JPH0229003Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、車両緊急時の乗員保護用シートベル
ト装置に用いられるウエビングカバー構造に関す
る。

〔背景技術〕

シートベルト装置では、乗員がウエビングを装
着することにより、車両緊急時にこのウエビング
が乗員を拘束して安全を確保するようになつてい
る。

ところが乗員の上体を斜めに拘束するシヨルダ
ーウエビングは、車両の通常走行時に乗員の運転
姿勢変更によつて上体と相対移動することが多
く、乗員の衣服を摩耗させると共にブローチ等の
装飾物と干渉してこれらを脱落させる原因となつ
ている。また、乗員がノースリーブの如く肩部を
露出している場合には、ウエビングが乗員の素肌
に接触して不快感を与えることもある。

このため、従来からウエビングの中間部へ柔軟
なカバーを設けて、ウエビングが直接乗員に接触
しない手段が講じられている。しかし、この種の
ウエビングカバーは、乗員の移動により部分的に
めくれて裏返ることがしばしばある。ウエビング
には巻取装置からの引張力が作用しているから、
ウエビングカバーのめくれ部分はその都度手で直
す必要がある。

〔考案の目的〕

本考案はかかる事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、乗員の移動中にもめくれること
のないウエビングカバー構造を提供することにあ
る。

〔考案の構成〕

上記目的を達成するため、実用新案登録請求の
範囲(1)記載の考案は、中間部がスリツプジヨイン
トで折り返されると共にタングプレートを介して
バツクル装置へ係合される乗員拘束用ウエビング
の少なくとも前記スリツプジヨイント付近から前
記タングプレート付近のウエビングを挿通可能に
被覆する柔軟なウエビングカバーを備えるウエビ
ングカバー構造であつて、前記ウエビングの長手
方向に沿つて且つ前記ウエビングカバーの長手方
向長さのほぼ全長に亘つて高剛性部が設けられて
いることを特徴としている。

実用新案登録請求の範囲(2)記載の考案は、前記
高剛性部が、前記ウエビングカバーの幅方向両端
部近傍で前記ウエビングの幅方向両端縁に対して
略平行とされる位置が前記端縁に沿つて連続的に
縫合されることにより構成されていることを特徴
としている。

実用新案登録請求の範囲(3)記載の考案は、前記
高剛性部が、前記ウエビングの長手方向に沿つて
所定間隔毎に且つ前記ウエビングカバーの前記ウ
エビングと対向する側の面に複数の板状片が配設
されて構成されていることを特徴としている。

このため、乗員の移動により、ウエビングの中
間部がウエビングカバー内を挿通する際に、ウエ
ビングの中間部がめくれることはない。

〔考案の実施例〕

第１図には本実施例に係るウエビングカバー１
０が適用されたシートベルト装置が示されてお
り、このシートベルト装置ではウエビング１２を
用いて車両緊急時にシート１４へ着座した乗員１
６を拘束状態とするようになつている。

すなわちウエビング１２の一種はアンカープレ
ート１８を介して車体側壁２０へ係止されてお
り、このウエビング１２の中間部はタングプレー
ト２２、ウエビングカバー１０及びスリツプジヨ
イント２４を通過した後に巻取装置２６へ巻取ら
れている。この巻取装置２６は車体側壁２０のア
ンカープレート１８よりも上方へ取付けられてお
り、ウエビング１２を付勢力で巻取ると共に車両
緊急時には瞬時にウエビング１２の引出しを停止
して乗員を拘束状態とするようになつている。

タングプレート２２は長孔２８内をウエビング
１２が挿通しており、アンカープレート１８に対
してシート１４を介して反対側の車体床部３０か
ら立設したバツクル装置３２へ係合可能となつて
いる。また、スリツプジヨイント２４はアンカー
ボルト３４で車体側壁２０の上部へ固着されてお
り、長孔３６でウエビング１２の中間部を折返し
ている。

従つて乗員１６はシート１４へ着座した後にタ
ングプレート２２をバツクル装置３２へ係合させ
れば巻取装置２６内のウエビング１２は装着方向
に、すなわちスリツプジヨイント２４を通過して
タングプレート２２方向へ（矢印Ａ方向）移動
し、乗員を３点式のシートベルト装着状態とする
ようになつている。このウエビング装着時にはア
ンカープレート１８とタングプレート２２との間
がラツプウエビング、タングプレート２２とスリ
ツプジヨイント２４との間がシヨルダーウエビン
グとして乗員へ装着されるようになつている。

ウエビングカバー１０は柔軟な材質で形成され
ており、スリツプジヨイント２４及びタングプレ
ート２２間のウエビング１２を挿通可能に被覆す
るから、乗員１６がシート１４上で相対移動した
場合にも、ウエビング１２自体と乗員１６の衣服
等が擦れ合つて前記衣服等を磨耗させることはな
い。

この実施例におけるウエビングカバー１０は、
第３図及び第４図に示すようにその幅方向両端縁
が縫合され、縫合部３８とされている。この縫合
部３８はウエビングカバー１０の長手方向に沿つ
て連続的に且つウエビングカバー１０の長手方向
長さのほぼ全長に亘つて設けられており、前記ウ
エビングカバー１０に所定の剛性を付与してい
る。従つて、装着状態のウエビング１２が乗員の
相対移動によつてめくれたり裏返ることがなくな
る。しかし、ウエビングカバー１０自体の柔軟性
が損なわれることはない。

第５図は本考案の他の実施例を示したもので、
このウエビングカバー１０の内面には複数の板状
片３９が固着されている。板状片３９は薄い長方
形状でウエビングカバー１０の長手方向に沿つて
所定間隔毎にウエビングカバー１０のほぼ全長に
わたつて取付ける。このように構成されたウエビ
ングカバー１０は、剛性が付与されてめくれ難く
なると共にカバー自体の柔軟性は維持されること
となる。更に、板状片３９をウエビングカバー１
０よりも摩擦係数の小さな材料にて製作すれば、
ウエビング１２の引出し及び巻込みが円滑に行な
われる。

ウエビングカバー１０の両端には、第２図に示
すように各々ホルダ４０，４２が連結されてい
る。ホルダ４０はスリツプジヨイント２４にスナ
ツプ嵌合する形材で、ウエビング１２挿入用の長
孔４４を具備している。また、ホルダ４２もタン
グプレート２２にスナツプ嵌合し得る形で、ウエ
ビング１２用の長孔４８を有している。

ウエビングカバー１０と各ホルダ４０，４２と
の連結手段は接着剤を利用してもよいが、ウエビ
ングカバー１０の両端をホルダ４０とスリツプジ
ヨイント２４間、ホルダ４２とタングプレート２
２間に挾着して着脱可能にすると便利である。

以上のように構成されたウエビングカバー１０
は次のように作用する。シートベルト装置不使用
時には巻取装置２６のばねによりウエビング１２
が所定長さだけ巻取られているから、ウエビング
カバー１０は蛇腹状に縮んでいる。次に乗員１６
がタングプレート２２を持つてウエビング１２を
引出してバツクル装置３２に係合させると、ウエ
ビングカバー１０も第１図に示すように伸張す
る。ウエビングカバー１０は乗員１６の上体に対
してソフトに接触するから、衣服等の摩耗が防止
されると共に素肌に接しても不快感は与えない。

ウエビングカバー１０を新設のシートベルト装
置に取付ける場合は、ウエビング１２の一端から
ウエビングカバー１２を挿入する。また、既設の
シートベルト装置に取付ける場合には、ウエビン
グカバー１０を割型に形成して外側から被覆すれ
ばよい。

尚、上記各実施例ではウエビングカバー１０を
ウエビング１２のシヨルダー部分に取付けてある
が、必要に応じてウエビング１０の全長を被覆す
ることも可能である。

〔考案の効果〕

叙上の如く、本考案では、ウエビングカバーの
長手方向に沿つて且つ前記ウエビングカバーの長
手方向長さのほぼ全長に亘つて高剛性部が設けら
れているので、乗員の移動により、ウエビングカ
バーがめくれることを防止することができるとい
う優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のウエビングカバーが適用され
たシートベルト装置の正面図、第２図及び第３図
はウエビングカバーの拡大斜視図、第４図は第３
図−線に沿う断面図、第５図は他の実施例を
示す斜視図である。 １０……ウエビングカバー、１２……ウエビン
グ、２２……タングプレート、２４……スリツプ
ジヨイント、３８……縫合部、３９……板状片、
４０，４２……ホルダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 中間部がスリツプジヨイントで折り返される
   と共にタングプレートを介してバツクル装置へ
   係合される乗員拘束用ウエビングの少なくとも
   前記スリツプジヨイント付近から前記タングプ
   レート付近のウエビングを挿通可能に被覆する
   柔軟なウエビングカバーを備えるウエビングカ
   バー構造であつて、前記ウエビングの長手方向
   に沿つて且つ前記ウエビングカバーの長手方向
   長さのほぼ全長に亘つて高剛性部が設けられて
   いることを特徴とするウエビングカバー構造。 (2) 前記高剛性部は、前記ウエビングカバーの幅
   方向両端部近傍で前記ウエビングの幅方向両端
   縁に対して略平行とされる位置が前記端縁に沿
   つて連続的に縫合されることにより構成されて
   いることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   (1)に記載されたウエビングカバー構造。 (3) 前記高剛性部は、前記ウエビングの長手方向
   に沿つて所定間隔毎に且つ前記ウエビングカバ
   ーの前記ウエビングと対向する側の面に複数の
   板状片が配設されて構成されていることを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲(1)に記載された
   ウエビングカバー構造。