JPH031284Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業の利用分野〉 本考案は、車輌屋根の開口部を塞ぐカバーパネ
ルの下方にサンシエードを脱着可能に配置するよ
うにしたサンルーフ装置におけるサンシエードの
ロツク装置に関する。

〈従来技術〉 サンルーフ装置には、透過性を有するカバーパ
ネルを車輌屋根の開口部から後上りにチルトアツ
プ自在になるように左右一対のリフターを介して
車輌側に取付け、前記リフター間に、サンシエー
ドを前後摺動自在に係合保持するようにし、これ
によりカバーパネルをチルトアツプさせた状態で
サンシエードを車輌の外部から脱着できるように
したものがある。

ところが、この種の従来のサンルーフ装置で
は、サンシエードをカバーパネルに対して取外し
不能にロツクするロツク機構は、車輌の室内より
ロツク解除可能な位置に取付けられていた（例え
ば実開昭57−66914号）。

〈考案が解決しようとする問題点〉 従つて、従来の場合車内よりサンシエードのロ
ツクを解除していたので、誤操作により走行中に
サンシエードのロツクを解除することがあり、こ
の場合サンシエードが車輌屋根の開口部から車輌
外部に飛んで行く惧れがあり、非常に危険であつ
た。

本考案は上記問題点に鑑み、車輌外部からのみ
サンシエードのロツクを解除できるようにし、走
行中に誤操作によりロツクが解除されることがな
いようにしたものである。

〈問題点を解決するための手段〉 この技術的課題を解決するための技術的手段
は、車輌屋根１の開口部２を塞ぐ透過性を有する
カバーパネル６と、該カバーパネル６の左右両側
部の下面側に取付けた左右一対のリフター７と、
カバーパネル６の下方に配置されるサンシエード
２１とを備え、カバーパネル６が開口部２から後
上りにチルトアツプ自在になるようにリフター７
を介して車輌側に取付けられ、左右一対のリフタ
ー７間に、サンシエード２１が挿脱可能になるよ
うに前後摺動自在に係合保持されたサンルーフ装
置において、サンシエード２１の外側部に係止凹
部２７が設けられ、該係止凹部２７に係脱自在に
係合してサンシエード２１を抜脱方向に摺動不能
になるように自動ロツクするロツクレバー２８
が、車輌の外部からのみロツクを解除操作できる
ようにリフター７上に設けられている点にある。

〈作用〉 サンシエード２１をカバーパネル６の下方に取
付ける場合、カバーパネル６をチルトアツプさせ
た状態で、車輌外部からサンシエード２１をリフ
ター７間に係合して前後摺動により挿入すればよ
く、サンシエード２１を簡単に取付けることがで
きる。サンシエード２１を取外す場合、ロツクレ
バー２８が係止凹部２７に係合してサンシエード
２１を抜脱不能にロツクするので、カバーパネル
６をチルトアツプさせた状態で、車輌外部からカ
バーパネル６とリフター７との間に指を挿入して
ロツクレバーを操作して、第１図に鎖線で示す如
くロツクレバー２８のロツクを解除し、この状態
でサンシエード２１をリフター７から抜き取れば
よい。この場合車内からではロツクレバー２８は
ロツクの解除操作ができないため、誤操作によつ
て走行中にサンシエード２１がリフター７から外
れる惧れがなくなる。

〈実施例〉 以下、本考案を図示の実施例に従つて説明する
と、第３図乃至第５図において、１は車輌屋根、
２は車輌屋根１に設けた開口部、３はフレーム
で、車輌屋根１の下部に開口部２の縁部を取囲む
ように設けられている。４は左右一対のガイドレ
ールで、フレーム３の左右両側部に夫々前後方向
に配設されている。

６は開口部２を開閉自在に塞ぐカバーパネル
で、透明又は半透明なガラス又はプラスチツク材
等により構成されている。７は左右一対のリフタ
ーで、取付部８，９を介してボルト１０及びナツ
ト１１によりカバーパネル６の左右両側部の下面
に取付けられている。

リフター７の前端にはレール４に前後移動自在
に保持したシユー１３が回動自在に取付けられ、
またリフター７の中途部は、レール４に前後摺動
自在に保持した駆動部材１４にリフター７側の長
孔１５と該長孔１５に挿通した駆動部材１４側の
連結軸１６とを介して連結されている。そしてガ
イドレール４のケーブル溝１７に挿通したケーブ
ル１８によつて駆動部材１４を前後摺動せしめる
ことにより、左右一対のリフター７は、カバーパ
ネル６を前後方向に開閉するようにガイドレール
４に対して前後移動自在であると共に、駆動部材
１４の後方摺動によりカバーパネル６が開口部２
から後上りにチツトアツプするように、リフター
７はシユー１３を支点に上方へ回動操作可能にな
つている。

２１はカバーパネル６の下方に配置されるサン
シエードで、左右両側部には係合溝２２が設けら
れ、左右一対のリフター７に内方突設した前後方
向の案内部２３に各係合溝２２を夫々係合させる
ことにより、サンシエード２１は後方から挿脱可
能になるようにリフター７間に前後摺動自在に係
合保持されている。２４はカバーパネル６とサン
シエード２１の前端部間に設けたロツク機構で、
サンシエード２１がカバーパネル６に対応する前
端摺動位置に達したとき、サンシエード２１をカ
バーパネル６に対して前後移動不能になるように
自動ロツクする。

２６はリフター７とサンシエード２１との間に
設けたロツク機構で、第１図乃び第２図に示す如
くサンシエード２１の外側部に切欠形成した係止
凹部２７と、リフター７上に設けたロツクレバー
２８とを備える。ロツクレバー２８は、先端の係
合部２９が係止凹部２７に対して出退自在になる
ようにリフター７の突軸３０廻りに回動自在に枢
支され、ロツクレバー２８とリフター７とに連結
したバネ３１により係合部２９が係止凹部２７に
係合するように付勢されており、サンシエード２
１がカバーパネル６に対応する前端摺動位置から
やや後方に摺動した摺動途中で、バネ３１の付勢
によつて係合部２９が係止凹部２７に係脱自在に
係合し、この係合によりロツクレバー２８は、サ
ンシエード２１を後方摺動不能になるように自動
ロツクする。またサンシエード２１の前方摺動の
際には、ロツクレバー２８の係合部２９がサンシ
エード２１の側縁部或いは係止凹部２７の前縁部
によつて係止凹部２７から外れる方向に押圧さ
れ、ロツクレバー２８はサンシエード２１の前方
摺動を許すようになつている。ロツクレバー２８
のロツクを解除するための操作部３２は第６図に
示すようにリフター７後端部の階段状に下方没入
した段部３３上に設けられている。この操作部３
２はフレーム３の内側にあつて車内からは押圧操
作不能であり、カバーパネル６をチルトアツプさ
せた状態で、車輌外部から操作部３２を左右方向
内方に向けて押圧することによつてのみロツクレ
バー２８のロツクを解除できるように構成されて
いる。

第７図は他の実施例を示し、リフター７とは別
体に構成した案内部２３を、前記ボルト１０及び
ナツト１１によつてリフター７に取付けると共
に、サンシエード２１の両側部に摺動部材３５を
リベツト３６等で固着し、この摺動部材３５とサ
ンシエード２１との間に係合溝２２を形成するよ
うにしたものである。その他の点は前記実施例と
同様の構成である。

なお、前記実施例におけるカバーパネル６とサ
ンシエード２１との間のロツク機構２４は車内か
らロツクの解除操作可能であつてもよいし、また
車輌外部からのみ解除操作可能にしてもよい。ま
たリフター７とサンシエード２１との間に設けた
ロツク機構２６は、サンシエード２１がカバーパ
ネル６に対応する前端摺動位置に達したとき、サ
ンシエード２１をカバーパネル６に対して後方移
動不能にロツクするようにしてもよく、この場合
カバーパネル６とサンシエード２１との間のロツ
ク機構２４を不要にすることができる。さらに、
前記実施例ではロツク機構２６を一方のリフター
７とサンシエード２１との間に１個設けている
が、各左右一対のリフター７とサンシエード２１
の両側部との間に一対ずつ設けるようにしてもよ
いし、また一方＝又は左右両方のリフター７とサ
ンシエード２１との間に前後に複数個のロツク機
構２６を設けるようにしてもよい。また、ロツク
機構２６は１個のロツクレバー２８に対してサン
シエード２１の側部に前後方向に複数個の係止凹
部２７を設け、サンシエード２１を複数の摺動位
置で自動ロツクできるようにしてもよい。

〈考案の効果〉 本考案によれば、サンシエード２１の外側部に
係止凹部２７が設けられ、該係止凹部２７に係脱
自在に係合してサンシエード２１を抜脱方向に摺
動不能になるように自動ロツクするロツクレバー
２８が、車輌の外部からのみロツクを解除操作で
きるようにリフター７上に設けられているので、
サンシエード２１は車内から取外すことができな
くなり、従つて走行中に誤操作によりサンシエー
ド２１のロツクが解除されて、サンシエード２１
が車輌屋根１の開口部２から車輌外部に飛んで行
くような惧れがなくなり、安全に走行することが
でき、その実用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部の拡大平
面図、第２図は同分解斜視図、第３図は同側断面
図、第４図は同第３図のＡ−Ａ線断面図、第５図
は同平面図、第６図は同第１図のＢ−Ｂ線矢視図
である。第７図は他の実施例を示す背断面図であ
る。 １……車輌屋根、２……開口部、６……カバー
パネル、７……リフター、２１……サンシエー
ド、２７……係止凹部、２８……リベツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌屋根１の開口部２を塞ぐ透過性を有するカ
   バーパネル６と、該カバーパネル６の左右両側部
   の下面側に取付けた左右一対のリフター７と、カ
   バーパネル６の下方に配置されるサンシエード２
   １とを備え、カバーパネル６が開口部２から後上
   りにチルトアツプ自在になるようにリフター７を
   介して車輌側に取付けられ、左右一対のリフター
   ７間に、サンシエード２１が挿脱可能になるよう
   に前後摺動自在に係合保持されたサンルーフ装置
   において、サンシエード２１の外側部に係止凹部
   ２７が設けられ、該係止凹部２７に係脱自在に係
   合してサンシエード２１を抜脱方向に摺動不能に
   なるように自動ロツクするロツクレバー２８が、
   車輌の外部からのみロツクを解除操作できるよう
   にリフター７上に設けられていることを特徴とす
   るサンシエードのロツク装置。