JPH0313430Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は二輪車のハンドルに取付けたブレーキ
操作用レバーにスロツトルケーブルエンドを係止
する機構の改良に関する。

（従来の技術） 一般に、オートバイ、自転車等の二輪車のハン
ドルにはブレーキ操作用レバーが揺動自在に取付
けられている。例えば、第５図にその一例を示す
ように、棒ハンドル１にスロツトルグリツプ２が
回転可能に嵌合され、その内側には信号スイツチ
装着用ケース３が嵌合固定されており、該ケース
３の前面にはブラケツト４が突出形成され、これ
に設けた叉状部の溝（図示せず）にはブレーキ操
作用レバー５の突部５ａを嵌合して軸６により支
持し、該レバー５が揺動自在に構成されている。
９はブレーキ機構に連結したスロツトルケーブル
であつて、これをブラケツト４の孔部８に通して
前記ブレーキ操作用レバー５に軸７を介して連結
する。

ケーブル９をブレーキ操作用レバー５に連結す
るに際しては、通常、該レバー５の裏側に穴（図
示せず）があけられており、その穴からケーブル
９のエンドピース９ａを嵌合込み、軸７を約30゜
回転させてケーブル９を係止し、その外れを防止
している。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前述のケーブルエンドピース９
ａの係止部は、表側と裏側とでは形状が異なり、
破損の原因となる欠点があり、また簡易にケーブ
ル９を係止し難い問題があつた。更に、レバー５
が鉄製であるため、二輪車の軽量化に寄与せず、
また左右のレバーは各々専用の構造であるため、
製作上の問題もあつた。

なお、スロツトルケーブルのハンドルへの取付
けについては、本出願人が既に実開昭55−165895
号公報にて比較的簡易な取付機構を提案したが、
ケーブルエンドの係止部を外れ防止用ケースで覆
う必要があり、機構全体が必ずしも簡易とは云え
ず、取付性に難があることは否定できず、また材
質、左右レバーの共用化等の前記問題点は依然と
して解決されていない。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前述の問題点を解決するべくなされた
ものであつて、スロツトルケーブルのレバーへの
係止について、該レバーを樹脂製にし、その操作
平面上にエンドピースを嵌合するためのメクラ穴
を設け、該穴内に樹脂製バネを一体的に立設して
ケーブルを係止するものである。

以下に本考案を図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。

（実施例） 第１図及び第２図は本実施例に係るケーブル係
止機構を示す説明図であつて、第１図は平面図、
第２図は第１図Ａ−Ａ線切断側面図である。

図中は、５は樹脂製レバーであり、ブラケツト
側端部を示し、６はこのレバーの突部をブラケツ
トに揺動自在に支持する軸である。

レバー５の操作平面上にはメクラ穴１０を設
け、この穴の幅はスロツトルケーブルのエンドピ
ースの幅と略等しいか、或いは若干小さい寸法に
する。穴１０のケーブル出し方向（第１図、第２
図中の左側）にはケーブル通し用の溝１２が設け
られている。また穴１０内には、その底部からレ
バー本体と一体的に直立部１１を形成して樹脂製
バネを構成し、その自由端には厚肉の係止部１１
ａが形成されている。この係止部の幅は前記溝１
２の幅と等しくなるようにするのが望ましい。こ
のような構成の樹脂製バネ１１は、第２図から明
らかなように、レバー本体に一体となつた基部を
中心にその係止部１１ａがケーブル出し方向或い
はその反対方向に弾性的に揺動することが可能で
ある。

スロツトルケーブルの係止に際しては、第３図
に示すように、エンドピース９ａを同図中矢印方
向に穴１内に押し込んで、樹脂製バネ１１をケー
ブル出し方向と反対の方向に押し広げ、係止部１
１ａと穴１０のケーブル出し方向側壁との間を通
過させることにより、係止部１１ａの下側に弾力
で保持することができる。

また、穴１０内に係止したエンドピース９ａを
抜き出すには、エンドピース９ａを単に反矢印方
向に抜くだけでよく、簡単である。

なお、樹脂製バネ１１の肉厚、高さ並びに係止
部１１ａの形状等々は、エンドピース９ａの係止
状況に応じて適宜設計することは云うまでもな
い。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案は、レバーを樹脂
製にしたので軽量化を図ることができ、更にスロ
ツトルケーブルの係止を、メクラ穴に樹脂製バネ
を一体的に立設し、該バネの弾力で実現するもの
であるから、係止機構が簡単であるうえに強度的
にも問題がなく、破損することがない。また、左
右レバーの共有化も可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の実施例に係るケー
ブル係止機構を示す図であつて、第１図は平面
図、第２図は第１図Ａ−Ａ線切断側面図、第３図
は第２図においてケーブルを係止する状況を示す
図、第４図はケーブル端部の斜視図、第５図はレ
バー及びケーブルの取付を示す説明図である。 １……ハンドル棒、４……ブラケツト、５……
レバー、６……軸、９……スロツトルケーブル、
９ａ……エンドピース、１０……メクラ穴、１１
……樹脂製バネ、１１ａ……係止部、１２……
溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルに揺動自在に取付けたブレーキ操作用
   レバーにスロツトルケーブルエンドを係止するも
   のにおいて、該レバーを樹脂製にすると共に、そ
   の操作平面上で該ケーブル出し方向とほゞ直角方
   向に該ケーブルエンド嵌合用穴を設け、該穴内に
   該ケーブル出し方向とは反対側に樹脂製バネを一
   体的に立設し、該ケーブルエンドを前記樹脂製バ
   ネの該ケーブル出し方向側にその弾力で嵌込んで
   該穴内に係止する構成にしたことを特徴とする樹
   脂レバーのケーブル係止機構。