JPH0318740Y2 - - Google Patents

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JPH0318740Y2
JPH0318740Y2 JP1984046521U JP4652184U JPH0318740Y2 JP H0318740 Y2 JPH0318740 Y2 JP H0318740Y2 JP 1984046521 U JP1984046521 U JP 1984046521U JP 4652184 U JP4652184 U JP 4652184U JP H0318740 Y2 JPH0318740 Y2 JP H0318740Y2
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JP
Japan
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bearing
ball stud
thin
ball
held
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JP1984046521U
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JPS60158018U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はベアリング部材としてゴム等の高弾力
部材の組込みにより組立時の寸法精度のバラツキ
に対し安定したボールスタツドの作動トルクが得
られるようにしたボールジヨイントに関する。
従来自動車等のステアリングリンケージ,サス
ペンシヨン等に用いられるボールジヨイントとし
て、例えば第3図に示すようなものがある。
1はボールジヨイントソケツトで下端にリンク
部材と連結するためのねじ穴1aを有し、ボール
ジヨイントソケツト1の内部には耐摩耗性の高い
プラスチツク材料で作られたベアリング2を介し
てボールスタツド3が摺動自在に包着され、ボー
ルジヨイントソケツト1に対するボールスタツド
3の組付けはベアリング2に続いてプレート5を
嵌め入れ、ボールジヨイントソケツト1の開口縁
部6をカシメ、このカシメ荷重により定まるベア
リング2とボールスタツド球状部4との間の摺動
抵抗により規定の作動トルクを得ている。しかし
ながら従来のボールジヨイントにあつてはベアリ
ング2が耐摩耗性の高いプラスチツク材料で作ら
れており、低弾力部材のため構成部品の寸法精度
のバラツキに対する弾発力の変化が大きく、ボー
ルスタツドの作動抵抗が高過ぎたり、また低過ぎ
たりして適当なる作動抵抗のものが得られにくい
という問題があつた。
本考案はこのような従来の問題に鑑みてなされ
たもので高弾力部材と低弾力部材を組合せたベア
リング構造を用いベアリング圧入時に寸法精度の
バラツキがあつても適当なボールスタツドの作動
抵抗が得られるようにすることを目的とする。
第1図は本考案の実施例を示し、10はボール
ジヨイントのソケツトであり、高弾力部材のベア
リング本体14と該ベアリング本体14に一体的
に組合せた低弾力部材の介在物18とからなるベ
アリングにボールスタツド13下端部の球状部を
嵌装し、該ベアリングを上記ソケツト10の上部
開口部より圧入し、該ベアリングの上面にプレー
ト11を当てソケツト10の上部開口部端縁をカ
シメて組付固定するものである。12はカシメ部
を示す。
上記ベアリングの構成は、例えばウレタン或は
ゴム材料等の高弾力部材でなるベアリング本体1
4の上下方向の中間部付近から上端部にかけての
周側部分に薄肉部15を所定間隔をもつて複数個
所形成することにより該薄肉部間に複数の放射状
部16が内方に向つて伸びた形状とし、ベアリン
グ本体14の中間部付近から下方の部分は厚肉部
17とし、このベアリング本体14の薄肉部15
にてできる空間部にプラスチツク等の低弾力部材
よりなる介在物18を一体的に充填し、ボールス
タツド13下端の球状部の上下方向の中間部分を
放射状部16の内端面と介在物18の内端面で圧
接抱持し、該球状部の下方部分に厚肉部17の内
面が圧接する構造とする。
第2図は本考案の他の実施例を示し、第1図の
実施例ではベアリング上端面をプレート14を介
してカシメ部12で押圧固定したのに対し、この
第2図の実施例ではソケツト10の上部を10a
のように内方に絞ることによりベアリングを押圧
固定したものであり、ベアリング本体14の上方
に構成した薄肉部15を内周面側に形成したこと
により外方に向つて伸びる放射状部16が形成さ
れ、薄肉部15とソケツト10の内周面間の空間
部にプラスチツク等の低弾力部材よりなる介在物
18を充填し、ボールスタツド下端球状部を高弾
力部材よりなるベアリング本体14の内周面で圧
接抱持する構造としている。
ベアリングの成形法は例えば耐摩耗性の高い低
弾力部材としてはポリアミド樹脂、ポリアセター
ル樹脂又は強化プラスチツク等を用い、又高弾力
部材はカシメ或は絞り荷重に対する弾性変形の大
きい例えばウレタンやゴム材料を使用し、複合成
形により高低弾力部材はベアリングの一体品とし
て作られる。
本考案の構成ではベアリング本体としてゴム等
の高弾力部材を使用し、上下方向の中間付近から
上端部にかけては内周面又は外周面に部分的に高
弾力部材よりなる介在物が一体的に充填された構
造となつているので、ソケツトの上部開口部のカ
シメ又は絞り込みによるベアリング圧入代に対す
るボールスタツドの作動トルクの変化(第4図参
照)が高弾力部材の弾発力に主に依存して定まる
ことから圧入代の寸法精度のバラツキがあつても
このバラツキによる作動トルクの変化は従来のボ
ールジヨイントに比べ大幅に低減することがで
き、ベアリング及び圧入部品の寸法精度を高めな
くとも組立後適当な作動トルクを得ることがで
き、ボールジヨイントの品質を大幅に向上するこ
とができる。
第4図において横軸はベアリング圧入代、縦軸
は作動トルクを示し、Aは従来例、Bは本考案に
よる例を示し、一定の寸法精度の範囲において従
来例がa1−a2、本考案の場合b1−b2と作動トル
ク変化の巾に大差あることがわかる。
又、ボールスタツド下端球状部の上下方向の中
間部分を抱持するベアリング部のみ部分的に低弾
力部材よりなる介在物を介在させたことにより、
該ベアリング部の剛性を高くし、作動トルクの安
定化をはかると共にボールスタツドに作用する引
き抜き方向荷重に対する保持強度を確保すること
ができるもので、実用上多大の効果をもたらし得
るものである。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図はそれぞれ本考案の実施例を示
し、各図においてイは縦断面図、ロは横断面図で
ある。第3図は対照とする従来例の縦断面図であ
る。第4図は本考案の効果を従来例と比較して説
明する図である。 10……ボールジヨイントソケツト、11……
プレート、12……カシメ部、13……ボールス
タツド、14……ベアリング本体、15……薄肉
部、16……放射状部、17……厚肉部、18…
…介在物。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ボールスタツドと、該ボールスタツド下端の球
    状部を嵌装抱持するベアリングと、該ベアリング
    を上端開口部より圧入し該上端開口部周縁のカシ
    メ又は絞りにより該ベアリングを押圧固定するソ
    ケツトとからなる自動車等のボールジヨイントに
    おいて、上記ベアリングを、上下方向の中間部付
    近から上端部にかけて内周又は外周に薄肉部を周
    方向に所定の間隔をもつて複数個所形成し、該薄
    肉部間には複数個の放射状部が伸び、上下方向の
    中間部付近から下端部にかけては厚肉部とした高
    弾力部材よりなるベアリング本体と、該ベアリン
    グ本体の薄肉部により形成される空間内に充填さ
    れた低弾力部材よりなる介在物とにより一体に構
    成し、ボールスタツド下端球状部の上下方向の中
    間部分を上記介在物を充填した部分で圧接抱持し
    該球状部の下方部分を上記厚肉部にて圧接抱持し
    たことを特徴とするボールジヨイント。
JP4652184U 1984-03-30 1984-03-30 ボ−ルジヨイント Granted JPS60158018U (ja)

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JP4652184U JPS60158018U (ja) 1984-03-30 1984-03-30 ボ−ルジヨイント

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JP4652184U JPS60158018U (ja) 1984-03-30 1984-03-30 ボ−ルジヨイント

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Publication Number Publication Date
JPS60158018U JPS60158018U (ja) 1985-10-21
JPH0318740Y2 true JPH0318740Y2 (ja) 1991-04-19

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ID=30560992

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JP4652184U Granted JPS60158018U (ja) 1984-03-30 1984-03-30 ボ−ルジヨイント

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JPS60158018U (ja) 1985-10-21

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