JPH0230337Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車のスライデイングルーフにお
いてルーフの開口縁部とスライドパネルとの間を
シールするための装置に関するものである。

〔従来技術〕

一般に、自動車のスライデイングルーフは、ル
ーフ開口部をスライドパネルで開閉するようにな
つており、このスライデイングルーフを備えた自
動車において、上記ルーフの開口縁部とスライド
パネルとの間をシールするためのシール装置とし
て、従来、実開昭56−103615号公報に記載されて
いるように、スライドパネルの周縁部にルーフの
開口縁部と当接するシール部材を設けるととも
に、上記開口縁部下方に設けられた排水路の車室
内側側壁にスライドパネルと当接するシール部材
を設けたものがあつた。

ところが、この従来構造のものは、スライドパ
ネルの開時に上記排水路が外方から見えるため、
外観が悪いとともに、該排水路にゴミ等がたまり
易いものであり、ゴミがたまると漏水がオーバー
フローし易く、そのためガイドレール溝が錆易い
という問題があつた。

〔考案の目的〕

本考案は、このような従来の問題点に鑑みてな
されたもので、排水路が外方から見えることがな
く外観を向上でき、漏水が排水路から室内に侵入
するのを防止してガイドレール溝の発錆を防止で
きる自動車のスライデイングルーフシール装置を
提供することを目的としている。

〔考案の構成〕

本考案は、ルーフ開口縁部にシール部材を取付
け、更に該開口縁部にスライドルーフフレームを
その排水路の車室内側側壁と上記シール部材の取
付基部との間に所定の間隔を持たせて取付けた自
動車のスライデイングルーフシール装置におい
て、上記シール部材に、スライドパネルの閉時こ
れの端部と当接する第１シール部と、排水路の車
室内側側壁と常時当接する第２シール部を形成
し、しかも該第２シール部を可撓性の材質で構成
したものであり、これにより可撓性を持つ第２シ
ール部で排水路側壁とシール部材との〓間を覆う
とともに、排水路と車室内とを遮断するようにし
たものである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図について説明する。

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、図において、１は本実施例装置が適用された
自動車であり、該自動車１のルーフ２には、スラ
イデイングルーフ装置３が設けられている。該ス
ライデイングルーフ装置３は、ルーフ２に形成さ
れた略矩形状の開口部４をスライドパネル５で開
閉できるようになつており、上記スライドパネル
５は、その開時、図示しないリンク機構により上
記ルーフ２の開口部４後方の上方に保持される。

また、上記ルーフ２の開口部４の周縁を形成す
る開口縁部２ａの下方には、平面大略額縁状のス
ライドルーフフレーム８が設けられており、該ス
ライドルーフフレーム８の外周縁部８ａはシーラ
９を挾んで上記ルーフ２の下面に取付けられてお
り、また該スライドルーフフレーム８の上記外周
縁部８ａ少し内方には、排水路８ｂが下方に凹設
されている。

そして上記スライドルーフフレーム８の排水路
８ｂ少し内方には、車体前後方向にレール支持部
８ｃが形成され、該レール支持部８ｃ上には、ガ
イドレール１０が取付けられている。該ガイドレ
ール１０には、上記スライドパネル５を車体前後
方向に摺動案内するガイド溝１０ａが凹設され、
また該ガイドレール１０の車体側部１０ｂは、上
記排水路８ｂの車室内側側壁８ｄの一部を構成し
ている。なお、１１はスライドルーフフレーム８
の開口縁部８ｅに装着されたシーミングウエルト
である。

上記ルーフ２の開口縁部２ａの全域には、ゴム
製のシール部材６が取付られている。該シール部
材６の取付基部６ａは、その内部に横断面Ｕ字状
の芯金７が挿入されて大略Ｕ字状になつており、
また該取付基部６ａの内面には、上記開口縁部２
ａを挾持するための挾持部６ｂが形成されてい
る。

そして上記取付基部６ａの上側には、横断面略
円形の第１シール部６ｃが一体形成されており、
該第１シール部６ｃは上記スライドパネル５の閉
時これの端部５ａと当接する。また上記取付基部
６ａの下側には、帯状の第２シール部６ｄが一体
形成されており、該第２シール部６ｄは常時上記
排水路８ｂの車室内側側壁８ｄあるいは該側壁８
ｄの一部を構成している、ガイドレール１０の車
外側部１０ｂと当接している。

次に作用効果について説明する。

スライドパネル５の閉時には、該パネル５の端
部５ａがシール部材６の第１シール部６ｃと当接
し、これにより上記ルーフ２の開口部４から雨や
風が侵入するのを防止できる。また、この場合、
シール部材６とルーフ２との間から侵入した漏水
１３は排水路８ｂから図示しないドレインホース
を通つて排水される訳であるが、該排水路８ｂと
車室内とは第２シール部６ｄによりシールされて
いるので上記漏水１３が車室内にオーバーフロー
することはなく、従つてガイドレール１０のガイ
ド溝１０ａ等が錆びるのを防止できる。

また、スライドパネル５の開時には、従来構造
のものでは、排水路８ｂが露出して外方から見え
てしまい外観が悪く、またゴミ等がたまり易いも
のであつたが、本実施例では、シール部材６によ
り排水路８ｂを覆つているためこれが露出するこ
とはなく、従つて外観を向上できるとともに、ゴ
ミがたまつてしまうのを防止できる。更に第２シ
ール部をシール部材の取付基部にこれと一体に形
成したので、スライドルーフフレームの取付け
時、シール部材の取付基部と排水路の車室内側側
壁との〓間を覆うための特別な部材を設ける必要
はなく、取付作業を簡単に行なうことができる。

第５図及び第６図は各々上記実施例における第
１シール部６ｃの変形例を示す。図において第３
図及び第４図と同一符号は同一又は相当部分を示
し、第５図における第１シール部１６ｃは帯状に
形成されており、このようにしても上記実施例と
同様の作用効果が得られる。

また第６図においては、第１シール部２６ｃは
平坦に形成されており、スライドパネル５の第１
シール部２６ｃと当接する端部５ａにもシール部
材１２が設けられている。このようにすればシー
ル部材６を簡単な形状にすることができる。

なお、上記実施例では、本考案を、スライドパ
ネル５がルーフ２の開口部４後方の上方に保持さ
れるタイプのスライデイングルーフ装置３に適用
した場合について説明したが、本考案は開時にス
ライドパネル５が開口部４後方の車室内側に保持
されるタイプのもの、さらには開時にスライドパ
ネル５が取り外されるタイプのものにも適用でき
る。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば、ルーフ開口縁部
にシール部材を取付け、更に該開口縁部にスライ
ドルーフフレームをその排水路の車室内側側壁と
上記シール部材の取付基部との間に所定の間隔を
持たせて取付けた自動車のスライデイングルーフ
シール装置において、上記シール部材に、スライ
ドパネルの閉時これの端部と当接する第１シール
部に加え、排水路の車室内側側壁と常時当接する
第２シール部を形成し、しかも該第２シール部を
可撓性を有するものとしたので、可撓性を有する
第２シール部が排水路側壁とシール部材との〓間
を覆うこととなり、スライドパネルのシール性の
調整を行えつつ、取付け後は確実に、上記排水路
内へのゴミの侵入や排水路からのオーバーフロー
を防止できる効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による自動車のスラ
イデイングルーフシール装置が適用された自動車
の斜視図、第２図はそのルーフ部分の斜視図、第
３図は第２図の−線断面図、第４図は第２図
の−線断面図、第５図及び第６図は各々上記
実施例の第１シール部部分の変形例を示す断面図
である。 １……自動車、２……ルーフ、２ａ……ルーフ
の開口縁部、３……スライデイングルーフ、４…
…開口部、５……スライドパネル、５ａ……スラ
イドパネルの端部、６……シール部材、６ｃ……
第１シール部、６ｄ……第２シール部、８ｂ……
排水路、８ｄ，１０ｂ……車室側側壁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のルーフ開口部をスライドパネルで開閉
   するスライデイングルーフにおいて上記ルーフの
   開口縁部とスライドパネルとの間をシールする装
   置であつて、 上記ルーフの開口縁部の全域にはシール部材が
   設けられるとともに、このルーフ開口縁部には、
   前記シール部材の下方に位置する排水路を有する
   スライドルーフフレームが取りつけられ、この排
   水路の車室内側の側壁は前記シール部材の取付基
   部より車室内側に所定間隔有して設けられてお
   り、 前記シール部材には上記スライドパネルの閉時
   に該パネルの端部と当接する第１シール部と、上
   記排水路の車室内側の側壁と常時当接し可撓性の
   ある第２シール部とが形成されていることを特徴
   とする自動車のスライデイングルーフシール装
   置。