JPH0243022Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0243022Y2 JPH0243022Y2 JP2387884U JP2387884U JPH0243022Y2 JP H0243022 Y2 JPH0243022 Y2 JP H0243022Y2 JP 2387884 U JP2387884 U JP 2387884U JP 2387884 U JP2387884 U JP 2387884U JP H0243022 Y2 JPH0243022 Y2 JP H0243022Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outlet hole
- liquid tank
- hole
- lid
- transparent body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 22
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 13
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 7
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 claims description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 3
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- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 239000002274 desiccant Substances 0.000 description 1
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- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
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- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Closures For Containers (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［考案の目的］
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車用空気調和装置におけるリキ
ツドタンクに関し、特にリキツドタンクに取付け
た透明体による冷房サイクル内の冷媒の状態の確
認を容易に行ない得るようにしたものである。
ツドタンクに関し、特にリキツドタンクに取付け
た透明体による冷房サイクル内の冷媒の状態の確
認を容易に行ない得るようにしたものである。
（従来の技術）
自動車用空気調和装置には、車室内に送り込ま
れる空気を冷却するために、実開昭58−12768号
公報に示すように、冷房サイクルが組み込まれて
おり、この冷房サイクル内を循環する冷媒中に含
まれる水分やゴミ等を取除き、液冷媒が円滑に膨
張弁に供給されるように、冷媒を溜め置くため冷
房サイクルにはリキツドタンク（受液器）が設け
られている。
れる空気を冷却するために、実開昭58−12768号
公報に示すように、冷房サイクルが組み込まれて
おり、この冷房サイクル内を循環する冷媒中に含
まれる水分やゴミ等を取除き、液冷媒が円滑に膨
張弁に供給されるように、冷媒を溜め置くため冷
房サイクルにはリキツドタンク（受液器）が設け
られている。
このリキツドタンクの構造は、例えば実開昭57
−156768号公報、及び実開昭58−11684号公報に
開示されており、このようなリキツドタンクの構
造を示すと第１図の通りである。図示するよう
に、リキツドタンクは開口端を有するタンク本体
１と、このタンク本体１にロウ付け等の手段によ
り固着される蓋体２とを有し、タンク本体１内に
は多孔質の区画板３，４間に乾燥剤５が充填され
てなる乾燥部６が形成されている。更に蓋体２に
は冷媒をタンク本体１の内部に導く導入孔７と、
冷媒タンク本体１の外部に冷媒を導出する導出孔
８が設けられており、乾燥部６を貫通し下端が乾
燥部６の下方に開口している導管９が導出孔８に
圧入結合されている。
−156768号公報、及び実開昭58−11684号公報に
開示されており、このようなリキツドタンクの構
造を示すと第１図の通りである。図示するよう
に、リキツドタンクは開口端を有するタンク本体
１と、このタンク本体１にロウ付け等の手段によ
り固着される蓋体２とを有し、タンク本体１内に
は多孔質の区画板３，４間に乾燥剤５が充填され
てなる乾燥部６が形成されている。更に蓋体２に
は冷媒をタンク本体１の内部に導く導入孔７と、
冷媒タンク本体１の外部に冷媒を導出する導出孔
８が設けられており、乾燥部６を貫通し下端が乾
燥部６の下方に開口している導管９が導出孔８に
圧入結合されている。
上述したリキツドタンクの蓋体２には、第２図
に示すように、導出孔８の上部の位置に、導出孔
内の冷媒の状態を外部から透視して観察すること
により冷房サイクル内の冷媒の状態を確認するた
めに、透明体１０が取付けられている。
に示すように、導出孔８の上部の位置に、導出孔
内の冷媒の状態を外部から透視して観察すること
により冷房サイクル内の冷媒の状態を確認するた
めに、透明体１０が取付けられている。
（考案が解決しようとする課題）
この透明体１０は蓋体を形成後に、導出孔８の
上端にガラス素材を溶着することにより蓋体２に
取付けており、この透明体１０により透視し得る
のは、透明体１０の表面積が導出孔８の断面積よ
りも広くなつていても、導出孔８の断面積の部分
に限られ、透視し得る範囲は狭い。このため、透
明体１０を通して導出孔内を透視し得る範囲は極
めて狭いという問題点があつた。
上端にガラス素材を溶着することにより蓋体２に
取付けており、この透明体１０により透視し得る
のは、透明体１０の表面積が導出孔８の断面積よ
りも広くなつていても、導出孔８の断面積の部分
に限られ、透視し得る範囲は狭い。このため、透
明体１０を通して導出孔内を透視し得る範囲は極
めて狭いという問題点があつた。
本考案は、上記従来技術の問題点に着目してな
されたものであり、導出孔の全範囲を透明体の表
面全体に拡大して透明し得るようにすることによ
り、透明体を通して導出孔内を見易くすることを
目的とする。
されたものであり、導出孔の全範囲を透明体の表
面全体に拡大して透明し得るようにすることによ
り、透明体を通して導出孔内を見易くすることを
目的とする。
［考案の構成］
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するための本考案は、、冷房サ
イクルの冷媒を収容するリキツドタンク本体と、
当該リキツドタンク本体に固定され導入孔と導出
孔とが形成された蓋体とを有し、前記導出孔の上
端部に前記導出孔内を透視する透明体が取付けら
れてなる自動車用空気調和装置におけるリキツド
タンクにおいて、前記透明体を円錐形状とし、頂
点を導出孔に臨ませ、底面を外部に露呈するよう
に導出孔の上端部に設けた大径孔にシール材を介
して前記蓋体にかしめ取付けてなる自動車用空気
調和装置におけるリキツドタンクである。
イクルの冷媒を収容するリキツドタンク本体と、
当該リキツドタンク本体に固定され導入孔と導出
孔とが形成された蓋体とを有し、前記導出孔の上
端部に前記導出孔内を透視する透明体が取付けら
れてなる自動車用空気調和装置におけるリキツド
タンクにおいて、前記透明体を円錐形状とし、頂
点を導出孔に臨ませ、底面を外部に露呈するよう
に導出孔の上端部に設けた大径孔にシール材を介
して前記蓋体にかしめ取付けてなる自動車用空気
調和装置におけるリキツドタンクである。
（作用）
このように構成した本考案では、導出孔の内部
を透視する場合に、比較的小径である導出孔の面
積を、これより大径の底面の面積で表示すること
になるために、外部に露出した底面には、導出孔
内部が拡大されて表示されることになり、より内
部が見易くなる。
を透視する場合に、比較的小径である導出孔の面
積を、これより大径の底面の面積で表示すること
になるために、外部に露出した底面には、導出孔
内部が拡大されて表示されることになり、より内
部が見易くなる。
（実施例）
以下、第３図に示す本考案の一実施例につき説
明する。尚、第３図はリキツドタンクにおける蓋
部を示す第２図に相当し、第２図における部位と
共通する部位には同一の符号を附してある。
明する。尚、第３図はリキツドタンクにおける蓋
部を示す第２図に相当し、第２図における部位と
共通する部位には同一の符号を附してある。
蓋体２の上端部には、これに形成された導出孔
８と連通する大径孔１１が形成され、この大径孔
１１内には、シール材としてＯリング１２が嵌挿
されている。この大径孔１１には、円錐形の透明
体１３が頂点１７を導出孔８に臨ませると共にそ
の底面１４を外部に露呈させて取付けられてい
る。
８と連通する大径孔１１が形成され、この大径孔
１１内には、シール材としてＯリング１２が嵌挿
されている。この大径孔１１には、円錐形の透明
体１３が頂点１７を導出孔８に臨ませると共にそ
の底面１４を外部に露呈させて取付けられてい
る。
そして、頂点１７と底面１４との間に位置する
円錐面１５には、Ｏリング１２が接触すると共
に、この円錐面１５が導出孔８内を透過する内面
となり、外面となる底面１４には円錐面１５で透
過された導出孔８内が拡大して表示されるように
なつている。
円錐面１５には、Ｏリング１２が接触すると共
に、この円錐面１５が導出孔８内を透過する内面
となり、外面となる底面１４には円錐面１５で透
過された導出孔８内が拡大して表示されるように
なつている。
したがつて、比較的小径である導出孔８の面積
を、これより大径の底面１４で導出孔８の内部を
表示することから、透明体１３を通して内部を見
る場合、より内部が見易くなる。また、透明体１
３は、蓋体２の一部のかしめ部１６を塑性変形さ
せることにより蓋体２に取付けてあり、透明体１
３を溶融状態として取付けるのではないため、円
錐面１５および底面１４が奇麗に仕上り、この点
からも内部が見易くなる。また、この方式により
透明体１３を取付けると透明体１３を溶融するた
めの熱源が不要となる。
を、これより大径の底面１４で導出孔８の内部を
表示することから、透明体１３を通して内部を見
る場合、より内部が見易くなる。また、透明体１
３は、蓋体２の一部のかしめ部１６を塑性変形さ
せることにより蓋体２に取付けてあり、透明体１
３を溶融状態として取付けるのではないため、円
錐面１５および底面１４が奇麗に仕上り、この点
からも内部が見易くなる。また、この方式により
透明体１３を取付けると透明体１３を溶融するた
めの熱源が不要となる。
［考案の効果］
以上のように本考案によれば、透明体を通して
導出孔の内部を透視することにより冷房サイクル
内の冷媒の状態を確認する場合に、より明確に内
部の状態を観察することができ、冷媒の状態を容
易に確認することが可能となる。
導出孔の内部を透視することにより冷房サイクル
内の冷媒の状態を確認する場合に、より明確に内
部の状態を観察することができ、冷媒の状態を容
易に確認することが可能となる。
第１図は自動車用空気調和装置に用いられるリ
キツドタンクを示す断面図、第２図は第１図の要
部拡大断面図、第３図は本考案のリキツドタンク
の要部を示す拡大断面図である。 １……リキツドタンク本体、２……蓋体、７…
…導入孔、８……導出孔、１１……大径孔、１２
……Ｏリング（シール材）、１３……透明体、１
４……底面、１７……頂点。
キツドタンクを示す断面図、第２図は第１図の要
部拡大断面図、第３図は本考案のリキツドタンク
の要部を示す拡大断面図である。 １……リキツドタンク本体、２……蓋体、７…
…導入孔、８……導出孔、１１……大径孔、１２
……Ｏリング（シール材）、１３……透明体、１
４……底面、１７……頂点。
Claims (1)
- 冷房サイクルの冷媒を収容するリキツドタンク
本体１と、当該リキツドタンク本体１に固定され
導入孔７と導出孔８とが形成された蓋体２とを有
し、前記導出孔８の上端部に前記導出孔８内を透
視する透明体が取付けられてなる自動車用空気調
和装置におけるリキツドタンクにおいて、前記透
明体１３を円錐形状とし、頂点１７を導出孔８に
臨ませ、底面を外部に露呈するように導出孔の上
端部に設けた大径孔１１にシール材１２を介して
前記蓋体２にかしめ取付けてなる自動車用空気調
和装置におけるリキツドタンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2387884U JPS60138176U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 自動車用空気調和装置におけるリキツドタンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2387884U JPS60138176U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 自動車用空気調和装置におけるリキツドタンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60138176U JPS60138176U (ja) | 1985-09-12 |
| JPH0243022Y2 true JPH0243022Y2 (ja) | 1990-11-15 |
Family
ID=30517512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2387884U Granted JPS60138176U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 自動車用空気調和装置におけるリキツドタンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60138176U (ja) |
-
1984
- 1984-02-23 JP JP2387884U patent/JPS60138176U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60138176U (ja) | 1985-09-12 |
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