヤ４２が張設されており、そのコア４２
ａの一端が上記スプリング係合部材に係止され、
他端が上記回転プレート４１の立上り部４１ｂに
係止されている。なお、４２ｂはフレキシブルワ
イヤ４２のアウタチユーブである。

引張スプリング４３は、前記連結軸２０のフツ
ク部２０ａと前記シートフレーム１１の前端コー
ナー部補強部材２８の穴２８ｂに張設され、この
引張スプリングの付勢力によつて、着座状態での
第１操作レバー６の引上げ操作が軽快に行われる
ように構成されている。さらに引張スプリング２
６は、前部リンクプレート１７の穴１７ｃとロツ
クプレート２４の穴２４ｃに張設され、このロツ
クプレート２４を図中反時計方向に揺動付勢さ
れ、かつ、その上端部にもうけられた係止ピン２
５が上記歯板２３の一つの歯形部２３ａに係止さ
せるものである。

つぎに動作を述べる。シートフレーム１１を最
低位から上動させる場合を説明する。

この状態では、第２図のように第１操作レバー
６が倒伏されており、また、伸縮調整機構３０は
ロツクされている。

そこで、着座者がシートクツシヨン（第１図参
照）に着座したまま、左手で第１操作レバー６お
よび操作ノブ３７を同時に挾持すると、第５図仮
想線のように操作ノブ３７が揺動され、その作動
端部３７ａによつて回転プレート４１が、第６図
実線の位置から同図仮想線の位置まで揺動され
る。これによつてフレキシブルワイヤ４２のコア
４２ａが第６図矢印Ａのように引つ張られるの
で、伸縮調整機構３０のロツクスプリングが増径
され、これが解ロツク状態となる。

つづいて、操作ノブ３７を挾持したまま第１操
作レバー６を引き上げると、これに伴ない操作回
転軸１４およびアーム１５が第２図において時計
方向に回動される。そのため、リンク機構１９が
変位してその前部リンクプレート１７・後部リン
クプレート１６が倒伏姿勢（第２図参照）から起
立姿勢（第３図参照）に変位され、これに伴なつ
て、前部リンクプレート及び後部リンクプレート
の起倒端部に、それぞれ前後補強部材１２，２８
を介して連結されているシートフレーム１１が引
き上げられる。このようにして、シートクツシヨ
ン２（第１図参照）が所望の高さになつたところ
で第１操作レバー６の引き上げをやめて、挾持し
た操作ノブ３７をゆるめると操作ノブ３７が第５
図実線の位置まで復帰され、伸縮調整機構３０が
ロツクされる。この場合の操作ノブ３７の復帰力
は、伸縮調整機構３０のロツクスプリングの縮径
方向の復元力によつて得られる。

こうして、伸縮調整機構３０がロツクされる
と、リンク機構１９の形状がロツク時のまま保持
されるので、シートクツシヨン２ないしシートフ
レーム１１の高さがその位置に保持される。

逆に、シートクツシヨン２を下動させるとき
は、上記とは、逆の手順による。すなわち、操作
ノブ３７および第１操作レバー６を同時に挾持し
て伸縮調整機構３０を解ロツク状態とし、つづい
て第１操作レバー６を押下げてシートクツシヨン
２が所望の高さになつたところで第１操作レバー
６の操作ノブ３７の挾持をゆるめ手を離すのであ
る。

また、シートフレーム１１の前端部を上下動さ
せるには、第２操作レバー７を上方に引き上げる
ことによりロツクプレート２４は回動し、係止ピ
ン２５は長孔２４ｂ及び前部リンクプレート１７
の開放長孔１７ａを移動する。そのため、この係
止ピン２５は歯板２３の歯形２３ａより外れ係止
は解除され、つぎにシート１のシートバツク３を
着座者が背中で後方へ押圧することによつてシー
トクツシヨン２の前端部を引き上げるか、また
は、着座者の重心の移動によつてこれを押下げて
他の歯形部２３ａを係止ピン２５に対応させ、こ
の後、第２操作レバー７をスプリング２６の張力
により元に戻して係止ピン２５を上記他の歯形部
２３ａに係止させる。（第７図参照） 上記実施例では、高さ調整装置として、伸縮調
整機構を適用したものを説明したが、これに限ら
ずドラム式のブレーキ装置等を使用しても上記実
施例と同様の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はシートの概略側面図、第２図および第
３図はこの考案の実施例を示す側面図、第４図は
同平面図、第５図は、第１操作レバーの断面図、
第６図は第５図における−線に沿う断面図、
第７図は傾斜調整の状態を示す側面図、第８図は
傾斜及び高さ調整機構の分解斜視図である。 ４……基台、６……第１操作レバー、１１……
シートフレーム、１４……操作回転軸、１５……
アーム、１８……連動リンク、１９……リンク機
構、３０……伸縮調整機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートの高さ及び傾斜調整機構を備えるシート
   において、クツシヨンフレームに回動支持される
   前後部のリンクプレートを連動リンクによつて連
   結してなるリンク機構と前記クツシヨンフレーム
   と前記連動リンクの間に任意位置でロツク可能な
   伸縮調整機構を連結してなる高さ調整機構と、複
   数の歯形部を形成した歯板と開放長孔を形成した
   前記リンクプレートと長孔を形成したロツクプレ
   ートは同中心軸上に回動自在に支持され、前記ロ
   ツクプレートの長孔に支持されるロツクピンが前
   記リンクプレートの開放長孔に挿通されて前記歯
   板の歯形部に係合係脱可能に配置された傾斜調整
   機構の両機構を前記クツシヨンフレーム内に装着
   したことを特徴とするシートの高さ及び傾斜調整
   装置。