JPH03206244A - 可動屋根の弾性支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は可動屋根の走行レールの不整に基因する同構造
体の浮上りを防止する可動屋根最下部構造材弾性支持装
置に係るものである。

（従来の技術） 第３図及び第４図は従来の可動屋根の最下部構造材の支
持装置を示し、トラス構造で構威された屋根構造体（ａ
ｌの最下部で、トラス部材の集合した節点直下に走行レ
ール（ｂｌ上を走行する台車（ｃ）との取合部を設け、
同台車（Ｃ）を最下部梁材（ｄ）に剛結合し、一体とし
た構造として荷重を支持している。

図中（ｅ）は走行車輪、（ｆ）は案内車輪、（ｇ）は支
柱である。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来の構造では、最下部梁材（ｄ）におけるトラス
節点部分と台車（Ｃ）とが剛結合されているので、同梁
材と台車との取合部での撓み量が皆無であり、建屋側に
敷設された走行レールの不整のため複数の剛結合された
台車ごとに荷重負荷が走行レール上から浮上り等によっ
てアンバランスなものとなる。

本発明は前記従来技術の有する問題点に鑑みて提案され
たもので、その目的とする処は、走行レールの不整に対
処することのできる可動屋根の弾性支持装置を提供する
点にある。

（課題を解決するための手段） 前記の目的を達戒するため、本発明に係る可動屋根の弾
性支持装置は、トラス構造の屋根構造体の両側に走行レ
ール上を転動する複数の駆動台車が取付けられた可動屋
根において、前記屋根構造体最下部における梁材のトラ
ス節点間の中間部に前記台車の取合部を設けたものであ
る。

（作用） 本発明によればトラス構造の屋根構造体最下部における
梁材と台車との取合部が、トラス節点の中間に配設され
ているので、前記水平の梁材の弾性による撓みによって
、走行レールの不整による台車の走行レールからの浮上
りが防止される。

（実施例） 以下本発明を第１図及び第２図に示す実施例について説
明する。

（１）はトラス架構の可動屋根、（２）は建屋側に敷設
された走行レール（３）上を駆動する台車、（４）は同
台車（２）に結合される前記可動屋根（１）Ｃこおける
両側最下部の水平梁材、（５）は走行車輪である。

而して前記水平梁材（４）における、前記可動屋根（】
）のトラス部材（１ａ）の会合するトラス節点（４）間
において、前記台車（２）に、同台車（２）の支柱（６
）にボルト、ナットを介して剛結合されている。

図中（８）は電動モータ、（９）は減速機である。

図示の実施例は前記したように構威されているので、前
記水平梁材（４）はその弾性によって、走行レール（３
）の不整に即応して第２図の鎖線に示すように撓曲して
、前記台車（２）の走行レール（３）からの浮上りを防
止する。

（発明の効果） 本発明によれば前記したように、トラス構造の屋根構造
体最下部の梁材を、従来のようにトラス節点の直下にお
いて走行台車に剛結合することなく、相隣るトラス節点
の中間において、同台車との取合部を設け、前記梁材に
よって弾性支持することによって、走行レールの不整に
よる浮上りを防止しうるちのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る可動屋根の弾性支持装置の一実施
例を示す斜視図、第２図はその要部拡大側面図、第３図
は従来の可動屋根の支持構造を示す側面図、第４図はそ
の縦断正面図である。 （＋）・・・可動屋根、　　　（２）・・・台車、（３
）・・・走行レール、 （４）・・・水平梁材、 （自）・・・トラス節点。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラス構造の屋根構造体の両側に、走行レール上を転動
   する複数の駆動台車が取付けられた可動屋根において、
   前記屋根構造体最下部における水平梁材のトラス節点の
   中間部に、前記台車の取合部を設けてなることを特徴と
   する可動屋根の弾性支持装置。