JPH0315266Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、筒状に丸めた被溶接物の両端面を溶
接するフラツシユ溶接機に関し、とくに板巾の広
い、小径のリム材等をフラツシユ溶接する場合、
フラツシユ溶接機の一対の上部クランプ電極に対
する下部クランプ装置のクランプアームを、クラ
ンプ力とアプセツト力に対し充分な機械強度で耐
え得ることができるようにした新奇なクランプア
ーム支持装置に関する。

例えば、自動車用ホイールリム材の如き種々異
なる寸法の円筒状をしたものを製作するには、予
め、所定の長さに切断された鋼板を円筒状に丸
め、その丸められたリム材をフラツシユ溶接機の
クランプアームに挿入し、リム材の両切断部をク
ランプ駒の上面に出ししろを設定してから上部ク
ランプ電極でクランプし、一方の端部を他方の端
部に接近させ、徐々に両端面からフラツシユを飛
散し、両端部を溶接温温まで加熱した後、アプセ
ツト工程に入り強圧を与えて両端部全長を突き合
せ溶接するのが一般的である。

このようにしてリム材の溶接をフラツシユ溶接
にて行うには、クランプアームはリム材の内径よ
り小さく設計しなければならない。したがつて、
溶接に必要なアプセツト力は被溶接物の突合せ端
面の断面積により決まるため、小径の被溶接物に
おいても板巾が広いものは断面積も大きくなり、
又大きなアプセツト力が必要となる。一方、この
アプセツト時に被溶接物のスベリを防ぐためには
被溶接物を充分なクランプ力で押える必要がある
が、そのクランプ力は、アプセツト力が大きくな
ればそれに伴つて大きくなるのが普通である。し
かし、小径のリム材では、リム材の中に入るクラ
ンプアームも細くしなけれればならず、それは機
械強度上クランプ力とアプセツト力の双方の力に
充分耐え得ることができない。したがつてその結
果、クランプアームの撓み等を生じ、被溶接物と
電極間の接触状態が不均一となり、溶接結果に悪
影響をおよぼす。

上記の対応策として、従来は例えば特開昭56−
122678号公報「フラツシユ溶接機」が提案されて
いる。このフラツシユ溶接機は、クランプアーム
を被溶接物の寸法形状に応じて溶接機本体から容
易に着脱交換できるように構成したものである。
しかし、この装置の大きな欠点ぁ、重量の大きい
クランプアームの交換作業に手間がかかるほか、
クランプ力を間違えて設定したりすると破損事故
を起す恐れがある。

そこで、これらの問題を解決するため、先に実
願昭57−49760号による「フラツシユ溶接機にお
けるホーン保持機構」を提案した。しかし、この
考案の装置は、クランプアームの機械強度は垂直
方向のクランプ力に充分耐え得ることができる
が、横方向のアプセツト力に対しては充分な機械
的強度は考慮されていなかつた。また、この支持
装置のバツクアツプ機構がスライド方式であるた
め、溶接時に飛散するフラツシユ粒がその摺動部
に附着する恐れがあり、その防護対策が問題であ
つた。

本考案は、今まで試みられてきた数々の従来装
置の欠点を一掃するもので、フラツシユ溶接機の
クランプアームの先端部において、クランプアー
ムに加わるアプセツト力とクランプ力の双方を支
持するクランプアーム支持装置を提供することを
目的とし、この目的を達成するために講じた技術
的手段は、移動台と固定台に一対のクランプアー
ムを有し、この一対のクランプアームにそれぞれ
位置固定したクランプ駒と該クランプ駒に対応す
る一対の上部クランプ電極とで被溶接物の両端部
付近を規定のクランプ力でそれぞれ挟持し、被溶
接物の一方の端面を他方の端面に接近させ、徐々
に両端面からフラツシユを飛散し、両端面間を溶
接温度まで加熱した後、両端面間に規定のアプセ
ツト力を与えて突合せ溶接するフラツシユ溶接機
において、上記クランプアームの真下と真横を同
時に受け支える先端形状を有するレバー機構を、
上記移動台と固定台にそれぞれスイング可能に設
けたことを特徴とする。

以下、図面によつて本考案の実施例を説明す
る。なお、第１図は、クランプアーム支持装置の
正面図であり、左側はクランプアームを支持して
いる状態を、右側は後退している状態を示す。第
２図は、クランプアーム支持装置のクランプアー
ムを支持している状態を示す平面図である。

第１図及び第２図において、１ａ，１ｂはクラ
ンプアーム、２ａ，２ｂはクランプアーム先端の
支持部、３ａ，３ｂはクランプ駒、４ａ，４ｂは
上部クランプ電極、５ａ，５ｂは電極二次導体、
６はレバー機構を総称する。６ａ，６ｂは支持レ
バー、７ａ，７ｂ、８ａ，８ｂは当て駒であり、
７ａ，７ｂはクランプ力を受けるものであり、８
ａ，８ｂはアプセツト力を受けるためのものであ
る。９ａ，９ｂはレバーをの矢印の如く回転さ
せるための支点のピンであり、１０ａ，１０ｂは
１１ａ，１１ｂのシリンダー連結金具とレバーと
を連結するためのピンであり、１２ａ，１２ｂは
レバーを動かすための油圧シリンダーである。

図に於て動作を説明すると、支持レバーが第１
図右側のように左側のレバーも後退位置にあり、
クランプ電極も上昇位置にあるとき被溶接物１５
をクランプ駒３ａ，３ｂ上にセツトする。被溶接
物をセツトした後、クランプ電極４ａ，４ｂを下
降させ、被溶接物をクランプする。此の時、規定
の力までクランプ力を上げるとクランプアームが
機械強度上耐えられないため規定の力よりも弱い
力でクランプする。其の後油圧シリンダー１２
ａ，１２ｂにて支持レバーを回動させてクランプ
アームを支持する。つまり第１図左側の図はクラ
ンプアームを支持した状態を示しているが、一方
の当て駒７ａ，７ｂはクランプ力（第１図で下方
向の力）を受け、他方の当て駒８ａ，８ｂはアプ
セツト力（第１図で横方向の力）を受けることに
なる。かくして支持レバーによりクランプアーム
を支持した後クラン力を規定のクランプ力まで上
げる。

其の後右側の移動台１３を左側の固定台１４方
向に移動させてフラツシユ溶接を行う。

溶接終了後は、上部クランプ電極開法→左右の
支持レバー開放→溶接物取出し→移動台後退、と
いう動作順序で次の溶接に備える。

以上、本考案装置によれば、例えば自動車用リ
ム材等、とくに板巾の広い、しかも小径のリム材
の突き合せ端面同志をフラツシユ溶接する場合
に、フラツシユ溶接機のクランプアームの機械強
度をクランプ力及びアプセツト力の双方の力に充
分耐え得るように、クランプアームの先端を支持
するから、クランプ時及びアプセツト時のクラン
プアームの撓み等をなくし、溶接不良を減少する
と共に、本支持装置をレバー機構によりスイング
動作させるため、簡単な構造でコンパクトに製作
でき、しかも溶接時に発生するフラツシユ粒から
摺動部を保護することもでき、更には従来のよう
なクランプアーム交換作業やクランプ力の設定ミ
スによるアーム破損事故等をなくすことができる
など優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例で、フラツシユ溶接
機のクランプアーム支持装置の動作を示す正面
図、第２図は本考案装置の平面図である。 符号の説明、１ａ，１ｂ……クランプアーム、
３ａ，３ｂ……クランプ駒、４ａ，４ｂ……上部
クランプ電極、６ａ，６ｂ……支持レバー、６…
…レバー機構、１５……被溶接物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 移動台と固定台に一対のクランプアームを有
   し、この一対のクランプアームにそれぞれ位置固
   定したクランプ駒と該クランプ駒に対応する一対
   の上部クランプ電極とで被溶接物の両端部付近を
   規定のクランプ力でそれぞれ挟持し、被溶接物の
   一方の端面を他方の端面に接近させ、徐々に両端
   面からフラツシユを飛散し、両端面間を溶接温度
   まで加熱した後、両端面間に規定のアプセツト力
   を与えて突合せ溶接するフラツシユ溶接機におい
   て、上記クランプアームの真下と真横を同時に受
   け支える先端形状を有するレバー機構を、上記移
   動台と固定台にそれぞれスイング可能に設けたフ
   ラツシユ溶接機のクランプアーム支持装置。