JPH0285015A - ウェザーストリップの取付構造 - Google Patents
ウェザーストリップの取付構造Info
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- JPH0285015A JPH0285015A JP63238069A JP23806988A JPH0285015A JP H0285015 A JPH0285015 A JP H0285015A JP 63238069 A JP63238069 A JP 63238069A JP 23806988 A JP23806988 A JP 23806988A JP H0285015 A JPH0285015 A JP H0285015A
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- JP
- Japan
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- bracket
- mounting piece
- weather strip
- mounting
- sash
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- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract description 11
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/78—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides adjacent to corner pieces, mirror supports or quarter windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明はウェザ−ストリップの取付構造に関する。
従来の技術
第７図に示すように、例えば自動車のりャサイドドア１
にパーティションガラス２が設けられているものがある
。
にパーティションガラス２が設けられているものがある
。
このパーティションガラス２はドア開口部周縁に取り付
けられたウェザ−ストリップ３のウェザ−ストリップ本
体３ａを介して取り付けられるものであり、前側の昇降
ガラス４に隣接している。
けられたウェザ−ストリップ３のウェザ−ストリップ本
体３ａを介して取り付けられるものであり、前側の昇降
ガラス４に隣接している。
そして、上記昇降ガラス４に面したウェザ−ストリップ
本体３ａの側縁にはサツシュ５が配置され、このサツシ
ュ５上端とドアアウタパネル６との間にウェザ−ストリ
ップ本体３ａに設けられた取付片３ｂを挟み込んでウェ
ザ−ストリップ３か固定されるようになっている。
本体３ａの側縁にはサツシュ５が配置され、このサツシ
ュ５上端とドアアウタパネル６との間にウェザ−ストリ
ップ本体３ａに設けられた取付片３ｂを挟み込んでウェ
ザ−ストリップ３か固定されるようになっている。
具体的には、第５．６図に示すようにサツシュ５は、ウ
ェザ−ストリップ本体３ａの嵌着溝７と前側の昇降ガラ
ス４のグラスラン（図示せず）用の溝８を備え、このサ
ツシュ５の上記溝８の底壁８ａに略し字状のブラケット
９が取り付けられており、このブラケット９をドアアウ
タパネル６にビス１０止めする際に、ブラケット９の取
付面９ａとドアアウタパネル６との間にウェザ−ストリ
ップ３の取付片３ｂを挟み込んで、ウェザ−ストリップ
３を取り付けるのである。
ェザ−ストリップ本体３ａの嵌着溝７と前側の昇降ガラ
ス４のグラスラン（図示せず）用の溝８を備え、このサ
ツシュ５の上記溝８の底壁８ａに略し字状のブラケット
９が取り付けられており、このブラケット９をドアアウ
タパネル６にビス１０止めする際に、ブラケット９の取
付面９ａとドアアウタパネル６との間にウェザ−ストリ
ップ３の取付片３ｂを挟み込んで、ウェザ−ストリップ
３を取り付けるのである。
尚、上記ウェザ−ストリップ３には、パーティション・
ガラス２とドアアウタパネル６とのパーティング部を覆
うリップ３ｃが車室外側に設けられ、また車室内側には
ドア”アウタパネル６のフランジ部６ａに嵌着される溝
３ｄが設けられている。
ガラス２とドアアウタパネル６とのパーティング部を覆
うリップ３ｃが車室外側に設けられ、また車室内側には
ドア”アウタパネル６のフランジ部６ａに嵌着される溝
３ｄが設けられている。
発明が解決しようとする課題
上記ブラケット９をドアアウタパネル６に締め付けると
、ウェザ−ストリップ３の取付片３ｂがつぶれ変形する
関係で、リップ３ｃが車外側にはみ出しく第６図畝線参
照）、外観品質を損ねてしまうという問題がある。
、ウェザ−ストリップ３の取付片３ｂがつぶれ変形する
関係で、リップ３ｃが車外側にはみ出しく第６図畝線参
照）、外観品質を損ねてしまうという問題がある。
更に、ブラケット９の締め付けにより、取付片３ｂが後
方に移動する方向（第５図実線矢印方向で示す方向）へ
も押し出されるため、取付作業が行い難いという問題が
ある。
方に移動する方向（第５図実線矢印方向で示す方向）へ
も押し出されるため、取付作業が行い難いという問題が
ある。
これに対し、締付力を小さくすれば、上記のようなはみ
出し等が生じないが、取付片３ｂとサツシュ５との間の
水密性が確保できない。
出し等が生じないが、取付片３ｂとサツシュ５との間の
水密性が確保できない。
そこで、この発明は、車体外観品質を損ねることなく、
水密性を高めることができるウェザ−ストリップの取付
構造を提供するものである。
水密性を高めることができるウェザ−ストリップの取付
構造を提供するものである。
課題を解決するための手段
パネル開口部周縁にウェザ−ストリップ本体が取り付け
られる一方、このウェザ−ストリップ本体にサツシュが
隣接配置され、上記ウェザ−ストリップ本体に取付片が
設けらね、この取付片をサツシュに設けられたブラケッ
トとパネル部材との間に挟み込んでブラケットをパネル
部材に取り付けるウェザ−ストリップの取付構造におい
て、上記取付片を受容するブラケットの取付部が有段成
形される一方、上記取付片のパネル部材当接面に発泡体
が取り付けられている。
られる一方、このウェザ−ストリップ本体にサツシュが
隣接配置され、上記ウェザ−ストリップ本体に取付片が
設けらね、この取付片をサツシュに設けられたブラケッ
トとパネル部材との間に挟み込んでブラケットをパネル
部材に取り付けるウェザ−ストリップの取付構造におい
て、上記取付片を受容するブラケットの取付部が有段成
形される一方、上記取付片のパネル部材当接面に発泡体
が取り付けられている。
あるいは、上記取付片を受容するブラケットの取付部が
有段成形されるー・方、上記取付片のブノケット当接面
にサツシュの側縁に係止する突起部が設けられている。
有段成形されるー・方、上記取付片のブノケット当接面
にサツシュの側縁に係止する突起部が設けられている。
作用
ブラケットをパネル部材に取り付ける場合にウェザ−ス
トリップの取付片は有段成形されたブラケットの取付部
に納まるため過大な圧縮力が取付片に作用するのを防止
すると共に取付片に設けられた発泡体により、パネル部
材との間の水密性を確保する。
トリップの取付片は有段成形されたブラケットの取付部
に納まるため過大な圧縮力が取付片に作用するのを防止
すると共に取付片に設けられた発泡体により、パネル部
材との間の水密性を確保する。
あるいは、取付片を有段成形されたブラケットの取付部
に受容し、過大な圧縮力か作用するのを防止すると共に
取付片に設けられた突起部をサツシュの側縁に係止させ
てウェザ−ストリップの外側へのはみ出しを確実に抑え
る。
に受容し、過大な圧縮力か作用するのを防止すると共に
取付片に設けられた突起部をサツシュの側縁に係止させ
てウェザ−ストリップの外側へのはみ出しを確実に抑え
る。
実施例
以下、この発明の実施例を第７図を援用し、第１〜４図
によって詳述する。
によって詳述する。
尚、従来の構成と同一態様部分には同一符号を付して説
明する。
明する。
第１．２図に示す実施例において、ウェザ−ストリップ
３のウェザ−ストリップ本体３ａには取付片３ｂが設け
られ、この取付片３ｂを含むウェザ−ストリップ本体３
ａの車室外側にはリップ３ｃが車室外側にはパネル部材
としてのドアアウタパネル６のドアインナパネルとのフ
ランジ部６ａに嵌着される１３ｄが各々設けられている
。
３のウェザ−ストリップ本体３ａには取付片３ｂが設け
られ、この取付片３ｂを含むウェザ−ストリップ本体３
ａの車室外側にはリップ３ｃが車室外側にはパネル部材
としてのドアアウタパネル６のドアインナパネルとのフ
ランジ部６ａに嵌着される１３ｄが各々設けられている
。
一方、サツシュ５は、後側縁にはウェザ−ストリップ本
体３ａの嵌着溝７が、前側縁には図外のグラスランが取
り付けられる溝８が各々形成されており、上記溝８の底
壁８ａにはＬ字状のブラケット９が溶接固定されている
。
体３ａの嵌着溝７が、前側縁には図外のグラスランが取
り付けられる溝８が各々形成されており、上記溝８の底
壁８ａにはＬ字状のブラケット９が溶接固定されている
。
上記ブラケット９は、上記取付片３ｂを受容する取付部
９ｂが有段成形されると共にドアアウタパネル６にビス
ＩＯ止めされる固定部９ｃを有するものであり、サツシ
ュ５に溶接された状態で、上記取付部９ｂがサツシュ５
の上端よりもやや低い位置にくるようになっている。
９ｂが有段成形されると共にドアアウタパネル６にビス
ＩＯ止めされる固定部９ｃを有するものであり、サツシ
ュ５に溶接された状態で、上記取付部９ｂがサツシュ５
の上端よりもやや低い位置にくるようになっている。
そして、上記ブラケット９の取付部９ｂに対応するウェ
ザ−ストリップ３の取付片３ｂのドアアウタパネル６の
当接面には発泡体としてのスポンジ１１が取り付けられ
、更に取付片３ｂを含むウェザ−ストリップ本体３ａの
上縁であって、かつ車室内側にはドアアウタパネル６に
密接する突条１２が設けられている。
ザ−ストリップ３の取付片３ｂのドアアウタパネル６の
当接面には発泡体としてのスポンジ１１が取り付けられ
、更に取付片３ｂを含むウェザ−ストリップ本体３ａの
上縁であって、かつ車室内側にはドアアウタパネル６に
密接する突条１２が設けられている。
尚、上記サツシュ５の上端及びウェザ−ストリップ本体
３ａの」二面は、ドアアウタパネル６の取付面に沿って
傾斜して形成されている。
３ａの」二面は、ドアアウタパネル６の取付面に沿って
傾斜して形成されている。
上記実施例構造によれば、サツシュ５に取り付けられた
ブラケット９の取付部９ｂにウェザ−ストリップ３の取
付片３ｂを重合させた状態でビス１０により固定部９ｃ
をドアアウタパネル６に締め付ければ取付作業が容易に
行える。
ブラケット９の取付部９ｂにウェザ−ストリップ３の取
付片３ｂを重合させた状態でビス１０により固定部９ｃ
をドアアウタパネル６に締め付ければ取付作業が容易に
行える。
このとき、上記取付片３ｂはブラケット９に有段成形さ
れた取付部９ｂに受容されるため、一定の締め付は力が
設定通り作用し、したがって、従来のようにウェザ−ス
トリップ３のリップ３ｃが車室外側にはみ出しを生じず
車体外観を損ねるまうなことがない。
れた取付部９ｂに受容されるため、一定の締め付は力が
設定通り作用し、したがって、従来のようにウェザ−ス
トリップ３のリップ３ｃが車室外側にはみ出しを生じず
車体外観を損ねるまうなことがない。
また、取付片３ｂを含みウェザ−ストリップ本体３ａの
上縁であって、かつ車室内側に突条１２か設けられてい
ることにより車室内外の水射性は確実に維持される。
上縁であって、かつ車室内側に突条１２か設けられてい
ることにより車室内外の水射性は確実に維持される。
そして、上記取付片３ｂにはその上面にスポンジ１１が
取り付けられているため、仮にドアアウタパネル６とブ
ラケット９間の寸法のバラツキ等により取付片３ｂの部
位における水密性を突条１２だけでは確保できないよう
な場合でも十分に水密性を維持することができる。
取り付けられているため、仮にドアアウタパネル６とブ
ラケット９間の寸法のバラツキ等により取付片３ｂの部
位における水密性を突条１２だけでは確保できないよう
な場合でも十分に水密性を維持することができる。
次に、この発明の第２実施例を説明する。この実施例は
第３．４図に示すように、ウェザ−ストリップ３の取付
片３ｂを受容するブラケット９の取付部９ｂが有段成形
される一方、取付片３ｂのブラケット９の当接面にはサ
ツシュ５の側縁５ａに係止する突起１１１３が設けられ
たものである。
第３．４図に示すように、ウェザ−ストリップ３の取付
片３ｂを受容するブラケット９の取付部９ｂが有段成形
される一方、取付片３ｂのブラケット９の当接面にはサ
ツシュ５の側縁５ａに係止する突起１１１３が設けられ
たものである。
具体的には、ブラケット９はサツシュ５のグラスラン取
付用の溝８に溶接固定されるが、ブラケット９の取付部
９ｂがサツシュ５上端よりも下位（少なくとも突起部１
３の厚さ分）に位置するように取り付けられている。ま
た、取付片３ｂのブラケット９の当接面に設けられる突
起部１３は、例えば取付片３ｂに一体形成されたり、同
質の硬質材を別途接着することで設けられ、サツシュ５
の車室内外の側縁５ａ間でかつブラケット９の段差部り
とサツシュ５の溝８の底壁８ａ間に介在され、車両前後
方向（第３図に実線矢印で示す）及び車室内外（第３図
に破線で示す）への取付片３ｂの移動を規制するように
なっている。
付用の溝８に溶接固定されるが、ブラケット９の取付部
９ｂがサツシュ５上端よりも下位（少なくとも突起部１
３の厚さ分）に位置するように取り付けられている。ま
た、取付片３ｂのブラケット９の当接面に設けられる突
起部１３は、例えば取付片３ｂに一体形成されたり、同
質の硬質材を別途接着することで設けられ、サツシュ５
の車室内外の側縁５ａ間でかつブラケット９の段差部り
とサツシュ５の溝８の底壁８ａ間に介在され、車両前後
方向（第３図に実線矢印で示す）及び車室内外（第３図
に破線で示す）への取付片３ｂの移動を規制するように
なっている。
したがって、この実施例においても、有段成形されたブ
ラケット９の取付部９ｂにより、ウェザ−ストリップ３
の取付片３ｂに対し一定の締め付は力が設定通り作用す
ることとなり、所望の水密性が得られ取付作業ら行い易
く、かつ、ウェザ−ストリップ３のリップ３ｃかはみ出
しを生じ車体の外観品質を損なうようなことはない。
ラケット９の取付部９ｂにより、ウェザ−ストリップ３
の取付片３ｂに対し一定の締め付は力が設定通り作用す
ることとなり、所望の水密性が得られ取付作業ら行い易
く、かつ、ウェザ−ストリップ３のリップ３ｃかはみ出
しを生じ車体の外観品質を損なうようなことはない。
また、突起部１３が設けられていることにより、突起部
１３とウェザ−ストリップ３のリップ３ｃとでサツシュ
５の車室外側の側縁５ａを挟み込むこととなるため、ウ
ェザ−ストリップ３の取付片３ｂの車室内外へのはみ出
しがより確実に規制され、車体外観品質を向上させるこ
とができると共に取付作業もより行い易くなる。
１３とウェザ−ストリップ３のリップ３ｃとでサツシュ
５の車室外側の側縁５ａを挟み込むこととなるため、ウ
ェザ−ストリップ３の取付片３ｂの車室内外へのはみ出
しがより確実に規制され、車体外観品質を向上させるこ
とができると共に取付作業もより行い易くなる。
ここで、第２実施例において、第１実施例と同一態様部
分には同一符号を付して説明は省略する。
分には同一符号を付して説明は省略する。
尚、この発明は上述各実施例に限られるものではなく、
例えばりャサイドドアのパーティションガラス以外の部
位に用いられるウェザ−ストリップに適用することがで
きる。
例えばりャサイドドアのパーティションガラス以外の部
位に用いられるウェザ−ストリップに適用することがで
きる。
発明の詳細
な説明してきたようにこの発明によれば、ウェザ−スト
リップ本体に設けられた取付片のはみ出しを防止するこ
とができ、したがって車体の外観品質を向上されること
ができると共にブラケットとパネル部材に挟み込まれる
取付片が均一に押圧されるため取付作業が行い易いとい
う効果がある。
リップ本体に設けられた取付片のはみ出しを防止するこ
とができ、したがって車体の外観品質を向上されること
ができると共にブラケットとパネル部材に挟み込まれる
取付片が均一に押圧されるため取付作業が行い易いとい
う効果がある。
また、請求項１に記載された発明にあっては、取付片の
パネル部材当接面に発泡体が取り付けられていることに
より、ブラケットとパネル部材との間の寸法のバラツキ
に対しても柔軟に対応でき、水密性を高めることができ
るという効果がある。
パネル部材当接面に発泡体が取り付けられていることに
より、ブラケットとパネル部材との間の寸法のバラツキ
に対しても柔軟に対応でき、水密性を高めることができ
るという効果がある。
そして、請求項２に記載された発明にあっては、取付片
のブラケット当接面にサツシュの側線に係止する突起部
が設けられていることにより、ブラケット取付時の取付
片のはみ出しを確実に防止することができるという効果
がある。
のブラケット当接面にサツシュの側線に係止する突起部
が設けられていることにより、ブラケット取付時の取付
片のはみ出しを確実に防止することができるという効果
がある。
第１図は第１実施例の分解斜視図、第２図は第１図の組
付状態における■−■線に沿う断面図、第３図は第２実
施例の分解斜視図、第４図は第３図の組付状態における
ＩＶ−ＩＶ線にに沿う断面図、第５図は従来技術の分解
斜視図、第６図は第５図の組付状態におけるＶｌ−ＶＴ
線に沿う断面図、第７図はりャサイドドアの斜視図であ
る。 ３ａ・・・ウェザ−ストリップ本体、３ｂ・・・取付片
、５・・サツシエ、５ａ・・・側線、６・・・ドアアウ
トパネル（パネル部材）、９・・・ブラケット、９ｂ・
・・取付第１図 １・・・スポンジ （発泡体）、 ３・・・突起部。 外２名 第３図 第６図 第７図 第５図
付状態における■−■線に沿う断面図、第３図は第２実
施例の分解斜視図、第４図は第３図の組付状態における
ＩＶ−ＩＶ線にに沿う断面図、第５図は従来技術の分解
斜視図、第６図は第５図の組付状態におけるＶｌ−ＶＴ
線に沿う断面図、第７図はりャサイドドアの斜視図であ
る。 ３ａ・・・ウェザ−ストリップ本体、３ｂ・・・取付片
、５・・サツシエ、５ａ・・・側線、６・・・ドアアウ
トパネル（パネル部材）、９・・・ブラケット、９ｂ・
・・取付第１図 １・・・スポンジ （発泡体）、 ３・・・突起部。 外２名 第３図 第６図 第７図 第５図
Claims (2)
- （１）パネル開口部周縁にウェザーストリップ本体が取
り付けられる一方、このウェザーストリップ本体にサッ
シュが隣接配置され、上記ウェザーストリップ本体に取
付片が設けられ、この取付片をサッシュに設けられたブ
ラケットとパネル部材との間に挟み込んでブラケットを
パネル部材に取り付けるウェザーストリップの取付構造
において、上記取付片を受容するブラケットの取付部が
有段成形される一方、上記取付片のパネル部材当接面に
発泡体が取り付けられていることを特徴とするウェザー
ストリップの取付構造。 - （２）パネル開口部周縁にウェザーストリップ本体が取
り付けられる一方、このウェザーストリップ本体にサッ
シュが隣接配置され、上記ウェザーストリップ本体に取
付片が設けられ、この取付片をサッシュに設けられたブ
ラケットとパネル部材との間に挾み込んでブラケットを
パネル部材に取り付けるウェザーストリップの取付構造
において、上記取付片を受容するブラケットの取付部が
有段成形される一方、上記取付片のブラケット当接面に
サッシュの側縁に係止する突起部が設けられていること
を特徴とするウェザーストリップの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238069A JPH0285015A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ウェザーストリップの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63238069A JPH0285015A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ウェザーストリップの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0285015A true JPH0285015A (ja) | 1990-03-26 |
Family
ID=17024693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63238069A Pending JPH0285015A (ja) | 1988-09-22 | 1988-09-22 | ウェザーストリップの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0285015A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010274709A (ja) * | 2009-05-27 | 2010-12-09 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | グラスランとウェザーストリップの取付構造 |
| CN109099573A (zh) * | 2018-10-31 | 2018-12-28 | 宁波奥克斯电气股份有限公司 | 接水盘安装结构及风管机 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS575211U (ja) * | 1980-06-10 | 1982-01-12 | ||
| JPS6240813U (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-11 |
-
1988
- 1988-09-22 JP JP63238069A patent/JPH0285015A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS575211U (ja) * | 1980-06-10 | 1982-01-12 | ||
| JPS6240813U (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-11 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109099573A (zh) * | 2018-10-31 | 2018-12-28 | 宁波奥克斯电气股份有限公司 | 接水盘安装结构及风管机 |
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