JPH0310328Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、DOHC型内燃機関の、コンパクト
で、かつ弁間隙の調節が容易なDOHC型内燃機
関に関するものである。

従来動弁カム軸下にロツカアーム軸を設け、こ
のロツカアーム軸に軸支したロツカアームを前記
ロツカアーム軸上の動弁カムにより揺動させ、ロ
ツカアームの先端に連接される開閉弁すなわち吸
気弁、あるいは排気弁を開閉作動するようにした
DOHC型内燃機関の動弁装置が知られている。
ところでこのような動弁装置において、前記ロツ
カアームの先端を二叉状に形成した一対の開閉弁
を作動するようにしたものでは、ロツカアームの
二叉端部に取付けられる弁間隙調節用アジヤスタ
の縦軸線の延長線は、動弁カム軸を横切つてのび
ることになるので、動弁機構をコンパクト化すべ
く動弁カム軸とロツカアームとを互いに接近させ
ると、前記アジヤスタを調節するためのボツクス
スパナ等の工具が動弁カム軸と干渉してしまい、
該スパナによるアジヤスタの調節が困難になり、
動弁機構のメンテナンス性に問題が生じる。

本考案は上記実情にかんがみてなされたもの
で、動弁装置をコンパクト化すべく動弁カム軸と
開閉弁とを近接配置させてもロツカアーム先端の
アジヤスタをボツクススパナ，ドライバ等の工具
により簡単に調節することができ、そのメンテナ
ンス性を向上させることができるようにした
DOHC型内燃機関の動弁装置を提供することを
目的とするものである。

そして上記目的を達成するために本考案によれ
ば、シリンダヘツドには、複数の軸部及び動弁カ
ムを交互に配設した動弁カム軸を回転自在に支承
すると共に、該動弁カムによつて揺動駆動される
ロツカアームを支持し、そのロツカアームの先端
をアジヤスタを介して開閉弁のステム部上端に連
接させ、前記動弁カム軸の回転により前記ロツカ
アームを介して前記開閉弁を開閉作動するように
した、DOHC型内燃機関の動弁装置において、
前記動弁カムは、それが前記開閉弁の縦軸線に対
し動弁カム軸の軸線方向に偏位するよう配置さ
れ、前記軸部の、前記動弁カムとの隣接部には、
前記開閉弁の縦軸線の延長線が横切る位置に切欠
凹部が形成される。

以下、図面により本考案をDOHC型₄弁式機関
に実施した場合の一実施例について説明する。

第１，２図において、シリンダブロツクＢ上に
は、ガスケツトを介してシリンダヘツドΗが重合
結着される。シリンダヘツドＨの下面には、シリ
ンダに対応して燃焼室１が設けられる。燃焼室１
には、吸気ポート２に通じる一対の吸気弁口３
と、排気ポート４に通じる一対の排気弁口５とが
開口され、各吸、排気弁口３，５は通常のように
シリンダヘツドＨに摺動自在に支持される吸、排
気弁６，７によつて開閉される。

シリンダヘツドＨの開口上面には、パツキン８
を介してヘツドカバー９が被着され該カバー９の
オイル注入用の開口部１０はキヤツプ１１によつ
て被覆される。シリンダヘツドＨの上面左右には
ヘツドカバー９と協働して吸気および排気側動弁
カム室Ci，Ceが形成され、前記両動弁カム室Ci，
Ce内には、それぞれ吸気および排気側動弁装置
Vi，Veが設けられる。

而してそれらの動弁装置Vi，Veは何れも同一
の構造であるので、以下に吸気側動弁装置Viの
構成について詳細に説明する。

動弁カム室Ci内において、シリンダヘツドＨに
は、複数の軸部１２ｂ及び動弁カム１２ａを交互
に配設した動弁カム軸１２が回転自在に支承され
るとともにその略直下にロツカーアーム軸１３が
固定支持される。ロツカーアーム軸１３にはロツ
カーアーム１４が上下に揺動自在に支承される。
ロツカーアーム１４の先端部は、第２図に示すよ
うに平面よりみて二叉状に形成され、その両先端
部１４ａ，１４ｂにはアジヤスタＡが取付けられ
る。このアジヤスタＡはロツカーアーム１４の先
端に螺挿されるアジヤストねじ１５と、このアジ
ヤストねじ１５に螺着されるナツト１６とにより
構成される。アジヤストねじ１５の下端は、吸気
弁６のステム部６ａ上端に当接される。そしてナ
ツト１６を緩めアジヤストねじ１５を螺進あるい
は螺退調節することにより吸気弁６と吸気弁口３
間の弁間隙が調整される。

前記動弁カム１２ａは、それが前記吸気弁６の
縦軸線ｌ−ｌに対し動弁カム軸１２の軸線方向に
偏位（第２図参照）するよう配置されており、ま
たその動弁カム軸１２の軸部１２ｂの、動弁カム
１２ａとの隣接部には、前記吸気弁６の縦軸線ｌ
−ｌの延長線が横切る位置に、その周方向に沿つ
て切欠凹部１７が形成される。而して前記切欠凹
部１７により、動弁カム軸１２には干渉せずに、
第１図鎖線に示すように、ボツクススパナ等の工
具をアジヤスタＡに向けて挿入することができ
る。

前記排気側動弁カム室Ce内にも排気側動弁装
置Veが設けられるが、この動弁装置Veも前記吸
気側動弁装置Viと同一構造であり、動弁カム１
８ａを有する排気側動弁カム軸１８下のロツカア
ーム軸１９にはロツカアーム２０が揺動自在に支
承される。そして前記吸気側動弁装置Viと同一
部材には同一符号が付されている。

次に本考案の実施例の作用について説明する。

機関の運転により吸気および排気側動弁カム軸
１２，１８が回転されれば、それらの軸１２，１
８上の動弁カム１２ａ，１８ａと弁ばねとの協働
により吸気および排気側ロツカアーム１４，２０
はロツカーアーム軸１３，１９回りに上下に揺動
し、吸、排気弁６，７を所定のタイミングを以て
開閉作動する。

ところでいま吸気弁６の弁間隙を調整するに
は、ヘツドカバー９を外したのち、第１図鎖線に
示すようにボツクススパナＳ等の工具をアジヤス
タＡに向けて挿入する。このとき前記工具は動弁
カム軸１２の切欠凹部１７を横切つても該軸１２
と干渉することがなく前記アジヤスタＡを操作し
て弁間隙を調整することができる。

また排気弁７の弁間隙も前述と全く同じように
調整することができる。

尚本案実施例のロツカーアーム揺動機構はロツ
カーアーム軸に支承されているが、エンドピポツ
トタイプのロツカーアーム揺動機構においても実
施可能である。

以上のように本考案によれば、シリンダヘツド
には、複数の軸部及び動弁カムを交互に配設した
動弁カム軸を回転自在に支承すると共に、該動弁
カムによつて揺動駆動されるロツカーアームを支
持し、そのロツカアームの先端をアジヤスタを介
して開閉弁のステム部上端に連接させ、前記動弁
カム軸の回転により前記ロツカアームを介して前
記開閉弁を開閉作動するようにした、DOHC型
内燃機関の動弁装置において、前記動弁カム軸に
は、前記開閉弁の縦軸線の延長線が横切る位置に
切欠凹部が形成されるので、外部より開閉弁の軸
線方向に沿つて動弁カム室内に装入されるボツク
ススパナ，ドライバ等の工具が動弁カム軸の軸線
方向投影面内に進入しても、それと該動弁カム軸
との干渉を容易に回避することができ、これによ
り、動弁カム軸と開閉弁とを相互に接近配置する
ことができ、全体として動弁装置を大幅にコンパ
クト化することができ、また上記工具の操作が容
易となつて、弁間〓の調整を容易に行うことがで
き、動弁装置のメンテナンス性を向上させること
ができる。

また特に前記動弁カムを、それが前記開閉弁の
縦軸線に対し動弁カム軸の軸線方向に偏位するよ
う配置して、前記切欠凹部を前記軸部の、動弁カ
ムとの隣接部に形成したので、その切欠凹部の特
設によつても動弁カムのカム面には凹部が形成さ
れず、従つて、その凹部のためにカム面の面圧が
特別に高くなつてカムの耐久性を損なうような虞
れはなく、しかも上記切欠凹部を動弁カムのカム
面に形成したものに比べて、切欠凹部と動弁カム
軸の軸線との間の距離を短縮することができるか
ら、動弁カム軸と開閉弁とを一層接近させること
ができ、動弁装置の一層のコンパクト化を図るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案装置を装備した内燃機関の頭部の縦断面
図、第２図は第１図は線矢示図である。 Ａ……アジヤスタ、Ｈ……シリンダヘツド、ｌ
−ｌ……縦軸線、６，７……開閉弁としての吸，
排気弁、１２，１８……動弁カム軸、１２ａ，１
８ａ……動弁カム、１２ｂ，１８ｂ……軸部、１
３，１９……ロツカアーム軸、１４，２０……ロ
ツカアーム、１７……切欠凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘツドＨには、複数の軸部１２ｂ，１
   ８ｂ及び動弁カム１２ａ，１８ａを交互に配設し
   た動弁カム軸１２，１８を回転自在に支承すると
   共に、該動弁カム１２ａ，１８ａによつて揺動駆
   動されるロツカアーム１４，２０を支持し、その
   ロツカアーム１４，２０の先端をアジヤスタＡを
   介して開閉弁６，７のステム部上端に連接させ、
   前記動弁カム軸１２，１８の回転により前記ロツ
   カアーム１４，２０を介して前記開閉弁６，７を
   開閉作動するようにした、DOHC型内燃機関の
   動弁装置において、前記動弁カム１２ａ，１８ａ
   は、それが前記開閉弁６，７の縦軸線に対し動弁
   カム軸１２，１８の軸線方向に偏位するよう配置
   され、前記軸部１２ｂ，１８ｂの、前記動弁カム
   １２ａ，１８ａとの隣接部には、前記開閉弁６，
   ７の縦軸線の延長線が横切る位置に切欠凹部１７
   が形成されたことを特徴とする、DOHC型内燃
   機関の動弁装置。