JPH0520198Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0520198Y2 JPH0520198Y2 JP4359388U JP4359388U JPH0520198Y2 JP H0520198 Y2 JPH0520198 Y2 JP H0520198Y2 JP 4359388 U JP4359388 U JP 4359388U JP 4359388 U JP4359388 U JP 4359388U JP H0520198 Y2 JPH0520198 Y2 JP H0520198Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- hinge
- seat cushion
- attached
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 29
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車両用シートに関し、更に詳細に説明
すると、車体フロアに前後スライド機構を介して
取付けられたシートクツシヨンと、該シートクツ
シヨンの後端にヒンジ結合され、上部が車体の背
パネルに上下方向に延びる長穴を有するアジヤス
タを介して上下方向に移動可能な状態で取付けら
れたシートバツクとを備える車両用シートに関す
る。
すると、車体フロアに前後スライド機構を介して
取付けられたシートクツシヨンと、該シートクツ
シヨンの後端にヒンジ結合され、上部が車体の背
パネルに上下方向に延びる長穴を有するアジヤス
タを介して上下方向に移動可能な状態で取付けら
れたシートバツクとを備える車両用シートに関す
る。
従来より、車両等のシートのうち後部座席に用
いられるシート１等にあつては第４図に示す如
く、シートバツク２を後傾させる場合に車体の背
パネル４等の存在により十分に後傾させることが
出来ず、従つて、シートバツク２とシートクツシ
ヨン３とをヒンジ部８により連結し、シートクツ
シヨン３を前後スライド機構５により前後方向に
移動させ、シートバツク２を上下方向に延びる長
穴７を有するアジヤスタ６を用いて上下方向に移
動させるものが存在する（実公昭60−31547号、
特公昭59−20491号）。
いられるシート１等にあつては第４図に示す如
く、シートバツク２を後傾させる場合に車体の背
パネル４等の存在により十分に後傾させることが
出来ず、従つて、シートバツク２とシートクツシ
ヨン３とをヒンジ部８により連結し、シートクツ
シヨン３を前後スライド機構５により前後方向に
移動させ、シートバツク２を上下方向に延びる長
穴７を有するアジヤスタ６を用いて上下方向に移
動させるものが存在する（実公昭60−31547号、
特公昭59−20491号）。
然し乍ら、従来のシート１において、シートク
ツシヨン３を前後スライド機構５により前進させ
ない場合にはシートバツク２の下部が前方に移動
しない構成となつており、シートクツシヨン３を
前進させると着座者の足元スペースが狭くなる欠
点を有していた。
ツシヨン３を前後スライド機構５により前進させ
ない場合にはシートバツク２の下部が前方に移動
しない構成となつており、シートクツシヨン３を
前進させると着座者の足元スペースが狭くなる欠
点を有していた。
本考案の目的は着座者をリラツクス姿勢で安定
した状態で支持することが出来、またシートクツ
シヨンを前方に移動させない状態にあつてもシー
トバツクの中間部を前方に移動させて着座者を適
切に保持することの出来る車両用シートを提供す
るものである。
した状態で支持することが出来、またシートクツ
シヨンを前方に移動させない状態にあつてもシー
トバツクの中間部を前方に移動させて着座者を適
切に保持することの出来る車両用シートを提供す
るものである。
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもの
で、車体フロアに前後スライド機構を介して取付
けられたシートクツシヨンと、下部がシートクツ
シヨンの後端にヒンジ結合され、上部が車体の背
パネルに上下方向に延びる長穴を有するアジヤス
タを介して上下方向に移動可能な状態で取付けら
れたシートバツクとを備える車両用シートにおい
て、前記シートバツクが上部構成体と下部構成体
とより形成され、該上部構成体と下部構成体とが
ヒンジ部により回動可能に連結され、前記上部構
成体が背パネルにアジヤスタを介して取付けら
れ、前記下部構成体がシートクツシヨンの後部に
ロツク機構を備えたヒンジ部により回動可能に連
結されていることを特徴とする。
で、車体フロアに前後スライド機構を介して取付
けられたシートクツシヨンと、下部がシートクツ
シヨンの後端にヒンジ結合され、上部が車体の背
パネルに上下方向に延びる長穴を有するアジヤス
タを介して上下方向に移動可能な状態で取付けら
れたシートバツクとを備える車両用シートにおい
て、前記シートバツクが上部構成体と下部構成体
とより形成され、該上部構成体と下部構成体とが
ヒンジ部により回動可能に連結され、前記上部構
成体が背パネルにアジヤスタを介して取付けら
れ、前記下部構成体がシートクツシヨンの後部に
ロツク機構を備えたヒンジ部により回動可能に連
結されていることを特徴とする。
本考案に依れば、シートバツクを上部構成体と
下部構成体とより形成し、上部構成体と下部構成
体とをヒンジ部により回動可能に連結し、下部構
成体をシートクツシヨンの後部にロツク機構を備
えたヒンジ部により回動可能に連結したので、シ
ートクツシヨンを前後スライド機構により前後動
させない場合にもロツク機構を備えたヒンジ部の
回動によりシートバツクの中間部を前後方向に移
動調節させることが出来るものである。
下部構成体とより形成し、上部構成体と下部構成
体とをヒンジ部により回動可能に連結し、下部構
成体をシートクツシヨンの後部にロツク機構を備
えたヒンジ部により回動可能に連結したので、シ
ートクツシヨンを前後スライド機構により前後動
させない場合にもロツク機構を備えたヒンジ部の
回動によりシートバツクの中間部を前後方向に移
動調節させることが出来るものである。
以下本考案に係る車両用シートを図面を参照し
て詳述する。
て詳述する。
第１図及び第２図には本考案の一実施例の概略
が夫々示されており、この車両用シート２１は車
体フロア２５に前後スライド機構２４を介して取
付けられたシートクツシヨン２２と、該シートク
ツシヨン２２の後端にヒンジ結合され、上部が車
体の背パネル２６に上下方向に延びる長穴２８を
有するアジヤスタ２９を介して上下方向に移動可
能な状態で取付けられたシートバツク２３から形
成されている。
が夫々示されており、この車両用シート２１は車
体フロア２５に前後スライド機構２４を介して取
付けられたシートクツシヨン２２と、該シートク
ツシヨン２２の後端にヒンジ結合され、上部が車
体の背パネル２６に上下方向に延びる長穴２８を
有するアジヤスタ２９を介して上下方向に移動可
能な状態で取付けられたシートバツク２３から形
成されている。
前記アジヤスタ２９は背パネル２６に固着され
たブラケツト２７に突出形成されたピン部材２７
ａと、シートバツク２３に形成された上下方向に
延びる前記長穴２８とを有し、前記ピン部材２７
ａが長穴２８に摺動可能に嵌合されている。
たブラケツト２７に突出形成されたピン部材２７
ａと、シートバツク２３に形成された上下方向に
延びる前記長穴２８とを有し、前記ピン部材２７
ａが長穴２８に摺動可能に嵌合されている。
前記シートバツク２３は上部構成体３１と下部
構成体３２とより形成され、上部構成体３１のフ
レーム３５の下部には左右一対のヒンジブラケツ
ト３６が形成され、また下部構成体３２のフレー
ム３７の上部には左右一対のヒンジブラケツト３
８が形成され、これらヒンジブラケツト３６，３
８がヒンジピン３９によりヒンジ結合されたヒン
ジ部３４により回動可能に連結されている。
構成体３２とより形成され、上部構成体３１のフ
レーム３５の下部には左右一対のヒンジブラケツ
ト３６が形成され、また下部構成体３２のフレー
ム３７の上部には左右一対のヒンジブラケツト３
８が形成され、これらヒンジブラケツト３６，３
８がヒンジピン３９によりヒンジ結合されたヒン
ジ部３４により回動可能に連結されている。
シートバツク２３の下部構成体３２のフレーム
３７の下部とシートクツシヨン２２のフレーム
（図示せず）の後端とはロツク機構４２を備えた
ヒンジ部４１により回動可能に連結されている。
即ちシートバツク２３の下部構成体３２の下部に
ヒンジブラケツト４４が固着され、このヒンジブ
ラケツト４４にはヒンジ軸４５が固着され、該ヒ
ンジ軸４５がシートクツシヨン２２のフレームの
後端に形成されたヒンジブラケツト４６に回動可
能に保持され、該ヒンジブラケツト４６に固着さ
れたロツク機構４２により前記ヒンジ軸４５が回
動角度調節可能に支持されている。
３７の下部とシートクツシヨン２２のフレーム
（図示せず）の後端とはロツク機構４２を備えた
ヒンジ部４１により回動可能に連結されている。
即ちシートバツク２３の下部構成体３２の下部に
ヒンジブラケツト４４が固着され、このヒンジブ
ラケツト４４にはヒンジ軸４５が固着され、該ヒ
ンジ軸４５がシートクツシヨン２２のフレームの
後端に形成されたヒンジブラケツト４６に回動可
能に保持され、該ヒンジブラケツト４６に固着さ
れたロツク機構４２により前記ヒンジ軸４５が回
動角度調節可能に支持されている。
前記ロツク機構４２が従来公知の種々の機構を
採用することが出来、例えば前記ヒンジ軸４５の
外周にロツク歯を形成し、このロツク歯に噛合す
るロツク爪とヒンジブラケツト４６に取付け、こ
のロツク爪を常時ロツク方向に付勢するスプリン
グを設け、且つこのスプリングの付勢に逆つてロ
ツク解除方向にロツク爪を移動させる操作レバー
４８を設けることによりロツク機構が形成され、
その他シートのリフター機構、または前後可動ヘ
ツドレストのロツク機構等として使用されている
ブレーキユニツトまたはダブルラチエツト等を用
いることが出来るものである。
採用することが出来、例えば前記ヒンジ軸４５の
外周にロツク歯を形成し、このロツク歯に噛合す
るロツク爪とヒンジブラケツト４６に取付け、こ
のロツク爪を常時ロツク方向に付勢するスプリン
グを設け、且つこのスプリングの付勢に逆つてロ
ツク解除方向にロツク爪を移動させる操作レバー
４８を設けることによりロツク機構が形成され、
その他シートのリフター機構、または前後可動ヘ
ツドレストのロツク機構等として使用されている
ブレーキユニツトまたはダブルラチエツト等を用
いることが出来るものである。
斯る構成において、シートクツシヨン２２を前
後スライド機構２４により前後動させない状態に
おいて、ヒンジ部４１のロツク機構４２のロツク
を解除し、第２図に想像線で示す如く、シートバ
ツク２３の中間部である上部構成体３１と下部構
成体３２のヒンジ部３４を前方に移動させること
が出来る。下部構成体３２をヒンジブラツケト４
４のヒンジ軸４５を中心に反時計方向に回動させ
ると、上部構成体３１の下部はヒンジ部３４の移
動に応じて前方に移動し、上部構成体３１の上部
はアジヤスタ２９により下方向に移動され、シー
トバツク２３が側面から見てくの字状の屈折状態
となる。
後スライド機構２４により前後動させない状態に
おいて、ヒンジ部４１のロツク機構４２のロツク
を解除し、第２図に想像線で示す如く、シートバ
ツク２３の中間部である上部構成体３１と下部構
成体３２のヒンジ部３４を前方に移動させること
が出来る。下部構成体３２をヒンジブラツケト４
４のヒンジ軸４５を中心に反時計方向に回動させ
ると、上部構成体３１の下部はヒンジ部３４の移
動に応じて前方に移動し、上部構成体３１の上部
はアジヤスタ２９により下方向に移動され、シー
トバツク２３が側面から見てくの字状の屈折状態
となる。
またシートクツシヨン２２を前後スライド機構
２４により前進させ、この際ロツク機構４２を解
除しておけば、シートクツシヨン２２とシートバ
ツク２３の上部構成体３１及び下部構成体３２と
によりシート２１の形状を全体として湾曲状に形
成することが出来、着座者を安定感よく支持出
来、またロツク機構４２をロツク状態としたまま
シートクツシヨン２２を前後スライド機構２４に
より前進させればシートクツシヨン２２とシート
バツク２３の下部構成体３２との傾斜角度を保持
した状態で前方に移動させることが出来るもので
ある。
２４により前進させ、この際ロツク機構４２を解
除しておけば、シートクツシヨン２２とシートバ
ツク２３の上部構成体３１及び下部構成体３２と
によりシート２１の形状を全体として湾曲状に形
成することが出来、着座者を安定感よく支持出
来、またロツク機構４２をロツク状態としたまま
シートクツシヨン２２を前後スライド機構２４に
より前進させればシートクツシヨン２２とシート
バツク２３の下部構成体３２との傾斜角度を保持
した状態で前方に移動させることが出来るもので
ある。
以上が本考案に係る車両用シートの一実施例の
構成であるが、斯る構成に依れば、シートクツシ
ヨンを前後スライド機構により前進させない状態
でシートバツクの中間部を前方に移動させること
が出来、着座者の足元スペースを減少させること
なくリラツクス姿勢を保持出来、また前後スライ
ド機構によるシートクツシヨンの前進とロツク機
構の調節により種々の形態のシートを得ることが
出来る車両用シートを得ることが出来る。
構成であるが、斯る構成に依れば、シートクツシ
ヨンを前後スライド機構により前進させない状態
でシートバツクの中間部を前方に移動させること
が出来、着座者の足元スペースを減少させること
なくリラツクス姿勢を保持出来、また前後スライ
ド機構によるシートクツシヨンの前進とロツク機
構の調節により種々の形態のシートを得ることが
出来る車両用シートを得ることが出来る。
第１図乃至第３図は本考案に係る車両用シート
の一実施例の概略を夫々示すもので、第１図はシ
ートの斜視図、第２図は側面説明図、第３図は本
考案のシートの一部拡大斜視図、第４図は従来の
シートの側面説明図である。 図中、２１……車両用シート、２２……シート
クツシヨン、２３……シートバツク、２４……前
後スライド機構、２５……車体フロア、２６……
背パネル、２９……アジヤスタ、３１……上部構
成体、３２……下部構成体、３４……ヒンジ部、
３６，３８……ヒンジブラケツト、４１……ヒン
ジ部、４２……ロツク機構、４４，４６……ヒン
ジブラケツト、４５……ヒンジ軸。
の一実施例の概略を夫々示すもので、第１図はシ
ートの斜視図、第２図は側面説明図、第３図は本
考案のシートの一部拡大斜視図、第４図は従来の
シートの側面説明図である。 図中、２１……車両用シート、２２……シート
クツシヨン、２３……シートバツク、２４……前
後スライド機構、２５……車体フロア、２６……
背パネル、２９……アジヤスタ、３１……上部構
成体、３２……下部構成体、３４……ヒンジ部、
３６，３８……ヒンジブラケツト、４１……ヒン
ジ部、４２……ロツク機構、４４，４６……ヒン
ジブラケツト、４５……ヒンジ軸。
Claims (1)
- 車体フロアに前後スライド機構を介して取付け
られたシートクツシヨンと、下部がシートクツシ
ヨンの後端にヒンジ結合され、上部が車体の背パ
ネルに上下方向に延びる長穴を有するアジヤスタ
を介して上下方向に移動可能な状態で取付けられ
たシートバツクとを備える車両用シートにおい
て、前記シートバツクが上部構成体と下部構成体
とより形成され、該上部構成体と下部構成体とが
ヒンジ部により回動可能に連結され、前記上部構
成体が背パネルにアジヤスタを介して取付けら
れ、前記下部構成体がシートクツシヨンの後部に
ロツク機構を備えたヒンジ部により回動可能に連
結されていることを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4359388U JPH0520198Y2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4359388U JPH0520198Y2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01150030U JPH01150030U (ja) | 1989-10-17 |
| JPH0520198Y2 true JPH0520198Y2 (ja) | 1993-05-26 |
Family
ID=31269984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4359388U Expired - Lifetime JPH0520198Y2 (ja) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0520198Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-03-31 JP JP4359388U patent/JPH0520198Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01150030U (ja) | 1989-10-17 |
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