JPH0268293A - 小型ジェット推進艇 - Google Patents
小型ジェット推進艇Info
- Publication number
- JPH0268293A JPH0268293A JP63221063A JP22106388A JPH0268293A JP H0268293 A JPH0268293 A JP H0268293A JP 63221063 A JP63221063 A JP 63221063A JP 22106388 A JP22106388 A JP 22106388A JP H0268293 A JPH0268293 A JP H0268293A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- deck
- stern
- decks
- vessel
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/10—Power-driven personal watercraft, e.g. water scooters; Accessories therefor
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、−人乗りまたは２〜３人乗りで海上を高速
で航走する小型ジェット推進艇に関するものである。
で航走する小型ジェット推進艇に関するものである。
（従来の技術）
従来、エンジン付きの小型船舶であって水上を滑走する
ようにした小型ジェット推進艇が広く用いられている。
ようにした小型ジェット推進艇が広く用いられている。
この推進艇は高速で水上を滑走し、種々の運動を行なわ
せるために、船体中心線上に座席を設けるとともにその
前部に操作ハンドルを設け、人が座席に跨ってその両側
のデツキに足を乗せて操縦を行なうようにしている。
せるために、船体中心線上に座席を設けるとともにその
前部に操作ハンドルを設け、人が座席に跨ってその両側
のデツキに足を乗せて操縦を行なうようにしている。
上記ジェット推進艇は水上を高速で滑走し、種々の運動
を行なうために滑走中に波が船上に打上げられやすい。
を行なうために滑走中に波が船上に打上げられやすい。
このため、打上げられた水は容易に排出されるようにす
ることが必要である。また、最近はこのジェット推進艇
が単に滑走するだけでなく、釣りなどの種々の目的に利
用されるようになり、このため船内で人が容易に移動で
きるようにすることが望まれている。
ることが必要である。また、最近はこのジェット推進艇
が単に滑走するだけでなく、釣りなどの種々の目的に利
用されるようになり、このため船内で人が容易に移動で
きるようにすることが望まれている。
ところが、従来構造ではこのような排水機能および人の
船内での移動に対する配慮はなされていない。
船内での移動に対する配慮はなされていない。
この発明は、このような従来の課題の解決のためになさ
れたものであり、排水機能が優れているとともに、人が
船内で容易に移動することができて、種々の用途に便利
な小型ジェット推進艇を提供することを目的とするもの
である。
れたものであり、排水機能が優れているとともに、人が
船内で容易に移動することができて、種々の用途に便利
な小型ジェット推進艇を提供することを目的とするもの
である。
この発明は、ＦＲＰでそれぞれ一体に成形されたデツキ
部材と船体部材とが互いにその周縁部で接合されてなる
小型ジェット推進艇であって、デッ１部材には船尾端を
除く周縁部にブルワークが形成されるとともに船体中心
線上に座席および操作ハンドル用台が突出して形成され
てその両側および前側に互いに連続してほぼ単一平面の
デツキが船尾端を開放して形成されているものである。
部材と船体部材とが互いにその周縁部で接合されてなる
小型ジェット推進艇であって、デッ１部材には船尾端を
除く周縁部にブルワークが形成されるとともに船体中心
線上に座席および操作ハンドル用台が突出して形成され
てその両側および前側に互いに連続してほぼ単一平面の
デツキが船尾端を開放して形成されているものである。
上記構成では、デツキが互いに連続してほぼ単一平面に
形成されるとともに船尾端が開放されているために、打
上げられた水が船尾端から迅速に排出され、また人が船
内を移動するのも非常に容易である。
形成されるとともに船尾端が開放されているために、打
上げられた水が船尾端から迅速に排出され、また人が船
内を移動するのも非常に容易である。
（実施例）
第１図〜第４図において、艇体１はＦＲＰでそれぞれ一
体に成形された船体部材２とデツキ部材３とが互いにそ
の周縁部で接合されてなり、この船体部材２とデツキ部
材３とによって囲まれる部分が排水容積となるように密
閉空間に形成されている。船体部材２は船底板２０と船
側板２２と船尾板２４とを有し、デツキ部材３には船尾
端を除く周縁部に立上り部３１が形成され、その上端は
折返されて船側板２２の上端部と重ね合わされて接合さ
れている（接合部２３）。この立上り部３１と船側板２
２とにより両者間に空間が形成されてブルワーク８が形
成されている。
体に成形された船体部材２とデツキ部材３とが互いにそ
の周縁部で接合されてなり、この船体部材２とデツキ部
材３とによって囲まれる部分が排水容積となるように密
閉空間に形成されている。船体部材２は船底板２０と船
側板２２と船尾板２４とを有し、デツキ部材３には船尾
端を除く周縁部に立上り部３１が形成され、その上端は
折返されて船側板２２の上端部と重ね合わされて接合さ
れている（接合部２３）。この立上り部３１と船側板２
２とにより両者間に空間が形成されてブルワーク８が形
成されている。
またデツキ部材３には、船体中心線上に座席台４および
操作ハンドル用台６１が突出して形成され、その両側に
はブルワーク８との間にデツキ３０、前側にデツキ３３
が形成されて両者は互いに連続してほぼ単一平面に形成
され、このデツキ３０の船尾端は開放して形成されてい
る。上記操作ハンドル用台６１には操作ハンドル６０が
取付けられ、座席台４上にはその後部に座席５０、前部
に座席５１が形成されている。
操作ハンドル用台６１が突出して形成され、その両側に
はブルワーク８との間にデツキ３０、前側にデツキ３３
が形成されて両者は互いに連続してほぼ単一平面に形成
され、このデツキ３０の船尾端は開放して形成されてい
る。上記操作ハンドル用台６１には操作ハンドル６０が
取付けられ、座席台４上にはその後部に座席５０、前部
に座席５１が形成されている。
操作ハンドル用台６１および座席台４の下側にはエンジ
ンルームが形成され、このエンジンルーム中にはエンジ
ン１４および燃料タンク１５などが配置され、このエン
ジン１４によって図示しないプロペラが回転して船底の
水吸引口３６から水を吸引して流路３７を通し、船尾で
水平方向に揺動するノズル３８から水を後方の所定方向
に噴射させることにより、旋回力および推進力を生じさ
せるようにしている。
ンルームが形成され、このエンジンルーム中にはエンジ
ン１４および燃料タンク１５などが配置され、このエン
ジン１４によって図示しないプロペラが回転して船底の
水吸引口３６から水を吸引して流路３７を通し、船尾で
水平方向に揺動するノズル３８から水を後方の所定方向
に噴射させることにより、旋回力および推進力を生じさ
せるようにしている。
上記構成では、推進艇の滑走、旋回に伴い水面から波が
デツキ３０．３３上に打上げられるが、両デツキ３０．
３３は連続しているために、打上げられた水はデツキ３
ｏの後端部から船尾端へスムーズに排出され、船内に溜
ることはない。またジェット推進艇は急旋回などで大き
な傾斜モーメントが作用するが、上記構成では自船側部
のブルワーク８が大きな浮力空間を有しているために、
復原力が大きく、安定性が優れている。
デツキ３０．３３上に打上げられるが、両デツキ３０．
３３は連続しているために、打上げられた水はデツキ３
ｏの後端部から船尾端へスムーズに排出され、船内に溜
ることはない。またジェット推進艇は急旋回などで大き
な傾斜モーメントが作用するが、上記構成では自船側部
のブルワーク８が大きな浮力空間を有しているために、
復原力が大きく、安定性が優れている。
また、通常の滑走時には第４図に示すように、二人の人
１１が座席５ｏに跨り、また沖で停泊して釣りなどを行
なう際には第５図に示すように、−人が前部座席５１に
前向きに腰掛けて足をデツキ３３上に乗せ、他の一人が
座席５０に後向きに腰掛けることにより船上のスペース
を有効に利用することができる。そして、このような超
小型船では、人が席の移動を行なう際には大きな傾斜モ
ーメントが作用して不安定になりやすいが、デツキ３０
とデツキ３３とが連続してほぼ単一平面を形成している
ために、船上での移動を非常に容易に行なうことができ
る。
１１が座席５ｏに跨り、また沖で停泊して釣りなどを行
なう際には第５図に示すように、−人が前部座席５１に
前向きに腰掛けて足をデツキ３３上に乗せ、他の一人が
座席５０に後向きに腰掛けることにより船上のスペース
を有効に利用することができる。そして、このような超
小型船では、人が席の移動を行なう際には大きな傾斜モ
ーメントが作用して不安定になりやすいが、デツキ３０
とデツキ３３とが連続してほぼ単一平面を形成している
ために、船上での移動を非常に容易に行なうことができ
る。
また第３図に示すように、座席５０をブルワーク８より
も高く設定しておくと、釣りをする際にブルワーク８を
足掛けとして利用することができるという利点がある。
も高く設定しておくと、釣りをする際にブルワーク８を
足掛けとして利用することができるという利点がある。
以上説明したように、この発明によれば、デツキが互い
に連続してほぼ単一平面に形成されるとともにデツキの
船尾端が開放されているために、デツキ上に打上げられ
た水が迅速に船尾端から排出されて船内に溜ることがな
く、また人が船内を移動するのも非常に容易であって、
ジェット推進艇を種々の用途に利用するのに好ましいも
のである。
に連続してほぼ単一平面に形成されるとともにデツキの
船尾端が開放されているために、デツキ上に打上げられ
た水が迅速に船尾端から排出されて船内に溜ることがな
く、また人が船内を移動するのも非常に容易であって、
ジェット推進艇を種々の用途に利用するのに好ましいも
のである。
第１図はこの発明の実施例を示す斜視図、第２図はその
平面図、第３図はその横断面図、第４図はその縦断面図
、第５図は停泊状態を示す第４図相当図である。 １・・・艇体、２・・・船体部材、３・・・デツキ部材
、４・・・座席台、８・・・ブルワーク、３０．３３・
・・デツキ、５０．５１・・・座席、６０・・・操作ハ
ンドル、６１・・・操作ハンドル用台。
平面図、第３図はその横断面図、第４図はその縦断面図
、第５図は停泊状態を示す第４図相当図である。 １・・・艇体、２・・・船体部材、３・・・デツキ部材
、４・・・座席台、８・・・ブルワーク、３０．３３・
・・デツキ、５０．５１・・・座席、６０・・・操作ハ
ンドル、６１・・・操作ハンドル用台。
Claims (1)
- １、ＦＲＰでそれぞれ一体に成形されたデッキ部材と船
体部材とが互いにその周縁部で接合されてなる小型ジェ
ット推進艇であつて、デッキ部材には船尾端を除く周縁
部にブルワークが形成されるとともに船体中心線上に座
席および操作ハンドル用台が突出して形成されてその両
側および前側に互いに連続してほぼ単一平面のデッキが
船尾端を開放して形成されていることを特徴とする小型
ジェット推進艇。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63221063A JP2769330B2 (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 | 小型ジェット推進艇 |
| ES89116139T ES2047627T3 (es) | 1988-09-02 | 1989-08-31 | Bote peque\o de propulsion a chorro. |
| EP89116139A EP0360051B1 (en) | 1988-09-02 | 1989-08-31 | Jet propulsion small boat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63221063A JP2769330B2 (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 | 小型ジェット推進艇 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0268293A true JPH0268293A (ja) | 1990-03-07 |
| JP2769330B2 JP2769330B2 (ja) | 1998-06-25 |
Family
ID=16760909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63221063A Expired - Lifetime JP2769330B2 (ja) | 1988-09-02 | 1988-09-02 | 小型ジェット推進艇 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0360051B1 (ja) |
| JP (1) | JP2769330B2 (ja) |
| ES (1) | ES2047627T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5915329A (en) * | 1996-09-09 | 1999-06-29 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Seat arrangement for watercraft |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62122897A (ja) * | 1985-11-21 | 1987-06-04 | Yamaha Motor Co Ltd | 小型ジエツト推進艇 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2901757A (en) * | 1956-12-21 | 1959-09-01 | Ralph T Remington | Motor propelled surfboard |
| GB1121031A (en) * | 1966-03-01 | 1968-07-24 | Timothy James Bedford | Improvements relating to planing water craft |
| US3552349A (en) * | 1968-10-21 | 1971-01-05 | Hydro Cycle Inc | Watercraft and method of fabricating the same |
| JPS5943355B2 (ja) * | 1979-05-16 | 1984-10-22 | 川崎重工業株式会社 | 小型高速舟艇の安定用補助フロ−ト装置 |
| FR2561198A1 (fr) * | 1984-03-16 | 1985-09-20 | Lemaux Gilles | Dispositif autovideur pour bateau a voile de type " optimist " |
| JPH0717227B2 (ja) * | 1985-11-26 | 1995-03-01 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型ジエツト推進艇 |
-
1988
- 1988-09-02 JP JP63221063A patent/JP2769330B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-08-31 ES ES89116139T patent/ES2047627T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-08-31 EP EP89116139A patent/EP0360051B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62122897A (ja) * | 1985-11-21 | 1987-06-04 | Yamaha Motor Co Ltd | 小型ジエツト推進艇 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5915329A (en) * | 1996-09-09 | 1999-06-29 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Seat arrangement for watercraft |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2769330B2 (ja) | 1998-06-25 |
| EP0360051B1 (en) | 1993-11-03 |
| EP0360051A1 (en) | 1990-03-28 |
| ES2047627T3 (es) | 1994-03-01 |
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