JPH0249412Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は歯付きベルト用プーリに関するもの
で、特に自動二輪車の後車輪に連結される後車輪
駆動用のプーリに関する。

〔従来の技術〕

近年、自動二輪車の発する騒音を減少するた
め、エンジンと後車輪の間を歯付きベルトで動力
伝達することが提案されている。また、そのペル
トプーリを軽量化し、加工工数を減じるためベル
トプーリや歯車を鋳鍛造品に代えて鋼板素材から
プレス成形することが提案されている（例えば、
特開昭57−9356号公報）。

他方、プレス加工は鋳鍛造素材より格段に優れ
た精度が得られるとは言え、機械加工品に比べる
と歯形の精度が劣る。ベルトによる動力伝動はプ
ーリの精度が良くないと、すなわち、プーリがテ
ーバ状をなしているとベルトがプーリの大径部側
へ移動して外れやすくなる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

鋼板製のプーリの剛性が低いこと、および、前
記したベルトの偏り移動を解消すべくプーリの端
部にフランジを突設しベルトの外れを防止してい
るが、ベルトの縁がフランジに接触する結果、縁
が損傷しやすくなる不具合がある。

〔問題を解決するための手段〕

この考案は上記不具合を解決し、プーリの損傷
が少ないプレス製のプーリを得ることを目的とす
るもので、鋼板をプレス成型して円筒状の歯車部
８とその一端から抜き勾配を以て内側へ屈曲され
た内周部９と、他端から周方向へ伸びる外周部１
０とからなるフランジを形成した半部Ａの２枚を
一対とし、それらを背中合わせに重合して、前記
内周部９において互いに結着させ、前記外周部１
０をベルトの外れ止め用円板とすると共に幅方向
中央部の直径をやゝ小径に構成した点に特徴があ
る。

〔作用〕

各歯車の半部Ａは円筒状の歯車部とその両端に
形成された内周部と外周部との内外２種のフラン
ジを有し、外周部はベルトの外れ止めとして機能
し、内周部は２個の半部Ａを結着するのに用いら
れ、更に歯車の剛性を増す。

また、半部Ａはプレス成形されるもので、外形
に若干の抜き勾配が形成される。抜き勾配は２個
の半部Ａを重合する際、向き合うことになつて歯
車の中央部に小径部を生じるので、これに巻回さ
れるベルトはプーリの幅方向中央部に移動する傾
向が付与される。

〔実施例〕

以下、図示の実施例によつて本発明を説明する
と、１はこの考案を利用した自動二輪車であり、
車体枠２の中央下側にエンジン３を懸架すると共
に、車体枠２の後部にリヤアーム４を介して後車
輪５を上下揺動自在に支持している。６はエンジ
ン３から後車輪５へ駆動力を伝達する歯付きベル
ト、７は後車輪５に設けたプーリである。

プーリ７は第２図で示すように、鋼板をプレス
成型して、円筒状の歯車部８とその一端から内側
へ屈曲された内周部９、及び他端から内周方向外
方へ伸びる外周部１０を形成した同形の２個の半
部Ａを背中合わせに重合し、前記内周部９におい
て点溶接、接着その他の方法で互いに結着してプ
ーリとしたものである。なお、外周部１０をなす
フランジはベルト歯付きベルト６の両端を規制
し、外れ止め用円板としての機能を有している。
１１は車軸を介して後車輪５へ連結されるボスで
ある。

歯車部８は第３図で示すように、素材である鋼
板が交互に折り曲げられた形状をなしており、鋼
板を絞り加工する際に形成される。外周部１０は
プレス成形の際に、しわ押さえとなつた部分を円
形にトリミングして歯付きベルト６の外れ止め用
円板として利用するが、後述する内周部９と共
に、歯車部８の両端において歯車が周方向に変形
して歯厚やピツチが狂うことのないよう、強固に
維持する機能を備えている。

斯くて、自動二輪車が運転されると、プーリ７
は歯付きベルト６との噛み合いによりエンジン３
により駆動されるが、その際、歯付きベルト６は
外周部１０により左右へ変位するのを阻止される
ので外れることがない。また、プーリ７は２個の
半部Ａを背中合わせに結合したものであるから、
各半部Ａの歯車部が成形のため内周部９側を小径
とする若干の抜き勾配を設けるが、それによつて
ベルトに生じる軸方向の推力は左右の半部Ａによ
つて相殺される。

なお、歯車部８の内周面に合成樹脂或いはアル
ミニウム合金製のリム（第２図中二点鎖線Ｙで示
す）を接着或いは鋳造するとプーリ７の剛性が向
上し、騒音防止効果が一層向上する。また、単に
騒音防止効果のみ必要な場合にはゴム等の弾性材
料を接着することも有効である。

〔考案の効果〕

この考案の歯付きベルト用プーリ７は以上のよ
うに、歯車部８の一端に内周部９と他端に外周部
１０を備えた２個の半部を内周部９の部分で重合
して結合した形成したので、両半部Ａは単純な深
絞り加工によつて成形でき製造が容易であり、且
つ、高い剛性が得られる。また、歯車部８のプレ
ス加工によつてできる若干の抜き勾配のため歯付
きベルト６が左右に移動せず幅方向の中央部に寄
る傾向を生じる。よつて、歯付きベルトの両縁が
外周部１０のフランジに接触する機会が少なくな
り、格段の手段を施すことなくベルトの耐久性を
著しく高める等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すものであり、
第１図は自動二輪車の要部を示す側面図、第２図
はプーリ７の拡大断面図、第３図は−断面図
である。 ７……プーリ、８……歯車部、９……内周部、
１０……外周部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 鋼板をプレス成型して円筒状の歯車部８とそ
   の一端から抜き勾配を以て内側へ屈曲された内
   周部９と、他端から周方向へ伸びる外周部１０
   とからなるフランジを形成した半部Ａの２枚を
   一対とし、それらを背中合わせに重合して、前
   記内周部９において互いに結着させ、前記外周
   部１０をベルトの外れ止め用円板とすると共に
   幅方向中央部の直径をやゝ小径に構成してなる
   歯付きベルト用プーリ。 (2) 一対の半部Ａは内周部９において互いに溶接
   結合されている実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の歯付きベルト用プーリ。