JPH0234144Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ステアリングハンドルを跳ね上げ位
置にもたらすための引張りコイルばねがたとえ何
らかの原因で折損したとしても、これの折損部が
他の個所に落ち込んだり垂れ下がつたりしてこの
個所の機能を妨げることがないようにした機構を
持つチルト式ステアリング装置に関する。

従来、例えば、ステアリングハンドルを取付け
たアツパステアリング軸を回転自在に支持したア
ツパコラムが、車体側に固定されステアリングギ
アに接続されたロアステアリング軸を回転自在に
支持しロアコラムに対してチルトするいわゆる首
振りチルトタイプのステアリング装置において、
跳ね上げ用引張コイルばねはアツパコラム側とロ
アコラム側との間に掛け渡され、アツパコラムを
上方に向つて付勢する関係でチルト中心であるア
ツパ及びロアステアリング軸の自在継手の上方に
配設される。この様なばね配置の場合、コイルば
ねが折損すると、折損部が自重で上記自在継手の
上やこれの側面のブラケツト等の隙間に落ち込ん
だり垂れ下がつたりする。こうなると折損したば
ねが自在継手の間に噛込むことが起こりその個所
の機能を妨害してステアリングハンドル操舵に支
障を来たし、安全上由々しき問題となる。

従つて、本考案は、万一跳ね上げ用引張りコイ
ルばねが折損しても上記の様な事態が起こらない
ようにしたチルト式ステアリング装置を提供する
ことを目的とする。

この目的を達成するために、本考案に於ては、
車体に固定されロアステアリング軸を回転自在に
支持する固定部と、上端部にステアリングハンド
ルが固定され前記ロアステアリング軸に自在継手
を介して連結されたアツパステアリング軸を回転
自在に支持すると共に前記固定部にチルト軸によ
り傾動可能に連結された支持部と、該支持部に選
定されたチルト角位置で前記固定部に固定状態又
は解除状態とする固定・解除手段と、前記支持部
と前記固定部との間に張設され前記支持部を跳ね
上げ方向に付勢している引張りコイルばねと、該
引張りコイルばねの内側空間を長手方向に貫通し
少くとも一方の端部が前記引張りコイルばねの長
手方向の伸縮を妨げない遊動支持とされ前記支持
部と前記固定部に脱落不能に支持されたワイヤ部
材とを備えた構成とされている。

以下、図面に沿つて本考案の実施例を説明す
る。首振りチルトタイプのチルト式ステアリング
装置の全体を示す第１図において、ステアリング
ハンドル１を取付けたアツパステアリング軸２は
支持部としてのアツパコラム３に回転自在に支持
されており、他方ステアリングギア４に自在接手
５を介して接続するロアステアリング軸６は固定
部としてのロアコラム７に回転自在に支持されて
いる。ロアコラム７は取付ブラケツト８により車
体側のインストルメントパネル９に固定され、ロ
アコラム７の上部にはロアブラケツト１０が一体
的に取付けられている。アツパステアリング軸２
はロアステアリング軸６に対して第２図に破線で
示す自在接手１１を介して連結され傾動可能かつ
トルク伝達可能とされている。

アツパコラム３の下部にはアツパブラケツト１
２が一体的に取付けられ、両ブラケツト１０，１
２は次のように連結されている。

第２図において、アツパブラケツト１２は、基
材１３の両側からチルト方向に平行に延びた左右
折曲部１４（第２図では右折曲部は左折曲部１４
の向こう側にあり隠れて見えない）を有し、ロア
ブラケツト１０は、基部１５の両側から同じくチ
ルト方向に平行に、アツパブラケツト１２の左右
折曲部１４の内側を一部重なり合うように延びた
左右折曲部１６（第２図では右折曲部は同じく隠
れて見えない）を有する。そして、アツパブラケ
ツト１２は、ロアブラケツト１０に対して、この
重なり合い部において自在接手１１の中心線に沿
つて取付けられた一対のチルト軸１７（第２図で
は手前側のもののみ見える）により、この中心線
の回りで傾動可能に連結されている。

次に、両ブラケツト１０，１２の左右折曲部１
４，１６を貫いて延びた不図示のボルト等から成
る緊締手段すなわち固定・解除手段には取付ボル
ト１９により操作部材であるチルトレバー２０が
取付けられている。チルトレバー２０は取付ボル
ト１９の回りで回動させることにより、緊締手段
の作用で両ブラケツト１０，１２の左及び右折曲
部１４，１６同士を互いに押付けたり緩めたり
し、もつてアツパブラケツト１２を選定されたチ
ルト角位置でロアブラケツト１０に対して固定状
態又は傾動可能な解除状態にする。

次に、両ブラケツト１０，１２間には引張りコ
イルばね２１がステアリング軸の上方位置に掛け
渡されていてアツパブラケツト１２を跳ね上げ方
向に付勢しており、チルトレバー２０を解除方向
に右旋して緊締手段のねじ部を緩めることにより
アツパブラケツト１２を傾動可能な解除状態にも
たらすと、この引張りコイルばね２１の力でチル
ト軸１７の回りにアツパブラケツト１２が跳ね上
げられステアリングハンドル１は第１図の上方の
鎖線で示す跳ね上げ位置をとる。この跳ね上げ位
置からステアリングハンドル１を所望位置まで押
し下げ、今度はチルトレバー２０を締付方向に左
旋させれば、緊締手段によりブラケツトが締付け
られてアツパブラケツト１２が固定状態となる。
こうしてステアリングハンドル１は所望の取付角
度に設定される。

この引張りコイルばね２１の内側空間を長手方
向に貫通する貫通部材としてのワイヤ部材２２が
伸びている。ワイヤ部材２２は、アツパブラケツ
ト１２の傾動に伴なう引張りコイルばね２１の長
手方向の伸縮を許すように両ブラケツト１０，１
２間に掛け渡されている。詳細を第３図で説明す
る。引張りコイルばね２１の一方端フツク２３は
アツパブラケツト１２側のばね固定用ピン２４に
係止され、他方端フツク２５はロアブラケツト１
０側の組付用小穴２６に挿通されている。そして
ワイヤ部材２２の一方の端部２７が上記ピン２４
に巻付けて固定され、他方に端部２８は上記小穴
２６を隙間をもつて貫通してチルト下限位置の状
態で先端部２９を折曲げて取付けられ脱落不能と
されている。これにより、チルト角を変更するこ
とによる引張りコイルばね２１の伸縮によりピン
２４と小穴２６間の距離が変化してもワイヤ２２
の端部２８は遊動自在になつているので、チルト
操作に伴なう引張りコイルばね２１の伸縮が許容
される。

第４図には、ワイヤ部材２２の一方端部２７の
ピン２４への巻付け固定の仕方が示されている。

尚、第２図において、部材３０はピン２４をア
ツパブラケツト１２に固定するための止め輪であ
り、部材３１は衝突などの際にエネルギを吸収し
つつ変形して、ロアブラケツト１０が左方に動く
のを許すエネルギ吸収プレートである。

以上のような構成であるので、万一コイルばね
２１が折損したとしても、これの折損部はワイヤ
部材２２に支えられて落ちたり垂れ下がることは
ない。従つて、自在接手１１などの個所の機能は
妨害されず、ハンドル操舵に支障を来たさない。

以上の如く、本考案によれば、支持部と固定部
との間に張設され支持部を跳ね上げ方向に付勢し
ている引張りコイルばねの内側空間を長手方向に
貫通し少くとも一方の端部が引張りコイルばねの
長手方向の伸縮を妨げない遊動支持とされ支持部
と固定部に脱落不能に支持されたワイヤ部材が設
けられているので、引張りコイルばねが折れた場
合でも他の個所はこれによつて影響を受けず、安
全性に極めて優れたチルト式ステアリング装置が
実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はチルト式ステアリング装置の全体図、
第２図は本考案の実施例の主要部を示す側面図、
第３図はコイルばね部分の詳細側面図、第４図
ａ，ｂはワイヤ部材の端部の取付固定方法を説明
する図である。 主要部分の符号の説明、７，１０……固定部、
１……ハンドル、３，１２……支持部、１９，２
０……固定・解除手段、２１……引張りコイルば
ね、２２……ワイヤ部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に固定されロアステアリング軸を回転自在
   に支持する固定部と、上端部にステアリングハン
   ドルが固定され前記ロアステアリング軸に自在継
   手を介して連結されたアツパステアリング軸を回
   転自在に支持すると共に前記固定部にチルト軸に
   より傾動可能に連結された支持部と、該支持部を
   選定されたチルト角位置で前記固定部に固定状態
   又は解除状態とする固定・解除手段と、前記支持
   部と前記固定部との間に張設され前記支持部を跳
   ね上げ方向に付勢している引張りコイルばねと、
   該引張りコイルばねの内側空間を長手方向に貫通
   し少くとも一方の端部が前記引張りコイルばねの
   長手方向の伸縮を妨げない遊動支持とされ前記支
   持部と前記固定部に脱落不能に支持されたワイヤ
   部材とを備えたチルト式ステアリング装置。