JPH0315518Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、給油装置本体にホース移動機構を設
けたホース移動式給油装置に関する。

〔従来技術〕

従来、自動車等の給油対象にガソリンを給油す
る給油装置においては、給油装置本体からの給油
ホースの長さが法により定められ、また、該給油
ホースの基部は給油装置本体に固定されていたた
め、給油可能範囲は給油ホースの長さに限定さ
れ、狭く不便であつた。

そこで、前述した問題点を解決する手段とし
て、給油装置本体に給油ホースの基部側が所定の
範囲で移動できるホース移動機構を設け、給油可
能範囲を拡大できるようにしたホース移動式給油
装置が提供されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、一般に給油装置本体は道路境界線か
ら４ｍ以上離間させ、かつ給油ノズルは道路境界
線から１ｍ以上離間させて給油所敷地内に設ける
ことが法により定められている。

而して、前述したホース移動式給油装置にあつ
ては、給油所敷地の地形、他の給油装置との距離
的関係等の設置条件に対し、給油ホースを移動さ
せた場合の給油ノズルの移動距離が長すぎ、給油
ノズルが道路境界線に１ｍ以上接近してしまう事
態が生じ、ホース移動式給油装置を当該給油所敷
地内に設置できないという欠点がある。

本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、給油所敷地の地形、併設する他の給油
装置との関係等の設置条件に合せて、給油ホース
の移動距離を適宜設定できるようにした給油装置
を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上述した問題点を解決するために、本考案が採
用する構成は、アイランド上に設定された筐体か
らなり、上部側に屋根部を有する給油装置本体
と、該給油装置本体の屋根部下側に位置して少な
くとも一方の側面に長手方向に形成された継手移
動空間と、該継手移動空間に臨んで開口するよう
に、前記屋根部の下面側に形成された長孔と、前
記屋根部に前記継手移動空間と対応する側面の内
側に位置して設けられたガイドレールと、該ガイ
ドレールに移動可能に支持され、一端側が前記給
油装置本体内の可動配管に接続され、他端側が前
記長孔を介して前記継手移動空間から給油装置本
体外に位置し給油ホースと接続されるホース移動
機構と、前記ガイドレールに前記長孔と対向して
長手方向に設けられた細径長孔と、前記ホース移
動機構の移動距離を規制するため、前記長孔を介
して該細径長孔に嵌合され、長手方向の所望の位
置で前記ガイドレールに着脱可能に固着されるス
トツパ部材とからなる。

〔作用〕

このように構成することにより、ストツパ部材
によつてホース移動機構の移動距離を調整するに
は、該ストツパ部材を継手移動空間から長孔を介
して外部から挿入し、次に該ストツパ部材をガイ
ドレールに設けた細径長孔に嵌合し、ねじ等によ
つて該ガイドレールに着脱可能に固着すればよ
く、給油装置本体のケーシング等を取外すことな
く、ストツパ部材の調整、取付け、取外し作業を
行なうことができる。

〔実施例〕

以下に、本考案の一実施例を図面に基づいて詳
述する。

図において、１は給油所敷地に設けられたアイ
ランド、２は該アイランド１上に設置された定置
型のホース移動式給油装置である。３は筐体から
なる給油装置本体で、４は該給油装置本体３の縦
長の本体部である。該本体部４の下側には膨出部
５，５が前、後に設けられ、該各膨出部５の上側
に位置して本体部４には表示部６，６が設けられ
ている。７は本体部４の上端に前、後面７Ａ，７
Ｂが各表示部６よりも突出し、各側面７Ｃ，７Ｄ
が本体部４側面４Ａよりも凹陥した状態で本体部
４の上端に設けられたスペーサ部である。８は該
スペーサ部７を介して本体部４の上端に設けられ
た屋根部で、該屋根部８はスペーサ部７よりも突
出した前、後面８Ａ，８Ｂと、該スペーサ部７の
各側面７Ｃ，７Ｄよりも突出し、本体部４の側面
４Ａと同一面に形成された各側面８Ｃ，８Ｄと、
上面８Ｅ及び下面８Ｆとから形成されており、本
体部４、スペーサ部７及び屋根部８とによつて給
油装置本体２の上側には横方向に継手移動空間９
が形成され、該継手移動空間９に臨んで屋根部８
下面８Ｆには長孔１０が形成されている。かくし
て、本実施例による給油装置本体３は、本体部
４、膨出部５，５、表示部６，６、スペーサ部
７、屋根部８及び継手移動空間９とから構成され
ている。

１１は後述のホース移動機構１９を前記長孔１
０に沿つて案内するために、屋根部８の一側面８
Ｃ内側に設けられたガイドレールである。該ガイ
ドレール１１は長尺矩形の基板１１Ａと、該基板
１１Ａの下側縁から長手方向に沿つて突出形成さ
れ、中央には後述するストツパ部材２９のボルト
２９Ｂが遊貫する細径長孔１２が長手方向に形成
された断面略Ｌ字状の下側支持部１１Ｂと、前記
基板１１Ａの上側縁に長手方向に沿つて突出形成
された断面略Ｌ字状の上側支持部１１Ｃと、該各
下側及び上側支持部１１Ｂ，１１Ｃとの間に横設
された画壁部１１Ｄとから構成され、下側レール
部１３と上側レール部１４とが形成されている。

１５は前記ガイドレール１１を屋根部９に取付
けるための支持部材で、該支持部材１５は長手方
向両端に位置して幅方向にねじ穴形成部１５Ａ，
１５Ａ…が突設された基板１５Ｂと、該基板１５
Ｂの下側縁から直角方向に突出形成された張出し
部１５Ｃとから断面略Ｌ字状に形成されており、
該張出し部１５Ｃにはガイドレール１１の細径長
孔１２に照合する他の細径長孔１６が形成されて
いる。そして、ガイドレール１１は支持部材１５
に皿ねじ１７，１７…で固着され、該支持部材１
５は屋根部９の一側面９Ｃにボルト・ナツト１
８，１８で固着されている。

１９は前記ガイドレール１１に矢示Ａ，Ｂ方向
に移動可能に支持されたホース移動機構、２０は
該ホース移動機構１９を構成する管継手で、該管
継手２０は屋根部８の長孔１０に挿通された湾曲
部２０Ａと、該湾曲部２０Ａの両端に形成され、
給油装置本体３の内側と外側にそれぞれ位置する
継手部２０Ｂ，２０Ｃとからなつている。２１は
前記管継手２０をガイドレール１１に対して鉛直
方向に支持するために上側の継手部２０Ｂに軸着
された下ロールで、該下ローラ２１はガイドレー
ル１１の下側レール部１３内に転動可能に嵌合し
ている。一方、２２は前記管継手２０がガイドレ
ール１１に対して揺動しないように支持するため
に、取付ブラケツト２３を介して上側継手部２０
Ｂに設けられた上ローラで、該上ローラ２２はガ
イドレール１１の上側レール部１４内に転動可能
に嵌合している。

次に、２４は前記管継手２０の上側継手部２０
Ｂに回動可能に接続されたスイベル継手で、該ス
イベル継手２４を介して管継手２０は給油装置本
体３内に設けられ可動配管２５に接続されてい
る。２６は管継手２０の下側継手部２０Ｃに回動
可能に接続された他のスイベル継手で、該スイベ
ル継手２６を介して給油ホース２７の基部が管継
手２０に接続されている。なお、図中２８は該給
油ホース２７先端に設けられた給油ノズルであ
る。かくして、本実施例によるホース移動機構１
９は管継手２０、上、下各ローラ２１，２２、一
対のスイベル継手２４，２６及び可動配管２５と
から構成されている。

２９，２９は前記ホース移動機構１９の移動距
離を所望の範囲に規制するために、該ホース移動
機構１９の移動方向Ａ，Ｂ両側に位置してガイド
レール１１の下側レール部１３に嵌合締着された
ストツパ部材で、該各ストツパ部材２９はガイド
レール１１及び支持部材１５に設けた細径長孔１
２，１６に挿通可能な厚さと該下側レール部１３
に長手方向に直交して嵌合される縦、横幅をそれ
ぞれ有する方形ブロツク状の弾性材からなるスト
ツパ本体２９Ａと、該ストツパ本体２９Ａの下面
中央に突設されたボルト２９Ｂと、該ボルト２９
Ｂに螺合された蝶ナツト２９Ｃ及びワツシヤ２９
Ｄとから構成されている。

本実施例は上述の如く構成されるが、次にその
作動について説明する。

まず、給油所敷地に設けたアイランド１に実施
例によるホース移動式給油装置２を設置する。次
に、ホース移動機構１９を矢示Ａ方向に移動し、
給油ノズル２８が道路境界線から１ｍ以上離間し
た位置になるように該ホース移動機構１９の位置
決めを行う。しかる後、継手移動空間９から長孔
１０を介して屋根部８内に手を差込み、予めガイ
ドレール１１の下側レール部１３の一端側に仮止
めしておいた一方のストツパ部材２９の蝶ねじ２
９Ｃを緩め、ストツパ本体２９Ａを矢示Ｂ方向に
移動してホース移動機構１９の下ローラ２１に当
接した位置ガイドレール１１に再び締着する。

次に、ホース移動機構１９を矢印Ｂ方向に移動
し、給油ノズル２８が道路境界線から１ｍ以上離
間した位置になるように該ホース移動機構１９を
ガイドレール１１の他側に位置決めする。しかる
後、前述の場合と同様に、他方のストツパ部材２
９を矢示Ａ方向に移動し、ホース移動機構１９の
下ローラ２１にストツパ本体２９Ａが当接した位
置でガイドレール１１に締着することにより、ホ
ース移動機構１９の矢印Ａ，Ｂ両方向への移動距
離の規制を行うことができる。

さらに、給油所敷地内での給油装置の増設等に
よる設置条件の変更があつた場合には、各ストツ
パ部材２９を移動調整したり、あるいはガイドレ
ール１１から取外すことにより、容易にホース移
動機構１９の移動距離を変更することができる。

叙上の如く、本実施例によれば、各ストツパ部
材２９はガイドレール１１に蝶ねじ２９Ｃによつ
て締着し、かつ該各ストツパ部材２９は給油装置
本体２の外側から継手移動空間９、長孔１０を介
して手を差込むことにより移動調整できるように
構成したから、極めて容易にホース移動機構１９
の移動距離を調整することができる。

なお、本実施例ではホース移動機構１９の移動
方向Ａ，Ｂ両側に位置してガイドレール１１に一
対のストツパ部材２９，２９を設けるものとして
述べたが、ストツパ部材２９は一方向の移動を規
制すれば足りる場合には規制方向に位置して１個
だけ設ければよいものである。また、本実施例は
給油装置本体の片側にのみ給油機構を設けたシン
グル型のホース移動式給油装置を例に説明した
が、本考案は給油機構を二組設けたダブル型のホ
ース移動式給油装置にも適用できるものである。

〔考案の効果〕

以上詳述した如く構成される本考案によれば、
ストツパ部材でホース移動機構の移動距離を調整
するには、作業者の手に持つたストツパ部材を継
手移動空間から長孔を介して、ガイドレールに設
けた細径長孔に嵌合し、ガイドレールにねじ等に
より着脱可能に固着するだけで、給油装置本体の
外側からストツパ部材の調整、取付け、取外し作
業を行なうことができ、アイランド上に給油装置
を設置する場合にも、給油所敷地の設置条件に容
易に適合した状態で、ホース移動機構の移動距離
の調整を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る給油装置の正
面図、第２図は同給油装置の右側面図、第３図は
第２図中の−矢示方向拡大断面図、第４図は
ストツパ部材の外観斜視図、第５図は第３図の左
側面図、第６図は第３図の−矢示方向断面図
である。 ２……給油装置本体、１１……ガイドレール、
１９……ホース移動機構、２９……ストツパ部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アイランド１上に設置された筐体からなり、上
   部側に屋根部８を有する給油装置本体３と、該給
   油装置本体３の屋根部８下側に位置して少なくと
   も一方の側面に長手方向に形成された継手移動空
   間９と、該継手移動空間９に臨んで開口するよう
   に、前記屋根部８の下面側に形成された長孔１０
   と、前記屋根部８に前記継手移動空間９と対応す
   る側面の内側に位置して設けられたガイドレール
   １１と、該ガイドレール１１に移動可能に支持さ
   れ、一端側が前記給油装置本体３内の可動配管２
   ５に接続され、他端側が前記長孔１０を介して前
   記継手移動空間９から給油装置本体３外に位置し
   給油ホース２７と接続されるホース移動機構１９
   と、前記ガイドレール１１に前記長孔１０と対向
   して長手方向に設けられた細径長孔１２と、前記
   ホース移動機構１９の移動距離を規制するため、
   前記長孔１０を介して該細径長孔１２に嵌合さ
   れ、長手方向の所望の位置で前記ガイドレール１
   １に着脱可能に固着されるストツパ部材２９とか
   ら構成してなる給油装置。