JPH02307741A - 貴金属クラッド線材 - Google Patents
貴金属クラッド線材Info
- Publication number
- JPH02307741A JPH02307741A JP13079389A JP13079389A JPH02307741A JP H02307741 A JPH02307741 A JP H02307741A JP 13079389 A JP13079389 A JP 13079389A JP 13079389 A JP13079389 A JP 13079389A JP H02307741 A JPH02307741 A JP H02307741A
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- Japan
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- layer
- based alloy
- wire
- noble metal
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は軽量であって耐軟化性、加工性、耐食性に優れ
た貴金属クラッド線材に関する。更に詳しくは、例えば
めがねフレーム用線材、触媒用線材等、表面に貴金属を
必要とする線材に関する。
た貴金属クラッド線材に関する。更に詳しくは、例えば
めがねフレーム用線材、触媒用線材等、表面に貴金属を
必要とする線材に関する。
〔従来の技術〕 ・
第４図は一般的なめがねの斜視図であり、レンズを固定
するアイリム部１１，１１、両アイリム部１１゜１１を
連結するブリッジ部１２、アイリム部１１．１１を顔面
に保持するテンプル部１３．１３及びアイリム部１１と
テンプル部１３とを連結する蝶板１４．智１５等から構
成される。
するアイリム部１１，１１、両アイリム部１１゜１１を
連結するブリッジ部１２、アイリム部１１．１１を顔面
に保持するテンプル部１３．１３及びアイリム部１１と
テンプル部１３とを連結する蝶板１４．智１５等から構
成される。
このようなめがねフレームを製造する場合にはアイリム
部１１，１１ 、ブリッジ部１２、テンプル部１３゜１
３等をスウェージング、圧延等の冷間加工によって所定
の形状３寸法に成形加工した後、これらをろう付けにて
連結し、組み立てを行っ・ている。
部１１，１１ 、ブリッジ部１２、テンプル部１３゜１
３等をスウェージング、圧延等の冷間加工によって所定
の形状３寸法に成形加工した後、これらをろう付けにて
連結し、組み立てを行っ・ている。
ところで、めがねフレームとしては従来種々の材料のも
のが提案されているが、近年にあっては軽量であって、
しかも耐食性、加工性に優れたチタン、或いはチタン基
合金を材料としたものが高級素材として実用化され、し
かも表面の美観を高めるためにチタン、チタン基合金製
フレームの表面に金メッキを施すことが行われている。
のが提案されているが、近年にあっては軽量であって、
しかも耐食性、加工性に優れたチタン、或いはチタン基
合金を材料としたものが高級素材として実用化され、し
かも表面の美観を高めるためにチタン、チタン基合金製
フレームの表面に金メッキを施すことが行われている。
しかし、チタン表面に対する金メッキは相互の密着性が
悪く、金メッキ膜が剥がれ易いという欠点があった。こ
のため近年にあっては、チタン。
悪く、金メッキ膜が剥がれ易いという欠点があった。こ
のため近年にあっては、チタン。
チタン基合金の表面香外層材として金又は全基合金を用
いて被覆したクラッド材が提案されている。
いて被覆したクラッド材が提案されている。
しかしこの構造も、チタン、チタン基合金と金。
全基合金とはその接合部に非常に脆い金属間化合物を生
成するから、相互の接合強度は弱く、めがねフレームへ
の加工過程で金又は金基合金層が剥離する等の問題があ
った。
成するから、相互の接合強度は弱く、めがねフレームへ
の加工過程で金又は金基合金層が剥離する等の問題があ
った。
この対策として第５図にその例を示す如く芯材２１であ
るチタン又はチタン基合金と、外層材２３である金、金
基合金層との間にニッケル又はニッケル基合金、ステン
レス鋼等の中間材２２を介在させて相互の接合性を高め
る方法が提案されている（特開昭６０−５４２６９号、
特開昭６０−１４９７８９号）。
るチタン又はチタン基合金と、外層材２３である金、金
基合金層との間にニッケル又はニッケル基合金、ステン
レス鋼等の中間材２２を介在させて相互の接合性を高め
る方法が提案されている（特開昭６０−５４２６９号、
特開昭６０−１４９７８９号）。
一方、化学工業又は化学反応を利用する装置においては
、例えば白金等の貴金属又はその合金線材成品が触媒と
して使用されている。これらの線材型触媒はその表面を
必要とするだけであるから、線材は細いもので十分その
機能を果たすのであるが、実際の部品とする場合は適当
な太さと加工性が必要である。しかし周知のように、貴
金属は非常に高価であり、太くすることは部品の価格を
上昇させるから好ましくなく、加工性を付与した貴金属
のクラッド線材が得られれば好ましい。
、例えば白金等の貴金属又はその合金線材成品が触媒と
して使用されている。これらの線材型触媒はその表面を
必要とするだけであるから、線材は細いもので十分その
機能を果たすのであるが、実際の部品とする場合は適当
な太さと加工性が必要である。しかし周知のように、貴
金属は非常に高価であり、太くすることは部品の価格を
上昇させるから好ましくなく、加工性を付与した貴金属
のクラッド線材が得られれば好ましい。
ところで前述したように、例えばめがねフレームを組み
立てる際には、ろう付けが多用されるが、ろう付けに際
しては材料が短時間で６５０’Ｃ〜７００°Ｃにまで昇
温せしめられる。従って前述した如き従来のクラッド材
にあっては、軽量性、耐食性、加工性には特に問題はな
いが、耐軟化性、特にろう付＋−１加工に際して芯材で
あるＴｉ及びその周囲の層が軟化し、強度の低下を避け
られないという問題があった。このようなフレームの強
度低下を防止するためには、フレームの径を予め大きく
設計することを余儀なくされ、材料費の上昇１重量の増
大を免れ得ないこととなる。これらの事情は触媒として
の線材についても同様である。
立てる際には、ろう付けが多用されるが、ろう付けに際
しては材料が短時間で６５０’Ｃ〜７００°Ｃにまで昇
温せしめられる。従って前述した如き従来のクラッド材
にあっては、軽量性、耐食性、加工性には特に問題はな
いが、耐軟化性、特にろう付＋−１加工に際して芯材で
あるＴｉ及びその周囲の層が軟化し、強度の低下を避け
られないという問題があった。このようなフレームの強
度低下を防止するためには、フレームの径を予め大きく
設計することを余儀なくされ、材料費の上昇１重量の増
大を免れ得ないこととなる。これらの事情は触媒として
の線材についても同様である。
本発明はかかる事情に鑑みなされたものであって、その
目的とすることろは軽量性、耐食性、加工性に優れ、し
かも必要な強度を維持するために耐軟化性にも優れた貴
金属クラッド線材を提供するにある。
目的とすることろは軽量性、耐食性、加工性に優れ、し
かも必要な強度を維持するために耐軟化性にも優れた貴
金属クラッド線材を提供するにある。
本発明に係わる貴金属クラッド線材は、Ｔｉ層とＴｉ基
合金層とを含む多層クラッド材からなる芯材と、Ｎｉ層
又はＮｉ基合金層を含む中間層と、貴金属層を含む外層
材とを有する。
合金層とを含む多層クラッド材からなる芯材と、Ｎｉ層
又はＮｉ基合金層を含む中間層と、貴金属層を含む外層
材とを有する。
本発明にあってはこれによって軽量性、耐食性を損なう
ことなく、耐軟化性、加工性を高め得ることとなる。
ことなく、耐軟化性、加工性を高め得ることとなる。
以下本発明をその実施例を示す図面に基づき具体的に説
明する。
明する。
第１図は本発明に係わる貴金属線材をめがねフレーム用
に供した場合の線材の断面図であり、７４層１ａ、ｌｃ
、 Ｔｉ１５ｉ金層１ｂの３層以上からなる多層構造
の芯材１と、Ｎｉ層又はＮｉ基合金層からなる中間材２
と、面層又はＡｕ基合金層からなる外層材３とにて構成
されている。
に供した場合の線材の断面図であり、７４層１ａ、ｌｃ
、 Ｔｉ１５ｉ金層１ｂの３層以上からなる多層構造
の芯材１と、Ｎｉ層又はＮｉ基合金層からなる中間材２
と、面層又はＡｕ基合金層からなる外層材３とにて構成
されている。
芯材１は、７４層１ａ、 Ｔｉ基金合金層１ｂ Ｔｉ篩
層ｃを中心側からこの順序に同心状に積層形成して構成
しである。芯材１を７４層１ａ、 ｌｃ、Ｔｉ基金合金
層１ｂて構成するのは軽量で加工性が良好なＴｉは耐軟
化性に劣るため強度に優れたＴＩ基合金との多層クラッ
ド構造とすることで耐軟化性を確保するためである。
層ｃを中心側からこの順序に同心状に積層形成して構成
しである。芯材１を７４層１ａ、 ｌｃ、Ｔｉ基金合金
層１ｂて構成するのは軽量で加工性が良好なＴｉは耐軟
化性に劣るため強度に優れたＴＩ基合金との多層クラッ
ド構造とすることで耐軟化性を確保するためである。
７４層１ａ、ｌｃの構成材料はＪＩＳＩ種〜３種の純１
’ｉである。またＴｉ基金合金層１ｂ構成する材料はＴ
ｉを主成分とし、これにＡＮ、Ｓｎ、Ｚｒ、Ｍｏ、Ｓｉ
＋Ｖ、Ｍｎ、Ｃｒ。
’ｉである。またＴｉ基金合金層１ｂ構成する材料はＴ
ｉを主成分とし、これにＡＮ、Ｓｎ、Ｚｒ、Ｍｏ、Ｓｉ
＋Ｖ、Ｍｎ、Ｃｒ。
Ｆｅ等の１種又は２種以上を添加元素としたＴｉ基合金
である。
である。
これら７４層１ａ、１ｃ、Ｔｉ基金合金層１ｂ断面積比
は次の如くであって、これらは一般にＴｉより高強度で
ある。
は次の如くであって、これらは一般にＴｉより高強度で
ある。
７４層１ａ ： ０．６以下
Ｔ＋基合金層ｔｂ： ０．２〜０．７Ｔｉ層１ｃ
： ０．２〜０．６Ｔｉ層１ｃの断面積比を０．
２〜０．６とするのは、０．２未満では平形加工、溝形
加工を施したおきその下層のＴ１基合金層１ｂが露出す
る虞れがあるからであり、また０、６を超えるとめがね
フレームとしての太さは制限されているから下層におけ
るＴｉ基金合金層１ｂ断面積比が必然的に低下し、耐軟
化性を維持し得なくなるからである。
： ０．２〜０．６Ｔｉ層１ｃの断面積比を０．
２〜０．６とするのは、０．２未満では平形加工、溝形
加工を施したおきその下層のＴ１基合金層１ｂが露出す
る虞れがあるからであり、また０、６を超えるとめがね
フレームとしての太さは制限されているから下層におけ
るＴｉ基金合金層１ｂ断面積比が必然的に低下し、耐軟
化性を維持し得なくなるからである。
またＴｉ基金合金層１ｂおける断面積比を０．２〜０．
７とするのは、０．７を超えるとＴｉＪｉｌａの占有面
積が０．１未満となり、部品加工が困難となることによ
る。更に０．２未満ではろう付は時に軟化のため強度が
低下することによる。
７とするのは、０．７を超えるとＴｉＪｉｌａの占有面
積が０．１未満となり、部品加工が困難となることによ
る。更に０．２未満ではろう付は時に軟化のため強度が
低下することによる。
なお上述の実施例は芯材１をＴ、ｉ層１ａ、 Ｔｉ基金
合金層１ｂ Ｔｉ層１ｃの３層構造とした場合について
説明したが、何らこれに限るものではなく、４層以上の
多層構造としてもよい。
合金層１ｂ Ｔｉ層１ｃの３層構造とした場合について
説明したが、何らこれに限るものではなく、４層以上の
多層構造としてもよい。
この場合芯材１はＴｉ層とＴｉ基台金層とを同心状であ
って、交互に必要な層数だけ重ね、最外部がＴｉ層とな
るようにするのが加工性を高める上で望ましい。最内部
はＴｉ層又はＴｉ基合金層のいずれであってもよい。
って、交互に必要な層数だけ重ね、最外部がＴｉ層とな
るようにするのが加工性を高める上で望ましい。最内部
はＴｉ層又はＴｉ基合金層のいずれであってもよい。
この場合の断面積比はＴｉ層１ｃを０．２〜０．６とし
、又複数のＴｉ基合金層の断面積比は全体として０．７
以下となるようにする。
、又複数のＴｉ基合金層の断面積比は全体として０．７
以下となるようにする。
なお、芯材１におけるＴｉ基合金層全体の断面積比を０
．７以下とするのは０．７を超えると最外部以外のＴｉ
層の断面積比が０．１未満となり、加工が困難となるこ
とによる。
．７以下とするのは０．７を超えると最外部以外のＴｉ
層の断面積比が０．１未満となり、加工が困難となるこ
とによる。
中間材２として用いるＮｉ層又はＮ１基合金層はＮｉ単
体又はこれを主成分とし、これにＣｒ＋ Ｃｕ、 Ｆｅ
−＋ Ａｇ＋Ｓｔ、 Ｓ 、 Ｐｂ、 Ｐｔ、 Ａｕ、
希土類元素＋Ｔｉ＋Ｎｂ＋Δｊ２．Ｍｏ、Ｓｕ、Ｃ。
体又はこれを主成分とし、これにＣｒ＋ Ｃｕ、 Ｆｅ
−＋ Ａｇ＋Ｓｔ、 Ｓ 、 Ｐｂ、 Ｐｔ、 Ａｕ、
希土類元素＋Ｔｉ＋Ｎｂ＋Δｊ２．Ｍｏ、Ｓｕ、Ｃ。
等の成分の１種又は２種以上を含む合金である。
中間材にＮｉ又はＮｉ基合金を用いるのはＴｉとの間に
高い接合強度が得られ、しかもＡｕ層又はＡｕ基合金と
は容易に拡散接合が得られるからである。
高い接合強度が得られ、しかもＡｕ層又はＡｕ基合金と
は容易に拡散接合が得られるからである。
外層材としては篩単体又は例えば５０Ａｕ−４０χＣｕ
−７χＮｉ−３χＺｎの篩基合金１２にである。
−７χＮｉ−３χＺｎの篩基合金１２にである。
このような本発明について第２図に示す如く平形状の加
工、また第３図に示す如き溝形状の加工を施した結果、
芯材１．中間材２の露出は全く認められなかった。
工、また第３図に示す如き溝形状の加工を施した結果、
芯材１．中間材２の露出は全く認められなかった。
次に本発明品の製造法について具体的数値を揚げて説明
する。
する。
第１図に示す如＜’ｒｔＴｉ層、 Ｔｉ基金合金層１ｂ
Ｔｉ層１ｃからなる多層クラッド構造の芯材１に厚さ
６肛のＮｉ層を被せ、最外径７０ｍ＋ｎ、長さ５００
ｍｍの多層クラッド素材を製作し、これを８００’Ｃに
加熱した後、交叉型傾斜圧延機にて延伸圧延を施し、外
径２０ｍｍの多層クラッド材を得、更にこの多層クラッ
ド材の表面を研磨して表面スケールを除去した後、冷間
ダイスを用いて抽伸し、外径１ｏＩｗｌの多層クラッド
芯線を得た。
Ｔｉ層１ｃからなる多層クラッド構造の芯材１に厚さ
６肛のＮｉ層を被せ、最外径７０ｍ＋ｎ、長さ５００
ｍｍの多層クラッド素材を製作し、これを８００’Ｃに
加熱した後、交叉型傾斜圧延機にて延伸圧延を施し、外
径２０ｍｍの多層クラッド材を得、更にこの多層クラッ
ド材の表面を研磨して表面スケールを除去した後、冷間
ダイスを用いて抽伸し、外径１ｏＩｗｌの多層クラッド
芯線を得た。
このようにして得た外径１０ｍｍのクラッド芯線の表面
を脱脂、洗浄した後、同様に脱脂、洗浄した１８Ｋ（７
５χＡｕ−１Ａｕ−１０ＸＡχＣｕ）製の内１１０．５
ｍｍ＋肉厚０．２肝の管材を外嵌し、更にその外側に脱
脂、洗浄した内径２０ｍｍ、肉厚４．５ ｍｍのコバー
ル管を外嵌し、冷間にて合わせ引き抽伸し、最外径を１
８鴫とした。
を脱脂、洗浄した後、同様に脱脂、洗浄した１８Ｋ（７
５χＡｕ−１Ａｕ−１０ＸＡχＣｕ）製の内１１０．５
ｍｍ＋肉厚０．２肝の管材を外嵌し、更にその外側に脱
脂、洗浄した内径２０ｍｍ、肉厚４．５ ｍｍのコバー
ル管を外嵌し、冷間にて合わせ引き抽伸し、最外径を１
８鴫とした。
次にこの合わせ引き抽伸した材料を７００″Ｃに加熱し
、熱間抽伸して最外径を６．５ ｍとした後、最外層の
コバール層を硝弗酸を用いて溶解除去し、１８Ｋ“の外
層材が露出する直径３．６ ｍｍのクラッド線材とし、
これを更に冷間抽伸して直径２．８ｍｍのクラッド線材
とした。
、熱間抽伸して最外径を６．５ ｍとした後、最外層の
コバール層を硝弗酸を用いて溶解除去し、１８Ｋ“の外
層材が露出する直径３．６ ｍｍのクラッド線材とし、
これを更に冷間抽伸して直径２．８ｍｍのクラッド線材
とした。
このクラッド線材について、生加工を施し、テンプル線
を得、また溝加工を施してリム線を得、夫々について引
張強さ、加工性を評価した。引張強さはテンプル線を８
００°Ｃの温度で１０秒間加熱し、室温迄空冷した後、
引張試験を行って得た値である。なお、アイリム線の加
工試験形状は第３図に示ずようにα−１２０°曲率半径
Ｒ−０，２ｍｍとした。
を得、また溝加工を施してリム線を得、夫々について引
張強さ、加工性を評価した。引張強さはテンプル線を８
００°Ｃの温度で１０秒間加熱し、室温迄空冷した後、
引張試験を行って得た値である。なお、アイリム線の加
工試験形状は第３図に示ずようにα−１２０°曲率半径
Ｒ−０，２ｍｍとした。
また加工性はテンプル線、アイリム線に加工をした後、
Ｔｉ合金が露出していない場合には良好と判断した。ま
た加工中にＴｉ合金線が露出した場合には最終寸法精度
は求めなかった。
Ｔｉ合金が露出していない場合には良好と判断した。ま
た加工中にＴｉ合金線が露出した場合には最終寸法精度
は求めなかった。
試験結果は第１表に示す通りである。ここで第１層は第
１図における１ｃに、第２層は１ｂに、第３層は１ａに
対応する。
１図における１ｃに、第２層は１ｂに、第３層は１ａに
対応する。
（以 下 余 白）
第１表から明らかな如く、ＴｉＮの′みの場合（比較例
１）は加工性は良いが、引張強さが十分でなく、またＴ
ｉ基合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３ＡＩ！、−３５ｎ−３Ｃｒ
）層のみの構造、或いは第１層がＴ】、第２層がＴｉ基
合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３ＡＪ２ ３Ｓｎ −３Ｃｒ）の
構造である比較例２，３の場合には引張強さは大きいが
、冷間加工性が悪くなっている。
１）は加工性は良いが、引張強さが十分でなく、またＴ
ｉ基合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３ＡＩ！、−３５ｎ−３Ｃｒ
）層のみの構造、或いは第１層がＴ】、第２層がＴｉ基
合金（Ｔｉ−１５Ｖ−３ＡＪ２ ３Ｓｎ −３Ｃｒ）の
構造である比較例２，３の場合には引張強さは大きいが
、冷間加工性が悪くなっている。
これに対して芯材の第１ＮがＴｉ層、第２層がＴｉ合金
Ｊｉ （Ｔｉ １５Ｖ−３八Ｅ −３Ｓｎ−３Ｃｒ）
、第３層がＴｉ層からなる３層構造の本発明品例１．２
．３の場合は引張強さが大きく、しかも加工性も良好で
あることがわかる。
Ｊｉ （Ｔｉ １５Ｖ−３八Ｅ −３Ｓｎ−３Ｃｒ）
、第３層がＴｉ層からなる３層構造の本発明品例１．２
．３の場合は引張強さが大きく、しかも加工性も良好で
あることがわかる。
また各層の断面積比についてみると比較例４゜５の場合
には本発明品と同じ構造であるが断面積比が不適なため
引張強さは十分であるが、冷間加工性が悪いことがわか
る。
には本発明品と同じ構造であるが断面積比が不適なため
引張強さは十分であるが、冷間加工性が悪いことがわか
る。
これに対して本発明品例１〜３にあっては引張強さ、冷
間加工性ともに良好であることがわかる。
間加工性ともに良好であることがわかる。
以」二の如く本発明にあっては芯部をＴｉ層、 Ｔｉ基
合金層を含む多層クラッド材にて構成したから、軽量性
、耐食性を犠牲にすることなく、しかも引張強さ、冷間
加工性に優れ、Ｎｉ又はＮｉ基合金からなる中間材、貴
金属からなる外層材とを組み合わせることによって耐食
性に優れ、しかも軽く美麗な外観のめがねフレームを得
られる。またこれらの線材は少量の貴金属を用いて、加
工性とろう付性等の組立て性及び強度に優れた所望の太
さの線材が得られるので、化学装置にも使用出来て産業
上の効果は優れたものがある。
合金層を含む多層クラッド材にて構成したから、軽量性
、耐食性を犠牲にすることなく、しかも引張強さ、冷間
加工性に優れ、Ｎｉ又はＮｉ基合金からなる中間材、貴
金属からなる外層材とを組み合わせることによって耐食
性に優れ、しかも軽く美麗な外観のめがねフレームを得
られる。またこれらの線材は少量の貴金属を用いて、加
工性とろう付性等の組立て性及び強度に優れた所望の太
さの線材が得られるので、化学装置にも使用出来て産業
上の効果は優れたものがある。
第１図は本発明品の断面図、第２図は本発明品に平形加
工を施した状態の断面図、第３図は本発明品に溝形加工
を施した状態の断面図、第４図は一般的なめがねの斜視
図、第５図は従来品の断面図である。 １・・・芯材 ２・・・中間材 ３・・・外層材１
ａ・・・Ｔｉ層 １ｂ・・・Ｔｉ基台金層 １ｃ・・
・Ｔｉ層特 許 出願人 住友金属工業株式会社代理
人 弁理士 河 野 登 夫第 ２
図 ′弔 ５ 図
工を施した状態の断面図、第３図は本発明品に溝形加工
を施した状態の断面図、第４図は一般的なめがねの斜視
図、第５図は従来品の断面図である。 １・・・芯材 ２・・・中間材 ３・・・外層材１
ａ・・・Ｔｉ層 １ｂ・・・Ｔｉ基台金層 １ｃ・・
・Ｔｉ層特 許 出願人 住友金属工業株式会社代理
人 弁理士 河 野 登 夫第 ２
図 ′弔 ５ 図
Claims (1)
- １、Ｔｉ層とＴｉ基合金層とを含む多層クラッド材から
なる芯材と、Ｎｉ層又はＮｉ基合金層を含む中間層と、
貴金属層を含む外層材とを有することを特徴とする貴金
属クラッド線材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13079389A JPH02307741A (ja) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | 貴金属クラッド線材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13079389A JPH02307741A (ja) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | 貴金属クラッド線材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02307741A true JPH02307741A (ja) | 1990-12-20 |
| JPH0557107B2 JPH0557107B2 (ja) | 1993-08-23 |
Family
ID=15042825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13079389A Granted JPH02307741A (ja) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | 貴金属クラッド線材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02307741A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117226342A (zh) * | 2023-09-28 | 2023-12-15 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种含Mo高温钛合金用焊接材料的设计方法与使用方法 |
-
1989
- 1989-05-24 JP JP13079389A patent/JPH02307741A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117226342A (zh) * | 2023-09-28 | 2023-12-15 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种含Mo高温钛合金用焊接材料的设计方法与使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0557107B2 (ja) | 1993-08-23 |
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