JPH0249952A - 内燃機関の燃料供給制御装置 - Google Patents
内燃機関の燃料供給制御装置Info
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- JPH0249952A JPH0249952A JP19887988A JP19887988A JPH0249952A JP H0249952 A JPH0249952 A JP H0249952A JP 19887988 A JP19887988 A JP 19887988A JP 19887988 A JP19887988 A JP 19887988A JP H0249952 A JPH0249952 A JP H0249952A
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- Japan
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- fuel
- fuel injection
- injection valve
- internal combustion
- combustion engine
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- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、予備混合気形成用の予備噴射を行う内燃機関
の燃料供給制御装置に関する。
の燃料供給制御装置に関する。
〈従来の技術〉
気筒毎に主燃料噴射弁を備える一方、吸気通路の上流部
で補助燃料噴射弁を設けて予備噴射を行い予備混合気を
形成して気化熱による冷却作用で充填効率を高めたり、
燃焼性向上を図るようにしたものがある。
で補助燃料噴射弁を設けて予備噴射を行い予備混合気を
形成して気化熱による冷却作用で充填効率を高めたり、
燃焼性向上を図るようにしたものがある。
尚、この種の予備混合気形成を行うものでは、補助噴射
弁の下流側に超音波微粒化装置を設け、補助燃料噴射弁
から噴射された燃料を超音波装置の振動子に付着させて
微粒化を促進するようにしたものが一般化している（実
開昭６２−２００１５７号公報等参照）。
弁の下流側に超音波微粒化装置を設け、補助燃料噴射弁
から噴射された燃料を超音波装置の振動子に付着させて
微粒化を促進するようにしたものが一般化している（実
開昭６２−２００１５７号公報等参照）。
〈発明が解決しようとする課題〉
ところで、従来のこの種の装置にあっては、補助燃料噴
射弁の燃料噴射周期も機関回転に同期して行われている
が、特に上記のように超音波微粒化装置により燃料の微
粒化を促進するタイプのものにおいて、アイドル等の低
回転領域では、第５図に示すように補助燃料噴射弁から
噴射された燃料が微粒化されるに要する時間より、気筒
の同一行程時期までの間隔（基準クランク角信号の周期
）のほうが長くなってしまうことがある。
射弁の燃料噴射周期も機関回転に同期して行われている
が、特に上記のように超音波微粒化装置により燃料の微
粒化を促進するタイプのものにおいて、アイドル等の低
回転領域では、第５図に示すように補助燃料噴射弁から
噴射された燃料が微粒化されるに要する時間より、気筒
の同一行程時期までの間隔（基準クランク角信号の周期
）のほうが長くなってしまうことがある。
この場合、補助燃料噴射弁から噴射された燃料の供給が
途絶えてしまう期間を生じるが、低回転領域では回転変
動が大きくなり易いため、吸入タイミングや燃料の供給
遅れ時間の変動によって気筒毎の燃料供給量の不均一性
が大きく、回転変動を更に助長して安定性が損なわれて
しまう。
途絶えてしまう期間を生じるが、低回転領域では回転変
動が大きくなり易いため、吸入タイミングや燃料の供給
遅れ時間の変動によって気筒毎の燃料供給量の不均一性
が大きく、回転変動を更に助長して安定性が損なわれて
しまう。
本発明は、このような従来の問題点に鑑みなされたもの
で、補助燃料噴射弁からの噴射間隔を変更することによ
り、連続した燃料供給を行わせ、以て気筒間の燃料供給
量を均一化して安定性向上を図った内燃機関の燃料供給
制御装置を提供することを目的とする。
で、補助燃料噴射弁からの噴射間隔を変更することによ
り、連続した燃料供給を行わせ、以て気筒間の燃料供給
量を均一化して安定性向上を図った内燃機関の燃料供給
制御装置を提供することを目的とする。
〈課題を解決するための手段〉
このため本発明は第１図に示すように、気筒毎に燃料噴
射する主燃料噴射弁を備えると共に、吸気通路の上流部
に全気筒に対して燃料噴射する予備混合気形成用の補助
燃料噴射弁を備えてなる内燃機関の燃料供給制御装置に
おいて、前記補助燃料噴射弁から噴射された燃料が微粒
化されるに要する時間を運転状態から推定する微粒化時
間推定手段と、推定された微粒化時間毎に補助燃料噴射
弁から燃料を噴射させる噴射時期制御手段とを含んで構
成する。
射する主燃料噴射弁を備えると共に、吸気通路の上流部
に全気筒に対して燃料噴射する予備混合気形成用の補助
燃料噴射弁を備えてなる内燃機関の燃料供給制御装置に
おいて、前記補助燃料噴射弁から噴射された燃料が微粒
化されるに要する時間を運転状態から推定する微粒化時
間推定手段と、推定された微粒化時間毎に補助燃料噴射
弁から燃料を噴射させる噴射時期制御手段とを含んで構
成する。
また、微粒化時間推定手段は、例えば補助燃料噴射弁か
らの要求噴射量と機関回転速度とに基づいて微粒化時間
を推定するようにすればよい。
らの要求噴射量と機関回転速度とに基づいて微粒化時間
を推定するようにすればよい。
く作用）
補助燃料噴射弁からの燃料噴射は、噴射時期制御手段に
より、微粒化時間推定手段によって例えば補助燃料噴射
弁からの要求噴射量と機関回転速度とに基づいて推定さ
れた微粒化時間毎に行われる。
より、微粒化時間推定手段によって例えば補助燃料噴射
弁からの要求噴射量と機関回転速度とに基づいて推定さ
れた微粒化時間毎に行われる。
したがって、補助燃料噴射弁からの燃料供給は途絶える
ことなく連続して行われ、回転変動によっても気筒毎の
燃料供給量を均一化できる。
ことなく連続して行われ、回転変動によっても気筒毎の
燃料供給量を均一化できる。
〈実施例〉
する。
一実施例の構成を示す第２図において、内燃機関ｌには
、吸気マニホールド２の各気筒の吸気ボート毎に所定の
タイミングで燃料噴射する主燃料噴射弁３が装着される
と共に、絞り弁４の上流側（若しくは下流側）近傍の吸
気通路上流部に全気筒に対して燃料噴射する補助燃料噴
射弁５が装着されている。
、吸気マニホールド２の各気筒の吸気ボート毎に所定の
タイミングで燃料噴射する主燃料噴射弁３が装着される
と共に、絞り弁４の上流側（若しくは下流側）近傍の吸
気通路上流部に全気筒に対して燃料噴射する補助燃料噴
射弁５が装着されている。
前記絞り弁４の下流側近傍には超音波微粒化装置６の振
動子６Ａが設けられ、補助燃料噴射弁から噴射された燃
料を付着させて超音波振動により微粒化させる。
動子６Ａが設けられ、補助燃料噴射弁から噴射された燃
料を付着させて超音波振動により微粒化させる。
吸気マニホールド２の絞り弁４より上流部には吸入空気
流量Ｑを検出するエアフローメータ７が設けられる。こ
の他、機関回転速度Ｎ検出用のクランク角センサ８．冷
却水温度Ｔ。検出用の水温センサ９．空燃比フィードバ
ック制御用の空燃比検出のため排気中の酸素濃度を検出
する０２センサ１０等からの各信号がコントロールユニ
ット１１ニ入力され、コントロールユニット１１はこれ
ら各信号に基づいて、運転状態に応じた主燃料噴射弁３
と補助燃料噴射弁５からの各燃料噴射量及び噴射時期を
設定するようになっている。
流量Ｑを検出するエアフローメータ７が設けられる。こ
の他、機関回転速度Ｎ検出用のクランク角センサ８．冷
却水温度Ｔ。検出用の水温センサ９．空燃比フィードバ
ック制御用の空燃比検出のため排気中の酸素濃度を検出
する０２センサ１０等からの各信号がコントロールユニ
ット１１ニ入力され、コントロールユニット１１はこれ
ら各信号に基づいて、運転状態に応じた主燃料噴射弁３
と補助燃料噴射弁５からの各燃料噴射量及び噴射時期を
設定するようになっている。
次に、前記コントロールユニット１による、燃料噴射制
御を第３図に示したフローチャートに従って説明する。
御を第３図に示したフローチャートに従って説明する。
ステップ（図ではＳと記す）■では、各種センサ類から
の信号を読み込む。
の信号を読み込む。
ステップ２では、機関回転１回転当たりの気筒毎の燃料
噴射量を主燃料噴射弁３のみで得る場合の基本噴射パル
ス幅ＭＴ、を次式により演算する。
噴射量を主燃料噴射弁３のみで得る場合の基本噴射パル
ス幅ＭＴ、を次式により演算する。
ＭＴＰ ＝Ｋ −Ｑ／Ｎ
ステップ３では、主燃料噴射弁３の有効噴射パルス幅Ｍ
Ｔ、を次式により演算する。
Ｔ、を次式により演算する。
ＭＴ、＝ＭＴ、 ・α・Ｋ、−ＣＯＥＦ（１ｘｉｎＪ
） ここで、αは０□センサ１０からの信号に基づいて比例
積分制御等により設定される空燃比フィードバック制御
用のフィードバック補正係数、Ｋ。
） ここで、αは０□センサ１０からの信号に基づいて比例
積分制御等により設定される空燃比フィードバック制御
用のフィードバック補正係数、Ｋ。
はフィードバック補正係数αを基準値に近づけて過渡運
転時の応答性向上を図るための学習補正係数、Ｃ０ＥＦ
は水温Ｔ８等に基づいて設定される各種補正係数、ｘ、
７は補助燃料噴射弁５の全噴射量に対する噴射量分担率
を示す。
転時の応答性向上を図るための学習補正係数、Ｃ０ＥＦ
は水温Ｔ８等に基づいて設定される各種補正係数、ｘ、
７は補助燃料噴射弁５の全噴射量に対する噴射量分担率
を示す。
ステップ４では、機関の１／２回転毎に行われる主燃料
噴射弁５の最終的な燃料噴射パルス幅ＭＴ。
噴射弁５の最終的な燃料噴射パルス幅ＭＴ。
を次式により演算する。
ＭＴ＝ ＝２ｘＭＴ、＋ＭＴｓ
但し、ＭＴ、はパンテリ電圧に基づく主燃料噴射弁３の
無効噴射パルス幅である。
無効噴射パルス幅である。
ステップ５では、前記ＭＴ、相当の噴射量を気筒数分の
主燃料噴射弁３で噴射した場合の機関１回転当たりの総
噴射量を１個の補助燃料噴射弁５で得る場合の基本噴射
パルス幅ＳＴ、を次式により演算する。
主燃料噴射弁３で噴射した場合の機関１回転当たりの総
噴射量を１個の補助燃料噴射弁５で得る場合の基本噴射
パルス幅ＳＴ、を次式により演算する。
ＳＴ、＝ＭＴ、 ・Ｋ。
但し、Ｋ、は同一流量に対する補助燃料噴射弁５と主燃
料噴射弁３の噴射パルス幅の比率を示し、この値は燃料
噴射弁の本数と流量特性の相違によって決定される。
料噴射弁３の噴射パルス幅の比率を示し、この値は燃料
噴射弁の本数と流量特性の相違によって決定される。
ステップ６では、補助燃料噴射弁５の有効噴射パルス幅
ＳＴ、を次式により演算する。
ＳＴ、を次式により演算する。
ＳＴ、＝ＳＴ、 ・α、に、−Ｃ０ＥＦ −Ｘ１ｎｊ
次いでステップ７では、クランク角センサ８からの信号
に基づいて演算された機関回転速度Ｎが、低回転の設定
値Ｎ０を上回るか否かを判定する。
次いでステップ７では、クランク角センサ８からの信号
に基づいて演算された機関回転速度Ｎが、低回転の設定
値Ｎ０を上回るか否かを判定する。
上回ると判定されたときは、ステップ８に進んで補助燃
料噴射弁５からの最終的な燃料噴射パルス幅ＳＴ、を次
式により演算する。
料噴射弁５からの最終的な燃料噴射パルス幅ＳＴ、を次
式により演算する。
ＳＴｉ ＝１／２ＸＳＴ、＋ＳＴ！！
但し、１／２なる係数は、補助燃料噴射弁５が機関の１
回転当たり２回噴射を行うためであり、ＳＴ、はバッテ
リ電圧に基づく補助燃料噴射弁５の無効噴射パルス幅で
ある。
回転当たり２回噴射を行うためであり、ＳＴ、はバッテ
リ電圧に基づく補助燃料噴射弁５の無効噴射パルス幅で
ある。
ステップ９では、以上のようにして設定されたパルス幅
ＳＴ□を持つ噴射パルスをクランク角センサ８からの基
準クランク角信号入力毎に補助燃料噴射弁５に出力して
予備噴射させる。尚、気筒毎の主燃料噴射弁３からの燃
料噴射も同一周期で行われる。
ＳＴ□を持つ噴射パルスをクランク角センサ８からの基
準クランク角信号入力毎に補助燃料噴射弁５に出力して
予備噴射させる。尚、気筒毎の主燃料噴射弁３からの燃
料噴射も同一周期で行われる。
一方、ステップ７での判定で機関回転速度Ｎが設定値Ｎ
０以下と判定された場合には、ステ・ンブ１０に進み、
機関回転速度Ｎと補助燃料噴射弁５の有効噴射パルス幅
ＳＴ、とによって推定される振動子６Ａへの燃料の付着
量に基づいて予めＲＯＭに記憶されたマツプから、補助
燃料噴射弁５からの噴射燃料が振動子６Ａに付着して微
粒化し終わるまでの微粒化時間Ｔ ｉ ｎ ｔを検索し
て求める。このステップ１０の機能が微粒化時間推定手
段に相当する。
０以下と判定された場合には、ステ・ンブ１０に進み、
機関回転速度Ｎと補助燃料噴射弁５の有効噴射パルス幅
ＳＴ、とによって推定される振動子６Ａへの燃料の付着
量に基づいて予めＲＯＭに記憶されたマツプから、補助
燃料噴射弁５からの噴射燃料が振動子６Ａに付着して微
粒化し終わるまでの微粒化時間Ｔ ｉ ｎ ｔを検索し
て求める。このステップ１０の機能が微粒化時間推定手
段に相当する。
次いでステップ１１に進み、補助燃料噴射弁５の前記微
粒化時間を周期として噴射するときの最終的な燃料噴射
量ＳＴ、を次式により演算する。
粒化時間を周期として噴射するときの最終的な燃料噴射
量ＳＴ、を次式により演算する。
ＳＴｉ ＝１／２ＸＴ、、、ｔ ／Ｔ、。、ＸＳＴ、＋
ＳＴ３ステップ１２では、以上のようにして設定された
パルス幅ＳＴ、を持つ噴射パルスを前記微粒化時間Ｔ
ｉ ｎ を毎に補助燃料噴射弁５に出力して予備噴射さ
せる。このステップ１２の機能が噴射時期制御手段に相
当する。
ＳＴ３ステップ１２では、以上のようにして設定された
パルス幅ＳＴ、を持つ噴射パルスを前記微粒化時間Ｔ
ｉ ｎ を毎に補助燃料噴射弁５に出力して予備噴射さ
せる。このステップ１２の機能が噴射時期制御手段に相
当する。
かかる制御を行えば、第４図に示すようにアイドル特等
設定値Ｎ０以下の低回転時には補助燃料噴射弁５からの
噴射燃料の微粒化が終了するタイミングで次の燃料噴射
が開始されるため、気筒への補助燃料噴射弁５からの燃
料供給が途絶えることなく連続して行われる。
設定値Ｎ０以下の低回転時には補助燃料噴射弁５からの
噴射燃料の微粒化が終了するタイミングで次の燃料噴射
が開始されるため、気筒への補助燃料噴射弁５からの燃
料供給が途絶えることなく連続して行われる。
したがって、低回転時に回転変動に伴う気筒毎の吸入行
程のずれや燃料の供給遅れを生じても、気筒毎の燃料供
給量を均一化できるので、回転変動が助長されることを
防止でき、安定性を向上できる。
程のずれや燃料の供給遅れを生じても、気筒毎の燃料供
給量を均一化できるので、回転変動が助長されることを
防止でき、安定性を向上できる。
尚、本実施例では超音波微粒化装置を備えたものを示し
たが、これに特定されるものではなく、噴射燃料の微粒
化時間が機関回転同期の噴射周期より短くなる条件で微
粒化時間を推定してこれを周期とするように変更すれば
よい。
たが、これに特定されるものではなく、噴射燃料の微粒
化時間が機関回転同期の噴射周期より短くなる条件で微
粒化時間を推定してこれを周期とするように変更すれば
よい。
〈発明の効果〉
以上説明したように本発明によれば、予備噴射周期を補
助燃料噴射弁からの噴射燃料の推定された微粒化時間と
することができるため、低回転時でも燃料の供給を連続
的に行え、以て、気筒間での燃料供給量を均一化でき機
関の安定性を向上できるものである。
助燃料噴射弁からの噴射燃料の推定された微粒化時間と
することができるため、低回転時でも燃料の供給を連続
的に行え、以て、気筒間での燃料供給量を均一化でき機
関の安定性を向上できるものである。
第１図は、本発明の構成を示すブロック図、第２図は、
本発明の一実施例の構成を示す図、第３図は同上実施例
の燃料噴射制御ルーチンを示すフローチャート、第４図
は同上制御例の噴射時期を示すタイムチャート、第５図
は、従来例の噴射時期を示すタイムチャートである。 ■・・・機関 ３・・・主燃料噴射弁 ５・・・補
助燃料噴射弁 ７・・・エアフローメータ ８・・
・クランク角センサ １１・・・コントロールユニッ
ト特許出願人 日本電子機器株式会社代理人 弁
理士 笹 島 冨二雄 第４ 第５図 ８ｆ六５９単ｊ
本発明の一実施例の構成を示す図、第３図は同上実施例
の燃料噴射制御ルーチンを示すフローチャート、第４図
は同上制御例の噴射時期を示すタイムチャート、第５図
は、従来例の噴射時期を示すタイムチャートである。 ■・・・機関 ３・・・主燃料噴射弁 ５・・・補
助燃料噴射弁 ７・・・エアフローメータ ８・・
・クランク角センサ １１・・・コントロールユニッ
ト特許出願人 日本電子機器株式会社代理人 弁
理士 笹 島 冨二雄 第４ 第５図 ８ｆ六５９単ｊ
Claims (2)
- （１）気筒毎に燃料噴射する主燃料噴射弁を備えると共
に、吸気通路の上流部に全気筒に対して燃料噴射する予
備混合気形成用の補助燃料噴射弁を備えてなる内燃機関
の燃料供給制御装置において、前記補助燃料噴射弁から
噴射された燃料が微粒化されるに要する時間を運転状態
から推定する微粒化時間推定手段と、推定された微粒化
時間毎に補助燃料噴射弁から燃料を噴射させる噴射時期
制御手段とを含んで構成したことを特徴とする内燃機関
の燃料供給制御装置。 - （２）微粒化時間推定手段は、補助燃料噴射弁からの要
求噴射量と機関回転速度とに基づいて微粒化時間を推定
してなる請求項１に記載の内燃機関の燃料供給制御装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19887988A JPH0249952A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19887988A JPH0249952A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0249952A true JPH0249952A (ja) | 1990-02-20 |
Family
ID=16398440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19887988A Pending JPH0249952A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0249952A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7107955B2 (en) | 2003-12-22 | 2006-09-19 | Nippon Soken, Inc. | Auxiliary fuel injection unit in internal combustion engine and control device for auxiliary fuel injection unit |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP19887988A patent/JPH0249952A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7107955B2 (en) | 2003-12-22 | 2006-09-19 | Nippon Soken, Inc. | Auxiliary fuel injection unit in internal combustion engine and control device for auxiliary fuel injection unit |
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