JPH027168U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH027168U JPH027168U JP8673188U JP8673188U JPH027168U JP H027168 U JPH027168 U JP H027168U JP 8673188 U JP8673188 U JP 8673188U JP 8673188 U JP8673188 U JP 8673188U JP H027168 U JPH027168 U JP H027168U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- wheel
- fluid pressure
- lock
- wheel speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
Description
第１図は本考案の全体構成図、第２図は本考案
の一実施例を示すアンチスキツド制御装置の概略
構成図、第３図は同上装置中のＳＬＶ及びその配
管系の拡大構成図、第４図は第２図中のコントロ
ーラ内に記憶されているプログラムのフローチヤ
ート、第５図は本考案の他の実施例を示すアンチ
スキツド制御装置のＳＬＶ及びその配管系の拡大
構成図である。 ４，５……ホイールシリンダ、６，７……ブレ
ーキ配管、８ａ，８ｂ……モジユレータ、１４…
…ブレーキペダル、１５……ブレーキスイツチ、
１７……コントローラ、１８ａ，１８ｂ……駆動
回路、３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ…
…車輪速度センサ、６２……車輪速差算出手段、
６３……車輪速差比較手段、６４……絞り弁制御
手段、６８ａ，６８ｂ……絞り弁、７１ａ，７１
ｂ……バイパス通路、１００……アンチスキツド
制御手段、２００……セレクトローバルブ、ＬＦ
Ｗ，ＲＦＷ……前輪、ＬＲＷ，ＲＲＷ……後輪、
Ｐ，Ｑ……所定値。
の一実施例を示すアンチスキツド制御装置の概略
構成図、第３図は同上装置中のＳＬＶ及びその配
管系の拡大構成図、第４図は第２図中のコントロ
ーラ内に記憶されているプログラムのフローチヤ
ート、第５図は本考案の他の実施例を示すアンチ
スキツド制御装置のＳＬＶ及びその配管系の拡大
構成図である。 ４，５……ホイールシリンダ、６，７……ブレ
ーキ配管、８ａ，８ｂ……モジユレータ、１４…
…ブレーキペダル、１５……ブレーキスイツチ、
１７……コントローラ、１８ａ，１８ｂ……駆動
回路、３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ…
…車輪速度センサ、６２……車輪速差算出手段、
６３……車輪速差比較手段、６４……絞り弁制御
手段、６８ａ，６８ｂ……絞り弁、７１ａ，７１
ｂ……バイパス通路、１００……アンチスキツド
制御手段、２００……セレクトローバルブ、ＬＦ
Ｗ，ＲＦＷ……前輪、ＬＲＷ，ＲＲＷ……後輪、
Ｐ，Ｑ……所定値。
Claims (1)
- 車両の各車輪速度を検出し、該車輪速度に対応
した速度信号を送出する車輪速度センサと、ブレ
ーキペダルのオンオフを検出するブレーキスイツ
チと、対角輪の各ホイールシリンダを繋ぐ２組の
ブレーキ配管と、該各ブレーキ配管のブレーキ液
圧をそれぞれ制御するモジユレータと、該各モジ
ユレータを作動させる駆動信号を送出するそれぞ
れの駆動回路と、前記両ブレーキ配管の途中に配
置され、ロツク傾向にある車輪側のブレーキ配管
または液圧の低い側のブレーキ配管の液圧に等し
くなるよう、ロツク傾向にない車輪側のブレーキ
配管または液圧の高い側のブレーキ配管の後輪の
ブレーキ液圧を減圧させるセレクトローバルブと
、前記速度信号に基づき車輪がロツク傾向にある
か否かを検出し、何れかの車輪がロツク傾向にあ
る場合には、このロツク傾向にある車輪側のモジ
ユレータを駆動する駆動回路にブレーキ液圧の解
除を実行させ、その後ブレーキ液圧をホールド時
間を間に挾んでステツプ状に込めるアンチスキツ
ド信号を送出するアンチスキツド制御手段とを備
えるアンチスキツド制御装置において、前記セレ
クトローバルブの前後の同じ側のブレーキ配管を
繋ぐ各バイパス通路と、該各バイパス通路に設け
られるそれぞれの絞り弁と、ブレーキ時の前記速
度信号の一定時間における差を算出する車輪速差
算出手段と、該車輪速差算出手段からの出力と所
定値とを比較し、その大小関係から路面状況を判
別する車輪速差比較手段と、該車輪速差比較手段
からの路面状況信号に応じて、ロツク傾向にある
車輪側のブレーキ配管または液圧の低い側のブレ
ーキ配管側に設けられるバイパス通路の流量を調
節するよう絞り弁を制御する絞り弁制御手段とを
具備していることを特徴とするアンチスキツド制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8673188U JPH027168U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8673188U JPH027168U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH027168U true JPH027168U (ja) | 1990-01-17 |
Family
ID=31311370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8673188U Pending JPH027168U (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH027168U (ja) |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP8673188U patent/JPH027168U/ja active Pending
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