JPH0243056Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、補強芯金を内装したステアリングホ
イール本体内に、前記補強芯金に結合するスポー
ク芯金を配設してなる支持体を架設したステアリ
ングホイールのホーン機構に関する。

一般に、この種ステアリングホイールのホーン
機構にあつては、例えば実公昭53−37388号公報
に示されている如く、ホーン操作を行なうホーン
ボタンを、ステアリングホイール本体内に架設さ
れている支持体の上面に上下動可能に配置し、該
ボタンの押込操作によりホーンスイツチの接点を
閉じる如く成している。

ところで、この種ホーン機構としては、前記公
報に示されたいわゆるボタンタイプのホーン機構
の他に、前記支持体の上面を覆うカバーをホーン
ボタンとして利用すべく、前記支持体に別途形成
したヒンジ金具を取付けると共に、該ヒンジ金具
に前記カバーの一側端を固定して、該カバーを前
記支持体に対し揺動可能に支持し、このカバーの
揺動操作によりホーンスイツチを作動させる如く
したものを見受けるが、以上の構造のものでは、
部品点数が増えて組付けに手間を要するし、又前
記支持体に前記ヒンジ金具の配設スペースを確保
しなければならない等の問題がある。

本考案はこのような実情に鑑みて考案したもの
で、前記支持体に、補強用のスポーク芯金が配設
されることに着目し、このスポーク芯金の有効利
用を図るべく、該スポーク芯金を断面円形とし
て、前記支持体の前位に配設すると共に、前記支
持体の上面を覆うホーンパツトを形成して、該ホ
ーンパツトを、前記スポーク芯金に上下揺動可能
に枢着し、かつ、弾性支持手段を介して、前記支
持体に支持したのである。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

図において１は、補強芯金１０を内装したリン
グ状のステアリングホイール本体、２はこのステ
アリングホイール本体１に、該ホイール本体の直
径方向に架設した支持体であつて、この支持体２
内には、その両端を前記補強芯金１０に連結して
なるスポーク芯金２０を配置する一方、前記支持
体２乃至スポーク芯金２０の長さ方向中央にステ
アリングシヤフト（図示せず）の上端部を連結す
る如く成している。

而して本考案は、前記スポーク芯金２０の断面
形状を円形に形成して、該スポーク芯金２０を前
記支持体２内の前位、即ち、自動車進行方向前方
側で、且つ該支持体２の長さ方向に沿う如く配設
する一方、前記支持体２の上面を覆うホーンパツ
ド３を形成し、このホーンパツド３を、後記の如
く、前記スポーク芯金２０に上下揺動可能に枢着
するとともに、弾性支持手段を介して、前記支持
体２に支持したのである。

即ち、前記ホーンパツト３の前端側下面に、下
方に延びる支持壁３１を一体成形して、この支持
壁３１の下面に前記スポーク芯金２０の外周曲率
と同一曲率の円弧状受面３１ａを凹設するととも
に、該ホーンパツド３における前記支持壁３１の
前方側下面に、前記スポーク芯金２０の外周面に
沿う円弧状のフツク部３２ａを備えたブラケツト
３２をボルト３３で固定し、このブラケツト３２
のフツク部３２ａと、前記支持壁３１の受面３１
ａとで前記スポーク芯金２０を挾持し、該芯金２
０をヒンジ中心として、前記ホーンパツド３を前
記スポーク芯金２０に揺動可能に枢着するのであ
る。

一方、前記ホーンパツド３の下面後端部に保持
筒３４と第１ボス３５を、且つ該保持筒３４と前
記支持壁３１との間に第２ボス３６をそれぞれ一
体形成する。

そして、一端にプラス側のホーンコード４１を
接続した第１コンタクトプレート４を、前記第１
ボス３５にビス４０止めするとともに、該第１コ
ンタクトプレート４の他端部にプラス側接触子４
２を組付けて、この接触子４２の組付部位を前記
保持筒３４の下面に保持させる。

又、前記支持体２の後壁内面に第２コンタクト
プレート５の一端をビス５０止めするとともに、
該プレート５の他端にマイナス側のホーンコード
５１を接続し、かつ、該プレート５の前記プラス
側接触子４２と対向する位置にはマイナス側の接
触子５２を組付ける。

そして、更に前記第２コンタクトプレート５に
透孔５３を穿設する一方、前記第２ボス３６にコ
イルスプリング６を套嵌した上で、該第２ボス３
６を前記第２コンタクトプレート５の透孔５３に
挿通して、該ボス３６の下面に前記プレート５の
抜け止用ワツシヤ５４をビス５５止めし、前記コ
イルスプリング６の弾発力により、前記ホーンパ
ツド３を第２コンタクトプレート５に対し、換言
すれば、前記支持体２に対し上方に附勢させる如
く成したのである。

次に以上の実施例の作用を説明する。

前記ホーンパツド３を押すと、前記コイルスプ
リング６に抗して、前記ホーンパツド３が、前記
スポーク芯金２０を支点として下方に揺動して、
プラス側の接触子４２がマイナス側の接触子５２
に接触し、ホーンが鳴る。

そして、前記ホーンパツド３を押すのをやめる
と、前記コイルスプリング６の弾発力により、前
記ホーンパツド３が、前記スポーク芯金２０を支
点として直ちに上方に揺動して、前記接触子４
２，５２の接触が解除されるので、ホーンは鳴り
止む。

以上の如く本考案は、前記支持体に配設される
スポーク芯金を、断面円形にして、該支持体の前
位に配設すると共に、前記支持体の上面を覆うホ
ーンパツドを、前記スポーク芯金に上下揺動可能
に枢着したので、前記スポーク芯金を、前記ホー
ンパツドの前記支持体に対する枢支部材として有
効に利用でき、従つて、それだけ部品点数を少な
く出来て、組付性も良くなるに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一部省略平面
図、第２図は第１図−線断面図、第３図は第
１図−線断面図、第４図は第２図−線断
面図である。 １……ステアリングホイール本体、２……支持
体、２０……スポーク芯金、３……ホーンパツ
ド、６……コイルスプリング（弾性支持手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 補強芯金を内装したステアリングホイール本体
   に、前記補強芯金に結合するスポーク芯金を配設
   した支持体を架設したステアリングホイールのホ
   ーン機構であつて、前記スポーク芯金を断面円形
   として前記支持体の前位に配設すると共に、前記
   支持体の上面を覆うホーンパツトを形成して、該
   ホーンパツトを、前記スポーク芯金に上下揺動可
   能に枢着し、かつ、弾性支持手段を介して前記支
   持体に支持したことを特徴とするステアリングホ
   イールのホーン機構。