JPH0242813A - ドライバ回路 - Google Patents
ドライバ回路Info
- Publication number
- JPH0242813A JPH0242813A JP63192622A JP19262288A JPH0242813A JP H0242813 A JPH0242813 A JP H0242813A JP 63192622 A JP63192622 A JP 63192622A JP 19262288 A JP19262288 A JP 19262288A JP H0242813 A JPH0242813 A JP H0242813A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- driver circuit
- output
- transformer
- ami
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- Pending
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- Dc Digital Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はＩ ＳＤＮ網に接続する端末装置の、ＡＭＩ信
号のドライバ回路に関するものである。
号のドライバ回路に関するものである。
［従来の技術］
ｌ５ＤＮユーザ網インタフエースの規定として、ＣＣＩ
ＴＴ １．４３０及びＴＴＴ標準ＪＴ−１，４３Ｇ
がある。上記勧告は送信信号として、ＡＭＩ信号を規定
している。
ＴＴ １．４３０及びＴＴＴ標準ＪＴ−１，４３Ｇ
がある。上記勧告は送信信号として、ＡＭＩ信号を規定
している。
この規定において、ＡＭＩ信号は、＾ｌｔｅｎａｔｅＭ
ａｒｋ Ｉｎｖｅｒｓｉｏｎの略であり、マーク信号（
バイナリＯ）毎に極性を反転する３値信号である。
ａｒｋ Ｉｎｖｅｒｓｉｏｎの略であり、マーク信号（
バイナリＯ）毎に極性を反転する３値信号である。
また前記勧告には、パルスマスク規定及び無信号（スペ
ース信号）時の出力インピーダンス規定等があり、前記
パルスマスク規定は、送信信号の振幅及びアンダーシュ
ート、オーバーシュートに関るものである。
ース信号）時の出力インピーダンス規定等があり、前記
パルスマスク規定は、送信信号の振幅及びアンダーシュ
ート、オーバーシュートに関るものである。
また、無信号時の出力インピーダンス規定は、バス上の
他端末の信号送出に影響を与えぬ様、高出力インピー−
ダンスにすることを内容とする。
他端末の信号送出に影響を与えぬ様、高出力インピー−
ダンスにすることを内容とする。
第３図は従来のドライバー回路を示し、端子Ａｔに＋５
ｖが印加されると、Ｔｒｉ及びＴｒ２が導通しトランス
Ｔ１の出力Ｃ１には十極性の信号が出力される。同様に
端子Ｂ１に＋５ｖが印加されると、丁ｒ３及び丁ｒ４が
導通し、トランスＴｌの出力Ｃ１には一極性の信号が出
力される。これにたいして、入力端子へ１．８１共に（
ＩＶの時は、トランジスタＴｒｉ 、 Ｔｒ２ 、Ｔｒ
３及びＴｒ４が遮断し、トランスＴ１は無信号の高出
力インピーダンス状態となる。
ｖが印加されると、Ｔｒｉ及びＴｒ２が導通しトランス
Ｔ１の出力Ｃ１には十極性の信号が出力される。同様に
端子Ｂ１に＋５ｖが印加されると、丁ｒ３及び丁ｒ４が
導通し、トランスＴｌの出力Ｃ１には一極性の信号が出
力される。これにたいして、入力端子へ１．８１共に（
ＩＶの時は、トランジスタＴｒｉ 、 Ｔｒ２ 、Ｔｒ
３及びＴｒ４が遮断し、トランスＴ１は無信号の高出
力インピーダンス状態となる。
［発明が解決しようとする課題］
前記従来例に於いては、マーク信号送出時からスペース
信号送出時、即ち無信号送出状態への移行時、前記第３
図のトランスＴ１がオーブン状態となり、前記ＣＣＩＴ
Ｔ Ｉ・４３０の無信号時の出力インピーダンス規定は
満足するが、第４図の如き波形のアンダーシュートの発
生により、前記Ｉ・４３０のパルスマスクの規定を満た
しにくいと云う欠点があった。
信号送出時、即ち無信号送出状態への移行時、前記第３
図のトランスＴ１がオーブン状態となり、前記ＣＣＩＴ
Ｔ Ｉ・４３０の無信号時の出力インピーダンス規定は
満足するが、第４図の如き波形のアンダーシュートの発
生により、前記Ｉ・４３０のパルスマスクの規定を満た
しにくいと云う欠点があった。
［課題を解決するための手段］
本発明によれば、ドライバ回路トランスの入力に並列に
抵抗を入れることにより、ＡＭＩ出力信号のアンダーシ
ュートを少なくすることを可能とするものである。
抵抗を入れることにより、ＡＭＩ出力信号のアンダーシ
ュートを少なくすることを可能とするものである。
［実施例］
第１図は本発明の実施例を示すドライバ回路であり、Ｔ
Ｉはパルストランス、 Ｔｒｉ 、Ｔｒ２．Ｔｒ３．Ｔ
ｒ４はスイッチング用トランジスタ、 Ｒ１−Ｒ８はト
ランジスタを動作させるための抵抗、 ＩＣ，ＩＣ２は
それぞれＡＩ、 Ｉｌｌの人力信号を反転させるインバ
ータ、 ＡＩはＡＭＩ信号の正極性パルスを発生するた
めの入力端子、８１はＡＭｉ信号の負極性パルスを発生
するための入力端子、Ｃ１は出力端子、ＲＩＯは＾ＭＩ
信号のアンダーシュートを抑えるための、本発明による
抵抗である。
Ｉはパルストランス、 Ｔｒｉ 、Ｔｒ２．Ｔｒ３．Ｔ
ｒ４はスイッチング用トランジスタ、 Ｒ１−Ｒ８はト
ランジスタを動作させるための抵抗、 ＩＣ，ＩＣ２は
それぞれＡＩ、 Ｉｌｌの人力信号を反転させるインバ
ータ、 ＡＩはＡＭＩ信号の正極性パルスを発生するた
めの入力端子、８１はＡＭｉ信号の負極性パルスを発生
するための入力端子、Ｃ１は出力端子、ＲＩＯは＾ＭＩ
信号のアンダーシュートを抑えるための、本発明による
抵抗である。
第２図は、ドライバ回路のタイムチャートであり、ＡＩ
及びＢ１は入力信号、ＣＩは＾ＭＩ出力信号である。
及びＢ１は入力信号、ＣＩは＾ＭＩ出力信号である。
次に上記構成において、入力端子＾ｌに論理１（５ｖ）
が印加されるとＴｒｉ及びＴｒ２が導通し、ライントラ
ンスＴ１に電流が流れて、出力端子ｃ１に正極性パルス
が発生する。
が印加されるとＴｒｉ及びＴｒ２が導通し、ライントラ
ンスＴ１に電流が流れて、出力端子ｃ１に正極性パルス
が発生する。
また、次に入力端子Ｂｌに論理１ （５Ｖ）が印加さ
れると、Ｔｒ３及びＴｒ４が導通し、ライントランスＴ
Ｉに前記方向と逆方向に電流が流れ、出力端子Ｃ１に負
極性のパルスが発生する。
れると、Ｔｒ３及びＴｒ４が導通し、ライントランスＴ
Ｉに前記方向と逆方向に電流が流れ、出力端子Ｃ１に負
極性のパルスが発生する。
この回路において、入力端子＾１及びＡＩが共に論理ｏ
（ｏｖ）の時は、Ｔｒｉ、Ｔｒ２．Ｔｒ３及びＴｒ４が
遮断し、ライントランスＴ１は前記トランジスタから↓
よ切り放され、抵抗ＲＩＯにより入力終端される。
（ｏｖ）の時は、Ｔｒｉ、Ｔｒ２．Ｔｒ３及びＴｒ４が
遮断し、ライントランスＴ１は前記トランジスタから↓
よ切り放され、抵抗ＲＩＯにより入力終端される。
ここでまず、入力端子Ａ１に論理１（５Ｖ）、入力端子
Ｂｌに論理Ｏ（ＯＶ）が印加されている状態から、入力
端子Ａ１に論理０（ＯＶ）、入力端子Ｂ１に論理Ｏ（Ｏ
Ｖ）が印加される状態に遷穆する場合を考えると、最初
はトランジスタＴｒｉ及びＴｒ２が導通しているので、
ライントランスＴｌには電流が流れ、出力端子Ｃ１には
ＡＭＩの正極性パルスが発生する。
Ｂｌに論理Ｏ（ＯＶ）が印加されている状態から、入力
端子Ａ１に論理０（ＯＶ）、入力端子Ｂ１に論理Ｏ（Ｏ
Ｖ）が印加される状態に遷穆する場合を考えると、最初
はトランジスタＴｒｉ及びＴｒ２が導通しているので、
ライントランスＴｌには電流が流れ、出力端子Ｃ１には
ＡＭＩの正極性パルスが発生する。
次に入力端子＾１．８１共に論理Ｏ（ＯＶ）になると、
トランジスタＴｒ１．Ｔｒ２は導通状態から遮断状態へ
６行する事により、ライントランスＴ１に流れていた電
流は停止し、逆起電力を発生させる。
トランジスタＴｒ１．Ｔｒ２は導通状態から遮断状態へ
６行する事により、ライントランスＴ１に流れていた電
流は停止し、逆起電力を発生させる。
その逆起電力により出力端子Ｃ１には、オーバーシュー
トが発生するが、抵抗Ｒ１０が制動抵抗として働く事に
より、オーバーシュートを軽減する事が可能となる。
トが発生するが、抵抗Ｒ１０が制動抵抗として働く事に
より、オーバーシュートを軽減する事が可能となる。
信号波形及び出力インピーダンスは、主にトランスの仕
様により決まると云って良い。振幅は巻線比であり、立
ち上がり及び立ち下がりの波形は漏洩インダクタンスで
あり、出力インピーダンスは浮遊容量とインダクタンス
により決まる。
様により決まると云って良い。振幅は巻線比であり、立
ち上がり及び立ち下がりの波形は漏洩インダクタンスで
あり、出力インピーダンスは浮遊容量とインダクタンス
により決まる。
これらを最適なものにしても波形のアンダーシュートが
問題となったが、上述した実施例によれば、抵抗ＲＩＯ
によりこの問題を解決した。
問題となったが、上述した実施例によれば、抵抗ＲＩＯ
によりこの問題を解決した。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明によれば、ライントランス
の駆動側に並列に抵抗を入れる事により、容易に波形の
アンダーシュートを軽減するとどができる。
の駆動側に並列に抵抗を入れる事により、容易に波形の
アンダーシュートを軽減するとどができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明を実施したドライバ回路の回路図、
第２図は第１図の回路の信号のタイムチャート、
第３図は従来のドライバ回路の回路図、第４図は第３図
の回路が発生したＡＭＩ信号波形である。 図中、ＡＩ、 Ｂｌ・・・入力端子、ＣＩ・・・出力端
子、Ｒ１゜Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７，ＲＢ
−・・トランジスタＴｒｌ 、 Ｔｒ２ 、 Ｔｒ３
、Ｔｒ４を動作させるための抵抗、Ｔｒｉ 、 Ｔｒ２
、 Ｔｒ３ 、 Ｔｒ４− トランジスタ、Ｔ Ｉ
・・・ライントランス、ＩＣＩ、ＩＣ２・・・インバー
タである。 −〇 一〇
の回路が発生したＡＭＩ信号波形である。 図中、ＡＩ、 Ｂｌ・・・入力端子、ＣＩ・・・出力端
子、Ｒ１゜Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７，ＲＢ
−・・トランジスタＴｒｌ 、 Ｔｒ２ 、 Ｔｒ３
、Ｔｒ４を動作させるための抵抗、Ｔｒｉ 、 Ｔｒ２
、 Ｔｒ３ 、 Ｔｒ４− トランジスタ、Ｔ Ｉ
・・・ライントランス、ＩＣＩ、ＩＣ２・・・インバー
タである。 −〇 一〇
Claims (1)
- パストランスの出力よりＡＭＩ信号を発生しスペース信
号送出時に高出力インピーダンスとなるドライバ回路に
おいて、前記パルストランスの入力に並列に制動抵抗を
設けることにより、前記入力に印加される信号がマーク
信号からスペース信号へ変化する時の、前記出力から得
られるＡＭＩ信号のアンダーシュートを軽減することを
特徴とするドライバ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63192622A JPH0242813A (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | ドライバ回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63192622A JPH0242813A (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | ドライバ回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0242813A true JPH0242813A (ja) | 1990-02-13 |
Family
ID=16294317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63192622A Pending JPH0242813A (ja) | 1988-08-03 | 1988-08-03 | ドライバ回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0242813A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT516829A4 (de) * | 2015-02-19 | 2016-09-15 | Voestalpine Stahl Gmbh | Coil-Coating-Verfahren |
-
1988
- 1988-08-03 JP JP63192622A patent/JPH0242813A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT516829A4 (de) * | 2015-02-19 | 2016-09-15 | Voestalpine Stahl Gmbh | Coil-Coating-Verfahren |
| AT516829B1 (de) * | 2015-02-19 | 2016-09-15 | Voestalpine Stahl Gmbh | Coil-Coating-Verfahren |
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