JPH0318472Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、クレーン車、高所作業車等の作業車
に配置したアウトリガ装置における油圧ジヤツキ
への送油装置に関するものである。

（従来の技術） 従来のアウトリガ装置における油圧ジヤツキへ
の送油装置として第１図および第２図に示したも
のが知られている。

すなわち第１図にはこのアウトリガ装置の縮小
状態が示され、第２図にはこのアウトリガ装置の
伸長状態が示されている。第１図、第２図におい
てアウトリガ装置１は車輌２に横架固定した外筒
３へ中筒４を、中筒４内へその先端に油圧ジヤツ
キ装置１８を垂設固定した内筒６を夫々伸縮自在
に嵌挿している。前記油圧ジヤツキ装置１８は、
油圧シリンダからなる油圧ジヤツキ５とこの油圧
シリンダのロツド端に設けた床板１９からなつて
いる。油圧シリンダからなる油圧ジヤツキ５の上
部にはこの油圧シリンダに給排する給排口１６を
設けている。アウトリガ装置１には外筒３と中筒
４間に油圧シリンダ７を、中筒４と内筒６間に油
圧シリンダ８を配置しており、これら油圧シリン
ダ７，８を伸縮駆動することにより外筒３から中
筒４を、中筒４から内筒６を伸長および縮小でき
るようにしている。このように伸長および縮小さ
れる中筒４および内筒６内には前記油圧ジヤツキ
５を作動さすために次のように送油装置を設けて
いる。前記油圧シリンダ８のロツド引出側シリン
ダ端にはジヨイント９を、ヒツプ側シリンダ端に
はジヨイント１０を止着し、この両ジヨイント
９，１０間は前記シリンダと平行に設けた配管１
１によつて油圧的に連結している。油圧シリンダ
７のロツド引出側シリンダ端にはジヨイント１２
を止着し、前記ジヨイント１０とホース１３によ
つて油圧的に連結している。また中筒４および内
筒６の縮小状態において前記ジヨイント１２に前
記ホース１３の連結とは別にその一端を連結し、
そこから内筒６の外方に到りそこで反転折返され
た上で内筒６、中筒４および外筒３内を経て外筒
３の内方に導かれ、そこに止着され外部より油圧
の給排を受ける油圧給排口１５に他端を連結した
ホース１４を設けている。

更に前記ジヨイント９に配管１１との連結とは
別にその一端を連結し、そこから内筒６の内方に
到りそこで反転折返された上で内筒６の外方に導
かれ、前記給排口１６に他端を連結したホース１
７を設けている。

（本考案が解決しようとする問題点） ところが、上記の如く構成したアウトリガ装置
における油圧ジヤツキへの送油装置にあつては、
中筒４に対する内筒６の伸縮時に、ホース１４の
反転折返し部分が内筒６基端から脱入するため、
特に中筒４に対する内筒６の縮小時にホース１４
が内筒６の基端部によつて不規則に折り曲げられ
（第４図参照）たり、傷ついたりして、ホースの
寿命が短くなるという問題があつた。

更に、ホース１４とホース１７が互に逆方向に
反転折返されている関係上、外筒３に対する中筒
４および中筒４に対する内筒６の最縮小時に、こ
れらホース４および６の反転折返し部が互にラツ
プすることになり、このため各ホース１４および
１７が相互に干渉することがないよう、各ホース
１４および１７を内筒６内で当該内筒６の横幅方
向に互に離隔して配置（第３図参照）する必要が
あつた。しかしながら、このような配置は、内筒
６の横幅が小さい小型クレーン等のアウトリガ装
置にあつてはスペース的に困難であるという問題
があつた。

本考案は、このような問題を解決した新規なア
ウトリガ装置における油圧ジヤツキへの送油装置
を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） この目的を達成するために本考案のアウトリガ
装置における油圧ジヤツキへの送油装置は、 車輌に横架固定した外筒へ中筒を、中筒内へそ
の先端に油圧ジヤツキ装置を垂設固定した内筒を
夫々伸縮自在に嵌挿してなる車輌のアウトリガ装
置における油圧ジヤツキへの送油装置であつて、
前記外筒を、その外端部分において前記中筒を伸
縮自在に嵌挿する嵌挿部を有し且つ当該嵌挿部よ
りも内方部分は縮小状態にある中筒の上側面上方
に空間部を具備する如く構成すると共に、前記中
筒の基端部にその一端を止着しその他端に設けた
ホース中継具を縮小状態にある内筒の先端部近傍
に位置するようにして中筒および中筒内に沿設し
た中継杆を設け、且つ、前記外筒の外端部分近傍
の前記空間部に一端を止着されそこから前記空間
部を通つて外筒内方に到りそこで反転折返された
上で中筒および内筒内を経て内筒先端方向に導び
かれ更に前記ホース中継具を経由したうえでそこ
から内筒内方に到りそこで反転折返された上で再
び内筒内を通つて内筒先端の油圧ジヤツキに導び
かれその他端を油圧ジヤツキに連結したホースを
備えてなることを特徴とするものである。

（作用） 上記の如き構成をもつ本考案のアウトリガ装置
における油圧ジヤツキへの送油装置は、前記従来
技術におけるホース１４に該当するホースの反転
折返し部分が、中筒あるいは内筒のいかなる伸長
状態でも常に中筒および内筒の外側に位置してい
るので中筒に対する内筒あるいは外筒に対する中
筒の伸縮時にホースの反転折返し部が内筒あるい
は中筒の基端部から脱入することがなく、ホース
が中筒あるいは内筒によつて不規則に折曲げられ
たり傷ついたりすることがない。更に、ホース
は、同一方向に反転折返されており且つそれらの
反転折返し部分は互にラツプすることがないの
で、ホースを内筒内で当該内筒の横幅方向に離隔
して配置する必要がないのである。

（実施例） 次に第５図以下に基いて本考案のアウトリガ装
置における油圧ジヤツキの送油装置の実施例を説
明する。

第５図において、２０は、アウトリガ装置であ
つて、車輌２１に横架固定した外筒２２へ中筒２
３を、中筒２３内へその先端に油圧ジヤツキ装置
２４を垂設固定した内筒２５を夫々伸縮自在に嵌
挿しており、第５図はアウトリガ装置２０の縮小
状態を示している。油圧ジヤツキ装置２４は、油
圧シリンダからなる油圧ジヤツキ４１とこの油圧
シリンダのロツド端に設けた床板４２からなつて
いる。４０は、油圧シリンダからなる前記油圧ジ
ヤツキ４１の頂部に止着され、この油圧シリンダ
へ圧油を給排する給排口である。前記外筒２２
は、その外端部分において前記中筒２３を伸縮自
在に嵌挿する嵌挿部２６を有し且つ当該嵌挿部２
６よりも内方部分は縮小状態にある中筒２３の上
側面上方に空間部２７を具備している。３３は、
その内部に２組の連通路を有し、この各連通路端
にホースの口金を連結するネジ部を設け、この各
ネジ部をその一端に設けたホース中継具である。
このホース中継具３３には中筒２３より内筒２５
を伸長および縮小する際、内筒２５の内側下面上
を摺動するローラ３４を具備している。２８は、
中継杆であつて、ネジ部２９で構成したその一端
を前記中筒２３の基端部に固定したブラケツト３
０に設けた穴に挿入しナツト３１，３２で止着し
ている。中継杆２８の他端は縮小状態にある円筒
２５の先端部近傍に位置する前記ホース中継具３
３に連結している。３５は、第１ホースセクシヨ
ンであつて、ジヨイント３６とホース３７からな
つている。ジヨイント３６は前記外筒２２の外端
部分近傍の前記空間部２７に止着してあり、その
一端を外部の油圧供給源（図示しない）に連結
し、他端はホースの口金と連結するネジ部からな
つている。ホース３７は、その一端の口金を前記
ジヨイント３６のネジ部に連結し、そこから前記
空間部２７を通つて外筒２２の内方に到りそこで
反転折返された上で中筒２３および内筒２５内を
経て内筒２５先端方向に導びかれその他端の口金
を前記ホース中継具３３に設けたネジ部に連結し
ている。３８は、前記ホース３７の反転折返し部
が滑らかに曲がるように中筒２３の基端部に設け
たホースガイドである。前記給排口４０は、その
一端に油圧ジヤツキ４１への給排口を設けホース
の口金と連結するネジ部を設けている。３９は、
第２ホースセクシヨンであつて、その一端の口金
を前記ホース中継具３３のネジ部に連結され、そ
こから内筒２５の内方に到りそこで反転折返され
た上で再び内筒２５内を通つて内筒２５先端の油
圧ジヤツキ４１に導びかれその他端を前記給排口
４０のネジ部に連結したホースからなつている。
なお第１ホースセクシヨン３５と第２ホースセク
シヨン３９は、前記ホース中継具３３内に設けた
連通路によつてつながつており、外部油圧供給源
からは前記第１ホースセクシヨン３５、ホース中
継具３３、第２ホースセクシヨン３９および給排
口４０を経過して油圧ジヤツキ４１に送油される
ものである。そして前記送油路は１回路の油路だ
けしか図示しなかつたが、２回路からの油路から
なり、送油と帰還回路を形成している。

次に作用について説明する。

第６図は外筒２２より中筒２３を伸長した状態
を示す説明図である。第６図に図示するように、
外筒２２から中筒２３の伸長に従つてホース中継
具３３は中筒２３の基端部に止着された中継杆２
８によつて内筒２５内側下面上に乗つたまま外方
に移動する。このホース中継具３３の移動に伴つ
て、ホース中継具３３に連結されたホース３７の
一端も外方に移動する。従つてホース３７の他端
はジヨイント３６によつて固定されていることか
ら、ホース３７の反転折返された部分が順次外方
に移動する。この時ホース３７の反転折返された
部分は中筒２３および内筒２５の基端部から脱入
することはない。次に第６図の状態から中筒２３
より内筒２５を伸長した時は第７図のようにす
る。すなわち中筒２３より内筒２５の伸長に伴つ
て、第２ホースセクシヨン３９のホースの一端を
連結したホース中継具３３は中継杆２８によつて
中筒２３の基端部に止着されているため移動せ
ず、内筒２５のみ伸長するものである。この時第
２ホースセクシヨン３９のホースの一端を連結し
たホース中継具３３は前記ローラ３４を介して中
筒２５の内側下面上を摺動し、内筒２５の基端部
へ位置するようになる。一方油圧ジヤツキ４１の
頂部に設けた給排口４０に連結した第２ホースセ
クシヨン３９のホースの他端は、内筒２５の伸長
と伴に外方に移動する。従つて第２ホースセクシ
ヨン３９の反転折返された部分も外方に順次移動
するものである。この時第２ホースセクシヨン３
９のホースの反転折返された部分は内筒２５内を
移動するだけである。逆に内筒２５および中筒２
３の格納時は上記と逆に作用するものである。こ
のようにしてアウトリガ装置２０の伸長および縮
小する時に油圧ジヤツキ２４に送油することがで
きるものである。

次にアウトリガ装置２０の縮小状態において
は、第５図に図示するように第１ホースセクシヨ
ンと第２ホースセクシヨンを同一方向に反転折返
させ第１ホースセクシヨンの内側に第２ホースセ
クシヨンを位置せしめるようにしている。またア
ウトリガ装置２０を伸長した第６，７図において
もその関係を保ち相互にラツプしないものであ
る。すなわち、従来の実施例のようにホースセク
シヨンをお互に逆に反転折返させた場合油圧シリ
ンダの両側に離間して各ホースセクシヨンを配置
する必要があつた（第３図に図示）が、上記のよ
うに構成することにより油圧シリンダの片側のみ
に配置すればよい。従つて幅の狭いアウトリガ装
置にも採用することができるものである。

なお上記実施例では第１ホースセクシヨン３５
のホース３７の一端をホース中継具３３に連結し
たが、中継杆２８をパイプ材で構成し中継杆２８
の止着個所に前記ホース３７の一端を連結し、パ
イプ材で構成した中継杆を介して中継具３３に連
結するようにして送油するようにしてもよい。

また上記実施例の説明では外筒２２から中筒２
３を伸長、次に中筒２３から内筒２５を伸長する
順次式で説明したが、外筒２２から一度に中筒２
３および内筒２５を伸長する同時式にあつても同
様に作用し可能とするものである。

更に上記実施例ではアウトリガ装置２０の伸長
および縮小手段については述べなかつたが、第１
図に図示したように油圧シリンダを用いてもよい
し、小型のアウトリガ装置にあつては手動で行う
ようにしても可能である。

（考案の効果） 本考案は、以上の如く構成し作用するものであ
るから、ホーの反転折返し部分が、中筒に対する
内筒あるいは外筒に対する中筒の伸縮時に内筒あ
るいは中筒の基端部から脱入することがなく、中
筒あるいは内筒によつて不規則に折曲げられたり
傷ついたりすることがないので送油装置の寿命を
増大することができる。更に、ホースは同一方向
に反転折返されており且つそれらの反転折返し部
分は互にラツプすることがないので、ホースを内
筒内で当該内筒の横幅方向に離間して配置する必
要がないのである。よつて小型クレーン等に用い
られる内筒の横幅の小さなアウトリガ装置にも実
施しうるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のアウトリガ装置における油圧
ジヤツキへの送油装置でアウトリガ装置を縮小し
た状態を示す説明図、第２図は、第１図の状態か
らアウトリガ装置を伸長した状態を示す説明図、
第３図は、第１図のＡ−Ａ断面図、第４図は、第
１図の状態からアウトリガ装置を伸長する途中の
状態を示す説明図、第５図は、本考案のアウトリ
ガ装置における油圧ジヤツキへの送油装置でアウ
トリガ装置を縮小した状態を示す説明図、第６図
は、第５図の状態から中筒を伸長した状態を示す
説明図、第７図は、第６図の状態から内筒を伸長
した状態を示す説明図である。 ２１……車輌、２２……外筒、２３……中筒、
２４……油圧ジヤツキ装置、２５……内筒、４１
……油圧ジヤツキ、２０……アウトリガ装置、２
６……嵌挿部、２７……空間部、３３……ホース
中継具、２８……中継杆、３５……第１ホースセ
クシヨン、３９……第２ホースセクシヨン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌に横架固定した外筒へ中筒を、中筒内へそ
   の先端に油圧ジヤツキ装置を垂設固定した内筒を
   夫々伸縮自在に嵌挿してなる車輌のアウトリガ装
   置における油圧ジヤツキへの送油装置であつて、
   前記外筒を、その外端部分において前記中筒を伸
   縮自在に嵌挿する嵌挿部を有し且つ該当嵌挿部よ
   りも内方部分は縮小状態にある中筒の上側面上方
   に空間部を具備する如く構成すると共に、前記中
   筒の基端部にその一端を止着しその他端に設けた
   ホース中継具を縮小状態にある内筒の先端部近傍
   に位置するようにして中筒および内筒内に沿設し
   た中継杆を設け、且つ、前記外筒の外端部分近傍
   の前記空間部に一端を止着されそこから前記空間
   部を通つて外筒内方に到りそこで反転折返された
   上で中筒および内筒内を経て内筒先端方向に導び
   かれ更に前記ホース中継具を経由したうえでそこ
   から内筒内方に到りそこで反転折返された上で再
   び内筒内を通つて内筒先端の油圧ジヤツキに導び
   かれその他端を油圧ジヤツキに連結したホースを
   備えてなるアウトリガ装置における油圧ジヤツキ
   への送油装置。