JPH0248093Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トランスフアプレスにおけるフイー
ドバーの駆動装置に関している。

（従来の技術） プレスの駆動部と連動してフイードバーを駆動
する形式の装置では、クランク軸と連動させたカ
ム又はスライドに設けたカムに連動して上下運動
する一対のロツド、ならびにフイードバーの駆動
装置を内蔵したクランプユニツトを具備し、各ロ
ツドの上下運動によつて、一方のロツドの上下運
動でフイードバーのクランプ・アンクランプ運動
を行い、もう一方のロツドでリフト・ダウン運動
を行つている。

一般に前記ロツドは駆動用カムとの接合を確実
にするために、ロツド下端にエアシリンダが設け
られていて、ロツド上端のカムフオロアを前記駆
動用カムに圧接状態で接合している。

従来構造において、フイードバーがリフト途中
の状態でプレスが停止してロツド下端に設けたエ
アシリンダのエア圧が抜けると、フイードバーの
自重によつてフイードバーが下降し同時にロツド
上端のカムフオロアが駆動用カムから離れた状態
となることがある。すなわち、従来構造では駆動
用カムによりロツドが上下運動するが、ロツドの
下降によつてフイードバーが上昇し、逆にロツド
の上昇によつてフイードバーは下降するようにな
つている。

そして前記したように何らかの原因でエアシリ
ンダのエア圧が抜けたことによつてフイードバー
が下降すると、プレス運転が再開されたときにフ
イードバーのリフトが正常に行われないといつた
問題がある。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は、フイードバーのリフト途中でプレス
が停止し、エア、電源の供給が中断した場合でも
フイードバーの自重による下降を防止しうる駆動
装置を提供することである。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するための手段は、プレスの駆
動部と連動して回転する一対の駆動用カムと、一
端がカムフオロアによつて前記各駆動用カムに当
接する一対のレバーと、前記各レバーの端部に連
結されて上下運動可能に保持される一対のロツド
と、前記各ロツドの下端に設けたエアシリンダを
備え、前記各ロツドの上下動により一方のロツド
でフイードバーのクランプ・アンクランプ運動を
行わせ他方のロツドでリフト・ダウン運動を行わ
せる装置において、少なくともフイードバーをリ
フト・ダウン運動させるロツドにブレーキシリン
ダを結合したことである。

（作用） プレスの運転によつてスライドと連動する駆動
用カムによつてレバーを介してロツド９，２０に
上下方向の運動を伝達し、各ロツド９，２０の上
下運動により一方のロツドでフイードバーにリフ
ト・ダウン運動を行い、他方のロツドでクラン
プ・アンクランプ運動を行わせる。

そして、プレスが途中で停止したときにエア圧
の供給も同時に中断されるが、ブレーキシリンダ
１０，２１によつてロツドを固定し、リフト途中
のフイードバーが自重で下降するのを防止する。

（実施例） 図面は全体を組み立てた側面図であつて、プレ
ス機械１はクラウン２、ベツド３とが側壁４を介
して連結されており、前記ベツド３の近傍にフイ
ードバー５，５を駆動するクランプユニツト６が
設けられている。

前記クランプユニツト６にはフイードバーをク
ランプ・アンクランプ運動ならびにリフト・ダウ
ン運動させる機構が内蔵されていて、左右両端に
ドライブユニツト７，８が設けられている。な
お、フイードバーのアドバンス・リターン運動は
図示しない装置によつて行われる。

前記２つのドライブユニツトのうち、左側のド
ライブユニツト７には上下に貫通させた第１のロ
ツド９が設けられており、該第１のロツド９の上
端はクラウン２に設けたブレーキシリンダ１０に
連結されている。この第１のロツド９はドライブ
ユニツト７を介してフイードバーをリフト・ダウ
ン運動させる。又、前記第１のロツド９の上端近
傍には前記ブレーキシリンダ１０の直下にレバー
１１が軸着され、さらにレバー１１の端部に設け
たカムフオロア１２が駆動用カム１３と接合され
ている。

前記ブレーキシリンダ１０は各種の構造がある
が、実施例ではエア圧零にてロツドの外周をクラ
ンプし、所定のエアを供給するとブレーキが解除
されて軸方向の摺動が可能となる構造である。

又、前記駆動用カム１３はクラウン２に軸架さ
れているクランク軸１４と連動されており、又、
前記レバー１１は支点部分がリンク１５と結合し
た支軸１６によつて回動自在となており、さらに
前記リンク１５の端部は先端の取付部分が進退す
るアジヤストユニツト１７に連結されている。

従つてクランク軸１４の回転によつて駆動用カ
ム１３が回転してリンク１５が支軸１６を中心に
揺動し、これによつて第１のロツド９が上下運動
し、クランプユニツト６内の機構によつてフイー
ドバー５，５にリフト・ダウン運動をさせてい
る。

この他、前記第１のロツド９の下端はベツド３
に達しており、当該部分に設けたエアシリンダ１
８と連結されており、第１のロツド９を介して前
記カムフオロア１２を前記駆動用カム１３に押し
付けている。

一方、前記ドライブユニツトのうちもう一つの
ユニツト８には第２のロツド２０が上下に貫通し
て設けられており、この第２のロツド２０の上端
にはブレーキシリンダ２１が設けられると共に、
前記第１のロツド９の上端に連結したカムと同じ
構造のカム機構２２によつてクランク軸１４と連
動され、さらに下端はカムフオロアの接合を確保
するためのエアシリンダ２３が設けられている。
そして第２のロツド２０はクランプユニツト６内
で、フイードバーにクランプ・アンクランプ運動
を行わせている。

実施例は上記した構成であつて、クランク軸１
４の回転によつてプレススライドを駆動し、同時
にクランク軸と連動させた第１、第２のロツド
９，２０により、フイードバー５，５にリフト・
ダウン運動ならびにクランプ・アンクランプ運動
を行わせている。

そしてフイードバーにリフト・ダウン運動をさ
せる第１のロツド９の下端にエアシリンダ１８を
設け、上端にブレーキシリンダ１０を設けてお
り、これら二つのシリンダに同一系統のエア圧を
供給するようにしておけば、何らかの原因でエア
の供給が中断されたときに前記ブレーキシリンダ
１０が第１のロツド９を固定して、フイードバー
５，５が自重で下降するのを防止することができ
るのである。

（考案の効果） プレス機械に対してエア源、電源共に供給が中
断されても、フイードバーをリフト・ダウン運動
させるロツドをブレーキシリンダが固定するの
で、プレスとフイーダとの位置関係を維持させる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は全体を組み立てた側面図である。 １……プレス機械、２……クラウン、３……ベ
ツド、４……側壁、５……フイードバー、６……
クランプユニツト、７，８……ドライブユニツ
ト、９……第１のロツド、１０……ブレーキシリ
ンダ、１１……レバー、１２……カムフオロア、
１３……駆動用カム、１４……クランク軸、１５
……リンク、１６……支軸、１７……アジヤスト
ユニツト、１８……エアシリンダ、２０……第２
のロツド、２１……ブレーキシリンダ、２２……
カム機構、２３……エアシリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プレスの駆動部と連動して回転する一対の駆動
   用カムと、一端がカムフオロアによつて前記各駆
   動用カムに当接する一対のレバーと、前記各レバ
   ーの端部に連結されて上下運動可能に保持される
   一対のロツドと、前記各ロツドの下端に設けたエ
   アシリンダを備え、前記各ロツドの上下運動によ
   り一方のロツドでフイードバーのクランプ・アン
   クランプ運動を行わせ他方のロツドでリフト・ダ
   ウン運動を行わせる装置において、少なくともフ
   イードバーをリフト・ダウン運動させるロツドに
   ブレーキシリンダを結合したことを特徴とするト
   ランスフアプレスにおけるフイードバーの駆動装
   置。