JPH0318984Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、リングコーン式無段変速装置を備え
る動力移動作業機の高低速レバー位置決め機構の
改良に関する。

(ロ) 従来の技術 リングコーン式無段変速装置は、ノークラツチ
で低速から高速まで無段階に変速操作可能である
という特徴を有するが、変速操作用の高低速レバ
ーの位置決め機構には、該高低速レバーの支点部
分の皿ばねによる押えによる方式やノツチ方式が
ある。

上記ノツチ方式は、第５図及び第６図に示す如
く、高低速レバー１０１の中間部に固着された板
ばね部材１０４の係合突起１０６を機体側に固設
された位置決め用ノツチ板１０７に形成された複
数のノツチ１０８…の一に係合せしめることによ
つて高低速レバー１０１の位置決めを図る方式で
あり、第５図中、Ｈ側への高低速レバー１０１の
位置決めは高速側に対応し、Ｌ側への位置決めは
低速側に対応する。尚、第５図は高低速レバー１
０１の位置決め機構部の側面図、第６図は第５図
の−線断面図である。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 ところで、リングコーン式無段変速装置の特性
から高速域においては高低速レバー１０１に大き
なスラスト荷重が作用し、低速域においては小さ
なスラスト荷重が作用する。

然るに、前記従来の位置決め機構にあつては、
前記ノツチ１０８…は低速域から高速域に至る全
速度範囲に亘つて同一長さに形成されていたた
め、高低速レバー１０１の板ばね部材１０４を介
しての位置決め用ノツチ板１０７への保持力は全
速度範囲で等しく、高速域において高低速レバー
１０１に作用する大きなスラスト荷重に抗して該
高低速レバー１０１を所定位置に確実に保持する
必要がある関係上、当該高低速レバー１０１の操
作荷重が低速域まで含めた全速度範囲に亘つて高
くならざるを得ず、オペレータの操作上の負担が
大きいという問題があつた。

本考案は上記問題に鑑みてなされたもので、そ
の目的とする処は、高速域においては高低速レバ
ーを確実に保持し、低速域においては高低速レバ
ーの操作荷重を軽くしてオペレータの操作上の負
担を軽減することができる動力移動作業機の高低
速レバー位置決め機構を提供するにある。

(ニ) 問題点を解決するための手段 上記的を達成すべく本考案は、リングコーン式
無段変速装置に連結される高低速レバーに板ばね
部材を固着し、該板ばね部材を機体側に固設され
た位置決め用ノツチ板のノツチに係合せしめるこ
とによつて上記高低速レバーを位置決めする動力
移動作業機の高低速レバー位置決め機構におい
て、前記位置決め用ノツチ板のノツチの長さを高
速側では短かく、低速側では長く設定したことを
特徴とする。

(ホ) 作用 而して、位置決め用ノツチ板の剛性は高速域に
対応する部分で高く、低速域に対応する部分で低
いため、高低速レバーに作用するスラスト荷重の
大きい高速域においては位置決め用ノツチ板は撓
むことなく高低速レバーを確実に保持し、スラス
ト荷重の小さい低速域においては位置決め用ノツ
チ板が撓み、高低速レバーの操作荷重が小さくな
つてオペレータの操作上の負担が軽減される。

(ヘ) 実施例 以下に本考案の一実施例を添付図面に基づいて
説明する。

第１図は本考案に係る位置決め機構を備える高
低速レバーの側面図、第２図は同位置決め機構部
の拡大詳細図、第３図，第４図はそれぞれ第２図
の−線、−線断面図である。

第１図において、１はその下端が軸２にて前後
方向（第１図中、左右方向）に回動自在に栓着さ
れた高低速レバーであつて、これは不図示のリン
グコーン式無段変速装置に連結されており、これ
を前方（第１図中、左方）へ傾けると高体側へ変
速され、逆に後方（第１図中、右方）へ傾けると
低速側に変速される。尚、この高低速レバー１の
上半部はパイプ材１ａで、下半部は板材１ｂでそ
れぞれ構成され、パイプ材１ａの上端にはＴ字状
を成す操作用ノブ３が結着され、板材１ｂの上端
部、即ち高低速レバー１の中間高さ位置には二股
状の板ばね部材４がボルト５．５にて結着されて
いる。そして、この板ばね部材４の二股に分かれ
る各片４ａ，４ａの各々には係合突起６，６が突
設されている。

一方、上監高低速レバー１の中間高さ位置に対
応する機体（図示せず）側には平板状の位置決め
用ノツチ板７が固設されており、該位置決め用ノ
ツチ板７には前記板ばね部材４に設けた係合突起
６，６が係合すべき複数のノツチ８…が穿設され
ている。これらノツチ８…はその長さで３群８ａ
…、８ｂ…、８ｃ…に分けられ、ノツチ８ａ…、
８ｂ…、８ｃ…の各長さ₁，₂，₃の間には
₁＞₂＞₃なる関係があり、その長さは高速
域Ｈでは短かく、低速域Ｌでは長く設定されてい
る。

次に本高低側レバー位置決め機構の作用を説明
する。

第２図中、実線にて示す如く高低速レバー１が
前方へ倒されてこれが高速域Ｈにセツトされてい
るときには、板ばね部材４の両係合突起６，６は
位置決め用ノツチ板７の長さの短かいノツチ８
ｃ，８ｃに係合している。然るに、前述の如くリ
ングコーン式無段変速装置の特性から高速域Ｈに
おいては高低速レバー１には高いスラスト荷重が
作用するが、高速域Ｈにおけるノツチ８ｃ…の長
さ₃は前述の如く短かいため、位置決め用ノツ
チ板７のノツチ８ｃ…近傍の剛性は高く、第３図
に示す如くノツチ８，８ｃへの係合突起６，６の
係合によつても該位置決め用ノツチ板７は撓み変
形せず、従つて高低速レバー１は高い保持力によ
つて確実に位置決めされる。

他方、第２図中、鎖線にて示す如く高低速レバ
ー１が後方へ倒されてこれが低速域Ｌにセツトさ
れているときには、板ばね部材４の両係合突起
６，６は位置決め用ノツチ板７の長さの長いノツ
チ８ａ，８ａに係合している。而して、リングコ
ーン式無段変速装置の特性からしてその低速域Ｌ
における高低速レバー１へのスラスト荷重は小さ
く、低速域Ｌにおけるノツチ８ａ…の長さ₁は
前述の如く長いため、位置決め用ノツチ板７のノ
ツチ板８ａ…近傍の剛性は低く、ノツチ８ａ，８
ａへの係合突起６，６の係合によつて該位置決め
用ノツチ板７は第４図に示す如く容易に撓み変形
し、ノツチ板８ａ，８ａの高低速レバー１の保持
力は小さくなる。従つて、低速域Ｌでの高低速レ
バー１の操作力は小さくて済み、これによりオペ
レータの操作上の負担が軽減される。

尚、高速域Ｈと低速域Ｌの中間（中速域）にお
いては、板ばね部材４の係合突起６，６は位置決
め用ノツチ板７のノツチ８ｂ，８ｂに係合し、こ
のとき当該位置決め機構は前記高速域Ｈにおける
作用と低速域Ｌにおけるそれとの丁度中間の作用
をなす。

ところで、従来は高低速レバーの位置決めをこ
れの支点部分に設けた皿ばねの押圧力に基づく摩
擦力によつてなしていたが、これでは大きな操作
荷重を要し、微調整が不可能である。これに対し
て本実施例の如きノツチ方式によれば、高低速レ
バー１の略中央高さ位置に位置決め用ノツチ板７
を配したため、高低速レバー１の前後のストロー
ク幅に対して位置決め用ノツチ板７に設けられる
ノツチ８のピツチを広い範囲で取ることができ、
これによつて速度の微調整が可能となる。又、本
実施例の如く位置決め用ノツチ板７部分で高低速
レバー１に作用するスラスト荷重を受ける方が所
謂皿ばね方式によるよりも小さな力で高低速レバ
ー１を保持することができるため、軽い操作力で
容易に高低速レバー１を操作することができる。

(ト) 考案の効果 以上の説明で明らかな如く本考案によれば、リ
ングコーン式無段変速装置に連結される高低速レ
バー１に板ばね部材４を固着し、該板ばね部材４
を機体側に固設された位置決め用ノツチ板７のノ
ツチ８に係合せしめることによつて上記高低速レ
バー１を位置決めする動力移動作業機の高低速レ
バー位置決め機構において、前記位置決め用ノツ
チ板７のノツチ８の長さを高速側では短かく、低
速側では長く設定したため、位置決め用ノツチ板
７の剛性は高速域に対応する部分で高く、低速域
に対応する部分で低くなり、高低速レバー１に作
用するスラスト荷重の大きい高速域においては位
置決め用ノツチ板７は撓むことなく高低速レバー
１を確実に保持し、スラスト荷重の小さい低速域
においては位置決め用ノツチ板７が撓み、高低速
レバーの操作荷重が小さくなつてオペレータの操
作上の負担が軽減されるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る位置決め機構を備える高
低速レバーの側面図、第２図は同位置決め機構部
の拡大詳細図、第３図、第４図はそれぞれ第２図
の−線、−線断面図、第５図は従来の位
置決め機構を示す側面図、第６図は第５図の−
線断面図である。 １……高低速レバー、４……板ばね部材、７…
…位置決め用ノツチ板、８……ノツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リングコーン式無段変速装置に連結される高低
   速レバー１に板ばね部材４を固着し、該板ばね部
   材４を機体側に固設された位置決め用ノツチ板７
   のノツチ８に係合せしめることによつて上記高低
   速レバー１を位置決めする動力移動作業機の高低
   速レバー位置決め機構において、前記位置決め用
   ノツチ板７のノツチ８の長さを高速側では短か
   く、低速側では長く設定したことを特徴とする動
   力移動作業機の高低速レバー位置決め機構。