JPH0247527Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用前照灯において、雨水が灯
具内に侵入するのを防ぎ、かつリフレクタの光軸
調整時の動きに追従することができる防水カバー
に関するものである。

〔従来の技術〕

以下、従来の自動車用前照灯における防水カバ
ーを第４図及至第６図を参照して説明する。

図において、１はハウジングであつて、このハ
ウジング１は前面および後部に開口部１０および
１１をそれぞれ設ける。前面開口部１０に凹部１
２を、後部開口部１１に係合突部１３をそれぞれ
設ける。１５は車体である。

２はレンズであつて、このレンズ２は皿形形状
をなし、開口部の全周に接着脚２０を一体に設け
る。このレンズ２の接着脚２０をハウジング１の
凹部１２に接着剤２１により接着する。２２はリ
ムである。

３は前記ハウジング１およびレンズ２により画
成された灯室１４内に、ピボツト軸受３２で回動
傾動可能に配設したリフレクタであつて、このリ
フレクタ３は前面および後部に開口部３０および
３１をそれぞれ設ける。３３はハウジング１とリ
フレクタ３との間に設けた光軸調整機構である。

４はホルダであつて、このホルダ４は後述する
バルブ５が挿通する透孔４０を開け、その透孔４
０の縁に係合部４１を設けると共に、取付スプリ
ング４２の一端を取付ける。かくしてなるホルダ
４をリフレクタ３の後部開口部３１に挿入して固
定する。

５はバルブであつて、このバルブ５はフイラメ
ント５４を封入したガラス管球５０と、そのガラ
ス管球５０の後部に一体に設けた円筒形状の口金
５１と、そのガラス管球５０と口金５１との境部
に一体に突設した鍔部５２と、口金５１の後端か
ら後方に突設した端子５３とからなる。かくして
なるバルブ５のガラス管球５０をホルダ４の透孔
４０からリフレクタ３内に挿入し、バルブ５の鍔
部５２をホルダ４の係合部４１に係合させ、かつ
取付スプリング４２によりバルブ５の鍔部５２を
ホルダ４の係合部４１に圧接させ、バルブ５をホ
ルダ４を介してリフレクタ３に着脱可能に装着す
る。

６はゴム製の防水カバーであつて、この防水カ
バー６はバルブ５の口金５１に嵌合してバルブ５
の口金５１部をシールするボス形状のバルブシー
ル部６０と、ハウジング１の後部開口部１１の周
縁部に当接してハウジング１の後部開口部１１を
シールするスカート形状のハウジングシール部６
１と、バルブシール部６０とハウジングシール部
６１との間に設け、リフレクタ３およびバルブ５
の光軸調整時の動きに対し、変形して追従する肉
薄の蛇腹形状の変形部６２とを備える。なお、こ
の変形部６２の肉厚は約0.8mmであり、他のシー
ル部６０および６１の肉厚が約2.5mmであり、こ
の変形部６２の肉厚は他のシール部６０および６
１の肉厚と比較して約３分の１薄い。ハウジング
シール部６１と変形部６２との間に係合部６３を
周方向に設けると共に、環状の排水兼呼吸路６４
を設ける。この排水兼呼吸路６４の上端部に灯具
内と連通させる連通６５を設け、その排水兼呼吸
路６４の左右両中間部に外側と連通する呼吸孔６
６を設け、さらに排水兼呼吸路６４の下端部に外
側と連通する排水兼呼吸孔６７を設ける。かくし
てなる防水カバー６のバルブシール部６０をバル
ブ５の口金５１に外嵌密着し、防水カバー６の係
合部６３をハウジング１の係合突部１３に係合
し、防水カバー６のハウジングシール部６１をハ
ウジング１の後部開口部１１の周縁部に当接密着
させる。

このように、防水カバー６により、ハウジング
１の後部開口部１１およびバルブ５口金５１部を
密封し、雨水が灯具内に侵入するのを防ぐことが
きる。

また、光軸調整機構３３を操作し、リフレクタ
３をピボツト軸受３２を中心に回動傾動させて光
軸調整を行う際に、防水カバー６の肉薄の変形部
６２が変形してリフレクタ３の動きに追従する。
従つて、リフレクタ３はハウジング１に対して円
滑に回動傾動し、光軸調整を円滑に行うことがで
きる。しかも、防水カバー６のシール性が低下す
るようなことはない。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上述の従来の防水カバーは、光軸調
整時リフレクタ３の動きに追従できるように、変
形部６２を肉薄に形成したものであるから、その
変形部６２の強度が低下し、バルブ交換時にその
変形部６２が破損する場合がある。また、変形部
６２の肉厚（約0.8mm）がその他の部分のバルブ
シール部６０およびハウジングシール部６１の肉
厚（約2.5mm）より比較的薄いので、その薄い変
形部６２の伐形が難しいなどの問題がある。

本考案の目的は、強度を低下させずにかつ肉厚
を薄くしないで光軸調整時のリフレクタの動きに
追従できる防水カバーを提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、バルブシール部およびハウジングシ
ール部との間の変形部を独立気泡構造で形成した
ことを特徴とする。

〔作用〕

本考案は、変形部を独立気泡構造で形成するこ
とにより、変形部の肉厚を薄くすることなく、か
つ変形部の強度を低下させることなく、変形部の
硬度を下げ、光軸調整時におけるリフレクタの動
きに追従することができる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る自動車用前照灯における防
水カバーの一実施例を第１図及至第３図を参照し
て説明する。

図中、第４図及至第６図と同符号は同一のもの
を示す。図において６２′はバルブシール部６０
とハウジングシール部６１との間に設けた変形部
であつて、この変形部６２′は独立気泡構造で形
成され、その肉厚がその他のバルブシール部６０
およびハウジングシール部６１の肉厚と略々等し
く、蛇腹形状をなす。

この実施例における本考案の自動車用前照灯に
おける防水カバーは、以上の如き構成、すなわち
変形部６２′を独立気泡構造で形成したので、変
形部６２′の肉厚を薄くすることなく、かつ強度
を低下させずに、変形部６２′の硬度を下げるこ
とができる。この結果、変形部６２′は変形して
光軸調整時におけるリフレクタ３の動きに追従す
ることができる。しかも、変形部６２′の肉厚を
薄くする必要でないので、肉薄の変形部と比較し
て成形が容易である。また、変形部６２′の強度
が低下しないので、バルブ５交換時にその変形部
６２′が破損するような虞れはない。

〔考案の効果〕

以上から明らかなように、本考案の自動車用前
照灯における防水カバーは、バルブシール部およ
びハウジングシール部との間の変形部を独立気泡
構造で形成したものであるから、変形部の肉厚を
薄くすることなく、かつ変形部の強度を低下させ
ることなく、変形部の硬度を下げ、光軸調整時に
おけるリフレクタの動きに追従することができ
る。従つて、変形部の成形が肉薄の変形部と比べ
て容易であり、しかも変形部が破損するような虞
れはない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案に係る自動車用前照
灯における防水カバーの一実施例を示し、第１図
は縦断面図、第２図は横断面図、第３図は背面図
である。第４図乃至第６図は従来の自動車用前照
灯における防水カバーを示し、第４図は縦断面
図、第５図は横断面図、第６図は背面図である。 １……ハウジング、１１……後部開口部、２…
…レンズ、３……リフレクタ、３２……ピボツト
軸、３３……光軸調整機構、４……ホルダ、５…
…バルブ、５１……口金、６……防水カバー、６
０……バルブシール部、６１……ハウジングシー
ル部、６２′……変形部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングおよびレンズにより画成された灯室
   内にリフレクタを回動、傾動可能に支持し、その
   リフレクタにバルブを着脱可能に取付けてなる自
   動車用前照灯において、バルブの口金に嵌合して
   バルブの口金部をシールするバルブシール部と、
   ハウジングの後部開口部縁に当接してハウジング
   の後部開口部をシールするハウジングシール部
   と、そのバブルシール部とハウジングシール部と
   の間に独立気泡構造で形成し、リフレクタの光軸
   調整時の動きに対し、変形して追従する変形部と
   からなることを特徴とする自動車用前照灯におけ
   る防水カバー。