JPH02308953A - 繊維強化金属製機械要素の製造方法 - Google Patents
繊維強化金属製機械要素の製造方法Info
- Publication number
- JPH02308953A JPH02308953A JP12655989A JP12655989A JPH02308953A JP H02308953 A JPH02308953 A JP H02308953A JP 12655989 A JP12655989 A JP 12655989A JP 12655989 A JP12655989 A JP 12655989A JP H02308953 A JPH02308953 A JP H02308953A
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- JP
- Japan
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- fiber
- reinforcing fibers
- metal
- reinforced metal
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F2200/00—Manufacturing
- F02F2200/04—Forging of engine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2251/00—Material properties
- F05C2251/04—Thermal properties
- F05C2251/042—Expansivity
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
- Electroplating Methods And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は熱膨張係数の大きいアルミニウム等の金属と
セラミック等の強化繊維とを複合化さぜた繊維強化金属
製機械要素に関する。
セラミック等の強化繊維とを複合化さぜた繊維強化金属
製機械要素に関する。
[従来の技術]
近来、機械要素を形成する金属材料としてアルミニウム
等の軽合金を採用し、機械要素の軽量化を図っている。
等の軽合金を採用し、機械要素の軽量化を図っている。
ところで内燃機関のピストンのように耐摩耗性を要求さ
れる機械要素にアルミニウムを採用すると、摩耗度が大
きいなめ、アルミニウムの表面に表面処理を施す等の対
策が必要になる。
れる機械要素にアルミニウムを採用すると、摩耗度が大
きいなめ、アルミニウムの表面に表面処理を施す等の対
策が必要になる。
この対策としてピストンにあっては、ピストンに耐摩耗
性の高いニレジスト鋳鉄製のリンクを鋳込み、そのリン
グにビス1〜ンリング溝を形成する方法、アルミニウム
の表面に、Ni、Ni−3iC(またはS 、j s
N 4等)の硬質メッキ層を形成する方法が試みられて
いた。
性の高いニレジスト鋳鉄製のリンクを鋳込み、そのリン
グにビス1〜ンリング溝を形成する方法、アルミニウム
の表面に、Ni、Ni−3iC(またはS 、j s
N 4等)の硬質メッキ層を形成する方法が試みられて
いた。
[発明が解決しようとする課題]
しかし、アルミニウム等の熱膨張係数の高い軽金属にあ
っては、熱サイクルによって軽金属と上記リングとの境
界に剥離が発生したり軽金属から硬質メッキ層が剥離す
る問題がある。
っては、熱サイクルによって軽金属と上記リングとの境
界に剥離が発生したり軽金属から硬質メッキ層が剥離す
る問題がある。
尚、関連技術として、強化繊維の径に対する長さの異な
る強化繊維を種々用意し、機械要素の内外の強度と耐摩
耗性とを調整した「繊維強化金属複合材料部材及びその
製造方法」 (特開昭5L74247号公報)の提案か
あるが、熱サイクルに対する剥離強度を向上させようと
するものではなかった。
る強化繊維を種々用意し、機械要素の内外の強度と耐摩
耗性とを調整した「繊維強化金属複合材料部材及びその
製造方法」 (特開昭5L74247号公報)の提案か
あるが、熱サイクルに対する剥離強度を向上させようと
するものではなかった。
本発明の目的は、繊維強化金属の表面に剥離強度の高い
硬質メッキ層を形成し、繊維強化金属製機械要素の耐摩
耗性を補償することにある。
硬質メッキ層を形成し、繊維強化金属製機械要素の耐摩
耗性を補償することにある。
[課題を解決するための手段]
本発明は上記目的を達成するために、金属と強化繊維と
を複合化させて形成した繊維強化金属製機械要素の表面
をエツチングして強化繊維の一部を露出させ、その表面
にメッキ層を形成して繊維強化金属製機械要素を構成し
たものである。
を複合化させて形成した繊維強化金属製機械要素の表面
をエツチングして強化繊維の一部を露出させ、その表面
にメッキ層を形成して繊維強化金属製機械要素を構成し
たものである。
[作用]
強化繊維は金属の熱膨張を阻み、繊維強化金属製機械要
素の熱膨張を阻むから繊維強化金属製機械要素は一定の
性能を維持することができる。そして、この繊維強化金
属製機械要素の表面にエツチングによる強化繊維の露出
面を形成して、この露出面に硬質メッキ処理を施すと、
強化繊維の露出部分が硬質メッキ層に対して基材となっ
て熱膨張に対する硬質メッキ層の剥離を防止する。
素の熱膨張を阻むから繊維強化金属製機械要素は一定の
性能を維持することができる。そして、この繊維強化金
属製機械要素の表面にエツチングによる強化繊維の露出
面を形成して、この露出面に硬質メッキ処理を施すと、
強化繊維の露出部分が硬質メッキ層に対して基材となっ
て熱膨張に対する硬質メッキ層の剥離を防止する。
したがって繊維強化金属製機械要素自体で熱膨張を抑制
しつつ、硬質メッキ層の剥離強度自体を向上させた繊維
強化金属製機械要素を提供できる。
しつつ、硬質メッキ層の剥離強度自体を向上させた繊維
強化金属製機械要素を提供できる。
[実施例1
以下に繊維強化金属製機械要素を補強部材として備えた
内燃機関のピストンを添付図面に基づいて説明する。
内燃機関のピストンを添付図面に基づいて説明する。
内燃機関のビスI〜ンにおいて熱サイクルが最も大きい
部位はピストンの頂面側であり、ビス1−ンスラップ音
を発生させる部分はビス1ヘンの1ヘツブランドに一体
的に嵌合するピストントップリングであるから、実施例
にあっては、ビス1−ンの1ヘツブランドを円周方向に
沿って繊維強化金属の補強体で補強して熱膨張に対処し
、耐摩耗性については、この補強体に形成するビス1ヘ
ントツプリング溝の表面に硬質メッキ層を形成して対処
する。
部位はピストンの頂面側であり、ビス1−ンスラップ音
を発生させる部分はビス1ヘンの1ヘツブランドに一体
的に嵌合するピストントップリングであるから、実施例
にあっては、ビス1−ンの1ヘツブランドを円周方向に
沿って繊維強化金属の補強体で補強して熱膨張に対処し
、耐摩耗性については、この補強体に形成するビス1ヘ
ントツプリング溝の表面に硬質メッキ層を形成して対処
する。
具体的には第1図に示すように、アルミニウム(JIS
−A、C8A)等の熱膨張係数の大きい軽金属母材1に
複合材料(例えばSiC。
−A、C8A)等の熱膨張係数の大きい軽金属母材1に
複合材料(例えばSiC。
Si3N4等のセラミック)の強化繊維2を複合化させ
て第2図に示すビス1〜ン3のトップランド4を形成す
るための環状の補強体5を構成する。
て第2図に示すビス1〜ン3のトップランド4を形成す
るための環状の補強体5を構成する。
つまり2実施例にあっては軽金属母材1に対する複合化
材料2の体積比を約15%Vfとして上記補強体5を繊
維強化金属(FRM)で構成している。補強体5は、例
えば一定圧力(500〜looObg/aa)で加圧し
つつ軽金属母材1を凝固させる溶湯鍛造法で形成され、
補強体5の外周面には、補強体5の成形と同時、あるい
は成形後においてトップリング溝6が形成される。
材料2の体積比を約15%Vfとして上記補強体5を繊
維強化金属(FRM)で構成している。補強体5は、例
えば一定圧力(500〜looObg/aa)で加圧し
つつ軽金属母材1を凝固させる溶湯鍛造法で形成され、
補強体5の外周面には、補強体5の成形と同時、あるい
は成形後においてトップリング溝6が形成される。
このような補強体5は、ピストン3の外郭を形成する溶
湯@造型(図示せず)内に設置され、その溶湯鍛造型内
に注湯した軽金属溶湯の凝固によってピストン3と一体
化する。
湯@造型(図示せず)内に設置され、その溶湯鍛造型内
に注湯した軽金属溶湯の凝固によってピストン3と一体
化する。
さて、この実施例にあって溶湯鍛造後のピストン3の1
−ツブリング溝6は、第3図に示すようにエツチング(
腐蝕)溶液7(例えばNaOH10%水溶液)でエツチ
ング処理し、第1図に示すようにトップリング溝6の表
面に上記強化繊維2を露出させ、次いで、トップリング
溝6にNi。
−ツブリング溝6は、第3図に示すようにエツチング(
腐蝕)溶液7(例えばNaOH10%水溶液)でエツチ
ング処理し、第1図に示すようにトップリング溝6の表
面に上記強化繊維2を露出させ、次いで、トップリング
溝6にNi。
Ni−8iC(または5i3N4)等の無電解硬質メッ
キ処理を施す。つまり、トップリング溝6の表面には、
上記強化縁[2を基材とする硬質メツキ層8を一体的に
形成する。
キ処理を施す。つまり、トップリング溝6の表面には、
上記強化縁[2を基材とする硬質メツキ層8を一体的に
形成する。
以上のように、補強体5をm維強化金属で形成してピス
トン3の熱膨張を抑制し、1〜・ツブリング溝6の表面
に強化繊維2を基材として硬質メ・ツキ層8を形成する
と、強化繊維2は、軽金属゛母材1の熱膨張を阻み、ビ
ス1〜ン3の熱膨張を極小とする。そして、エツチング
によって露出させた強化繊維2は、硬質メッキ層8に対
して熱膨張を阻む基材となり、硬質メッキ層8の剥離を
防止する。
トン3の熱膨張を抑制し、1〜・ツブリング溝6の表面
に強化繊維2を基材として硬質メ・ツキ層8を形成する
と、強化繊維2は、軽金属゛母材1の熱膨張を阻み、ビ
ス1〜ン3の熱膨張を極小とする。そして、エツチング
によって露出させた強化繊維2は、硬質メッキ層8に対
して熱膨張を阻む基材となり、硬質メッキ層8の剥離を
防止する。
したがって熱ザイクルに対して剥離強度が高く安定しな
耐摩耗性を維持できる。
耐摩耗性を維持できる。
以上ピストン3の一部を繊維強化金属で形成し、これに
硬質メツ118を形成する説明をしたが、例えはコンロ
ッドを繊維強化金属で形成し大・小端部の軸受面に上記
硬質メ・y ’r層8を形成すること、ピストンピンを
繊維強化金属で形成し、その外周面に上記硬質メッキ層
8を形成することも当然可能である。また上記強化繊維
2は、短・長の繊維、またはウィスカ形状としても楕わ
なり1が、エツチングによって強化繊維2を基材状に露
出させ硬質メッキN8との金属的な結合強度を増加させ
ることが剥離強度上好ましい。なお、エツチング溶液の
種別と濃度は、軽金属母材1の材質と、露出させる強化
繊維2の露出程度によって決定されることは当然である
。
硬質メツ118を形成する説明をしたが、例えはコンロ
ッドを繊維強化金属で形成し大・小端部の軸受面に上記
硬質メ・y ’r層8を形成すること、ピストンピンを
繊維強化金属で形成し、その外周面に上記硬質メッキ層
8を形成することも当然可能である。また上記強化繊維
2は、短・長の繊維、またはウィスカ形状としても楕わ
なり1が、エツチングによって強化繊維2を基材状に露
出させ硬質メッキN8との金属的な結合強度を増加させ
ることが剥離強度上好ましい。なお、エツチング溶液の
種別と濃度は、軽金属母材1の材質と、露出させる強化
繊維2の露出程度によって決定されることは当然である
。
[発明の効果]
以上説明したことから明らかなようにこの発明によれば
次の如き優れた効果を発揮する6金属と強化繊維とを複
合化させて形成した繊維強化金属製機械要素の表面をエ
ツチングして強化繊維を露出させ、その表面に露出さぜ
な強化繊維を基材としたメッキ層を形成したから繊維強
化金属製機械要素の熱膨張を極小としつつ硬質メッキ層
の剥離強度を向上し、その耐摩耗性を維持できる。
次の如き優れた効果を発揮する6金属と強化繊維とを複
合化させて形成した繊維強化金属製機械要素の表面をエ
ツチングして強化繊維を露出させ、その表面に露出さぜ
な強化繊維を基材としたメッキ層を形成したから繊維強
化金属製機械要素の熱膨張を極小としつつ硬質メッキ層
の剥離強度を向上し、その耐摩耗性を維持できる。
第1図は、この発明の好適一実施例を示す断面図、第2
図は第1図の要部詳細図、第3図はエツチング工程を示
す概略図である。 図中、5は繊維強化金属製機械要素としての補強体、8
は硬質メッキ層である。 特許出願人 いずダ自動車株式会社代理人弁理士
絹 谷 信 雄醸 eト INc。
図は第1図の要部詳細図、第3図はエツチング工程を示
す概略図である。 図中、5は繊維強化金属製機械要素としての補強体、8
は硬質メッキ層である。 特許出願人 いずダ自動車株式会社代理人弁理士
絹 谷 信 雄醸 eト INc。
Claims (1)
- 1、金属と強化繊維とを複合化させて形成した繊維強化
金属製機械要素の表面をエッチングして強化繊維の一部
を露出させ、その表面にメッキ層を形成したことを特徴
とする繊維強化金属製機械要素。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1126559A JP2679245B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 繊維強化金属製機械要素の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1126559A JP2679245B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 繊維強化金属製機械要素の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02308953A true JPH02308953A (ja) | 1990-12-21 |
| JP2679245B2 JP2679245B2 (ja) | 1997-11-19 |
Family
ID=14938165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1126559A Expired - Lifetime JP2679245B2 (ja) | 1989-05-22 | 1989-05-22 | 繊維強化金属製機械要素の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2679245B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04106556U (ja) * | 1991-02-28 | 1992-09-14 | 株式会社アツギユニシア | アルミニウム合金製ピストン |
| JPH04297542A (ja) * | 1991-03-25 | 1992-10-21 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 耐腐食性及び加工性に優れた高靱性Mg基複合軽量合金及びその製造方法 |
| US5653021A (en) * | 1995-03-13 | 1997-08-05 | Nissan Motor Co., Ltd. | Production process of a piston |
| GB2383833A (en) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Perkins Engines Co Ltd | Piston with a ceramic reinforced ring groove |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5923161A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-06 | Toyota Motor Corp | 複合材料製ピストンピン |
| JPS5974247A (ja) * | 1982-10-20 | 1984-04-26 | Toyota Motor Corp | 複合材料部材の製造方法 |
| JPS6156261A (ja) * | 1984-08-24 | 1986-03-20 | Yamamoto Seisakusho:Kk | 繊維強化金属 |
| JPS62218532A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-09-25 | Toyota Motor Corp | 摺動用繊維強化金属複合材料 |
-
1989
- 1989-05-22 JP JP1126559A patent/JP2679245B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5923161A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-06 | Toyota Motor Corp | 複合材料製ピストンピン |
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| JPS62218532A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-09-25 | Toyota Motor Corp | 摺動用繊維強化金属複合材料 |
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|---|---|---|---|---|
| JPH04106556U (ja) * | 1991-02-28 | 1992-09-14 | 株式会社アツギユニシア | アルミニウム合金製ピストン |
| JPH04297542A (ja) * | 1991-03-25 | 1992-10-21 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 耐腐食性及び加工性に優れた高靱性Mg基複合軽量合金及びその製造方法 |
| US5653021A (en) * | 1995-03-13 | 1997-08-05 | Nissan Motor Co., Ltd. | Production process of a piston |
| GB2383833A (en) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Perkins Engines Co Ltd | Piston with a ceramic reinforced ring groove |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2679245B2 (ja) | 1997-11-19 |
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