JPH0314440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えば、自動車のモール，ガーニ
ツシユ等を車体に取付けるようにしたガーニツシ
ユ等の被取付け部材の位置決め構造に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、自動車の車体に取付けられるナツト締め
タイプのモールおよびガーニツシユ等の被取付け
部材の車体への位置決めは、車体側に設けた位置
決め用基準孔に、モールおよびガーニツシユ等を
取付けるためのボルトを通して取付けている。

例えば、第３図および第４図は、実開昭54−
132113号公開公報に開示された「自動車ピラーガ
ーニツシユ構造」であつて、自動車のボデーピラ
ー１ａに植込みボルト７およびナツト８を用いて
外装付設するガーニツシユ３ｂがその外面に飾り
パネル９を添設して成る。

この飾りパネル９は強化ガラスであつてガーニ
ツシユ３ｂに対して周縁部をモール１０によりク
ランプされるとともに、ガーニツシユ３ｂとの間
に強化ガラスからなる飾りパネル９裏面のプライ
マー１１を介して接着剤１２が充填介装されてい
る。

また、第５図は、実開昭57−37046号公開公報
に開示された「車両用フイニツシヤの取付構造」
であつて、車体１ｂにボルト７ａおよびナツト８
ａによつて取付けられ弾性変形が可能な端末部１
３を有するモールデイング部材１４と、透明又は
半透明樹脂から成り上記モールデイング部材１４
に装着されたフイニツシヤ３ｃとから成り、フイ
ニツシヤ３ｃは当該フイニツシヤ３ｃの外周縁部
においてモールデイング部材１４の端末部１３に
係合し、この端末部１３によつて挟持固定される
ようにしたものである。

しかし、これら第３図から第５図に示した取付
構造の場合、モールおよびガーニツシユ等の被取
付け部材３ｂ（３ｃ）と、すでに車体へ取付けら
れている艤装品等の取付け部材（図示してない）
との隙間を一定に保つことができない。

そこで、このような不具合を解消するため、例
えば実開昭60−91540号公開公報に開示された
「自動車用合成樹脂成形品の取付構造」のように、
両側と中央側の少なくとも３個１組の合成樹脂成
形品における各成形品素体間に弾性部材を設け、
この間に弾性力を付与することにより、各成形品
素体間の隙間を等しく設定するようにした構造が
提案されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、この実開昭60−91540号公開公報に開
示された「自動車用合成樹脂成形品の取付構造」
の場合、各成形品素体のいずれか一方における左
右両側に、これらの成形品素体とは別体に成形さ
れた別部材の弾性部材を取付ける構造となつてい
るため、これら各弾性部材の製品誤差、および各
成形品素体への各弾性部材の取付誤差等の発生に
より、これら各弾性部材の取付精度が悪化した場
合には、両側の成形品素体と中央側の成形品素体
との間にそれぞれ取付けられた各弾性部材の弾性
力が異なることになり、この弾性力が左右の各隙
間において一定とならないことがある。

従つて、このように左右の各弾性部材の弾性力
が異なることにより、各成形部品間の各隙間が左
右で一定とならず、この左右各隙間の不揃いが生
じるものであつて、弾性部材を設けたことによる
均一の隙間を得るという本来の機能を十分に果た
すことができないという不具合が生じる。

そこで、この考案の課題は、車体へ取付けよう
とするモールおよびガーニツシユ等の被取付け部
材と、すでに車体へ取付けてある艤装品等の取付
け部材との左右の各隙間における弾性部材の反発
力を常に一定とし、これら左右各隙間の不揃いを
なくし、各隙間を左右のいずれも常に一定にでき
るようにすることである。

〔課題を解決するための手段〕

そのためこの考案は、位置決め用のばね部を有
するクリツプをガーニツシユ等の被取付け部材の
両側に設け、この被取付け部材が取付けられる艤
装品等の取付け部材には、前記各クリツプのばね
部を当接させるばね受け面がそれぞれ設けてあ
り、前記被取付け部材の両側のクリツプのばね部
を前記取付け部材のそれぞれのばね受け面に当接
させるようにしたガーニツシユ等の被取付け部材
の位置決め構造において、前記ばね部を有するク
リツプを被取付け部材の両側にそれぞれ一体成形
して成り、この一体成形した各クリツプのばね部
を前記取付け部材のばね受け面に当接させること
により、被取付け部材の両側と各取付け部材との
間の左右各隙間を常に均一に保ち、被取付け部材
が取付け部材に位置決めされるようにしたもので
ある。

〔作用〕

上述の手段によれば、ガーニツシユ等の被取付
け部材と艤装品等の取付け部材との間の左右各隙
間を均一に保つために設けられるばね部を有する
クリツプを、被取付け部材に一体成形したことに
より、このクリツプの取付精度の悪化等が生じる
ことはなく、クリツプのばね部が取付け部材のば
ね受け面に当接することによる反発力を左右とも
常に一定とすることができるため、被取付け部材
と取付け部材との間の左右の各隙間の不揃いはな
く、これら各隙間を左右とも常に一定とすること
ができ、被取付け部材の両側を取付け部材に対し
て、左右いずれも常に均一な隙間を保つて位置決
めすることができる。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
しており、第１図は第２図の−線断面図、第
２図は自動車車体の後部を示す斜視図である。

第２図には、自動車の車体１の後部に、艤装品
であるテールランプ等の取付け部材２を取付けた
状態が示してあり、この取付け部材２には、モー
ルもしくはガーニツシユ等の被取付け部材３が取
付けられている。

そして、第１図に示すように、被取付け部材３
のフランジ３０の両側（この第２図では左半分が
示してある）には、位置決め用の実線図示のばね
部４０を有するクリツプ４が設けてある。

一方、車体１に取付けられている艤装品等の取
付け部材２には、前記被取付け部材２の各クリツ
プ４のばね部４０を当接させるばね受け面５がそ
れぞれ設けてある。

そして、前記被取付け部材３を位置決めして取
付けるには、この被取付け部材３のフランジ３０
の両側に取付けた各クリツプ４の実線図示のばね
部４０を、前記取付け部材２のそれぞれのばね受
け面５に当接させて、鎖線図示のようにクリツプ
４のばね部４０をたわませ、その反発力により、
被取付け部材３の両側と取付け部材２との間の隙
間６を均一に保つて、被取付け部材３を取付け部
材２に位置決めして取付けるようにしたものであ
る。

このように構成されたガーニツシユ等の被取付
け部材の位置決め構造であつて、第２図に示すよ
うに、被取付け部材３の両側のフランジ３０ａに
設けるばね部４０を有するクリツプ４を、被取付
け部材３のフランジ３０ａにそれぞれ一体成形し
たものである。

従つて、前記被取付け部材３の両側と各取付け
部材２との間の左右各隙間６を均一に保つために
設けられるばね部４０を有するクリツプ４は、被
取付け部材３の両側の各フランジ３０にそれぞれ
一体成形されることにより、このクリツプ４を別
部材として取付ける構成とはなつていないため、
その製品誤差および取付誤差等による取付精度の
悪化は全く生じない。

これにより、被取付け部材３の両側と左右各取
付け部材２との間において、前記被取付け部材の
両側にそれぞれ一体成形された各クリツプ４のば
ね部４０が、各取付け部材２のばね受け面５に当
接することによる左右の各反発力が異なることは
全くなく、この反発力を常に左右一定（同一）と
することができる。

従つて、このようにクリツプ４のばね部４０に
よる反発力を、常に左右一定とすることができる
ため、被取付け部材３の左右両側と、左右両取付
け部材２との左右各隙間６を、常に左右で一定
（同一）とすることができ、左右の各隙間６の不
揃いが生じることは全くない。

これにより、被取付け部材３の両側と左右各取
付け部材２との間の左右各隙間６を常に均一に保
つことができ、被取付け部材３を取付け部材２に
対して容易に位置決めすることができる。

即ち、ばね部４０を有するクリツプ４を設けた
ことによる左右各隙間６を均一に保つという本来
の機能を確実かつ十分に果たすことができる。

〔考案の効果〕

この考案は上述のように、位置決め機能を有す
るバネ部を具備したクリツプを、被取付け部材の
両側にそれぞれに一体成形して設けたことによ
り、クリツプの取付精度が悪化することはなく、
このクリツプのばね部による反発力を左右一定
（同一）とすることができるため、被取付け部材
の両側と左右各取付け部材との各隙間を、左右い
ずれも常に一定とすることができ、被取付け部材
の左右両側とも各取付け部材に対して常に均一な
隙間を保つことができて、容易に位置決めをする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図の図面は、この考案の一実
施例を示しており、第１図は、第２図の−線
断面図、第２図は、自動車車体の後部を示す斜視
図、第３図から第５図までの図面は、従来例を示
しており、第３図は一つの従来例を示す縦断面
図、第４図は、第３図の矢視部分の拡大断面
図、第５図は、第３図および第４図とは別の従来
例を示す第３図相当断面図である。 ２……取付け部材、３……被取付け部材、４…
…クリツプ、４０……ばね部、５……ばね受け
面、６……隙間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 位置決め用のばね部を有するクリツプをガーニ
   ツシユ等の被取付け部材の両側に設け、この被取
   付け部材が取付けられる艤装品等の取付け部材に
   は、前記各クリツプのばね部を当接させるばね受
   け面がそれぞれ設けてあり、前記被取付け部材の
   両側のクリツプのばね部を前記取付け部材のそれ
   ぞれのばね受け面に当接させるようにしたガーニ
   ツシユ等の被取付け部材の位置決め構造におい
   て、 前記ばね部を有するクリツプを被取付け部材の
   両側にそれぞれ一体成形して成り、この一体成形
   した各クリツプのばね部を前記取付け部材のばね
   受け面に当接させることにより、被取付け部材の
   両側と各取付け部材との間の左右各隙間を常に均
   一に保ち、被取付け部材が取付け部材に位置決め
   されることを特徴とするガーニツシユ等の被取付
   け部材の位置決め構造。