JPH023729B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のスライデイングルーフ装置に
おけるスライデイングルーフ移動装置に関する。

スライデイングルーフ装置はルーフ開口部から
スライデイングルーフ後部を上げ或いは下げ、次
いで種々のガイドを介し後部ルーフの上方或いは
下方へスライデイングルーフを滑動させ、ルーフ
開口部を開放するものである。

従つてスライデイングルーフ装置においてはス
ライデイングルーフ後部の上げ下げを行なうチル
トアツプ装置と、スライデイングルーフを前後動
させるスライデイング移動装置が設けられ、これ
らの装置の作動はスライデイングルーフ後部の上
げ下げを行なつたのちスライデイングルーフを移
動させる必要があり、この時間差を確保する必要
から従来においてはチルトアツプ装置とスライデ
イングルーフ移動装置には夫々独立したモーター
等の駆動源及び関連部品が設けられ、装置の重量
を大とし、組立作業の煩雑化等を招く等の難点が
あつた。

このような不具合を解消するため、本出願人は
特願昭57−115275号において、チルトアツプ装置
とスライデイングルーフ移動装置とを単一の駆動
装置により作動なさしめても、スライデイングル
ーフの後方移動をスライデイングルーフ後部の上
げ下げを行なつたのちに確実に行なわしめるスラ
イデイングルーフ移動装置を既に提案している。

本出願はこの先の出願の改良に関し、本発明の
目的とする処は、先の出願における装置の構造を
より簡易化し、調整作業等も容易に行なうことが
できるスライデイングルーフ移動装置を提供する
にある。

本発明は前記目的を達成するため、スライデイ
ングルーフ開口部の側部に配設したガイドレール
と、前記ガイドレール上に沿つて配設されるリン
ク部材はスライデイングルーフのスライドステー
に一端を上下揺動自在に取り付けられた直線状に
延在する直状部と、他端には下方に湾曲する屈曲
部とからなり、また前記リンク部材の直状部、屈
曲部各々の側面に直状ガイド溝と屈曲状ガイド溝
の連続するガイド溝を形成し、前記ガイドレール
に沿つて駆動ケーブルにより前後動し前記リンク
部材のガイド溝に滑動可能に嵌装したスライドピ
ンと、前記ガイドレールの適宜位置に前記屈曲部
が没入可能に設けられた凹部とを有し、前記リン
ク部材は揺動して前記屈曲部が前記凹部に没入す
ることにより前記ガイドレールと直状ガイド溝が
平行に延在され、前記スライドピンが前記直状ガ
イド溝内で滑動自在になることを特徴とする。

以下本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
説明する。

第１図乃至第３図は夫々スライデイングルーフ
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側側面を、第４図乃至第６図は夫
夫スライデイングルーフの全閉状態、チルトアツ
プ状態、全開状態におけるスライデイングルーフ
装置の側面図を示す。

１はルーフ、２はスライデイングルーフで、ス
ライデイングルーフ２はルーフ開口部３の閉塞を
自在とし、第２図に示すようにスライデイングル
ーフ後部２ａをチルトアツプし、次いで第３図に
示すように後部ルーフ１ａ上へ移動した時、ルー
フ開口部３を介して車室内を大気に開放するよう
形成する。

前記スライデイングルーフ２の周縁にはシール
部材５を嵌着し、下面前端部両側には一対のフロ
ントスライドステー６，６を垂設し、下面両側で
中間部から後部にわたつては一対のルーフ側ガイ
ドレール７，７を延設する。

前記開口部の周辺には薄板状のフレーム部材１
１を配設し、フレーム部材１１上には開口部の両
側に一対のメインガイドレール１２，１２を延設
する。

前記メインガイドレール１２は第８図乃至第１
０図に示すように、底片１２ａと、長手方向に溝
１３を形成する左右の頂片１２ｂ，１２ｂ等から
なり断面略〓状を呈するガイド部１４と、該ガイ
ド部１４の側方に連設された駆動ケーブル用ガイ
ド部１５とを備える。

前記メインガイドレール１２の内方で開口部両
側の略中間部から後部にわたつては、前端部を夫
夫ヒンジ２１に枢支して一対のフレーム側サブガ
イドレール２２，２２を設け、前記ルーフ側ガイ
ドレール７，７とサブガイドレール２２，２２間
には、後端をルーフ側ガイドレール７に、前端を
サブガイドレール２２に滑動自在に嵌装して一対
のリヤスライドステー２３，２３を設ける。

前記後部ルーフ１ａの下方にはルーフ開口部３
の両側に臨ませて夫々チルトアツプ機構２４，２
４を配設し、チルトアツプ機構２４のチルトレバ
ー２５と前記サブガイドレール２２の後端とを枢
着し、チルトレバー２５の上下揺動によりサブガ
イドレール２２、リヤスライドステー２３、ルー
フ側ガイドレール７を介し第２図及び第５図に示
すようにスライデイングルーフ後部２ａのチルト
アツプを自在に形成する。

前記フロントスライドステー６の下端両側には
第７図及び第８図に示すように支軸３１を介して
スライダ３２，３２を枢支し、スライダ３２，３
２を前記ガイド部１４に滑動自在に嵌装する。

前記スライダ３２，３２の後方には支軸３３を
介してリンク部材４１の前端を枢支する。

前記リンク部材４１は前端から略直線状に延出
する直状部４２と、直状部４２の後端から斜め下
方に湾曲する屈曲部４３とからなる。

前記リンク部材４１にはガイド溝４４を形成
し、このガイド溝４４は前記直状部４２に直状ガ
イド溝４４ａを、屈曲部４３にこのガイド溝４４
ａに連結し下方へ湾曲ないし屈曲する屈曲状ガイ
ド溝４４ｂを有する。

前記駆動ケーブル用ガイド部１５には第１１図
に示す如く駆動ケーブル５１を挿通し、駆動ケー
ブル５１にはスライド部材５２を取着する。

前記スライド部材５２は前記ガイド部１５に滑
動自在に嵌装する基部５２ａと、前記ガイド部１
４の片側に滑動自在に嵌装され側方に突出するス
ライドピン５３を備えたスライド部５２ｂとから
なる。

前記ガイド溝４４には前記スライドピン５３を
滑動自在に嵌装し、スライデイングルーフ２を滑
動している間は第７図に示すように、スライドピ
ン５３を屈曲状ガイド溝４４ｂ後端に臨ませた状
態で屈曲部４３後縁をガイド部１４の底片１２ａ
上に位置させ、リンク部材４１の支軸３３を中心
とする上下揺動を不能に形成する。即ちスライド
ピン５３を屈曲状ガイド溝４４ｂ後端に臨ませた
状態で駆動ケーブル５１を前後動すると、リンク
部材４１、スライダ３２、フロントスライドステ
ー６を介しスライデイングルーフ２が駆動ケーブ
ル５１と一体的に前後滑動するように形成する。

前記メインガイドレール１２のガイド部１４の
底片１２ａには、第４図、第５図、第１２図に示
すようにスライデイングルーフ２前縁のシール部
材５がルーフ開口部３前縁に略弾接した時にリン
ク部材４１の屈曲部４３に臨み、屈曲部４３の没
入を自在とした凹部６１を形成する。前記直状ガ
イド溝４４ａは屈曲部４３が凹部６１に没入した
時ガイド部１４と略平行して延在するようにす
る。

実施例においては凹部６１を有する調整部材６
２を設け、ガイド部１４の底片１２ａに形成した
切欠き６３に前記凹部６１を臨ませ、調整部材６
２の取付用長孔６４にボルト６５を挿通して調整
部材６２をメインガイドレール１２に対して前後
調整自在に取着してある。前記メインガイドレー
ル１２、リンク部材４１、駆動ケーブル５１等で
スライデイングルーフ移動装置６６を構成する。

以下、本発明装置の作動態様を説明する。

まずスライデイングルーフ２を開放するため駆
動ケーブル５１を後方動せしめるとそれに伴いス
ライドピン５３は直状ガイド溝４４ａ内を後方動
するが、その間はスライデイングルーフ２は後方
動しない（第５図、第１２図）。

やがてスライドピン５３が屈曲状ガイド溝４４
ｂに侵入するに伴い支軸３３を中心として屈曲部
４３が上方へ揺動し、スライドピン５３が屈曲状
ガイド溝４４ｂ後端に衝合した状態（第７図）で
始めてスライデイングルーフ２は後方動し、以後
スライデイングルーフ２は第６図に示すように全
開状態に至る。

またスライデイングルーフ全開状態から全閉状
態とする場合には、以上と逆の順序で行なわれ
る。

従つて本発明によれば、駆動ケーブル５１の一
端をスライデイングルーフ２に付説されたリンク
部材４１に、他端をチルトアツプ機構２４に夫々
接続せしめ、駆動ケーブル５１を単一の駆動モー
タ等により作動なさしめても、スライドピン５３
が直状ガイド溝４４ａ及び屈曲状ガイド溝４４ｂ
内を滑動する間はスライデイングルーフ２は前後
に移動することなくチルトアツプ機構２４を作動
することができる。尚、チルトアツプ機構２４に
は昇降動作完了後はケーブル５１の駆動力が作用
しないように適宜逃がし機構が設けられている。

従つてスライデイングルーフ全閉状態からスラ
イデイングルーフ２を開放する場合にスライデイ
ングルーフ後部２ａをチルトアツプする間、或い
はスライデイングルーフ全開状態からスライデイ
ングルーフ全閉状態とする場合にスライデイング
ルーフ後部２ａをチルトダウンする間スライデイ
ングルーフ２の前後動を停止させ、スライデイン
グルーフ移動装置とチルトアツプ装置の作動の時
間差を確保することができる。

また、リンク部材４１を上下揺動せしめる凹部
６１を前後調整動自在としたので、調整部材６２
の前後調整によつてスライデイングルーフ２の前
方側停止位置を容易に調整することができる。

尚実施例においては、リンク部材４１を上下揺
動するためガイド部１４に凹部６１を設けたが、
リンク部材４１を揺動し得る形状であれば凹部６
１に限らず、例えば単なる切欠き等であつてもよ
い。

以上の説明で明らかなように本発明によれば、
スライデイングルーフ移動装置とチルトアツプ装
置の作動の時間差を確保することができるので、
単一の駆動源により両装置を作動し得、スライデ
イングルーフ装置の部品点数、重量等を小とし、
構造も簡易で組立、調整作業等も容易になし得る
等の幾多の優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は夫々スライデイングルーフ
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側面図、第４図乃至第６図は夫々
スライデイングルーフの全閉状態、チルトアツプ
状態、全開状態におけるスライデイングルーフ装
置の側面図、第７図はスライデイングルーフ移動
時におけるスライデイングルーフ移動装置の側面
図、第８図乃至第１０図は夫々第７図における
−線断面図、−線断面図、−線断面
図、第１１図は駆動ケーブルの斜視図、第１２図
はスライデイングルーフ全閉状態におけるスライ
デイングルーフ移動装置の側面図、第１３図は第
１２図の−線断面図、第１４図は調整部
材の平面図である。 尚図面中、２はスライデイングルーフ、６はフ
ロントスライドステー、１２はメインガイドレー
ル、４１はリンク部材、５３はスライドピン、６
１は凹部である。

【特許請求の範囲】

１ 車輌、船舶の屋根に開口部を形成し、該開口
部の蓋として屋根面を形成するカバーパネルを嵌
設し、該カバーパネルを開閉自在に脱着するとと
もに、後部を持上げ換気作用をなすため、前方に
ヒンジ部を後方に傾動装置をもつサンルーフにお
いて、上記開口部の周辺に雨樋部を形成するフレ
ームを設け、該フレーム後部の雨樋部に階段的に
伸縮する組合わされたハウジングを付設し、ハウ
ジングの最上部は、カバーパネルと脱着自在に結
合する構成とし、かつ上方に付勢されたスプリン
グの受座とし、更に車室内で適宜操作される作動
装置に一端を連結し、該作動装置により上記ハウ
ジングの伸縮を行うワイヤーの他端を保持するこ
とを特徴とするサンルーフ用傾動装置。 ２ 組合されたハウジングの最上部を上方に付勢
するスプリングの付勢力の調整機構が設けられる
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のサ
ンルーフ用傾動装置。 ３ 組合わされたハウジングの上部のキヤツチの
下部がスプリングの受座とされ、該スプリングの
外側部にフレキシブルなカバーが設けられること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のサンル
ーフ用傾動装置。