JPH0555345B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車などのステアリング装置に関
するもので、とくにステアリングホイールの中央
部のパツド部が非回転状態を保持するものに関す
る。

（従来の技術） 近時、ステアリングホイールの中央部のパツド
部に各種操作機構の操作部を配置したものが用い
られるようになつているが、この場合、ステアリ
ングホイールの回転に際してパツド部を非回転状
態に保持する必要がある。

従来、このようにパツド部を非回転状態にする
ものとしては、たとえば、特開昭60−203549号公
報のものが提案されている。

この従来の装置は、ステアリングホイールの中
央位置にステアリングシヤフトに固定するボスを
設け、このボスの外周に、外周内側に内歯車を有
するとともに上部にパツドを設けた上側筒状部材
を回転自在に嵌合し、さらに、この上側筒状部材
の下方位置に、外周内側に内歯車を有する下側筒
状部材を回転自在に嵌合し、この下側筒状部材を
上記ステアリングシヤフトを挿通したステアリン
グコラムなどに固着している。

また、上記上側筒状部材および下側筒状部材の
内歯車に噛合する遊星歯車が上記ボスに固着され
た支持枠に回転自在に軸架されている。

そうして、ステアリングホイールを回転する
と、遊星歯車が静止された下側筒状部材の内歯車
との噛合を介して自転しつつ公転し、かつ、遊星
歯車と上側筒状部材の内歯車との噛合を介して上
側筒状部材を静止状態に保持するようになつてい
る。

また、上記遊星歯車は、上記上側筒状部材およ
び下側筒状部材の内歯車に噛合する部分を、内歯
車に常に接していて軟質合成樹脂またはゴム材質
からなる軟質歯車部と、間隙を有して硬質合成樹
脂または金属からなる硬質歯車とに分けて並設
し、そして、通常は軟質歯車部で内歯車に噛合し
て噛合による異音の発生を防止しており、また、
急激なハンドル操作や上記パツドに回転方向への
外力が作用した場合に、軟質歯車部が変形しても
硬質歯車部が内歯車に噛合することにより、歯と
びを防止して確実に非回転状態を維持するように
なつている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上記のような構造の遊星歯車では、そ
の遊星歯車を製造するにあたつて、たとえば、回
転軸とともに硬質歯車部を一体成形し、これに軟
質歯車部を射出成形によつて一体成形するが、硬
質歯車部に並んでその硬質歯車部とは別に軟質歯
車部を一体成形するため、成形が困難であり、量
産に適さない構造であつた。

また、急激なハンドル操作やパツドに回転方向
への外力が作用した場合に、硬質歯車部が内歯車
に直接当接して歯車噛合により異音を生じる問題
があつた。

本発明は上述のような問題点に鑑みなされたも
ので、遊星歯車の構造を成形上容易にして量産に
適したものとするとともに、急激なハンドル操作
やパツドに回転方向への外力が作用した場合にも
歯車噛合による異音の発生を防止できるステアリ
ング装置を提供することを目的とするものであ
る。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本発明のステアリング装置は、リム部４、スポ
ーク部７およびボス８を有しそのボス８によつて
ステアリングシヤフト１４に固着するステアリン
グホイール本体１と、上記ボス８の外周に回転自
在に嵌合され外周内側に内歯車２３を有するとと
もに上部にパツド５４を設けた上側筒状部材２０
と、この上側筒状部材２０の下方において実質的
に非回転状態に固定され外周内側に内歯車２８を
有する下側筒状部材２５と、上記上側筒状部材２
０および下側筒状部材２５の内歯車２３，２５に
噛合され上記ボス８と共動回転する遊星歯車３８
とを備え、上記上側筒状部材２０および下側筒状
部材２５は、内歯車２３，２８をモジユールの小
さい小モジユール歯部２３ａ，２８ａとモジユー
ルの大きい大モジユール歯部２３ｂ，２８ｂとで
形成し、上記遊星歯車３８は、上記上側筒状部材
２０および下側筒状部材２５の内歯車２３，２８
に噛合する部分を、その内歯車２３，２８の小モ
ジユール歯部２３ａ，２８ａに常に噛合するモジ
ユールの小さい小モジユール歯車部３９と上記大
モジユール歯部２３ｂ，２８ｂに対して間隙を有
するモジユールの大きい大モジユール歯車部４０
とを軟質合成樹脂またはゴム材質から一体に形成
したものである。

（作用） 本発明のステアリング装置は、遊星歯車３８の
小モジユール歯車部３９と大モジユール歯車部４
０とを軟質合成樹脂またはゴム材質から一体に形
成した構造としたことにより、遊星歯車３８を成
形するる上で容易にでき、また、急激なハンドル
操作時やパツド５４に回転方向への外力が作用し
た場合でも、モジユールが大きく剛性の高い大モ
ジユール歯車部４０が内歯車２３，２８の大モジ
ユール歯部２３ｂ，２８ｂに噛合するようにした
ものである。

（実施例） 以下、本発明の一実施例の構成を図面を参照し
て説明する。

第１図ないし第５図において、１はステリング
ホイール本体で、このステアリングホイール本体
１は、リム芯金２の外側を被覆材３で覆つた円環
状のリム部４、上記リム芯金２に溶接連結した板
状のスポーク芯金５の外側を被覆材６で覆つた板
状のスポーク部７および上記スポーク芯金５の中
央部に溶接固着したボス８を有している。このボ
ス８は、中間部に円環状のフランジ部９が一体に
設けられているとともに、このフランジ部９の上
下部に円筒部１０，１１設けられ、この両円筒部
１０，１１の外端外周部にリング溝１２，１３が
形成されている。そして、ボス８の中心部をステ
アリングシヤフト１４の上端部に嵌合してナツト
１５で締着固定されている。

２０は硬質合成樹脂で一体に形成した円筒状の
上側筒状部材で、この上側筒状部材２０は、内側
の嵌合筒部２１および外周の円環状部２２を有
し、この円環状部２２の内側に、モジユールの小
さい小モジユール歯部２３ａおよびこの小モジユ
ール歯部２３ａの上部にやや小径のモジユールの
大きい大モジユール歯部２３ｂから構成される内
歯車２３が形成されている。そして、内側の嵌合
筒部２１が上記ボス８の円筒部１０の外周に回転
自在に嵌合されているとともに、ボス８のリング
溝１２に嵌合筒部２１の上面に当接した抜け止め
用のスナツプリング２４が嵌着されている。

２５は硬質合成樹脂で一体に形成した円筒状の
下側筒状部材で、この下側筒状部材２５は、内側
の嵌合筒部２６および外周の円環状部２７を有
し、この円環状部２７の内側に、モジユールの小
さい小モジユール歯部２８ａおよびこの小モジユ
ール歯部２８ａの下部にやや小径のモジユールの
大きい大モジユール歯部２８ｂから構成される内
歯車２８が形成されている。そして、内側の嵌合
筒部２６が上記ボス８の円筒部１１の外周に回転
自在に嵌合されているとともに、ボス８のリング
溝１３に嵌合筒部２６の下面に当接した抜け止め
用のスナツプリング２９が嵌着されている。ま
た、この下側筒状部材２５に上記ステアリングシ
ヤフト１４を挿通したステアリングコラム３０側
に対して実質的に固定する固定機構３１が設けら
れている。この固定機構３１は、下側筒状部材２
５の下面に複数個の回転防止用の突起３２を一体
に突設するとともに、ステアリングコラム３０に
固定されたコンビネーシヨンスイツチケース３３
に各突起３２に対応する係合孔３４を形成し、各
突起３２を各係合孔３４内に嵌合して下側筒状部
材２５を回り止めする。

上記スポーク芯金５の中央部近くにほぼコ字形
の支持枠３５が取付片３６を介してねじ３７で固
着され、この支持枠３５に遊星歯車３８が回転自
在に軸架されている。この遊星歯車３８は、上記
上側筒状部材２０および下側筒状部材２５の内歯
車２３，２８に噛合する上下部分において、その
内歯車２３，２８の小モジユール歯部２３ａ，２
８ｂに常に噛合しているモジユールの小さい小モ
ジユール歯車部３９と、大モジユール歯部２３
ｂ，２８ｂに対して間隙を有し小モジユール歯車
部３９より小径ででモジユールが大きく剛性の高
いモジユール歯車部４０とを備え、そして、この
両歯車部３９，４０は、たとえばナイロン、ポリ
エステルエラストマーなどの軟質合成樹脂または
ゴム材質から一体に形成さている。なお、両歯車
部３９，４０は、インボリユート歯形に形成され
ている。

そして、この遊星歯車３８の製造にあたつて
は、上下両端が遊星歯車３８の上下端面から突出
する支軸４１に射出成形により両歯車部３９，４
０を一体に成形するようになつている。

なお、支軸４１の上下両端が上記支持枠３５に
嵌着された軸受４２に回転自在に嵌合して、支持
枠２３に対して遊星歯車３８が回転自在に支持さ
れている。

上記上側筒状部材２０上に電気ユニツト５０が
取付片５１を介してねじ５２で取付けられ、この
電気ユニツト５０の上面に複数個の操作ボタン５
３が並設されている。そして、上記電気ユニツト
５０を被つてかつ各操作ボタン５３を突出した状
態でパツド５４が被嵌されている。

そうして、ステアリングホイール本体１を回転
すると、遊星歯車３８が静止された下側筒状部材
２５の内歯車２８との噛合を介して自転しつつ公
転し、かつ、遊星歯車３８と上側筒状部材２０の
内歯車２３との噛合を介して上側筒状部材２０と
ともに電気ユニツト５０およびパツド５４が静止
状態に保持される。

この際、遊星歯車３８の小モジユール歯車部３
９が内歯車２３，２８の小モジユール歯部２３
ａ，２８ａに当接して噛合しており、通常の操作
時には第５図に示した状態のように小モジユール
歯車部３９のみで非回転状態が保たれている。し
たがつて、歯車噛合による異音は発生しない。

また、急激なハンドル操作時やパツド５４に回
転方向への外力が作用した場合、小モジユール歯
車部３９が大きく変形しても、モジユールが大き
く歯の剛性が高い大モジユール歯車部４０が内歯
車２３，２８の大モジユール歯部２３ｂ，２８ｂ
に噛合するので、歯とびを防止して非回転状態を
確実に維持でき、しかも、その大モジユール歯車
部４０は小モジユール歯車部３９と一体に軟質合
成樹脂またはゴム材質から形成されているので、
歯車噛合による異音は発生しない。

なお、上記実施例では、遊星歯車３８の大モジ
ユール歯車部４０にインボリユート歯形を用いて
内歯車２３，２８の大モジユール歯部２３ｂ，２
８ｂに噛合するようになつていたが、第６図に示
すように、大モジユール歯車部４０および大モジ
ユール歯部２３ｂ，２８ｂに円弧歯形を用いて噛
合するようにしてもよく、この場合、大モジユー
ル歯車部４０の剛性がさらに高くなり、確実に歯
とびを防止することができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、遊星歯車は小モジユール歯車
部と大モジユール歯車部とを軟質合成樹脂または
ゴム材質から一体形成した構造とすることによ
り、遊星歯車を容易に成形することができるため
量産する上で有効であり、また、急激なハンドル
操作時やパツドに回転方向への外力が作用した場
合でも、モジユールが大きく剛性の高い大モジユ
ール歯車部が内歯車の大モジユール歯部に噛合す
ることにより、歯とびを防止するとともにその歯
車噛合による異音の発生を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のステアリング装置の一実施例
を示す要部の斜視図、第２図はその全体の縦断面
図、第３図はその一部の拡大縦断面図、第４図は
その要部の縦断面図、第５図はその要部の拡大横
断面図、第６図は本発明の他の実施例を示す要部
の拡大横断面図である。 １……ステアリングホイール本体、４……リム
部、７……スポーク部、８……ボス、１４……ス
テアリングシヤフト、２０……上側筒状部材、２
３……内歯車、２３ａ……小モジユール歯部、２
３ｂ……大モジユール歯部、２５……下側筒状部
材、２８……内歯車、２８ａ……小モジユール歯
部、２８ｂ……大モジユール歯部、３８……遊星
歯車、３９……小モジユール歯車部、４０……大
モジユール歯車部、５４……パツド。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リム部、スポーク部およびボスを有しそのボ
   スによつてステアリングシヤフトに固着するステ
   アリングホイール本体と、 上記ボスの外周に回転自在に嵌合され外周内側
   に内歯車を有するとともに上部にパツドを設けた
   上側筒状部材と、 この上側筒状部材の下方において実質的に非回
   転状態に固定され外周内側に内歯車を有する下側
   筒状部材と、 上記上側筒状部材および下側筒状部材の内歯車
   に噛合され上記ボスと共動回転する遊星歯車と、
   を備え、 上記上側筒状部材および下側筒状部材は、内歯
   車をモジユールの小さい小モジユール歯部とモジ
   ユールの大きい大モジユール歯部とで形成し、 上記遊星歯車は、上記上側筒状部材および下側
   筒状部材の内歯車に噛合する部分を、その内歯車
   の小モジユール歯部に常に噛合するモジユールの
   小さい小モジユール歯車部と上記大モジユール歯
   部に対して間隙を有するモジユールの大きい大モ
   ジユール歯車部とを軟質合成樹脂またはゴム材質
   から一体に形成したことを特徴とするステアリン
   グ装置。