JPH0237294Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は動力伝達の断続作用のために使用され
る電磁クラツチに関するもので、その用途は特に
限定されないが例えばカークーラ用コンプレツサ
に用いて好適である。

（従来の技術） 従来この種の電磁クラツチはロータと、アーマ
チヤとを有し、ロータと一体的に配設された励磁
コイルへの通電をON−OFFし前記ロータとアー
マチヤを接離することによつて電磁クラツチの断
続を行うものであつた。

そして本考案者らはすでにこのロータとアーマ
チヤの接離作動の衝撃を緩衝し、特に接続時の作
動音を低減するために円環状のゴムプレートをア
ーマチヤと、このアーマチヤの回転動力を回転軸
に伝える保持板との間に挟持しリベツトで固定す
る構造をもつものを提案している。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら上記の構成の電磁クラツチにあつ
ては、ゴムプレートはアーマチヤに例えばクロロ
プレン系接着剤のような比較的接着力の大きい接
着剤で固着する必要があるが、電磁クラツチの高
速回転によりこのゴムプレートには大きな遠心力
がかかるために長期間使用するうちにアーマチヤ
との接着面がはがれゴムプレートが脱落する場合
があるという新たな問題が明らかとなつた。

（問題点を解決するための手段） そこで本案は上記の如き問題点を解決するため
に、前記アーマチヤおよび前記保持板の少なくと
も一方の部位であつて、かつ前記弾性板の外周囲
に対向する部位に形成され、前記アーマチヤ回転
時に前記弾性板の外周端が当接し、前記弾性板の
外周端にかかる遠心力に対向して前記弾性板を保
持する係止部を備えるという技術的手段を採用す
る。

（作用） 上記手段によれば係止部がアーマチヤの回転作
動によつて受ける遠心力に対抗するために、高速
回転時にもこの弾性板を確実に支持することがで
きる。

（考案の効果） 従つて本考案によればアーマチヤにロータとの
接離作動に伴う衝撃を緩衝できる弾性部材をアー
マチヤの回転時においてその外周端が係止部に当
接し、この係止部によつて外周端を保持すること
ができるため、特に高速回転時にも有効に保持で
き、また長期的の使用によつても前記弾性板が脱
落しないすぐれた電磁クラツチを提供することが
できる。

（実施例） 以下考案を図に示す実施例について説明する。
第１図は本考案をカークーラ用コンプレツサの電
磁クラツチに適用した第１の実施例を示してお
り、第１図において、１は励磁コイル、２はこの
コイル１を収納する継鉄で、磁性材である鉄材を
断面コ字形のリング状に成形してなる。そして、
この継鉄２とコイル１との間にはエポキシ樹脂等
の樹脂成形枠３が配置してあつて、コイル１を継
鉄２に接しない状態で固定保持している。１ａは
コイル１に電流を供給するリード線である。ま
た、継鉄２の側面にはリング状の鉄製固定板４が
溶接されており、この固定板４の内周部は従動機
器であるコンプレツサのフロントハウジング５に
形成された段部６に嵌着され、サークリツプ７に
よつてフロントハウジング５に固定されている。

また、８は継鉄２の外面および内面と微少間隙
を介して嵌合するように配設されたロータで、磁
性材である鉄材よりなる。このロータ８の内径部
は軸受９を介してハウジング５の円筒状突部５ａ
に回転自在に取付けられ、また外径部には図示し
ないＶベルトと係合するプーリ溝１０が形成して
ある。従つて、このロータ８は図示しない自動車
走行用エンジンの駆動力を前記ベルトを介して受
けて回転するようになつている。なお、１１は軸
受９のインナーレースをハウジング５の円筒状突
部５ａに保持固定するサークリツプである。

１２はロータ８の側面に微少間隙離れて対向す
るリング状のアーマチヤで、磁性材である鉄材よ
りなる。アーマチヤ１２は第２図にａ，ｂにその
平面図および側断面図を示すようにリング状に形
成され衝撃吸収効果の大きいゴム材料例えば天然
ゴムからなるゴムプレート２１を介して、断面ク
ランク状に形成された鉄製リング１３がリベツト
１４で連結固定されている。この鉄製リング１３
の外周部は、回転時にゴムプレート２１にかかる
遠心力に対してこのゴムプレート２を保持できる
ようにゴムプレート２１の外周端面に当接する
か、該外周端面とごくわずかの間隙を保つように
アーマチヤ１２側にプレス加工によつて折曲げ形
成されたつば部１３ａを有し本考案の係止部を構
成している。そしてこのつば部１３ａのアーマチ
ヤ１２に対向する端面１３ｂとアーマチヤ１２の
端面との間には固定された状態でわずかの間隙が
生じるように構成されており、アーマチヤ１２と
ロータとの接離作動に伴う衝撃をゴムプレート２
１の厚み方向の伸縮によつて緩衝できるように構
成されている。

このリング１３とアーマチヤ１２とは、リベツ
ト１４により連結され、さらにリング１３とアー
マチヤ１２は、塩素化ブチルゴムからなるクツシ
ヨンゴム１５にそれぞれ外周側および底部で接着
され、またこのクツシヨンゴム１５の内周面には
ハブ１６が接着されていて、クツシヨンゴム１５
は、コイル１への通電がOFFされたときアーマ
チヤ１２をロータ８から引き離す役割と、接続さ
れたときに回転方向にずれ変形が発生して回転起
動の衝撃を緩和する役割を果たすように構成され
ている。そしてハブ１６はコンプレツサの回転軸
１７にキー１８によつて結合され、更にワツシヤ
１９を介して回転軸１７にナツト２０で締付け固
定され以上の構成でロータ８の回転動力が回転軸
１７に伝達される。

上記構成において作動を説明する。励磁コイル
１に通電すると破線Ａの如き磁気回路に磁束が発
生し、アーマチヤ１２はロータ８に吸引される。
アーマチヤ１２はＬ字状リング１３クツシヨンゴ
ム１５、ハブ１６を介してコンプレツサシヤフト
１７に連結されており、またロータ８はエンジン
等の駆動源により、常時回転している故、前述の
アーマチヤ１２のロータ８への吸着により、コン
プレツサは駆動される。

この起動時におけるロータ８とアーマチヤ１２
との接合による衝撃はアーマチヤ１２とリング１
３との間に介在させたゴムプレート２１により吸
収されて衝撃による接合音は大巾に低減される。
またこのゴムプレート２１の外周端面は、リング
１３のつば部１３ａの内周壁面に当接するかまた
は小さな間隙で配置されているので、アーマチヤ
１２が高速度で回転してゴムプレート２１に外向
きの遠心力が働らいてもリング１３のつば部１３
ｂの内周面を保持されるためゴムプレート２１は
確実に支持されている。

従来このゴムプレート２１は、アーマチヤ１２
の端面に例えばクロロプレン系接着剤で接着して
いたが、上記のような遠心力に対しても充分に接
着性を保つように塗り残しのないよう全面にたん
ねんに塗布し、しかも加圧しながら乾燥する必要
があり製作工数が増加し生産性が劣る上、長期間
の使用中には、接着力が弱まつて脱落することも
発生する。それに対して本考案はきわめて簡単な
構成でゴムプレート２１を保持することができ
る。またリング１３のつば部１３ｂは、ゴムプレ
ート２１の組付け時に位置決めの役割を果すこと
もでき組付作業の効率化にも有効である。

またゴムプレート２１の材質は衝撃を吸収でき
る弾性材であればよく天然ゴムの他に塩素化ブチ
ルゴム等の広範なゴム材料が使用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の電磁クラツチの構造を説明す
る断面図、第２図ａ，ｂは第１図におけるゴムプ
レート２１の形状を説明する平面図および側断面
図である。 １……コイル、５……ハウジング、８……ロー
タ、１２……アーマチヤ、１３……リング、２１
……ゴムプレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ハウジングに回転自在に支持され外部の駆動源
   より回転力を受けて回転するロータと、 このロータに対向して該ロータと接離可能に配
   設されたアーマチヤと、 通電状態ではこのアーマチヤを前記ロータに吸
   引する励磁コイルと、 前記アーマチヤに固定されたアーマチヤと一体
   に回転することによつて回転軸に回転を伝える保
   持板と、 この保持板と前記アーマチヤとの間に介在され
   前記ロータと前記アーマチヤの接離作動に伴う衝
   撃を緩衝する弾性板と、 前記アーマチヤおよび前記保持板の少なくとも
   一方の部位であつて、かつ前記弾性板の外周囲に
   対向する部位に形成され、前記アーマチヤ回転時
   に、前記弾性板の外周端が当接し、前記弾性板の
   外周端にかかる遠心力に対向して前記弾性板を保
   持する係止部と、 を備えたことを特徴とする電磁クラツチ。