JPH0234528Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフオークリフト等の荷役作業車におい
て、油圧ホースや油圧配管が破損した場合、荷物
が急速に落下するのを防止するための落下防止弁
に関するものである。

従来の落下防止弁を第１図乃至第３図について
説明する。第１図は従来の落下防止弁の系統説明
図、第２図は従来の落下防止弁の詳細図、第３図
は落下防止弁が作動したときの説明図を示す。１
は油圧ポンプ、２は切換弁、３は配管、４はリフ
トシリンダ、５はフオーク、６は荷物、７が落下
防止弁である。リフトシリンダの底部８に防止弁
の弁体９が取り付けられ、その内部にはバルブ１
０、スプリング１１、スナツプリング１２が組み
込まれている。さらに弁体９はコネクタ１３によ
り配管３と接続されている。正常の状態で切換弁
を操作しリフトシリンダを作動させ荷物を下げた
とき、油はバルブ１０の通油穴１４を通りリフト
シリンダから配管３に流れる。そして、いまこの
配管３が破損し荷物が急速に落下したときは、バ
ルブの通油穴１４を流れる流量が多くなるため通
過抵抗によりバルブの前後の圧力差が大きくな
り、バルブ１０はスプリング１１の力に抗して右
に動き第３図のように弁体９の穴１５をふさぐ。
したがつて油は流れなくなり荷物の落下を防止す
ることができる。しかしながら、この弁のおいて
シリンダに弁体を取り付けるためスペースが大き
くなり、また内部の部品が複雑なので、高価とな
る欠点があつた。

本考案は取付スペースが小さく、かつ簡単な構
造で安価な落下防止弁を得ることを目的として考
案されたものである。

本考案は、リフトシリンダの底部に横方向に貫
通して穿設され一端側に油圧ポンプ側の配管が接
続されている穴の他端側に密封して螺入したプラ
グと、一端側がこのプラグに螺着されて前記穴内
に位置するシヤフトと、円形のシート面を有して
前記シヤフトのまわりに摺動自在に取り付けら
れ、前記リフトシリンダの底部に穿設されてシリ
ンダ内部と前記穴とを連通する油路を通過する油
の圧力にさらされる円筒状のバルブと、このバル
ブのシート面と前記シヤフトの他端側との間に介
在されたスプリングとを包含し、前記バルブは荷
物の急激落下時における油圧により前記スプリン
グの力に抗して、前記シヤフト上を摺動してその
シート面が前記リフトシリンダの底部における前
記穴と前記油路との結合部分に形成している弁座
に当接し、前記孔を閉じることを特徴とする落下
防止弁に係り、リフトシリンダ底部の内部にバル
ブを内蔵し安価で作動の確実な落下防止弁を提供
しようとするもので、フオークリフト、油圧クレ
ーンに応用できるものである。

本考案の落下防止弁の一実施例を第４図、第６
図及び第７図について説明する。第４図は本考案
の落下防止弁の一実施例の説明図、第６図はその
落下防止弁の操作説明図、第７図は落下防止弁が
油を流れなくした状態の説明図を示す。これらの
第４，６及び７図において、本実施例による落下
防止弁はプラグ１６を包含し、このプラグ１６は
リフトシリンダの底部８に横方向に貫通して穿設
されている穴２２の一端側にシール２０により密
封して螺入される。そして、穴２２の他端側に
は、油圧ポンプ側の配管３がコネクタ１３を介し
て接続されている。

前述したプラグ１６にはシヤフト１９の一端側
が螺着され、このシヤフト１９は穴２２内に位置
されているとともに、このシヤフト１９のまわり
には、円形のシート面２１を有する円筒状のバル
ブ１７が摺動自在に取り付けられている。そし
て、このバルブ１７は、リフトシリンダの底部８
に穿設されてシリンダ内部と穴２２とを連通する
油路２３を通過する油の圧力にさらされるように
なつている。また、このバルブ１７のシート面２
１とシヤフト１９の他端側との間にはスプリング
１８が介在され、通常は、第６図に示すように、
このスプリング１８の力によつてバルブ１７のシ
ート面２１はリフトシリンダの底部８における穴
２２と油路２３との結合部分に形成している弁座
８ａから離されている。

本考案の作用について説明する。第６図におい
て切換弁を操作し荷物を下げたとき、油はリフト
シリンダから油路２３を通り穴２２を経て配管３
に流れる。そして、いまこの配管３が破損し荷物
が急激に落下したときはバルブ１７と穴２２の端
部の通路２４を通る流量が多くなるため、通過抵
抗によりバルブ１７の前後の圧力差が大きくな
り、スプリング１８の力に抗してバルブ１７は第
７図に示すように右方に動きシート面２１で弁座
８ａに当り穴２２を閉じるので、油は流れなくな
り、荷物の落下を防止することができる。

本考案は以上の構成よりなり、プラグ１６にバ
ルブ１７とスプリング１９を取り付け、リフトシ
リンダの底部８に穿設した穴２２にねじ込むこと
により、リフトシリンダまわりのスペースを節約
でき、かつ該穴２２をバルブ１７の外枠として利
用しているために従来の弁体９に相当するものが
不要であると共に、バルブ１７はシヤフト１９上
を摺動するものであるため、簡単な構造及び安価
で作動確実な落下防止弁を得ることができる効果
を奏するものである。

第５図は本考案の落下防止弁の他の実施例の説
明図を示し、シヤフト１９をプラグ１６と一体構
造にし、スプリング１８をナツト２４で取り付け
たもので、作用、効果は第４図、第６図及び第７
図に示す実施例と同様である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の落下防止弁の系統説明図、第２
図は従来の落下防止弁の詳細図、第３図は落下防
止弁が作動したときの説明図、第４図は本考案の
落下防止弁の一実施例の説明図、第５図は本考案
の落下防止弁の他の実施例の説明図、第６図は第
４図の落下防止弁の操作説明図、第７図は落下防
止弁が油を流れなくした状態の説明図を示す。 １……油圧ポンプ、２……切換弁、３……配
管、４……リフトシリンダ、５……フオーク、６
……荷物、７……落下防止弁、８……リフトシリ
ンダの底部、９……弁体、１０……バルブ、１１
……スプリング、１２……スナツプリング、１３
……コネクタ、１４……通油穴、１５……穴、１
６……プラグ、１７……バルブ、１８……スプリ
ング、１９……シヤフト、２０……シール、２１
……シート面、８ａ……弁座、２２……穴、２３
……油路、２４……ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リフトシリンダの底部に横方向に貫通して穿設
   され一端側に油圧ポンプ側の配管が接続されてい
   る穴の他端側に密封して螺入したプラグと、一端
   側がこのプラグに螺着されて前記穴内に位置する
   シヤフトと、円形のシート面を有して前記シヤフ
   トのまわりに摺動自在に取り付けられ、前記リフ
   トシリンダの底部に穿設されてシリンダ内部と前
   記穴とを連通する油路を通過する油の圧力にさら
   される円筒状のバルブと、このバルブのシート面
   と前記シヤフトの他端側との間に介在されたスプ
   リングとを包含し、前記バルブは荷物の急激落下
   時における油圧により前記スプリングの力に抗し
   て、前記シヤフト上を摺動してそのシート面が前
   記リフトシリンダの底部における前記穴と前記油
   路との結合部分に形成している弁座に当接し、前
   記孔を閉じることを特徴とする落下防止弁。