JPH02284840A

JPH02284840A - クランプ装置

Info

Publication number: JPH02284840A
Application number: JP10487089A
Authority: JP
Inventors: Koji Inai; 稲井　浩二
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1989-04-25
Filing date: 1989-04-25
Publication date: 1990-11-22

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、加工機械等にワークを保持させるクランプ装
置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、加工機械等にワークを保持させる際には移動体
ケ備えたクランプ装置が適用される。

移動体は、装置本体に移動可能に配設され、さらにスプ
リング等の押圧手段によって装置本体の外方へ押圧され
ており、この移動体をワークに圧接させることによって
上記装置本体にワークを保持させるようにしている。

（発明が解決しようとする課題）ところで、クランプ装置に保持されるワークにはピスト
ンのスカート部等のように薄肉部を有するものがある。

この薄肉部においては、上記クランプ装置の保持力を加
えないで切削加工等の加工を施した場合、加工の際の抵
抗によって変形が招来される虞れがあるため、この薄肉
部の裏面側に上記移動体を位置させる必要がある。

一方、上記のようなりランプ装置では、移動体を押圧す
る押圧手段の押圧力がそのままワークの保持力になるた
め、ワークを確実に保持させるためには上記押圧手段の
押圧力を可及的に大きく設定することが好ましい。

したがって、上記のようなりランプ装置では、移動体を
薄肉部の裏面側に位置させた場合、今度は上記押圧手段
の押圧力によってワークが変形する虞れがある。

本発明の目的は、上記実情に鑑みて、薄肉部を変形させ
ることなくワークを確実に保持することのできるクラン
プ装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段）本発明に係るクランプ装置では、装置本体に移動可能に
配設された移動体と、この移動体を上記装置本体の外方
へ押圧する押圧手段と、上記移動体の移動を規制する規
制手段とを備え、上記押圧手段の押圧力により上記移動
体をワークに当接させ、かつ上記規制手段によって上記
移動体の移動を規制することによって上記装置本体にワ
ークを保持させるようにしている。

［作用］上記構成によれば、押圧手段によって移動体をワークに
当接させた後、この移動体の移動を規制することによっ
てワークを装置本体に保持させるようにしている。

〔実施例〕

以下、実施例を示す図面に基づいて本発明の詳細な説明
する。

第１図および第２図は、本発明に係るクランプ装置を概
念的に示したものである。ここで例示するクランプ装置
は、ピストンの外形仕上加工をを行う倣い加工礪械に適
用されるもので、スピンドル（図示せず）に設置された
マスタモデル１の先端部にワークバット（装置本体）１
０を備えている。ワークバット１０は、ケレ部１１と保
持部１２とが一体に成形されたもので、第２図に示すよ
うに、ボルト１３．１３によって上記マスタモデル１に
固定設置されている。

ケレ部１１は、上記ワークバット１０の先端部に構成さ
れており、ピストン（ワーク）１００の底面凹部１００
ａに嵌合する形状を成し、かつ３つの基準面Ａ、Ｂ、Ｃ
を有している。

一方、保持部１２は、第１図に示すように、その先端部
に摺動孔１４を有している。摺動孔１４は、保持部１２
の軸心を通る直線上に形成されており、その内部にはカ
ラー１５が嵌着され、さらにこのカラー１５の内部には
、スプリング（押圧手段）１６を挟んで一対の可動ピン
（移動体）１７．１７が移動自在に収容されている。

カラー１５は、薄板によって筒状に形成されたもので、
外力によりその径方向に容易に弾性変形される。

可動ピン１７．１７は、それぞれの外端部が球状を成し
、かつ該外端部周面にフランジ部１７ａ、１７ａを有し
ており、通常状態においては上記スプリング１６によっ
て互いに離反する方向へ押圧されている。なお、図中の
符号１８は、保持部１２の外周面にその先端部を上記摺
動孔１４の開口に臨ませて取付けられたストッパであり
、上記可動ピン１７のフランジ部１７ａ外端而に当接係
合することによって該可動ピン１７の摺動孔１４から脱
落を阻止する。

また、上記ワークバット１０は、その内部に一対の環状
の室１９．１９を有している。これら一対の室１９．１
９は、それぞれ上記カラー１５の外周域における可動ピ
ン１７．１７の配置位置に対応する部位に形成され、か
つ連絡通路２０を介して互いに連通されており、その内
部には作動油Ｏが装填されている。

さらに、上記ワークバット１０は、ブツシュロッド２１
を備えている。ブツシュロッド２１は、ワークバット１
０の基端部中火に設けられた孔２２内にその先端部を上
記Ｍ絡通路２０に臨ませた状態で移動可能に嵌入され、
かつその外端部には図示していない油圧シリンダの作動
ロッド２３が連係されており、該油圧シリンダの作動に
よって上記連絡通路２０内に進退移動される。

上記のように構成されたクランプ装置では、上記した図
示していない油圧シリンダを作動させ、その作動ロッド
２３を介してブツシュロッド２１を上記ｉ絡３Ｉｌ路２
０内に突出させると、上記環状の室１９．１９内の作動
油Ｏが加圧され、カラ１５をその内径が減少する方向へ
変形させる。

カラー１５が変形すると、その内部に収容された可動ピ
ン１７．１７とこのカラー１５とが互いに密着され、こ
れら可動ピン１７．１７の上記カラー１５に対する移動
が阻止される。

一方、上記した図示していない油圧シリンダを先とは逆
に作動させ、上記ブツシュロッド２１を上記Ｍ絡通路２
０から縮退させると、上記環状の室１９．１９内の作動
油Ｏが減圧され、上記カラー１５が常態に復帰して可動
ピン１７．１７が再び移動可能状態となる。

このクランプ装置にピストン１００を保持させるには、
まず、上記ブツシュロッド２１を上記１３通路２０から
縮退させ、ピストン１００のスカート部１００ｂ、１０
０ｂを上記ワークバット１０における可動ピン１７．１
７に対応する部位に位置させた状態で該ピストン１００
の底面凹部１００ａをケレ部１１に嵌合させる。その際
、可動ピン１７．１７は、上記スカート部１００ｂ。

１００ｂの端面が当接することによりスプリング１６に
抗して一旦摺動孔１４内に没入され、さらにスカート部
１００ｂ、１００ｂの裏面が位置された際には上記スプ
リング１６の押圧力によって該スカート部１００ｂ、１
００ｂの裏面に当接される。

この状態から上記ブツシュロッド２１を上記Ｍ絡通路２
０内に突出させると、上記可動ピン１７．１７がピスト
ン１００のスカート部１００ｂ、１００ｂの裏面に当接
した状態に保持され、該ピストン１００のワークバット
１０に対する移動が阻止される。またこのとき、第２図
に示すように、ケレ部１１の基準面Ａおよび基準面Ｂが
ピストン１００に当接係合され、ワークバット１０に対
するピストン１００の位置決めがなされるとともに、ケ
レ部１１の基準面Ｃがピストン１００に当接係合され、
上記ワークバット１０の回転力がピストン１００に伝達
される。

上記クランプ装置に保持されたピストン１００では、薄
肉部であるスカート部１００ｂ。

１００ｂの裏面に可動ピン１７．１７が位置されるため
、たとえば、第１図に示すように、このスカート部１０
０ｂ、１００ｂにバイト１１０を当接させて切削加工等
の加工を施した場合にもその際の抵抗によって上記スカ
ート部１００ｂ。

１００ｂが変形されることはない。

しかも、上記クランプ装置では、可動ピン１７．１７の
移動を規制することによってピストン１００をワークバ
ット１０に保持させるようにしているため、該ピストン
１００の保持力を損うことなくスプリング１６の押圧力
を可及的に小さく設定することができ、したがって、ス
カート部１００ｂ、１００ｂに可動ピン１７．１７を当
接させた際にもこれらスカート部１００ｂ。

１００ｂ部を変形させることはない。

なお、上記実施例では、可動ピン１７をカラー１５内に
収容させるとともに、該カラー１５の外周域における上
記可動ピン１７の配置位置に対応する部位に環状の室１
９を設け、この室１９内の作動油０を加圧することによ
って上記可動ピン１７の移動を阻止するようにしている
が、本発明ではこれらに限定されない。また、可動ピン
１７をワークバット１０の相反する二位置に配設してい
るが、保持するワークの形状や保持する位置等に応じて
適宜配設部位を変更してもよいし、また必ずしも二つで
ある必要はない。

また、上記実施例では、押圧手段としてスプリング１６
を例示しているが、可動ピン１７をワークバット１０の
外方へ押圧するものであればその他のものであっても構
わない。

さらに、上記実施例では、ピストンの外形仕上加工をを
行う倣い加工機械に適用されるクランプ装置を例示して
いるが、本弁明に係るクランプ装置はもちろんその他の
加１１１１械等にも適用できることはいうまでもない。

〔発明の効果〕

上記したように、本発明に係るクランプ装置によれば、
押圧手段によって移動体をワークに当接させた後、この
移動体の移動を規制することによってワークを装置本体
に保持させるようにしているため、上記押圧手段の押圧
力はワークの保持力に直接関与していない。したがって
、ワークの保持力を損うことなく押圧手段の押圧力を可
及的に小さく設定することができ、薄肉部に移動体を当
接させた際にも、該薄肉部を変形させることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るクランプ装置を概念的に示した
縦断面図、第２図は、本発明に係るクランプ装置を概念
的に示した横断面図である。１０・・・装置本体、１５．１９，２０，２１，２３．Ｏ・・・規制手段、１
６・・・押圧手段、１７・・・移動体、１００・・・ワ
ーク。出願人　鈴木自動車工業株式会社２区

Claims

【特許請求の範囲】

装置本体に移動可能に配設された移動体と、この移動体
を上記装置本体の外方へ押圧する押圧手段と、上記移動
体の移動を規制する規制手段とを備え、上記押圧手段の
押圧力により上記移動体をワークに当接させ、かつ上記
規制手段によつて上記移動体の移動を規制することによ
って上記装置本体にワークを保持させるようにしたこと
を特徴とするクランプ装置。