JPH0244112Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0244112Y2 JPH0244112Y2 JP4469884U JP4469884U JPH0244112Y2 JP H0244112 Y2 JPH0244112 Y2 JP H0244112Y2 JP 4469884 U JP4469884 U JP 4469884U JP 4469884 U JP4469884 U JP 4469884U JP H0244112 Y2 JPH0244112 Y2 JP H0244112Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- silencer
- leaf spring
- leaf springs
- central
- leaf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 23
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000748122 Pericome caudata Species 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
技術分野
本考案は、車輛用の重ね板ばねに係り、特に各
板ばね間のきしみ音等を防止するサイレンサの取
付け構造を改良し、車輛の走行中に該サイレンサ
が脱落することがないようにした重ね板ばねに関
する。
板ばね間のきしみ音等を防止するサイレンサの取
付け構造を改良し、車輛の走行中に該サイレンサ
が脱落することがないようにした重ね板ばねに関
する。
従来技術
従来、第１図に示すようなロングテーパリーフ
スプリング等の重ね板ばね１においては、その中
央部１ａがインタリーフ２及びパツド３を介して
Ｕボルト４によりアクスル５に締め付け固定され
ており、その両端部１ｂの各板ばね６，７，８間
には、該各板ばね間のきしみ音等を防止するため
のサイレンサ９（合成樹脂、又は黄銅板等の金属
製のもの）が装着されていた。
スプリング等の重ね板ばね１においては、その中
央部１ａがインタリーフ２及びパツド３を介して
Ｕボルト４によりアクスル５に締め付け固定され
ており、その両端部１ｂの各板ばね６，７，８間
には、該各板ばね間のきしみ音等を防止するため
のサイレンサ９（合成樹脂、又は黄銅板等の金属
製のもの）が装着されていた。
しかしながら、従来例においては、第２図から
第４図に示すように、円形のサイレンサ９の中央
部９ａを一方向に突出させて凸部９ａを形成し、
該凸部を中央の板ばね７及び下側の板ばね８にあ
けられた穴７ａ，８ａに差し込んで装着しただけ
のものであつた。このため、車輛の走行中のバウ
ンド・リバウンド時には、第４図に示すように、
各板ばね６，７の板間の〓間が矢印Ａの如く広が
り、サイレンサ９が矢印Ｂの如く穴７ａから抜け
出して脱落する恐れがあるという欠点があつた。
またこのような取付構造においては、３枚の板ば
ねの場合に、中央及び下側の２枚の板ばね７，８
に穴７ａ，８ａをあけなければならず、工数がそ
れだけ多くかかるという欠点があつた。
第４図に示すように、円形のサイレンサ９の中央
部９ａを一方向に突出させて凸部９ａを形成し、
該凸部を中央の板ばね７及び下側の板ばね８にあ
けられた穴７ａ，８ａに差し込んで装着しただけ
のものであつた。このため、車輛の走行中のバウ
ンド・リバウンド時には、第４図に示すように、
各板ばね６，７の板間の〓間が矢印Ａの如く広が
り、サイレンサ９が矢印Ｂの如く穴７ａから抜け
出して脱落する恐れがあるという欠点があつた。
またこのような取付構造においては、３枚の板ば
ねの場合に、中央及び下側の２枚の板ばね７，８
に穴７ａ，８ａをあけなければならず、工数がそ
れだけ多くかかるという欠点があつた。
目 的
本考案は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、少なくとも３枚の板ばねを重ね合わせる場合
に、中央の板ばねの上下両側から取付穴を介して
中央部をリベツト、ボルト等の締結要素で固着
し、その外周面が隣接する上下の板ばねに当接す
るようにしてサイレンサを装着することによつ
て、車輛の走行中に重ね板ばねがどんなに大きく
バウンド又はリバウンドしても板ばねからサイレ
ンサが脱落することがないようにすることにあ
る。また他の目的は、サイレンサ取付用の穴をあ
ける必要のある板ばねを少なくすることである。
になされたものであつて、その目的とするところ
は、少なくとも３枚の板ばねを重ね合わせる場合
に、中央の板ばねの上下両側から取付穴を介して
中央部をリベツト、ボルト等の締結要素で固着
し、その外周面が隣接する上下の板ばねに当接す
るようにしてサイレンサを装着することによつ
て、車輛の走行中に重ね板ばねがどんなに大きく
バウンド又はリバウンドしても板ばねからサイレ
ンサが脱落することがないようにすることにあ
る。また他の目的は、サイレンサ取付用の穴をあ
ける必要のある板ばねを少なくすることである。
概 要
要するに本考案は、複数の板ばねを重ね合わせ
ると共に、該複数の板ばねの板間にきしみ音等を
防止するためのサイレンサを装着してなるものに
おいて、該サイレンサは、少なくとも３枚の板ば
ねを重ね合わせる場合に中央の該板ばねの上下両
側から取付穴を介して中央部がリベツト、ボルト
等の締結要素で固着され、その外周面が該中央の
板ばねと隣接する上下両側の２枚の前記板ばねに
当接するように構成したことを特徴とするもので
ある。
ると共に、該複数の板ばねの板間にきしみ音等を
防止するためのサイレンサを装着してなるものに
おいて、該サイレンサは、少なくとも３枚の板ば
ねを重ね合わせる場合に中央の該板ばねの上下両
側から取付穴を介して中央部がリベツト、ボルト
等の締結要素で固着され、その外周面が該中央の
板ばねと隣接する上下両側の２枚の前記板ばねに
当接するように構成したことを特徴とするもので
ある。
構 成
以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明す
る。第５図において、本考案に係る重ね板ばね１
１は、複数の板ばね１６，１７，１８を重ね合わ
せると共に、該複数の板ばねの板間に、きしみ音
等を防止するためのサイレンサ１９を装着したも
のであつて、サイレンサ１９は、少なくとも３枚
の板ばね１６，１７，１８を重ね合わせる場合に
中央の板ばね１７の上下両側から受付穴１７ａを
介して中央部１９ａが締結要素２０で固着され、
その外周面１９ｂが該中央の板ばね１７と隣接す
る上下両側の２枚の板ばね１６，１８に当接する
ように２枚の部材１９Ａ，１９Ｂで構成したもの
である。なお締結要素２０はリベツトに限らず、
ボルト、ナツト（図示せず）等でもよいことは明
らかである。
る。第５図において、本考案に係る重ね板ばね１
１は、複数の板ばね１６，１７，１８を重ね合わ
せると共に、該複数の板ばねの板間に、きしみ音
等を防止するためのサイレンサ１９を装着したも
のであつて、サイレンサ１９は、少なくとも３枚
の板ばね１６，１７，１８を重ね合わせる場合に
中央の板ばね１７の上下両側から受付穴１７ａを
介して中央部１９ａが締結要素２０で固着され、
その外周面１９ｂが該中央の板ばね１７と隣接す
る上下両側の２枚の板ばね１６，１８に当接する
ように２枚の部材１９Ａ，１９Ｂで構成したもの
である。なお締結要素２０はリベツトに限らず、
ボルト、ナツト（図示せず）等でもよいことは明
らかである。
作 用
本考案は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。車輛の走行中に重ね
板ばね１１がバウンド又はリバウンドして大きく
たわんだ場合でも、サイレンサ１９は中央の板ば
ね１７の穴１７ａを介して該板ばね１７に固着さ
れているので、その長手方向に移動することはな
いから、移動することはないから、脱落する恐れ
は全くない。また従来例においては、３枚の重ね
板ばね１の場合には、そのうちの２枚の板ばね、
７，８に夫々の穴７ａ，８ａを設けなければなら
なかつたが、本考案では、中央の板ばね１７にの
み穴１７ａを設ければよいので、加工も容易とな
る。
その作用について説明する。車輛の走行中に重ね
板ばね１１がバウンド又はリバウンドして大きく
たわんだ場合でも、サイレンサ１９は中央の板ば
ね１７の穴１７ａを介して該板ばね１７に固着さ
れているので、その長手方向に移動することはな
いから、移動することはないから、脱落する恐れ
は全くない。また従来例においては、３枚の重ね
板ばね１の場合には、そのうちの２枚の板ばね、
７，８に夫々の穴７ａ，８ａを設けなければなら
なかつたが、本考案では、中央の板ばね１７にの
み穴１７ａを設ければよいので、加工も容易とな
る。
効 果
本考案は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、少なくとも３枚の板ばねを重ね合
わせる場合に、中央の板ばねの上下両側から取付
穴を介して中央部をリベツト、ボルト等の締結要
素で固着し、その外周面が隣接する上下の板ばね
に当接するようにしてサイレンサを装着したの
で、車輛の走行中に重ね板ばねがどんなに大きく
バウンド又はリバウンドしても板ばねからサイレ
ンサが脱落することがないという効果がある。ま
たサイレンサ取付用の穴をあける必要のある板ば
ねを少なくすることができる効果が得られる。
のであるから、少なくとも３枚の板ばねを重ね合
わせる場合に、中央の板ばねの上下両側から取付
穴を介して中央部をリベツト、ボルト等の締結要
素で固着し、その外周面が隣接する上下の板ばね
に当接するようにしてサイレンサを装着したの
で、車輛の走行中に重ね板ばねがどんなに大きく
バウンド又はリバウンドしても板ばねからサイレ
ンサが脱落することがないという効果がある。ま
たサイレンサ取付用の穴をあける必要のある板ば
ねを少なくすることができる効果が得られる。
第１図から第４図は従来例に係り、第１図は重
ね板ばねの側面図、第２図は第１図におけるサイ
レンサの取付構造を示す拡大縦断面図、第３図は
サイレンサと板ばねの分解斜視図、第４図は板ば
ねの大きなたわみによりサイレンサが脱落する状
態を示す部分側面図、第５図は本考案の実施例に
係る重ね板ばねのサイレンサの取付構造を示す部
分拡大縦断面図である。 １１は重ね板ばね、１６，１７，１８は板ば
ね、１７ａは取付穴、１９はサイレンサ、１９ａ
は中央部、２０は締結要素である。
ね板ばねの側面図、第２図は第１図におけるサイ
レンサの取付構造を示す拡大縦断面図、第３図は
サイレンサと板ばねの分解斜視図、第４図は板ば
ねの大きなたわみによりサイレンサが脱落する状
態を示す部分側面図、第５図は本考案の実施例に
係る重ね板ばねのサイレンサの取付構造を示す部
分拡大縦断面図である。 １１は重ね板ばね、１６，１７，１８は板ば
ね、１７ａは取付穴、１９はサイレンサ、１９ａ
は中央部、２０は締結要素である。
Claims (1)
- 複数の板ばねを重ね合わせると共に、該複数の
板ばねの板間にきしみ音等を防止するためのサイ
レンサを装着してなるものにおいて、該サイレン
サは、少なくとも３枚の板ばねを重ね合わせる場
合に中央の該板ばねの上下両側から取付穴を介し
て中央部が締結要素で固着され、その外周面が該
中央の板ばねと隣接する上下両側の２枚の前記板
ばねに当接するように構成したことを特徴とする
重ね板ばね。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469884U JPS60156239U (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 重ね板ばね |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469884U JPS60156239U (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 重ね板ばね |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60156239U JPS60156239U (ja) | 1985-10-17 |
| JPH0244112Y2 true JPH0244112Y2 (ja) | 1990-11-22 |
Family
ID=30557507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4469884U Granted JPS60156239U (ja) | 1984-03-28 | 1984-03-28 | 重ね板ばね |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60156239U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5084539B2 (ja) * | 2008-02-06 | 2012-11-28 | 中央発條株式会社 | 重ね板ばね用のサイレンサーおよびそのサイレンサーを用いた重ね板ばね |
| JP5362876B2 (ja) * | 2012-04-19 | 2013-12-11 | 中央発條株式会社 | 重ね板ばね用のサイレンサーおよびそのサイレンサーを用いた重ね板ばね |
| CN108757795A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-06 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 用于板簧的降噪片及板簧 |
-
1984
- 1984-03-28 JP JP4469884U patent/JPS60156239U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60156239U (ja) | 1985-10-17 |
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