JPH023946Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車室の後部に荷物室を有するバン
型車などの車室後部構造に関し、より詳しくは、
リヤシートの取付部構造に関する。

（従来技術） 自動車には、例えばバン型車のようにリヤシー
ト後方の車室が荷物室とされるものがある。この
ような自動車では、荷物室を適宜拡張させるため
に、リヤフロア上にリヤシートのリヤシートクツ
シヨンを前後回動自在に枢支したものがあり、こ
のリヤシートクツシヨンを前方回動させれば荷物
室が拡張されることとなる。

上記のような構成では、前方回動姿勢のリヤシ
ートクツシヨン下部とリヤフロアとの間の間隙に
荷物室の荷物が嵌り込んだり、この間隙が外観上
の体裁を低下させるなどの不都合があるため、従
来、上記間隙を覆うカバープレートが取り外し可
能に設けられたものがある。しかし、これでは部
品点数が多く、その構成も複雑である。

また、リヤシートとリヤフロアの間隙を覆う構
成には例えば実公昭56−29237号公報に示される
ものがある。即ち、フロアマツトの前端がリヤシ
ートバツク内に収納され、このリヤシートバツク
の前方回動時に、フロアマツトがスプリングによ
り弾性的に展張される。

しかし、上記構成においても、リヤシートバツ
ク内にフロアマツトを収納するための収納部やス
プリングが必要であり、また、展張のためにフロ
アマツト寸法を相当大きくする必要があるなど構
成が複雑である。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、荷物室を拡張すべく前方回動姿勢と
したリヤシートクツシヨンとフロアとの間の間隙
を簡単な構成で、かつ、見栄えよく覆うようにす
ることを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、リヤフロアに対するリヤシートクツ
シヨンの枢支部近傍で、このリヤシートクツシヨ
ンにフロアマツトの前端が係止部材により係止さ
れ、前方回動姿勢とされたリヤシートクツシヨン
の後面を形成するリヤシートカバーの下端によ
り、上記フロアマツトの前端と係止部材とが覆わ
れた点にある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図から第３図において、バン型車の車室１
におけるフロア２は、そのフロントフロア３が下
段となり、リヤフロア４が上段となるように段付
フロアとされている。そして、フロントフロア３
上にはフロントシート６が設けられる。また、リ
ヤフロア４上にはフロアマツト７が敷設されると
共に、リヤシート８が設けられ、このリヤシート
８後方の車室１が荷物室１ａとされている。９は
センタートンネルである。

上記リヤシート８は、フロアマツト７の前部上
面に載置されたリヤシートクツシヨン１１と、こ
のリヤシートクツシヨン１１後端に前後回動自在
に枢支されたリヤシートバツク１２とを有してい
る。また、リヤシートクツシヨン１１の前部下面
がリヤフロア４前部に前後回動自在に枢支され
る。そして、リヤシートバツク１２はその前方回
動によりリヤシートクツシヨン１１上に重ね合わ
せることが可能とされる（第１図二点鎖線図示）。
また、これらリヤシートクツシヨン１１とリヤシ
ートバツク１２を重ね合わせた状態で前方に回動
可能とされ、かつ、これらリヤシートクツシヨン
１１とリヤシートバツク１２は起立姿勢を保持す
ることが可能とされる（第１図実線図示）。そし
て、これらリヤシートクツシヨン１１とリヤシー
トバツク１２とを前方に回動させることによつ
て、荷物室１ａが適宜拡張可能とされる。

上記構成において、起立姿勢のリヤシートクツ
シヨン１１下部とリヤフロア４との間の間隙１３
を覆うようにフロアマツト７前端がリヤシートク
ツシヨン１１下部に連結される。このリヤシート
クツシヨン１１に対するフロアマツト７の連結部
は、上記リヤフロア４に対するリヤシートクツシ
ヨン１１の枢支部近傍、即ち、枢支軸１４の近傍
に配置される。

また、フロアマツト７前端はリヤシートクツシ
ヨン１１に係止部材により取り外し可能に連結さ
れている。即ち、この係止部材はフロアマツト７
の前端に設けられる左右一対のフツク１５，１５
と、リヤシートクツシヨン１１が有するカバーリ
ングワイヤー１６とで構成され、このカバーリン
グワイヤー１６に上記フツク１５，１５が係脱自
在に係止されるようになつている。

上記リヤシートクツシヨン１１はその外面を形
成するリヤシートカバー１７を有している。即
ち、このリヤシートカバー１７は特に第２図で示
すように前方回動姿勢のリヤシートクツシヨン１
１の前面および後面を形成しており、このリヤシ
ートクツシヨン１１の後面を形成するリヤシート
カバー１７の下端がフロアマツト７前端の上面に
重なつて上記フツク１５，１５と共にフロアマツ
ト７の前端を覆うよう形成される。

第４図は他の実施例を示し、フロアマツト７前
端とリヤシートカバー１７端には係脱自在のホツ
ク１８が設けられ、このホツク１８によつてフロ
アマツト７とリヤシートカバー１７が連結され
る。なお、上記の場合、ホツク１８に代えてフア
スナーなどを設けてもよい。

他の構成は前記実施例と同様である。

（考案の効果） この考案によれば、リヤシートクツシヨンにフ
ロアマツトの前端を係止したため、フロアマツト
の前端をリヤシートクツシヨンに向つてわずかに
延設して連結するという簡単な構成により、前方
回動姿勢のリヤシートクツシヨン下部とリヤフロ
アとの間の間隙が覆われることとなる。

また、この考案では、前方回動姿勢とされたリ
ヤシートクツシヨンの後面を形成するリヤシート
カバーの下端により、上記フロアマツトの前端と
係止部材とが覆われたため、上記間隙がリヤシー
トカバーによつても、より効果的に覆われると共
に、係止部材の外観されることが防止され、しか
も、フロアマツトとリヤシートカバーとの間に一
体間が生じることから、この部分における見栄え
の向上も達成される。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は車室後
部の側面断面図、第２図は要部斜視部分断面図、
第３図は第１図の部分拡大図、第４図はフロアマ
ツトとリヤシートカバーの連結部の他の実施例を
示す斜視図である。 １……車室、１ａ……荷物室、４……リヤフロ
ア、７……フロアマツト、８……リヤシート、１
１……リヤシートクツシヨン、１２……リヤシー
トバツク、１３……間隙、１５……フツク（係止
部材）、１６……カバーリングワイヤー（係止部
材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室のリヤフロア上にフロアマツトが敷設され
   ると共にリヤシートが設けられ、このリヤシート
   のリヤシートクツシヨン前部がリヤフロアに前後
   回動自在に枢支され、前方回動姿勢とされたリヤ
   シートクツシヨン後方の車室が荷物室とされる自
   動車車室の後部構造において、上記リヤフロアに
   対するリヤシートクツシヨンの枢支部近傍で、こ
   のリヤシートクツシヨンにフロアマツトの前端が
   係止部材により係止され、前方回動姿勢とされた
   リヤシートクツシヨンの後面を形成するリヤシー
   トカバーの下端により、上記フロアマツトの前端
   と係止部材とが覆われたことを特徴とするリヤシ
   ートの取付部構造。