JPH031286Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両屋根に開口部を形成し、この上部
を幌部材よりなるカバー部材で覆い、かのカバー
部材の開閉によつて、車室内の換気、採光及び開
放感を得る様にした幌式サンルーフ装置のカバー
部材に関する。

（従来の技術） 従来、車両屋根の開口部を幌部材等で形成さた
カバー部材で覆い、これを手動等で開放し、開口
部後部の車両屋根に折り畳んで収納する幌式サン
ルーフ装置は、簡単な構造であるため諸外国にお
いて古くから使用されてきた。

前記カバー部材はフロントカバー、リヤーカバ
ーと、これらの上部を覆う幌部材で構成されてお
り、リヤーカバーは車両屋根の開口部後方側に固
定され、フロントカバーは開口部の左右側部に設
けられたガイドレールに前後方向摺動自在に支持
され、手動又は電動の開閉機構を介してフロント
カバーを摺動させることによりカバー部材を折畳
み伸張して、開口部を開閉させるように構成され
ている。

従来のカバー部材１０４は第６〜８図に示すよ
うに、可撓性幌部材１０５の前後下面にフロント
カバー６とリヤーカバー７からはみ出た部分を、
夫々各カバー６，７の下面側に折曲げて折曲げ部
１０５ｂ，１０５ｃとし、この折曲げ部１０５
ｂ，１０５ｃを夫々のコーナー部１０５ｆをＶカ
ツトした後に各カバー６，７に接着している。幌
部材１０５の中途部の左右側縁部１０５ｄは下面
側に折曲げられてウエルダーによつて接着され、
その側縁部１０５ｄには幌部材１０５に横張りを
与える幌骨材の側端部が挿入される切欠部１０５
ｅが形成されている。

（考案が解決しようとする課題） 前記従来技術のカバー部材は、幌部材を単一部
品で形成し、その前後縁部をフロントカバー、リ
ヤーカバーの下方に折曲げて接着しているため、
型取りが悪くなり、その接着時には、現物合せで
四隅をＶカツトしてそのコーナー部のしわやたる
みに対処せねばならず、幌部材自体が寸法が大き
なものであるため、フロントカバー及びリヤーカ
バーの取付の作業性が悪く、寸法誤差や歪によつ
て品質が悪くなり、美観やシール性が悪くなるこ
とがある。

本考案は、幌部材とレザートツプとフロントレ
ザーとリヤーレザーの３枚で構成し、フロントレ
ザーでフロントカバーを装着する前袋部を、リヤ
ーレザーでリヤーカバーを装着する後袋部を夫々
各カバー装着前に形成しておくことにより、前記
従来技術の問題点を解決できるようにした幌式サ
ンルーフ装置のカバー部材を提供することを目的
とする。

（課題を解決するための手段） 本考案における課題解決のための具体的手段
は、車両屋根に形成した開口部の左右両側のガイ
ドレールに前後方向摺動自在に支持されたフロン
トカバーと、車両屋根の開口部後方側に固定のリ
ヤーカバーと、前部がフロントカバーに後部がリ
ヤーカバーに夫々装着された折畳み伸張自在な幌
部材とを有し、前記フロントカバーの前後移動で
開口部を開閉する幌式サンルーフ装置のカバー部
材において、 前記幌部材はレザートツプの前下部にフロント
カバーを後方側から挿入装着可能な前袋部を形成
するフロントレザーが取付けられ、その後下部に
リヤーカバーを前方側から挿入装着可能な後袋部
を形成するリヤーレザーが取付けられていること
である。

（作用） 幌部材５は、レザートツプ５ａの前下部にフロ
ントレザー５ｂを取付けて後方開放状の前袋部Ｆ
を、レザートツプ５ａの後下部にリヤーレザー５
ｃを取付けて前方開放状の後袋部Ｒを夫々予め形
成しており、前記前袋部Ｆにフロントカバー６
を、後袋部Ｒにリヤーカバー７を夫々挿入し且つ
両面接着テープ等で接着するだけでカバー部材４
を構成できることになる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第２，３図において、１は乗用自動車等の車両
の屋根で、平面視矩形状の開口部２が形成され、
この開口部２の周辺を形成する開口周辺材３が車
両屋根１に固設されており、また、開口部２を開
閉するカバー部材４が設けられている。

開口周辺材３の左右両側部においては、前後方
向のガイドレール３Ａが設けられており、この左
右各ガイドレール３Ａにスライダー８が摺動自在
に配置され、ケーブル及びギヤ機構等を有する駆
動部９によつて前後方向に駆動可能になつてい
る。

前記カバー部材４は可撓性材料で形成された幌
部材５と、この幌部材５の前後に装着されたフロ
ントカバー６及びリヤーカバー７とを有してお
り、折畳み伸張自在に構成されている。

フロントカバー６の後下面には第３図に示すよ
うに、ブラケツト１０が固着され、このブラケツ
ト１０にカム溝１１ａを有するカム部材１１が固
着されており、このカム部材１１はシユー１２を
介してガイドレール３Ａに摺動自在に支持されて
いる。そして、前記カム溝１１ａにはスライダー
８から側方へ突出したピン８ａが係合している。

前記スライダー８の前後駆動はピニオン８ａを
介してカム部材１１に伝達され、フロントカバー
６を前後移動させると共にフロントカバー６が開
口部２の前部に位置するときには、カム溝１１ａ
内をピン８ａが摺動して、フロントカバー６をシ
ユー１２を中心に上下揺動し、スライダー８の前
方駆動で、フロントカバー６を開口周辺材３の前
部上面に押付けてカバー閉鎖時の締切りを行うよ
うに構成されており、前記スライダー８、カム部
材１１等でフロントカバー６を前後移動すると共
に締切りを行う締切り装置１３が構成されてい
る。

前記フロントカバー６は前後移動自在であるの
に対し、リヤーカバー７は開口周辺材３の後部に
固定されており、幌部材５はフロントカバー６の
前後移動によつて折畳み伸張されている。この幌
部材５の折畳みを良好にするために、また横方向
の張りを与えるために、幌部材５の下方で前後カ
バー６，７の間には、ガイドレール３Ａを摺動す
る摺動部材１４の横骨材１５と、これに後方突出
状に連結された連結部材１６によつて保持される
浮上骨材１７が設けられている。横骨材１５と浮
上骨材１７の組合せは前後２組設けられ、浮上骨
材１７はフロントカバー６の後部にも設けられ、
各骨材１５，１７は幌部材５の下面に連結されて
いる。

カバー部材４は開口部２を開放すべく後方に折
畳まれると、横骨材１５及び浮上骨材１７の作用
によつて、第３図２点鎖線で示す状態となる。

第１，４，５図に基いて、カバー部材４の構造
を詳述する。

幌部材５は開口部２全体を覆う大きさのレザー
トツプ５ａと、このレザートツプ５ａの下面の前
後に取付けられたフロントレザー５ｂ及びリヤー
レザー５ｃとを有する。

前記レザートツプ５ａの前縁及び前側縁は、第
４図に示すように、若干下側に折曲げられ、そこ
に若干上側に折曲げられたフロントレザー５ｂの
前縁及び側縁がウエルダーで溶着されており、フ
ロントレザー５ｂの後縁は溶着されていないの
で、レザートツプ５ａ前部とフロントレザー５ｂ
とで後方開放状の前袋部Ｆが形成されることにな
る。また、これと同様に、レザートツプ５ａの後
縁及び後側縁にリヤーレザー５ｃの後縁及び側縁
を溶着して、前方開放状の後袋部Ｒが形成されて
いる。

レザートツプ５ａの前後方向中途部の左右側縁
部５ｄは下面側に折曲げられて、ウエルダーによ
つて２箇所で溶着（第５図に図示）されており、
この溶着位置より内方側に、前記横骨材１５及び
浮上骨材１７の各側端部が挿入される切欠部５ｅ
が形成されている。

このようにして予め形成された幌部材５に対し
て、前袋部Ｆにその後方からフロントカバー６が
挿入され、後袋部Ｒにその前方からリヤーカバー
７が挿入され、両面粘着テープ５ｇでもつて接着
されている。

カバー６，７を装着した後、幌部材５は左右側
縁部５ｄの前後端が夫々フロントレザー５ｂの後
縁及びリヤーレザー５ｃの前縁にウエルダーで溶
着されて、接合部SF，SRが形成されることにな
る。

前記フロントカバー６の前側の縁部及びリヤー
カバー７の後側の縁部には、緩衝材のプロテクタ
ー６ａが設けられ、また、開口周辺部３の上部に
はシール材３ａが設けられている。

尚、本考案においては、幌部材５のレザートツ
プ５ａ、フロントレザー５ｂ及びリヤーレザー５
ｃは、同一材質のものを使用しているが、別種の
材質でも良く、また、幌部材５に対するフロント
カバー６及びリヤーカバー７の接着方法として、
両面粘着テープ５ｇを用いたが、他の接着材や接
着方法を用いても良く、幌部材５の各形状も任意
にすることが可能である。

（考案の効果） 以上詳述した本考案によれば、幌部材はレザー
トツプの前下部にフロントレザーを、後下部にリ
ヤーレザーを夫々取付けて、フロントカバーを挿
入する前袋部とリヤーカバーを挿入する後袋部と
を形成しているので、材料の型取りが良く、予め
形成しておけるので、フロントカバー及びリヤー
カバーの取付の作業性が良く、前後コーナー部に
しわやたるみが発生し難く、寸法誤差や歪のない
高品質の製品を提供することができ、また、各カ
バーは袋部と装着されるので、装着強度も高めら
れ、これらの結果、カバー部材のシール性及び美
観も良好となる。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の実施例を示しており、第
１図はカバー部材を裏面から見た斜視図、第２図
は幌式サンルーフ装置を装着した車両屋根の斜視
図、第３図は第２図の−線断面図、第４図は
第１図の−線断面図、第５図は第１図の−
線断面図、第６〜８図は従来技術を示してお
り、第６図はカバー部材を裏面から見た斜視図、
第７図は第６図の−線断面図、第８図は第６
図の−線断面図である。 １……車両屋根、２……開口部、３……開口周
辺材、３Ａ……ガイドレール、４……カバー部
材、５……幌部材、５ａ……レザートツプ、５ｂ
……フロントレザー、５ｃ……リヤーレザー、６
……フロントカバー、７……リヤーカバー、Ｆ…
…前袋部、Ｒ……後袋部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両屋根に形成した開口部の左右両側のガイド
   レールに前後方向摺動自在に支持されたフロント
   カバーと、車両屋根の開口部後方側に固定のリヤ
   ーカバーと、前部がフロントカバーに後部がリヤ
   ーカバーに夫々装着された折畳み伸張自在な幌部
   材とを有し、前記フロントカバーの前後移動で開
   口部を開閉する幌式サンルーフ装置のカバー部材
   において、 前記幌部材はレザートツプの前下部にフロント
   カバーを後方側から挿入装着可能な前袋部を形成
   するフロントレザーが取付けられ、その後下部に
   リヤーカバーを前方側から挿入装着可能な後袋部
   を形成するリヤーレザーが取付けられていること
   を特徴とする幌式サンルーフ装置のカバー部材。