JPH0246406B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0246406B2 JPH0246406B2 JP59069447A JP6944784A JPH0246406B2 JP H0246406 B2 JPH0246406 B2 JP H0246406B2 JP 59069447 A JP59069447 A JP 59069447A JP 6944784 A JP6944784 A JP 6944784A JP H0246406 B2 JPH0246406 B2 JP H0246406B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- seal lip
- vehicle body
- close contact
- hollow seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 12
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車用ドアウエザーストリツプに関
する。
する。
従来技術
自動車用ウエザーストリツプは周知のようにド
ア周縁部にエンドレス状態に装着されて、ドア閉
時に車体開口縁部に密接し、以つて車室内外をシ
ールするものであり、通常、前記車体開口縁部と
密接するシールリツプは中空に形成されていてシ
ール反力をある程度に抑え、ドア閉りに悪影響を
及ぼさないようになつている。また、ドアウエザ
ーストリツプは前述のようにドア周縁部にエンド
レス状態に装着される関係上、ドアの隅角部分で
はシールリツプが内周側に倒れ変形してしまうた
め、このシールリツプの倒れ防止対策としてシー
ルリツプの内周に突支え用の脚片を突設したもの
が知られている。これを第２図によつて説明する
と、１はドア周縁部にエンドレス状に装着された
ドアウエザーストリツプを示し、第１図に示すド
ア本体Ｄ側ではその取付面Daに図外のクリツプ
で固定し、ドアサツシユＳ側ではその外周に形成
した嵌着溝（図示省略）に嵌装固定してある。こ
のドアウエザーストリツプ１はドア周縁部に前述
のようにして固定されるベース部２と、このベー
ス部２に一体成形されてドア閉時に車体開口縁部
Ｂと密接する断面略楕円形の中空シールリツプ３
とからなり、この中空シールリツプ３の内周に突
支え用の脚片４を一体に突設してある。このよう
に、中空シールリツプ３の内周に脚片４を突設す
ることにより、ドアウエザーストリツプ１が彎曲
されて装着されるドア周縁部の隅角部分では、こ
の脚片４が例えばドア本体Ｄ側ではその取付面
Daに第２図実線で示すように当接し、該脚片４
が突支えとなつてシールリツプ３の内周側への倒
れ変形を防止することができるのである。
ア周縁部にエンドレス状態に装着されて、ドア閉
時に車体開口縁部に密接し、以つて車室内外をシ
ールするものであり、通常、前記車体開口縁部と
密接するシールリツプは中空に形成されていてシ
ール反力をある程度に抑え、ドア閉りに悪影響を
及ぼさないようになつている。また、ドアウエザ
ーストリツプは前述のようにドア周縁部にエンド
レス状態に装着される関係上、ドアの隅角部分で
はシールリツプが内周側に倒れ変形してしまうた
め、このシールリツプの倒れ防止対策としてシー
ルリツプの内周に突支え用の脚片を突設したもの
が知られている。これを第２図によつて説明する
と、１はドア周縁部にエンドレス状に装着された
ドアウエザーストリツプを示し、第１図に示すド
ア本体Ｄ側ではその取付面Daに図外のクリツプ
で固定し、ドアサツシユＳ側ではその外周に形成
した嵌着溝（図示省略）に嵌装固定してある。こ
のドアウエザーストリツプ１はドア周縁部に前述
のようにして固定されるベース部２と、このベー
ス部２に一体成形されてドア閉時に車体開口縁部
Ｂと密接する断面略楕円形の中空シールリツプ３
とからなり、この中空シールリツプ３の内周に突
支え用の脚片４を一体に突設してある。このよう
に、中空シールリツプ３の内周に脚片４を突設す
ることにより、ドアウエザーストリツプ１が彎曲
されて装着されるドア周縁部の隅角部分では、こ
の脚片４が例えばドア本体Ｄ側ではその取付面
Daに第２図実線で示すように当接し、該脚片４
が突支えとなつてシールリツプ３の内周側への倒
れ変形を防止することができるのである。
ところが、かかる従来の構成では脚片４により
ドア外周縁隅角部でのシールリツプ３の倒れ変形
を防止することはできるのであるが、ドア閉時に
シールリツプ３先端が車体開口縁部Ｂに密接する
と、ドア周縁部の一般部はもとより、隅角部分に
あつても第２図鎖線で示すようにシールリツプ３
がその先端部分から全体的に圧縮変形するため、
脚片４が取付面Daから浮上がつてしまう。この
ため、シールリツプ３には脚片４を媒体とするシ
ール反力が得られず、特に洗車時等に洗車水がシ
ール部分に直撃すると、シールリツプ３と車体開
口縁部Ｂとの密接部分の微少クリアランスを侵透
してしまい、防水対策を徹底することができない
という不具合があつた。
ドア外周縁隅角部でのシールリツプ３の倒れ変形
を防止することはできるのであるが、ドア閉時に
シールリツプ３先端が車体開口縁部Ｂに密接する
と、ドア周縁部の一般部はもとより、隅角部分に
あつても第２図鎖線で示すようにシールリツプ３
がその先端部分から全体的に圧縮変形するため、
脚片４が取付面Daから浮上がつてしまう。この
ため、シールリツプ３には脚片４を媒体とするシ
ール反力が得られず、特に洗車時等に洗車水がシ
ール部分に直撃すると、シールリツプ３と車体開
口縁部Ｂとの密接部分の微少クリアランスを侵透
してしまい、防水対策を徹底することができない
という不具合があつた。
発明の目的
本発明はかかる従来の実状に鑑み、中空シール
リツプのドア周縁部隅角部での倒れ変形を防止す
ることができると共に、ドア閉まり性能に悪影響
を及ぼすことなくシール性を向上することができ
る自動車用ドアウエザーストリツプを提供するこ
とを目的とするものである。
リツプのドア周縁部隅角部での倒れ変形を防止す
ることができると共に、ドア閉まり性能に悪影響
を及ぼすことなくシール性を向上することができ
る自動車用ドアウエザーストリツプを提供するこ
とを目的とするものである。
発明の構成
前記目的を達成するため、本発明にあつては中
空シールリツプの車体開口縁部に密接する部分を
略フラツトな当り面として形成すると共に、該中
空リツプの内周側を前記当り面とベース部とに跨
つて連なり、ドア閉時に幅方向に弾性変形してド
ア周縁部のウエザーストリツプ取付面に向けて伸
出する断面略Ｖ字形の脚部として形成してある。
空シールリツプの車体開口縁部に密接する部分を
略フラツトな当り面として形成すると共に、該中
空リツプの内周側を前記当り面とベース部とに跨
つて連なり、ドア閉時に幅方向に弾性変形してド
ア周縁部のウエザーストリツプ取付面に向けて伸
出する断面略Ｖ字形の脚部として形成してある。
実施例
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
第３図において、１０はドア周縁部にエンドレ
ス状に装着されるドアウエザーストリツプを示
し、ドア周縁部に固定されるベース部１１と、該
ベース部１１に一体に形成され、ドア閉時に車体
開口縁部Ｂに密接する中空シールリツプ１２とか
らなつている。中空シールリツプ１２の車体開口
縁部Ｂと密接する部分は略フラツトな当り面１３
として形成されている。また、中空シールリツプ
１２の内周側は前記当り面１３とベース部１１と
に跨つて連なり、ドア閉時に幅方向に弾性変形し
てドア周縁部のウエザーストリツプ取付面、例え
ばドア本体Ｄ側にあつてはその取付面Daに向け
て伸出する断面略Ｖ字形の脚部１４として形成し
てある。また、当り面１３の外縁部、即ち、中空
シールリツプ１２の外周壁と当り面１３との連接
部分に厚肉部１５を形成して、シールリツプ１２
が車体開口縁部Ｂに密接した時に前記厚肉部１５
によつて当り面１３の外縁部が車体開口縁部Ｂの
車体側シール面Ba側に倒れ変形して、該シール
面Baに強圧し得るようにしてある。
ス状に装着されるドアウエザーストリツプを示
し、ドア周縁部に固定されるベース部１１と、該
ベース部１１に一体に形成され、ドア閉時に車体
開口縁部Ｂに密接する中空シールリツプ１２とか
らなつている。中空シールリツプ１２の車体開口
縁部Ｂと密接する部分は略フラツトな当り面１３
として形成されている。また、中空シールリツプ
１２の内周側は前記当り面１３とベース部１１と
に跨つて連なり、ドア閉時に幅方向に弾性変形し
てドア周縁部のウエザーストリツプ取付面、例え
ばドア本体Ｄ側にあつてはその取付面Daに向け
て伸出する断面略Ｖ字形の脚部１４として形成し
てある。また、当り面１３の外縁部、即ち、中空
シールリツプ１２の外周壁と当り面１３との連接
部分に厚肉部１５を形成して、シールリツプ１２
が車体開口縁部Ｂに密接した時に前記厚肉部１５
によつて当り面１３の外縁部が車体開口縁部Ｂの
車体側シール面Ba側に倒れ変形して、該シール
面Baに強圧し得るようにしてある。
以上の実施例構造によれば、ドア外周縁部の隅
角部分では、中空シールリツプ１２は内周側に倒
れ変形する傾向となるが、この場合、断面略Ｖ字
形の脚部１４が取付面Daに当接して突支えとな
るため、該中空シールリツプ１２の倒れ変形を防
止することができる。また、ドア閉時に中空シー
ルリツプ１２が車体開口縁部Ｂと密接する場合、
該シールリツプ１２の略フラツトな当り面１３が
前記車体開口縁部Ｂに密接するため、脚部１４は
断面略Ｖ字形が狭められるようにして圧縮変形
し、これにより、該脚部１４は内周側に伸出する
ようになり、この結果、第３図鎖線に示すように
当り面１３は脚部１４の突支え作用により車体開
口縁部Ｂの内周側シール面Bbとの密接力、即ち、
シール反力が増大し、シール性を一段と向上する
ことができるのである。このシール反力は車体開
口縁部Ｂの径方向に作用するため、図外のドア周
縁部ロツク装置のロツク作用、即ち、ドア閉り性
に悪影響を及ぼすことはない。また、本実施例の
ように当り面１３の外縁部に厚肉部１５を設定し
てあることにより、当り面１３の外縁部が車外側
シール面Baに密接するようになつて、より一層
シール効果を高めることができるのである。
角部分では、中空シールリツプ１２は内周側に倒
れ変形する傾向となるが、この場合、断面略Ｖ字
形の脚部１４が取付面Daに当接して突支えとな
るため、該中空シールリツプ１２の倒れ変形を防
止することができる。また、ドア閉時に中空シー
ルリツプ１２が車体開口縁部Ｂと密接する場合、
該シールリツプ１２の略フラツトな当り面１３が
前記車体開口縁部Ｂに密接するため、脚部１４は
断面略Ｖ字形が狭められるようにして圧縮変形
し、これにより、該脚部１４は内周側に伸出する
ようになり、この結果、第３図鎖線に示すように
当り面１３は脚部１４の突支え作用により車体開
口縁部Ｂの内周側シール面Bbとの密接力、即ち、
シール反力が増大し、シール性を一段と向上する
ことができるのである。このシール反力は車体開
口縁部Ｂの径方向に作用するため、図外のドア周
縁部ロツク装置のロツク作用、即ち、ドア閉り性
に悪影響を及ぼすことはない。また、本実施例の
ように当り面１３の外縁部に厚肉部１５を設定し
てあることにより、当り面１３の外縁部が車外側
シール面Baに密接するようになつて、より一層
シール効果を高めることができるのである。
発明の効果
以上のように本発明によれば、ドア周縁部隅角
部分での中空シールリツプの倒れ変形を防止する
ことができることは勿論、ドア閉時に脚部の浮上
りを回避できて、ドア閉り性に悪影響を及ぼすこ
となくシールリツプの車体開口縁部との密接度合
いを高められるので、シール性を一段と向上する
ことができて品質感、信頼性を高められるという
実用上多大な効果を有する。
部分での中空シールリツプの倒れ変形を防止する
ことができることは勿論、ドア閉時に脚部の浮上
りを回避できて、ドア閉り性に悪影響を及ぼすこ
となくシールリツプの車体開口縁部との密接度合
いを高められるので、シール性を一段と向上する
ことができて品質感、信頼性を高められるという
実用上多大な効果を有する。
第１図は自動車の側面外観図、第２図は従来の
構造を示す第１図−線に沿う断面図、第３図
は本発明の一実施例を示す第２図と同様の断面図
である。 １０……ドアウエザーストリツプ、１１……ベ
ース部、１２……中空シールリツプ、１３……当
り面、１４……脚部、Da……ウエザーストリツ
プ取付面、Ｂ……車体開口縁部。
構造を示す第１図−線に沿う断面図、第３図
は本発明の一実施例を示す第２図と同様の断面図
である。 １０……ドアウエザーストリツプ、１１……ベ
ース部、１２……中空シールリツプ、１３……当
り面、１４……脚部、Da……ウエザーストリツ
プ取付面、Ｂ……車体開口縁部。
Claims (1)
- １ ドア周縁部に固定されるベース部と、このベ
ース部に一体成形されてドア閉時に車体開口縁部
に密接する中空シールリツプとを備えた構造にあ
つて、前記中空シールリツプの車体開口縁部に密
接する部分を略フラツトな当り面として形成する
と共に、該中空シールリツプの内周側を前記当り
面とベース部とに跨つて連なり、ドア閉時に幅方
向に弾性変形してドア周縁部のウエザーストリツ
プ取付面に向けて伸出する断面略Ｖ字形の脚部と
して形成したことを特徴とする自動車用ドアウエ
ザーストリツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59069447A JPS60213525A (ja) | 1984-04-07 | 1984-04-07 | 自動車用ドアウエザ−ストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59069447A JPS60213525A (ja) | 1984-04-07 | 1984-04-07 | 自動車用ドアウエザ−ストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60213525A JPS60213525A (ja) | 1985-10-25 |
| JPH0246406B2 true JPH0246406B2 (ja) | 1990-10-16 |
Family
ID=13402896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59069447A Granted JPS60213525A (ja) | 1984-04-07 | 1984-04-07 | 自動車用ドアウエザ−ストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60213525A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0661544U (ja) * | 1993-02-09 | 1994-08-30 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウエザーストリップ |
| JP2008184040A (ja) * | 2007-01-30 | 2008-08-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | ドアウエザストリップ |
| KR101459435B1 (ko) * | 2012-12-10 | 2014-11-07 | 현대자동차 주식회사 | 자동차용 도어 웨더스트립 |
-
1984
- 1984-04-07 JP JP59069447A patent/JPS60213525A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60213525A (ja) | 1985-10-25 |
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