JPH0320161Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は金属製チエンに代つて使用されるゴム
製タイヤ滑り止め装置に関する。

ゴム製タイヤ滑り止め装置は大別して第１図に
示す如くネツト型Ａと梯子型Ｂの二種類がある。
ネツト型Ａは縦、横、斜め方向の制動性が良く、
且つ横ぶれが余りしないなどの点で優れている
が、全周連結型であるため装着が困難（ジヤツキ
アツプして行う）となる欠点がある。

これに対し梯子型Ｂはタイヤの円周方向には制
動性が良いものゝ、横方向の制動性は良くなく横
滑りするとか、走行中梯子本体がめくれたりする
のであり、また振動が大きい欠点がある。しか
し、係止用ロープは分断できることからジヤツキ
アツプすることなく、即ち係止用ロープを分断し
た状態でタイヤの後方から手を回して装着が簡易
に行われる特徴がある。

本考案は斯有る現状に鑑みネツト型Ａと梯子型
Ｂの両長所を有する製品を市販に供せんとするも
のであつて、その特徴とするところはＹ字を交互
に逆方向となさしめると共に適当間隔を保持し隣
り合う脚ラグの１つの端部と首ラグの端部とを連
結ラグで連結し、両者間に一定巾の斜溝を形成
し、これをタイヤ巾間で平行配置した２本の係止
用ロープ間へ金具を介し取付けしめたことを特徴
とする。

以下、本考案実施の一例を図面にもとづいて説
明する。

第２図は本考案で使用される滑り止め具の平面
図、第３図は同Ｘ−Ｘ線断面図であつて一定肉厚
（凡そ７mm）のゴム材からなる。上記図面で見ら
れる通り本考案で使用される滑り止め具１はＹ字
を交互に逆方向となさしめると共に、適当の間隔
を保持して隣り合う脚ラグａの１つの端部と首ラ
グｂの端部とを連結ラグｃで連結し、両者間に一
定巾の斜溝２を形成した構成である。

このさい脚ラグ長ｌは首ラグl′より大となさし
めて脚ラグａ，ａ間に比較的大きな開脚部３が形
成されるようになされるのであり、且つ脚ラグａ
と首ラグｂの交叉部Ｐから連結ラグｃに向い少し
内方の側へ彎曲させてある。

Ｓはタイヤ踏面巾であつて、該巾内に於ける縦
方向には多数の縦リブ５が設けてあり、これに対
しその他の即ち上記寸法巾外で連結ラグｃに向う
面には横リブ６が設けてある。７は連結ラグｃに
穿設した鍵孔であつて、次述する係止用ロープに
対し止め金具を介し止着されるようになされる。
なお、８は脚ラグａ及び首ラグｂの任意箇所に設
けた切欠部で適宜スパイク金具が取付けられるよ
うになされる。

第４図は滑り止め具１をタイヤ巾間で平行状態
となした係止用ロープ９，１０に止め金具１１を
使用し止着させた平面図である。このさい１つの
係止用ロープ（図示例では１０）が開脚部位置で
切断されると共に、対向する切断端には接続金具
１２（雄具）、１３（雌具）が取付けてあり、係
止用ロープ９はその取付けのさいタイヤの内側へ
位置するようになされるのであり、即ち係止用ロ
ープ１０の接続金具１２，１３を外した状態で該
部をタイヤの接地面で係止用ロープ９はタイヤの
内側へ係止用ロープ１０はタイヤの外側へ位置さ
せ、あと接続金具１２，１３同志を係止し、しか
るのち各係止用ロープ９，１０の両端縁に於ける
係止金具１４ａ，１４ｂ，１４′ａ，１４′ｂ係合
止着させるのである。これらの係止金具の止着方
法に関しては従来のものと変りがない。なお、１
５は切欠部８に設けたスパイク金具である。

本考案は以上の如く構成せしめるのであつて、
タイヤ外周面に対しては脚ラグａにより比較的大
きな開脚部３が交互に形成されてなり、またタイ
ヤ踏面には斜溝２が同じく交互に形成されている
ことから、従来のネツト型と梯子型の持つ特徴即
ちタイヤの周方向、斜方向及び横方向に対する制
動性が大で横振れの無いものとなるのである。し
かし開脚部３を利用して少くとも１つの係止用ロ
ープの任意位置を分断できることから、分断箇所
に係止金具を設けることによりタイヤ掛けが梯子
型同様に容易に行われるものとなるのである。ま
た、該開脚部３のために全体的に良く締つて締付
操作が極めて容易に行われるものとなるのであ
り、且つ斜溝２は雪の塞止め効果が極めて大であ
つて優れた横滑り防止が図られるのほか、梯子型
に生じていためくれ現象も自と防止されるものと
なるもである。

なお、連結ラグｃの部分が内方に向けて少し彎
曲させてあることはタイヤ周側面に対する適合性
が得られて装着や緊締がより効果的に行われるも
のとなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは従来品を示すもの、第２図は本
考案で使用される滑り止め具の平面図、第３図は
同Ｘ−Ｘ線切断面図、第４図は本考案装置の全体
平面図である。 １……滑り止め具、ａ……脚ラグ、ｂ……首ラ
グ、ｃ……連結ラグ、２……斜溝、３……開脚
部、９，１０……係止用ロープ、１１……止め金
具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) Ｙ字状をなして交互に逆方向となさしめると
   共に、適当間隔を保持し隣り合う脚ラグの１つ
   の端部と首ラグの端部とを連結ラグで連結し、
   且つ両者間に一定巾の斜溝を形成したゴム製滑
   り止め具、該ゴム製滑り止め具をタイヤ巾間で
   平行配置した２本の係止用ロープ間へ金具を介
   し取付けしめた構成を特徴とするゴム製タイヤ
   滑り止め装置。 (2) １つの係止用ロープの凡そ中間部箇所に於け
   る開脚部内を切断し、該切断端には接続金具が
   取付けてあることを特徴とした実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のゴム製タイヤ滑り止め装
   置。 (3) 脚ラグと首ラグの交叉部から連結ラグに向い
   少し内方側へ彎曲させてあることを特徴とした
   ゴム製タイヤ滑り止め装置。