JPH0732903Y2 - 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 - Google Patents
防音式水冷横形エンジンの冷却装置Info
- Publication number
- JPH0732903Y2 JPH0732903Y2 JP1987152050U JP15205087U JPH0732903Y2 JP H0732903 Y2 JPH0732903 Y2 JP H0732903Y2 JP 1987152050 U JP1987152050 U JP 1987152050U JP 15205087 U JP15205087 U JP 15205087U JP H0732903 Y2 JPH0732903 Y2 JP H0732903Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- radiator
- soundproof
- muffler
- ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、防音形エンジン発電機などに利用される防音
式横形エンジンの冷却装置に係り、詳しくは、防音ケー
ス内で、水冷横形エンジンの前側にラジエータとラジエ
ータフアンとを配設し、エンジンはシリンダヘッドを前
向きにして設置し、エンジンのウォータジャケットとラ
ジエータとを温水管と冷水管とで循環状に連通させ、防
音ケースの後部に換気入口を、前部に排気口をあけ、エ
ンジンのマフラを防音ケース内に収容して構成した防音
式水冷横形エンジンの冷却装置に関する。
式横形エンジンの冷却装置に係り、詳しくは、防音ケー
ス内で、水冷横形エンジンの前側にラジエータとラジエ
ータフアンとを配設し、エンジンはシリンダヘッドを前
向きにして設置し、エンジンのウォータジャケットとラ
ジエータとを温水管と冷水管とで循環状に連通させ、防
音ケースの後部に換気入口を、前部に排気口をあけ、エ
ンジンのマフラを防音ケース内に収容して構成した防音
式水冷横形エンジンの冷却装置に関する。
《従来技術》 従来、上記冷却装置においては、ラジエータフアンのみ
でラジエータの冷却と、防音ケース内の換気とを行つて
おり、防音ケースの後に形成した換気入口から吸入した
外気をエンジン周囲に導いたのちラジエータを通つて防
音ケース前部の排風口より機外に排出するようにした。
でラジエータの冷却と、防音ケース内の換気とを行つて
おり、防音ケースの後に形成した換気入口から吸入した
外気をエンジン周囲に導いたのちラジエータを通つて防
音ケース前部の排風口より機外に排出するようにした。
《考案が解決しようとする問題点》 上記構成によると、マフラの内装によつて熱気のこもり
がちな防音ケース内を単一のラジエータフアンで換気
し、かつ、ラジエータによるエンジン冷却をも充分行う
ために、ラジエータ及びラジエータフアンを放熱容量の
大きい大型のものにする必要があるとともに、防音ケー
スの換気性能を高めるために換気用の開口を大きくする
必要があり、それだけエンジン騒音を漏洩しやすいもの
となつていた。
がちな防音ケース内を単一のラジエータフアンで換気
し、かつ、ラジエータによるエンジン冷却をも充分行う
ために、ラジエータ及びラジエータフアンを放熱容量の
大きい大型のものにする必要があるとともに、防音ケー
スの換気性能を高めるために換気用の開口を大きくする
必要があり、それだけエンジン騒音を漏洩しやすいもの
となつていた。
本考案は、ラジエータ及びラジエータフアンの小容量小
型化を図りながら、防音ケース内の換気性能及び防音性
能を向上することのできる防音式水冷横形エンジンの冷
却装置を提供することを目的とする。
型化を図りながら、防音ケース内の換気性能及び防音性
能を向上することのできる防音式水冷横形エンジンの冷
却装置を提供することを目的とする。
《問題点を解決するための手段》 上記目的を達成するための本考案特徴構成は、冒記した
防音式水冷横形エンジンの冷却装置において、ラジエー
タとエンジンとの間に仕切壁を設けて、防音ケース内を
ラジエータ室とエンジン室とに区画し、エンジン室内の
前部一側の中間高さ部に換気フアンを、その上側にマフ
ラ室を設け、エンジン室を換気フアン及びマフラ室を介
して大気中に連通し、マフラ室にマフラを収容し、仕切
壁の他側部に通風口をあけ、ラジエータ室の周壁にラジ
エータ冷却風入口をあけた点にある。
防音式水冷横形エンジンの冷却装置において、ラジエー
タとエンジンとの間に仕切壁を設けて、防音ケース内を
ラジエータ室とエンジン室とに区画し、エンジン室内の
前部一側の中間高さ部に換気フアンを、その上側にマフ
ラ室を設け、エンジン室を換気フアン及びマフラ室を介
して大気中に連通し、マフラ室にマフラを収容し、仕切
壁の他側部に通風口をあけ、ラジエータ室の周壁にラジ
エータ冷却風入口をあけた点にある。
《作用》 上記構成によると、防音ケースの後部の換気入口から防
音ケース内に吸入された外気は昇温されて熱気となつて
エンジン室の前部に至り、その一部は換気フアンによつ
てマフラ室に導かれたのち大気に排出され、エンジン室
の前部に至つた熱気の一部はラジエータフアンによつて
仕切壁の通風口を経てラジエータ室に吸入され、ラジエ
ータ室の周壁に形成した冷却風入口から吸入された冷外
気と共にラジエータを通つて防音ケース前部の排風口よ
り大気中に排出される。
音ケース内に吸入された外気は昇温されて熱気となつて
エンジン室の前部に至り、その一部は換気フアンによつ
てマフラ室に導かれたのち大気に排出され、エンジン室
の前部に至つた熱気の一部はラジエータフアンによつて
仕切壁の通風口を経てラジエータ室に吸入され、ラジエ
ータ室の周壁に形成した冷却風入口から吸入された冷外
気と共にラジエータを通つて防音ケース前部の排風口よ
り大気中に排出される。
従つて、換気フアンはエンジン室の換気冷却とマフラの
冷却を行い、ラジエータフアンはラジエータの冷却とエ
ンジン室の換気の一部を担う。
冷却を行い、ラジエータフアンはラジエータの冷却とエ
ンジン室の換気の一部を担う。
《実施例》 第１図に本考案に係る防音式水冷横形エンジンの冷却装
置を適用した防音形エンジン発電機の縦断側面が、第２
図にその横断平面が、又、図に要部に縦断正面が夫々示
されている。
置を適用した防音形エンジン発電機の縦断側面が、第２
図にその横断平面が、又、図に要部に縦断正面が夫々示
されている。
このエンジン発電機は、基本的には防音ケース１内の前
後中間に水冷横形エンジン２を、そのシリンダヘッド2a
を前向きにした姿勢で設置し、このエンジン２の前側に
ラジエータ３と電動モータ４で駆動されるラジエータフ
アン５を配設するとともに、エンジン出力軸2bにベルト
伝動される発電機６をエンジン２の後側に設置して構成
されている。
後中間に水冷横形エンジン２を、そのシリンダヘッド2a
を前向きにした姿勢で設置し、このエンジン２の前側に
ラジエータ３と電動モータ４で駆動されるラジエータフ
アン５を配設するとともに、エンジン出力軸2bにベルト
伝動される発電機６をエンジン２の後側に設置して構成
されている。
そして、エンジン２とラジエータ３との間には仕切壁７
が立設されて、防音ケース１内がエンジン２、発電機６
及び燃料タンク８等に収めたエンジン室Ａとラジエータ
室Ｂとに区画され、かつ、エンジン室Ａの前部にエンジ
ン出力側上部に隔壁９で仕切られたマフラ室Ｃが形成さ
れ、ここに排気管10を介してシリンダヘッド2aに連通連
結されたマフラ11が収納されている。
が立設されて、防音ケース１内がエンジン２、発電機６
及び燃料タンク８等に収めたエンジン室Ａとラジエータ
室Ｂとに区画され、かつ、エンジン室Ａの前部にエンジ
ン出力側上部に隔壁９で仕切られたマフラ室Ｃが形成さ
れ、ここに排気管10を介してシリンダヘッド2aに連通連
結されたマフラ11が収納されている。
又、シリンダヘッド2aの一側部にはエンジン出力軸2bに
ベルト伝動されたウォータポンプ12が設けられ、このウ
ォータポンプ12の吸入口13がラジエータ３の下部タンク
3aに冷水管14を介して接続されている。そして、エンジ
ン２のクランクケース上面にはウォータジャケット（図
示せず）に連通する冷却水出口15が設けられ、この冷却
水出口15とラジエータ３の上部タンク3bとが温水管16に
よつて連通連結されている。
ベルト伝動されたウォータポンプ12が設けられ、このウ
ォータポンプ12の吸入口13がラジエータ３の下部タンク
3aに冷水管14を介して接続されている。そして、エンジ
ン２のクランクケース上面にはウォータジャケット（図
示せず）に連通する冷却水出口15が設けられ、この冷却
水出口15とラジエータ３の上部タンク3bとが温水管16に
よつて連通連結されている。
又、ウォータポンプ12の入力プーリ17には換気フアン18
が取付けられるとともに、このフアン18をとり囲む導風
ハウジング19の上部とマフラ室Ｃの一側下部とが通風口
20を介して連通され、もつて、エンジン室Ａの前部一側
から換気フアン18によつて吸入した熱気をマフラ室Ｃに
送り込み、マフラ11を冷却したのちマフラ室Ｃ上部に形
成した排風口21より外部に排出するよう構成されてい
る。
が取付けられるとともに、このフアン18をとり囲む導風
ハウジング19の上部とマフラ室Ｃの一側下部とが通風口
20を介して連通され、もつて、エンジン室Ａの前部一側
から換気フアン18によつて吸入した熱気をマフラ室Ｃに
送り込み、マフラ11を冷却したのちマフラ室Ｃ上部に形
成した排風口21より外部に排出するよう構成されてい
る。
又、防音ケース１の後側壁下部には換気入口22が形成さ
れて冷外気がエンジン室Ａの後部より吸入されるととも
に、前記仕切壁７の、マフラ室存在側と反対側の上部に
はエンジン室Ａ前部とラジエータ室Ｂとを連通する通風
口23が形成され、換気入口22より導入されてエンジン室
Ａの前部に至つた換気の一部が通風口23を経てラジエー
タ室Ｂに流入し、ラジエータ室Ｂの周壁の一部に形成し
た冷却風入口24から導入された冷外気と共にラジエータ
３を通つて防音ケース１前側壁の排気口25より外部に排
出されるようになつている。
れて冷外気がエンジン室Ａの後部より吸入されるととも
に、前記仕切壁７の、マフラ室存在側と反対側の上部に
はエンジン室Ａ前部とラジエータ室Ｂとを連通する通風
口23が形成され、換気入口22より導入されてエンジン室
Ａの前部に至つた換気の一部が通風口23を経てラジエー
タ室Ｂに流入し、ラジエータ室Ｂの周壁の一部に形成し
た冷却風入口24から導入された冷外気と共にラジエータ
３を通つて防音ケース１前側壁の排気口25より外部に排
出されるようになつている。
尚、図中の符号26はエヤークリーナ（図示せず）に接続
される吸気管、27はバッテリである。
される吸気管、27はバッテリである。
《考案の効果》 以上説明したように本考案によれば次のような効果が得
られる。
られる。
（イ）エンジン騒音の換気用開口からの漏洩を小さくで
きる。
きる。
防音ケース内をラジエータフアンと換気フアンによって
２系統の冷却風の流れにより冷却風量を大きくして強力
に換気するので、ラジエータフアンのみによって換気を
行う場合に比較して防音ケース内に設ける換気用の開口
を小さくすることができ、このためエンジン騒音の換気
用開口からの漏洩が少なくなり、防音性能を高めること
ができる。
２系統の冷却風の流れにより冷却風量を大きくして強力
に換気するので、ラジエータフアンのみによって換気を
行う場合に比較して防音ケース内に設ける換気用の開口
を小さくすることができ、このためエンジン騒音の換気
用開口からの漏洩が少なくなり、防音性能を高めること
ができる。
（ロ）ラジエータ及びラジエータフアンを小型化でき
る。
る。
ラジエータ及びラジエータフアンは、エンジン室の熱気
の一部とマフラ排熱を負担しなくてすむので、それだけ
放熱容量の少ないものですみ、防音式水冷横形エンジン
の小形化を図る上で有利である。
の一部とマフラ排熱を負担しなくてすむので、それだけ
放熱容量の少ないものですみ、防音式水冷横形エンジン
の小形化を図る上で有利である。
（ハ）マフラの放熱性を高めることができる。
マフラは、ラジエータを経た冷却風とは別経路の換気フ
アンによる冷却風によって冷却されるので、マフラの放
熱性を高めることができる。
アンによる冷却風によって冷却されるので、マフラの放
熱性を高めることができる。
（ニ）シリンダヘッドの熱気をすぐに排気することがで
きる。
きる。
換気フアンはエンジンの前部上側に配設されているの
で、エンジン前部のシリンダヘッドから立ちのぼる熱気
をすぐに排気することができ、防音ケース内の熱のこも
りをなくすことができる。
で、エンジン前部のシリンダヘッドから立ちのぼる熱気
をすぐに排気することができ、防音ケース内の熱のこも
りをなくすことができる。
図面は本考案に係る防音式水冷横形エンジンの冷却装置
の実施例を示し、第１図は防音形エンジン発電機の縦断
側面図、第２図はその横断平面図、第３図はその要部の
縦断正面図、第４図は全体の概略斜視図である。 １……防音ケース、２……水冷横形エンジン、2a……シ
リンダヘッド、３……ラジエータ、５……ラジエータフ
アン、７……仕切壁、11……マフラ、14……冷水管、16
……温水管、18……換気フアン、22……換気入口、23…
…通風口、24……冷却風入口、25……排気口、Ａ……エ
ンジン室、Ｂ……ラジエータ室、Ｃ……マフラ室。
の実施例を示し、第１図は防音形エンジン発電機の縦断
側面図、第２図はその横断平面図、第３図はその要部の
縦断正面図、第４図は全体の概略斜視図である。 １……防音ケース、２……水冷横形エンジン、2a……シ
リンダヘッド、３……ラジエータ、５……ラジエータフ
アン、７……仕切壁、11……マフラ、14……冷水管、16
……温水管、18……換気フアン、22……換気入口、23…
…通風口、24……冷却風入口、25……排気口、Ａ……エ
ンジン室、Ｂ……ラジエータ室、Ｃ……マフラ室。
Claims (1)
- 【請求項１】防音ケース１内で、水冷横形エンジン２の
前側にラジエータ３とラジエータフアン５とを配設し、
エンジン２はシリンダヘッド2aを前向きにして設置し、
エンジン２のウォータジャケットとラジエータ３とを温
水管16と冷水管14とで循環状に連通させ、防音ケース１
の後部に換気入口22を、前部に排気口25をあけ、エンジ
ン２のマフラ11を防音ケース１内に収容して構成した防
音式水冷横形エンジンの冷却装置において、 ラジエータ３とエンジン２との間に仕切壁７を設けて、
防音ケース１内をラジエータ室Ｂとエンジン室Ａとに区
画し、エンジン室Ａ内の前部一側の中間高さ部に換気フ
アン18を、その上側にマフラ室Ｃを設け、エンジン室Ａ
を換気フアン18及びマフラ室Ｃを介して大気中に連通
し、マフラ室Ｃにマフラ11を収容し、仕切壁７の他側部
に通風口23をあけ、ラジエータ室Ｂの周壁にラジエータ
冷却風入口24をあけた事を特徴とする防音式水冷横形エ
ンジンの冷却装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987152050U JPH0732903Y2 (ja) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987152050U JPH0732903Y2 (ja) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6456524U JPS6456524U (ja) | 1989-04-07 |
| JPH0732903Y2 true JPH0732903Y2 (ja) | 1995-07-31 |
Family
ID=31426635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987152050U Expired - Lifetime JPH0732903Y2 (ja) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0732903Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007040127A (ja) * | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | パワーユニット |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58154817U (ja) * | 1982-04-09 | 1983-10-17 | 三菱電機株式会社 | 冷却装置 |
| JPS5921043U (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | 株式会社クボタ | 防音形エンジン |
| JPS60102435U (ja) * | 1983-12-16 | 1985-07-12 | 株式会社クボタ | 防音型エンジン発電機 |
-
1987
- 1987-10-02 JP JP1987152050U patent/JPH0732903Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007040127A (ja) * | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | パワーユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6456524U (ja) | 1989-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4608946A (en) | Portable engine-generator set | |
| JP3934896B2 (ja) | エンジン発電機 | |
| JP3728144B2 (ja) | 防音型エンジン駆動作業機 | |
| JPH0567767B2 (ja) | ||
| JP3934897B2 (ja) | エンジン発電機 | |
| JPH0732903Y2 (ja) | 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 | |
| JP3380056B2 (ja) | エンジン搭載作業機 | |
| JP2739184B2 (ja) | 防音型エンジンの冷却装置 | |
| JPH1122482A (ja) | 作業機の防音構造 | |
| JPH07139369A (ja) | エンクロージャの防音冷却換気構造 | |
| JP3934898B2 (ja) | エンジン発電機 | |
| JP2000205606A (ja) | 熱併給発電装置 | |
| JPH1122483A (ja) | エンジン駆動型作業機の収納構造 | |
| JPH01253525A (ja) | 防音式水冷エンジンの冷却装置 | |
| JPH08284662A (ja) | 防音形水冷式エンジン溶接機の冷却構造 | |
| JPS643777Y2 (ja) | ||
| JPH025068Y2 (ja) | ||
| JPH0295759A (ja) | 熱併給発電装置 | |
| JPH0721859Y2 (ja) | 防音式水冷横形エンジンの冷却装置 | |
| JPH0525964U (ja) | パツケージ発電装置 | |
| JPH0710040Y2 (ja) | エンクロージヤ型エンジン発電機の冷却装置 | |
| JPS6347616Y2 (ja) | ||
| JPH0620682Y2 (ja) | 農用トラクタのエンジン冷却構造 | |
| JP2565396Y2 (ja) | 強制空冷頭上弁エンジンでのマフラ冷却装置 | |
| JPH0229225Y2 (ja) |