JPH0229225Y2 - - Google Patents

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JPH0229225Y2
JPH0229225Y2 JP316485U JP316485U JPH0229225Y2 JP H0229225 Y2 JPH0229225 Y2 JP H0229225Y2 JP 316485 U JP316485 U JP 316485U JP 316485 U JP316485 U JP 316485U JP H0229225 Y2 JPH0229225 Y2 JP H0229225Y2
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muffler
engine
soundproof
cooling air
soundproof case
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、防音型エンジン作業機に関し、防音
ケースを小型化できるとともに、運転中も停止直
後もマフラからの放熱を他部品に及ぼさないよう
にするものを提供する。
そして、本考案の前提となる技術の利用分野を
さらに詳述すれば、例えば、第2図に示すよう
に、換気可能に形成した防音ケース1内に、作業
機2とこれを駆動するエンジンEとラジエータ3
とを、換気フアン4による換気流の風上側から風
下側に向つて順に前後に配設し、防音ケース1内
にエンジンEのマフラ5を設けてなるものに関す
る。
〈従来技術〉 従来の防音型エンジン作業機は、実開昭57−
123916号公報に示すように、エンジンEの最高部
より上方に換気排風室を兼ねるマフラ収容室を仕
切壁で区画形成し、当該マフラ収容室にマフラを
収容するとともに、その両側に排風口を明けて、
いわば換気風の最下流側にマフラを配置し、もつ
て、マフラの放熱がエンジン発電機に及ばないよ
うに上記仕切壁で遮断していた。
〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記従来構造によれば、マフラ
がエンジン最高部よりさらに上方に位置するた
め、エンジン作業機全体が嵩高になり、ひいては
防音ケースそのものが大型化してしまうことを避
け難かつた。
また、排風口を通してマフラ騒音が直接漏洩す
る虞れも大きかつた。
〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記問題点を解決するためのもので、
防音ケースを小型化するとともに、防音性能を高
めることを目的として提案されたもので、この目
的を達成するための構成を実施例に対応する第1
図乃至第4図を用いて、以下に説明する。
即ち、防音ケース1内のエンジンEの横上方の
隅部空間A内にマフラ5を前後向きに配置し、マ
フラ5を断熱材6で被服し、マフラ5の上側面7
及び一横側面8を防音ケース1の上壁部分10及
び一横側壁部分11で覆うとともに、マフラ5の
他横側面12及び前後両側面14,15を仕切壁
16で仕切り、マフラ5の横外側で防音ケース1
の一横側壁部分11にマフラ冷却風取入口17を
明け、マフラ冷却風取入口17から吸入したマフ
ラ冷却風をマフラ5の前端側14に案内する導風
板18をマフラ冷却風取入口17とマフラ5との
間に設けたものである。
〈作用〉 そこで、上記構成によつてもたらされる本考案
の作用を説明すると、エンジンEの横上方の隅部
空間A内にマフラ5を前後向きに配置するので、
エンジンEの上方の、いわば、デツドスペースを
利用して配置でき、エンジンの最上端部にラツプ
できる高さに設定できる。
しかも、従来例のように仕切板でマフラとエン
ジン作業機は区画していないが、マフラ5を断熱
材6で被服してマフラからの放熱を抑制できる。
そのうえ、マフラ5の他横側面12及び前後両
側面14,15を仕切壁16で仕切り、導風板1
8をマフラ冷却風取入口17とマフラ5との間に
設けるので、先ず、当該取入口17から流入した
外気によりマフラ5を冷却するうえ、マフラ5の
後方から前方にこの冷却風が流れるので(つま
り、ラジエータの換気フアン4の吸引により、冷
却風はマフラの後方から前方を通り、仕切板16
の下方開放部からフアンの方向に吹くことにな
る)、マフラから放散される熱と冷却風の混合が
円滑に行なえ、冷却効率を更に向上できる。
即ち、第一に断熱材でマフラからの放熱を低減
し、第二に外気冷却風によりさらにマフラを冷却
するのである。
従つて、エンジン運転中は換気フアン4の稼動
で上述の如く、エンジン作業機へのマフラの熱影
響を遮断できるとともに、エンジン停止後におい
てもマフラ周辺にこもる放熱はその密度が小さい
ことからマフラ冷却風取入口17を通つて外部に
放出されるので、エンジン作業機に悪影響を及ぼ
すことはない。
また、導風板18がマフラ5とマフラ冷却風取
入口17との間に介装されているので、マフラの
騒音を導風板18で遮断して防音ケース外への漏
音を大幅に抑制できる。
〈考案の効果〉 従つて、本考案によれば、マフラ5をエンジン
Eのデツドスペースに収容してエンジン作業機全
体の高さを抑制し、もつて、防音ケースを小型
化、簡素化することが出来る。
また、マフラを断熱材で覆い、さらに外気を導
入してマフラを冷却するので、エンジン運転中及
び停止直後を問わず、マフラの放熱による他部品
への熱影響を抑制して過熱防止を確実に行なえ
る。
しかも、導風板の介装により、防音ケース外へ
マフラの騒音が漏洩するのを防ぎ、防音性能を向
上することができる。
そのうえ、当該導風板が遮音板を兼ねるので、
防音ケース内の構造を簡単にでき、安価に実施で
きる。
〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。
第1図はマフラ周辺における防音ケースの要部
切欠斜視図、第2図は防音型エンジン作業機の要
部横断平面図、第3図はその縦断背面図、第4図
はラジエータ周辺の同エンジン作業機の縦断正面
図であつて、防音型エンジン発電機Fはエンジン
E及び発電機2を前後方向に連動連結し、エンジ
ン発電機Fを前後・左右・上下から各々一対の側
壁板で囲繞して、いわば箱形の防音ケース1で覆
う。
この場合、上部側壁板の前半部20を後半部に
開閉自在に蝶着し、下記のエアクリーナ21及び
マフラ5等を当該前半部を開けて容易に保守点検
できるように構成する。
上記エンジンEの前方には換気フアン4及びラ
ジエータ3を配置し、ラジエータ3の周辺を四個
配置した仕切壁22で覆つて、ラジエータ3の前
方をエンジン室23から区画する(第4図参照)。
当該仕切壁22は、独立気泡の弾性発泡体、具
体的にはウレタンゴム等を材質とし、ラジエータ
3から吹き出した温風が再びエンジン室23へ還
流しないようにするとともに、エンジン室23の
騒音をこの仕切壁22で遮音するように構成す
る。
一方、上記エンジンEの左上方にエアクリーナ
21を固定し、また、右上方の隅部空間A内に円
筒状のマフラ5を二個の支持腕24を介して前後
向きに配置し、このマフラ5の側筒部分に発泡樹
脂等を材質とする断熱材6を巻き付けてマフラ5
を覆い、マフラからの放熱を十分に抑制する。
また、マフラ5の上側面7及び一横側面8、即
ち、右側面は防音ケース1の上壁部分10及び一
横側壁部分11で覆われ、(この両部分10及び
11は前述の開閉自在の前半上部側板20の一部
となる)、その後部側面15は、発電機2を漏水
による絶縁破壊から防止するために発電機室25
をエンジン室23から区画する防水仕切壁16に
よつて閉塞されている。
そして、マフラ5の他横側面12、即ち、左側
面及び前部側面14に沿つてL字状の仕切壁16
を配置して、これら両側面12及び14をエンジ
ンEから遮閉し(但し、マフラ5の下側面には仕
切壁16は存在しない)、もつて、マフラ5の上
部・右部を防音ケース1の一部により、また、そ
の前部・後部・左部を仕切壁及び防水仕切壁16
により各々囲繞する。
他方、マフラ5の右横外側で防音ケース1の右
側壁部分11に打抜き開口状のマフラ冷却風取入
口17を複数個明け、この冷却風取入口17とマ
フラ5との間を遮閉するように、前後方向に亘つ
て導風板18を設ける。
上記導風板18は、上方に行く程マフラ5に近
づくように傾斜状に形成され、その前方18aを
前記L字状仕切壁16の前面27に接当し、その
後方18bを防水仕切壁16に近づけたうえで、
換気風が迂回できるように迂回空隙28を空け
る。
この場合、前述したように、マフラ5の下部は
エンジンEに向つて開放されているので、エンジ
ン運転中においては、換気フアン4により減圧状
態になつたエンジンEの前方に向つて、マフラ冷
却風が上記取入口17から防水仕切壁16に向つ
て流入し、次いで迂回空隙28で返転してからマ
フラ5に沿つて後方から前方に流れてマフラ5を
冷却した後、マフラ5の前部下方から換気フアン
4を介してラジエータ3の前方に吸い出されるの
である。
またエンジン停止中には換気フアン4の回転も
停まるが、マフラ5の周辺の熱い空気は軽いため
にエンジンEの下方には降りてゆかず、導風板1
8を通つてマフラ冷却風取入口17から防音ケー
ス1の外部に自然に排出される。
従つて、たとえ、断熱材6を通してマフラ5か
ら若干放熱があつても、エンジンの運転中若しく
は停止直後を問わず、マフラ5の熱影響がその周
辺他部品に及ぶことを確実に防止できる。
尚、本考案は、エンジン発電機のみならず、エ
ンジンウエルダ、エンジンコンプレツサ、エンジ
ンポンプ等にも適用できることは言うまでもな
い。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すものであり、第1
図はマフラ周辺における防音ケースの要部切欠斜
視図、第2図は防音型エンジン作業機の要部横断
平面図、第3図はその縦断背面図、第4図はラジ
エータ周辺の同エンジン作業機の縦断正面図であ
る。 1……防音ケース、2……作業機、3……ラジ
エータ、4……換気フアン、5……マフラ、7…
…5の上側面、8……5の一横側面、10……1
の上壁部分、11……1の一横側壁部分、12…
…5の他横側面、14……5の前側面、15……
5の後側面、16……仕切壁、17……マフラ冷
却風取入口、18……導風口、E……エンジン、
A……Eの横上方の隅部空間。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 換気可能に形成した防音ケース1内に、作業機
    2とこれを駆動するエンジンEとラジエータ3と
    を、換気フアン4による換気流の風上側から風下
    側に向つて順に前後に配設し、防音ケース1内に
    エンジンEのマフラ5を設けてなる防音型エンジ
    ン作業機において、防音ケース1内のエンジンE
    の横上方の隅部空間A内にマフラ5を前後向きに
    配置し、マフラ5を断熱材6で被服し、マフラ5
    の上側面7及び一横側面8を防音ケース1の上壁
    部分10及び一横側壁部分11で覆うとともに、
    マフラ5の他横側面12及び前後両側面14,1
    5を仕切壁16で仕切り、マフラ5の横外側で防
    音ケース1の一横側壁部分11にマフラ冷却風取
    入口17を明け、マフラ冷却風取入口17から吸
    入したマフラ冷却風をマフラ5の前端側14に案
    内する導風板18をマフラ冷却風取入口17とマ
    フラ5との間に設けた事を特徴とする防音型エン
    ジン作業機。
JP316485U 1985-01-14 1985-01-14 Expired JPH0229225Y2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP316485U JPH0229225Y2 (ja) 1985-01-14 1985-01-14

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JP316485U JPH0229225Y2 (ja) 1985-01-14 1985-01-14

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JPS61120028U JPS61120028U (ja) 1986-07-29
JPH0229225Y2 true JPH0229225Y2 (ja) 1990-08-06

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