JPH02875Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、電線の圧縮接続作業等に用いられ
る油圧圧縮器に関するものである。

（従来の技術） 従来例えば特公昭58−28074に示されるように、
可動ダイスを保持したラムをばね力により復帰さ
せる形式の油圧圧縮器が知られている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来のものにあつては、可動ダイスが電線
接続用のアルミスリーブ等の被圧縮物に噛んでし
まうと、ばね力のみでラムが復帰することができ
なくなる場合がある。この考案は、従来の上記の
ような問題点を解決しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） この考案は、上記問題点を解決するため、制御
弁９を介してポンプP₁につながるシリンダ１内
に固定ピストン５を植設し、このシリンダ１内に
嵌まるラム３に小シリンダ４を設け、この小シリ
ンダ４内に固定ピストン５を挿入し、固定ピスト
ン５のピストン杆６にはラム３の下死点において
小シリンダ４とシリンダ１とを連通する油通路７
と、制御弁９を介して小シリンダ４とポンプP₁
とを連通する油通路８とを設け、制御弁９の動作
によりポンプP₁からの油を択一的にシリンダ１
または小シリンダ４に送り、夫々圧縮または復帰
動作を油圧により行うようにした。

（作用） ポンプP₁から制御弁９を介してシリンダ１に
油を送ると、ラム３が上昇して圧縮動作を行う。
制御弁９を切替えて、ポンプP₁からピストン杆
６を介して小シリンダ４へ油を送ると、ラム３は
復帰し、復帰後は小シリンダ４が油通路７を介し
てシリンダ１に連通し、シリンダ１から油が排出
されるのでアイドリング状態が得られる。

（実施例） シリンダ１にはフツク２が固着されている。シ
リンダ１内にはラム３が昇降自在に嵌合され、ラ
ム３の上部に可動ダイスD₁が取付けられる。フ
ツク２には、可動ダイスD₁に対向するように固
定ダイスD₂が取付けられるものとする。ラム３
には小シリンダ４が形成され、この小シリンダ４
内に、シリンダ１内中央に立設された固定ピスト
ン５が相対摺動自在に嵌合されている。固定ピス
トン５のピストン杆６下方側面には、ラム３が下
死点にある第１図の状態において、小シリンダ４
とシリンダ１とを連通する油通路７が形成されて
いる。また、小シリンダ４は、ピストン杆６内を
軸方向に貫通する油通路８を介して外部に連通し
ている。

しかして、シリンダ１は、２位置４方向の制御
弁９を介してポンプP₁に連通し、また小シリン
ダ４につながる油通路８も制御弁９を介してポン
プP₁に連通している。そして、制御弁９の弁体
９ａの位置により、いずれか一方がポンプP₁に
つながり、他方が排油路につながる。

パイロツトポンプP₂は、ポンプP₁と制御弁室
９ｂとにつながり、ラム上昇時の早送りを行い、
また弁室９ｂに油を送つて制御弁９を動作させる
ものとする。パイロツトポンプP₂と弁室９ｂと
の間は、常開の第１ダイヤフラム弁１０を介して
油タンクＴに連通している。ダイヤフラム弁１０
は、その弁棒１０ａを開路位置に固定するレバー
１０ｂを有する。弁室９ｂはまた、20Kg／cm²で動
作するパイロツトリリーフ弁１１を介して油タン
クＴへ連通している。

ポンプP₁と制御弁９との間は、常閉の第２ダ
イヤフラム弁１２と８Kg／cm²で動作する仮圧縮リ
リーフ弁１３を順次介して油タンクＴへ連通して
いる。第２ダイヤフラム弁１２は、その弁棒１２
ａを、閉路位置に固定するレバー１２ｂを有す
る。

シリンダ１と制御弁９との間は、720Kg／cm²で
動作する高圧安全弁１５を介して油タンクＴに連
通し、また小シリンダ４と制御弁９との間は、
100Kg／cm²で動作する低圧安全弁１６を介して油
タンクＴに連通している。

次に空圧回路を説明する。バルンＢから一方は
逆止弁１７，１８を介して第１ダイヤフラム弁１
０につながり、他方は逆止弁１８，１９を介して
第２ダイヤフラム弁１２につながつている。

逆止弁１７と第１ダイヤフラム弁１０との間に
は途中戻し用の開閉弁２０と、高圧安全弁１５の
開放動作に連動して開くエア弁２１とが介設され
ている。逆止弁１９と第２ダイヤフラム弁１２と
の間には、本圧縮用の開閉弁２２が介設されてい
る。

次に動作を説明する。第１図の如く、第１ダイ
ヤフラム弁１０の弁棒１０ａにレバー１０ｂを掛
けて第１ダイヤフラム弁１０を開いた状態で、エ
ンジンＥを始動してポンプP₁，P₂を動作させる
と、ポンプP₂から、油の一部はダイヤフラム弁
１０を介して油タンクＴへドレンされ、他はポン
プP₁へ送られる。ポンプP₁から、油はピストン
杆６の油通路８を介して小シリンダ４内に送ら
れ、小シリンダ４からピストン杆６側部の油通路
７を介してシリンダ１の底部間隙を通り、外に出
て制御弁９を介して油タンクＴに戻る。これがア
イドリング状態である。

次に、第２図の如く、第１ダイヤフラム弁１０
のレバー１０ｂを外して、バルンＢを握つて第１
ダイヤフラム弁１０に圧をかけてこれを閉じる
と、ポンプP₂からの油は制御弁室９ｂへ送られ
弁体９ａを図面右方へ移動させ、ポンプP₁をシ
リンダ１に連通させる。他方バルンＢの気圧は、
第２ダイヤフラム弁１２にもかかり、これを開い
てポンプP₁を仮圧縮リリーフ弁１３、油タンク
Ｔへ連通させる。すると、油は、ポンプP₁から
シリンダ１に送られ、ラム３が押上げられ、小シ
リンダ４内の油は、ピストン杆６の油通路８を通
り、制御弁９を介して油タンクＴへ排出される。
ポンプP₁はまた、仮圧縮リリーフ弁１３につな
がつているので８Kg／cm²でこれが開いてドレンさ
れる。この状態で、両ダイスD₁，D₂間に図示し
ない断面Ｃ型のアルミスリーブを接続する一方の
電線と共に保持し、他方の既設電線にアルミスリ
ーブを引掛ける。

次に第３図の如く、操作ボタン２２ａを押込ん
で開閉弁２２を開き、排気すると、第２ダイヤフ
ラム弁１２が閉じ仮圧縮リリーフ弁１３とポンプ
P₁とが断絶されるから、シリンダ１内の油圧は
高められ、本圧縮が完了する。本圧縮動作の途中
でラム３を戻したい場合には、操作ボタン２０ａ
を押込んで途中戻し用開閉弁２０を開けば、第１
ダイヤフラム弁１０への気圧が断たれ、これが開
いて制御弁９がばね９ｃにより復帰して第１図の
状態に戻る。

本圧縮が完了すると第４図の如く、高圧安全弁
１５が開いて、それの弁棒１５ａにより、エア弁
２１が開かれ、第１ダイヤフラム弁１０への気圧
が断たれ、これが開いて制御弁９が復帰する。そ
して、ポンプP₁からの油は制御弁９、ピストン
杆６の油通路８を介して小シリンダ４内に入り、
ラム３を押下げる。従つて、このときダイスD₁
が被圧縮物に噛んでいても、低圧安全弁１６の
100Kg／cm²までの油圧により強制的にラム３を戻
すので、容易に離脱可能である。ラム３が下降す
るとシリンダ１内の油は押出されて制御弁９を経
て油タンクＴへ排出される。ダイスD₁が下死点
まで来ると、第１図のように、油通路７により小
シリンダ４とシリンダ１とが連通し、小シリンダ
４に送られる油は、油通路７、シリンダ１、制御
弁９を経て排出される。

第１図の如く、第２ダイヤフラム弁１２のレバ
ー１２ｂを弁棒１２ａに掛けて動作しないように
しておけば、仮圧縮の動作をなくして、本圧縮動
作のみを行わせることができる。

なお、本考案は、図示の実施例に限定されるも
のではなく、例えば具体的な油圧回路の構成は問
わない。

（考案の効果〕 この考案においては、ラム３の復帰動作を油圧
によつて行うので、ダイスD₁が被圧縮物に噛ん
でも容易に離脱させ、作業をスムーズに行うこと
ができる。シリンダ１内に固定ピストン５を植設
し、これに嵌まるラム３内に小シリンダ４を設
け、この小シリンダ４内に固定ピストン５を挿入
し、固定ピストンのピストン杆６には、ラム３の
下死点において小シリンダ４とシリンダ１とを連
通する油通路７を設ける構成としたため、ラムの
往復両動作を油圧で行うことができる簡単でコン
パクトな圧縮器が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はアイドリング状態の圧縮器の正面図、
第２図は仮圧縮状態の同正面図、第３図は本圧縮
状態の同正面図、第４図は復帰状態の同正面図。 １……シリンダ、３……ラム、４……小シリン
ダ、５……固定ピストン、６……ピストン杆、７
……油通路、８……油通路、９……制御弁、P₁
……ポンプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 制御弁を介してポンプにつながるシリンダ内に
   固定ピストンを植設し、このシリンダに嵌まるラ
   ムに小シリンダを設け、この小シリンダ内に前記
   固定ピストンを挿入し、固定ピストンのピストン
   杆にはラムの下死点において小シリンダとシリン
   ダとを連通する油通路と、制御弁を介して小シリ
   ンダとポンプとを連通する油通路とを設け、制御
   弁によりポンプからの油を択一的にシリンダまた
   は小シリンダに送り、夫々圧縮または復帰動作を
   行うようにした油圧圧縮器。