JPH0130291Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車などのステアリング装置に関
するもので、とくにステアリングホイールの中央
部のパツド部が非回転状態を保持するものに関す
る。

（従来の技術） 従来、ステアリングホイールの中央部のパツド
部に各種操作機構の操作部を配置し、ステアリン
グホイールの回動に際してパツド部を非回転状態
に保持するものとしては、たとえば、実開昭58−
80361号公報のものが知られている。

このような従来の装置を第１図ないし第３図に
ついて説明する。

１はステアリングボイール本体で、このステア
リングホイール本体１は、リム芯金２の外側を被
覆材３で被つた円環状のリム部４、上記リム芯金
２に溶接連結したスポーク芯金５の外側を被覆材
６で被つた板状のスポーク部７および上記スポー
ク芯金５の中央部に溶接固着したボス８を有して
いる。このボス８は、スポーク芯金５に溶接した
下端基部９の上部に円環状のフランジ１０部が設
けられ、このフランジ部１０の上部に円筒部１１
が設けられ、この円筒部１１の上端外周部にリン
グ溝１２が形成されている。そして、ボス８の中
心部をステアリングシヤフト１３の上端部に嵌合
してナツト１４で締着固定されている。

１５は合成樹脂で一体に形成した円筒状の上側
筒状部材で、この上側筒状部材１５は、内側の嵌
合筒部１６および外周の円環状部１７を有し、こ
の円環状部１７の内側に内歯車１８が形成されて
いる。そして、内側の嵌合筒部１６が上記ボス８
の円筒部１１の外周に回転自在に嵌合されている
とともに、ボス８のリング溝１２に嵌合筒部１６
の上面に当接した抜け止め用のスナツプリング１
９が嵌着されている。

２０は合成樹脂で一体に形成した円筒状の下側
筒状部材で、この下側筒状部材２０は、内側下部
の円筒状の取付部２０および外周の円環状部２２
を有し、この円環状部２２の内側に内歯車２３が
形成されている。そして、内側の取付部２１が上
記ステアリングシヤフト１３を挿通したステアリ
ングコアム２４の外側に嵌合してねじ２５で固着
されている。

上記スポーク芯金５の中央部近くにほぼコ字形
の支持枠２６が取付片２７を介してねじ２８で固
着され、この支持枠２６に上記上側筒状部材１５
および下側筒状部材２０の内歯車１８，２３に噛
合した歯車２９が支軸３０で回転自在に軸架され
ている。

上記上側筒状部材１５上に電気ユニツト３０が
取付片３２を介してねじ３３で取付けられ、この
電気ユニツト３１の上面に複数個の操作ボタン３
４が並設されている。そして、上記電気ユニツト
３１を被つてかつ各操作ボタン３４を突出した状
態でパツド３５が被嵌されている。

そうして、ステアリングホイール本体１を回転
すると、歯車２９が下側筒状部材２０の内歯車２
３との噛合を介して自転しつつ公転し、かつ、歯
車２９と上側筒状部材１５の内歯車１８との噛合
を介して上側筒状部材１５を相対的に逆方向に回
転させ、見掛け上は上側筒状部材１５とともに電
気ユニツト３１およびパツド３５を静止状態に保
持するようになつている。

上記の装置においては、歯車２９は支持枠２６
に軸架されてその支持枠２６がスポーク芯金５に
ねじ２８で固定されている。したがつて、支持枠
２６を別個に必要とするとともに、その取付時に
変形が生じる場合があり、これにより、上側筒状
部材１５と下側筒状部材２０との相対的回転が円
滑に行なわれないようなことが起こる。

また、上記の装置においては、上側筒状部材１
５はボス８の円筒部１１の外周に回転自在に嵌合
し、下側筒状部材２０はステアリングコラム２４
にねじ２５で固定している。

そこで、組立にあたつては、まず、下側筒状部
材２０をステアリングコラム２４に固定し、一
方、スポーク芯金５にボス８を溶接固定し、ま
た、スポーク芯金５に歯車２９を軸架した支持枠
２６をねじ２８で固定した後、ボス８に上側筒状
部材１５を回転自在に嵌合し、ボス８をステアリ
ングシヤフト１３に嵌合してナツト１４で締着固
定する。

この場合、上側筒状部材１５と下側筒状部材２
０との回転中心が完全に合致することによつて各
内歯車１８，２３と歯車２９との噛合が完璧に行
なわれ、ステアリングホイール本体１を回転する
ことによつて上側筒状部材１５が相対的に逆方向
に回転し、見掛け上は上側筒状部材１５とともに
電気ユニツト３１およびパツド３５を停止状態に
保持するものである。

しかし、上側筒状部材１５はボス８に嵌合し、
下側筒状部材２０はステアリングコラム２４に固
定しているため、下側筒状部材２０とステアリン
グコラム２４の取付けおよびボス８とステアリン
グシヤフト１５の固定にばらつきが生じた場合、
上記した回転中心が一致しない場合があり、回転
が円滑に行なわれないというようなことが起こ
る。したがつて、各部品の寸法精度および取付精
度を厳密にチエツクしなければならず、製作、組
立に手数を要するという問題がある。そして、下
側筒状部材２０がステアリングコラム２４に固定
されているので、ステアリングボイール本体１を
ステアリングシヤフト１３に固定した後でなけれ
ば回転状態をチエツクできず、再組立を行なわな
ければならないような場合も生じる。

また、先に、特開昭60−80949号の公報に示さ
れるように、上記のようなステアリング装置にお
いて、ボスに支持体を一体に形成し、この支持体
に中間の歯車を軸架したものが提案されている
が、その下側筒状部材はステアリングコラムに固
定しており、やはり前記のような製作、組立上の
問題がある。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のように、従来の装置においては、なお、
製作、組立上の問題があり、組立性に難点があ
る。

本考案は、上述のような点を改良し、組付けに
よる変形などを生じないようにするとともに、組
立のばらつきによる回転故障がないようにして組
立性を向上することを目的とするものである。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、リム部４、スポーク部７およびボス
８を有しそのボス８によつてステアリングシヤフ
ト１３に固着するステアリングホイール本体１
と、上記ボス８の外周に回転自在に嵌合され外周
内側に内歯車１８を有するとともに上部にパツド
３５を設けた上側筒状部材１５と、この上側筒状
部材１５の下方において実質的に非回転状態に固
定され外周内側に内歯車２３を有する下側筒状部
材２０と、上記上側筒状部材１５および下側筒状
部材２０の内歯車１８，２３に噛合され上記ボス
８と共動する歯車２９と、を備えたステアリング
装置において、上記ボス８に支持体４３を一体に
設け、この支持体４３に上記上側筒状部材１５お
よび下側筒状部材２０の内歯車１８，２３に噛合
した上記歯車２９を軸架し、上記ボス８の上部の
外周に、上記上側筒状部材１５を回転自在に嵌合
するとともに、ボス８の下部の外周に、上記下側
筒状部材２０を回転自在に嵌合し、この下側筒状
部材２０にステアリングコラム２４側に対して実
質的に固定する固定機構４７を設けたものであ
る。

（作用） 本考案では、ステアリングホイール本体１を回
転すると、ボス８およびステアリングシヤフト１
３は回転するが、下側筒状部材２０は固定機構４
７により固定されていて回転しない。

したがつて、支持体４３がスポーク芯金５とと
もに回転し、歯車２９が下側筒状部材２０の内歯
車２３との噛合を介して自転しつつ公転し、か
つ、歯車２９と上側筒状部材１５の内歯車１８と
の噛合を介して上側筒状部材１５は相対的に逆方
向に回転し、見掛け上は上側筒状部材１５ととも
にパツド３５は静止状態に保持される。

また、ステアリングホイール本体１に各構成部
品を全て組立てるので、回転状態のチエツクをス
テアリングホイール本体１をステアリングシヤフ
ト１３に嵌合する前に行なうことができる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を第４図ないし第６図
を参照して説明する。

なお、上記第１図ないし第３図に示した装置と
対応する部分には同一符号を付して詳細な説明は
省略する。

ボス８の中間部に両側部を欠除した全体として
円環状のフランジ部１０を一体に設け、このフラ
ンジ部１０の上部に円筒部１１を設け、この円筒
部１１の上端外周部にリング溝１２を形成すると
ともに、上記ボス８のフランジ部１０の下部にも
円筒部１１を設け、この円筒部４１の下端外周部
にリング溝４２を形成する。また、ボス８の両側
の上下部に相対した支持体４３を一体に設け、こ
の両側における上下の相対した支持体４３間に歯
車２９を上下のねじからなる支軸３０で回転自在
に軸架し、前記従来の支持枠２６は用いない。さ
らに、上記フランジ部１０上にスポーク芯金５を
当着してねじ４４で固着する。なお、ボス８は、
フランジ部１０および各支持体４３を含めてアル
ミニウム、マグネシユウムなどの合金をダイキヤ
ステイングして一体に形成する。

そして、上側筒状部材１５の内側の嵌合筒部１
６を上記ボス８の上部の円筒部１１の外周に回転
自在に嵌合するとともに、ボス８のリング溝１２
に嵌合筒部１６の上面に当接した抜け止め用のス
ナツプリング１９を嵌着する。

また、下側筒状部材２０には、従来のようなス
テアリングコラム２４にねじ２５で取付けるため
の内側下部の円筒状の取付部２１を設けずに、内
側上部に嵌合筒部４５を設ける。

そして、下側筒状部材２０の内側の嵌合筒部４
５を上記ボス８の下部の円筒部４１の外周に回転
自在に嵌合するとともに、ボス８のリング溝４２
に嵌合筒部４５の下面に当接した抜け止め用のス
ナツプリング４６を嵌着する。

また、上記下側筒状部材２０にステアリングコ
ラム２４側に対して実質的に固定する固定機構４
７を設ける。この固定機構４７は、下側筒状部材
２０の下面に複数個の回転防止用の突起４８を一
体に突設するとともに、ステアリングコラム２４
に固定されたコンビネーシヨンスイツチケース４
９に各突起４８に対応する係合孔５０を形成し、
各突起４８を各係合孔５０内に係合して下側筒状
部材２０を回り止めする。

その他の構成は、第１図ないし第３図のものと
同様である。

そうして、ステアリングホイール本体１を回転
すると、ボス８およびステアリングシヤフト１３
は回転するが、上側筒状部材２０は固定されてい
るコンビネーシヨンスイツチケース４９に突起４
８が係合しているので回転しない。

したがつて、前記と同様に、支持体４３がスポ
ーク芯金５とともに回転し、歯車２９が下側筒状
部材２０の内歯車２３との噛合を介して自転しつ
つ公転し、かつ、歯車２９と上側筒状部材１５の
内歯車１８との噛合を介して上側筒状部材１５は
相対的に逆方向に回転し、見掛け上は上側筒状部
材１５とともに電気ユニツト３１およびパツド３
５は静止状態に保持される。

このようにすることにより、ステアリングホイ
ール本体１に各構成部品を全て組立てるので、回
転状態のチエツクをステアリングホイール本体１
をステアリングシヤフト１３に嵌合する前に行な
うことができるとともに、組立のばらつきによる
回転故障がない。

また、実施にあたつては、第７図に示すよう
に、ボス８の製造時に板状のスポーク芯金５を一
体に埋設固定し、前記のようなねじ４４による取
付けを行なわないようにしてもよい。

また、第８図に示すように、支持体４３の端部
に半円弧状の軸受凹部５１を形成するとともに、
歯車２９の上下部に軸部５２を一体に突設し、こ
の軸部５２を軸受凹部５１に嵌合保持して、前記
のようなねじによる支軸３０を用いないようにし
てもよい。

また、第９図および第１０図に示すように、フ
ランジ部１０の両側に、軸受凹部５３を有する支
持体４３を一体に形成するとともに、歯車２９の
中間に軸部５４を形成し、この軸部５４を軸受凹
部５３に嵌合して歯車２９を中間部で支持しても
よく、このようにすると、ボス８の製造時にスラ
イド駒などを用いることがないので製造が容易で
ある。

また、図示しないが、固定機構４７において回
転防止用の突起４８をコンビネーシヨンスイツチ
ケース４９に突設するとともに、下側筒状部材２
０に係合孔５０を設け、これらの結合により下側
筒状部材２０を回り止めしてもよい。

また、下側筒状部材２０はコンビネーシヨンス
イツチケース４９に固定するほか、ステアリング
コラム２４はたはステアリングコラム２４側の他
の固定部に固定してもよい。

また、上側筒状部材１５と下側筒状部材２０は
同一形状に形成して共用するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、ボスに歯車の支持体を一体に
形成し、この支持体に上側筒状部材と下側筒状部
材の内歯車に噛合する歯車を軸架することによ
り、別個の支持体の組付けによる変形などがな
く、上側筒状部材および上側筒状部材と歯車との
相対的回転を円滑に行なわせることができる。

また、上側筒状部材と下側筒状部材とをそれぞ
れボスに嵌合し、下側筒状部材を非回転状態にす
ることにより、作動状態はステアリングホイール
本体をステアリングシヤフトに取付ける前に行な
うことができるとともに、組立のばらつきによる
回転故障がなく、組立を容易に行なうことがで
き、組立性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の装置の平面図、第２図はその断
面図、第３図はその一部の拡大断面図、第４図は
本考案の装置の一実施例を示す断面図、第５図は
その一部の拡大断面図、第６図はそのボス部の斜
視図、第７図は他の実施例を示す断面図、第８図
は歯車の支持体部の他の実施例を示す一部の分解
斜視図、第９図はさらに他の実施例を示す断面
図、第１０図はその一部の分解斜視図である。 １……ステアリングホイール本体、４……リム
部、７……スポーク部、８……ボス、１３……ス
テアリングシヤフト、１５……上側筒状部材、１
８……内歯車、２０……下側筒状部材、２３……
内歯車、２４……ステアリングコラム、２９……
歯車、３５……パツド、４３……支持体、４７…
…固定機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 リム部、スポーク部およびボスを有しそのボに
   よつてステアリングシヤフトに固着するステリン
   グホイール本体と、 上記ボスの外周に回転自在に嵌合され外周内に
   内歯車を有するとともに上部にパツドを設け上側
   筒状部材と、 この上側筒状部材の下方において実質的に非転
   状態に固定され外周内側に内歯車を有する下筒状
   部材と、 上記上側筒状部材および下側筒状部材の内歯に
   噛合され上記ボスと共動する歯車と、 を備えたステアリング装置において、 上記ボスに支持体を一体に設け、この支持体上
   記上側筒状部材および下側筒状部材の内歯車噛合
   した上記歯車を軸架し、 上記ボスの上部の外周に、上記上側筒状部材を
   回転自在に嵌合するとともに、ボスの下部の外周
   に、上記下側筒状部材を回転自在に嵌合し、この
   下側筒状部材にステアリングコラム側に対して実
   質的に固定する固定機構を設けた ことを特徴とするステアリング装置。