JPH0321648Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は自動車の座席用カバーに関する。

(b) 技術の背景 自動車の座席の形状や大きさは、各自動車メー
カーによつて大きく異なり、又同一のメーカーで
も車種によつて相当異なるものである。

例えば、座席の幅や厚み或は高さ、又ヘツドレ
ストを形成した座席とそうでない座席等、時好の
変化や需要者の好みによつて常に変化している。
この多種多様の座席に夫々フイツトする多種類の
座席用カバーを生産するには、多くの設備や人員
を要し、又新車がでる毎に、座席の大きさや形状
等を正確に把握し、その型紙を用意して座席用カ
バーを製造しなければならず、大変煩わしいもの
であり、又座席用カバーが多品種にわたつて一品
種の数量が限られていると共に時好の変化等によ
つて座席の大きさ等が直ちに変化するから量産化
を図ることができず、結局生産コストが高くなる
のであつた。

又、座席用カバーが多品種にわたると、布地
（生地）も当然多種類になり、しかも製品や中間
製品も多種類になるから、中間製品及び製品の生
産管理、品質管理、或は在庫管理等が非常に繁雑
で大変多くの人員を要し、この点からも製品コス
トが高くなるのであり、又需要者が座席用カバー
を購入する際に、自己の自動車の座席に適合する
のはどのカバーか迷つたり、或は間違つた座席用
カバーを購入してしまう等の問題があつた。

(c) 従来の技術と問題点 そこで、座席用カバーのほぼ全体を非伸縮性の
布地で形成し、肘掛け部の側面及び肘掛収納凹部
の側面などに伸縮性布地を使用した座席用カバー
提案されている（実開昭56−13955号公報）。

しかし、このものは座席用カバーのほぼ全体を
非伸縮性の布地で形成し、肘掛け部の側面及び肘
掛収納凹部の側面に伸縮性布地を使用しており、
しかも伸縮性布地の伸縮量はわずかで多様性に欠
けるから同一車種で、しかも類似するシート形状
のものにしか適用できず、いまだ上記問題を解決
するには至つていない。

又、このものは、肘掛け部の側面等、特定部位
のみを伸縮性布地で形成し、他の部位は非伸縮性
布地で形成しているが、これでは裁断や縫製等の
工程を要し、しかも形状が複雑であるために作業
性、生産性が悪くなると共に、布地に無駄が生
じ、これらの結果、至極コスト高になるなどの問
題がある。

一方、椅子カバーとして、布を長方形に裁断し
て形成したカバーの両端縁部に袋を設け、この袋
に紐挿通孔を形成し、この紐挿通孔に紐を挿通
し、該紐をおもり用球に穿つた透孔にそれぞれ挿
通し、紐の端末に結び目を設け、カバーを椅子の
上面と背もたれ部とに冠せ、紐を椅子の脚部に一
巻きした後、それぞれ交叉し、球の重みでカバー
を緊張状態に保持するよう形成したものが提案さ
れている（実開昭54−29807号公報）。

しかしながら、このものはカバーの両端縁部の
みに設けた紐挿通孔に紐を挿通し、カバーを椅子
の上面と背もたれ部とに冠せ、紐を椅子の脚部に
一巻きした後、それぞれ交叉し、球の重みでカバ
ーを緊張状態に保持するよう形成したものである
から、いまだ紐の結び着けに手間がかかるのであ
る。

特に、このものはカバーの両端縁部のみに設け
た紐挿通孔に紐を挿通し、この紐でカバーを椅子
に取り付けるものであるが、これではヘツドレス
トのある椅子には当該ヘツドレスト箇所にしわが
でき、この結果、この椅子カバーを椅子に美麗に
取り付けることができないので多様性に欠けるか
ら同一のシート形状のものしか適用できないので
ある。このためこの多種多様の座席に夫々フイツ
トする多種類の座席用カバーを生産する必要があ
り、多くの設備や人員を要するなど種々の問題が
あり、結局生産コストが高くなるのであつた。

又、座席用カバーが多品種にわたると、布地
（生地）も当然多種類になり、しかも製品や中間
製品も多種類になるから、その管理が大変煩わし
くなる上、需要者が座席用カバーを購入する際
に、自己の自動車の座席に適用するのはどのカバ
ーか迷つたり、或いは間違つた座席用カバーを購
入してしまう等の問題が残る。

(d) 考案の目的 本考案は座席の形状や大きさ、或はヘツドレス
トを形成した座席とそうでない座席のいずれの座
席にもフイツトした状態で装着できる自動車の座
席用カバーを提供し、上記問題点を解決すること
を目的とする。

(e) 考案の構成 本考案者は、上記問題点を解決すべく鋭意検討
を重ねた結果、布地製の座席用カバーにおいてそ
の少なくとも上部の左右中間箇所に、筒状部を、
自動車の座席におけるヘツドレストの幅間隔或い
は略幅間隔に対応させて、縦方向に設け、上記各
筒状部内には挿通した紐体の基端部を固着する
と、ヘツドレストを形成した座席とそれでない座
席、又は座席の幅や厚み或いは高さが異なる多
種、多様の座席に座席用カバーがフイツトするこ
とを見い出した。

即ち、このような座席用カバーを座席に装着す
るにあたり、座席用カバーの少なくとも上部には
筒状部及び紐体が、上記カバーの左右中間箇所
に、座席のヘツドレストの幅間隔或いは略幅間隔
に対応させて、縦方向に取り付けられているか
ら、当該紐体を上下方向に引つ張つて固定するこ
とにより当該カバーを背凭れに張設できるのであ
り、しかも座席の上下高さ及び厚さの変動は、座
席用カバーの座席上部裏面側への折り返し長さの
大小で吸収できるのである。そしてこの座席用カ
バーの取付けに際して上記筒状部はその裏面部
が、背凭れに押圧されて座席との摩擦により縮み
にくく、従つてこの裏地が突つ張るから、座席用
カバー自体が縮みにくいのであり、又、座席用カ
バーは上下方向に各々引つ張られた状態で張設さ
れ、この結果、ヘツドレストがない背凭れに対し
てしわがよらず美麗に装着できるのであり、一方
ヘツドレストのある背凭れのときには、座席用カ
バーのヘツドレストに対応する箇所の先端部を座
席の裏面側に引つ張つて座席用カバーを伸縮すれ
ばよいのである（この場合、この箇所での布地の
折り返し寸法が大きくなる。）。

そしてヘツドレストのある背凭れのときには、
座席用カバーの縦方向の紐体がヘツドレストが張
つ掛かつて位置決めがし易く、この結果、カバー
の取り付けが極めて容易になると共に取り付けた
後、カバーが運転中或いは乗降の際に横ズレした
り離脱することがないとの知見も得た。

これらの結果、座席の形状が変動しても（ヘツ
ドレストの有無を問わず。）不体裁なしわがよる
ことなくピツタリフイツトさせることができると
の知見を得た。

ところで、本考案者の調査結果によると、この
ように布地製の座席用カバーにおいて、その少な
くとも上部の左右中間箇所に、筒状部を、自動車
の座席におけるヘツドレストの幅間隔或いは略幅
間隔に対応させて、縦方向に設け、上記各筒状部
内には挿通した紐体の基端部を固着したものは、
従来の座席用カバーには全く開示されていないの
である。

本考案の自動車の座席用カバーは、上記知見に
基づいて完成されたものであつて、その要旨は、
布地製の座席用カバー体にはその少なくとも上部
の左右中間箇所に、筒状部を、自動車の座席にお
けるヘツドレストの幅間隔或いは略幅間隔に対応
させて、縦方向に設け、上記各筒状部内には挿通
した紐体の基端部を固着したことを特徴とするも
のである。

そして、本考案において、布地とは非伸縮性及
び伸縮性のいずれの布地も含み、例えば織物（パ
イル地も含む）、不織布、レザー、レザークロス、
レース地、編み物地、ニツト地、ジヤージー生地
などをいう。

本考案においては、座席用カバー体にはその少
なくとも上部の左右中間箇所に、筒状部を、自動
車の座席におけるヘツドレストの幅間隔或いは略
幅間隔に対応させて、縦方向に設け、上記各筒状
部内には挿通した紐体の基端部を固着した点に最
も大きな特徴を有する。

このように、本考案においては、所定箇所に筒
状部を縦方向に設け、この各筒状部内には挿通し
た紐体の基端部を固着ているので、後述する理由
により、ヘツドレストを形成した座席とそうでな
い座席、又は座席の幅や厚み或いは高さが異なる
多種、多様の座席にもフイツトするものである。

そして、本考案において、各筒状部内には挿通
した紐体の基端部を固着するとは、各筒状部内に
は紐対を挿通し、その紐体の基端部を、上記各筒
状部の基端部或いはその近傍更に筒状部の中央部
等の適宜箇所に縫着、感熱性接着剤等で固着する
ことをいう。

本考案で用いられる上記紐体とは、特に限定さ
れるものではなく、例えば伸縮性或いは非伸縮性
の素材で形成した、横断面が円形、矩形、楕円形
或いは紡錘形等の紐や帯紐等をいう。

(f) 考案の実施例 以下、本考案を実施例に基づき詳細に説明する
が、本考案はこれに限定されるものではない。

図示例において、本考案の座席用カバー１は次
のように構成されている。

１′はパイル地で形成した自動車用の座席用カ
バー体を示し、該座席用カバー体１′は背凭れ覆
い布２と該背凭れ覆い布２の上端に縫合して連設
した上下調節布３とで形成されている。そして、
この座席用カバー体１′は、その幅が略180cm、高
さを略120cmとし、あらゆる自動車のダブルシー
トに適用できる大きさに構成されて成る。

そして、本考案の最も大きな特徴は、上記上下
調節布３の左右中間箇所において、縦方向に、座
席７のヘツドレスト８の幅間隔で合計４箇所に
各筒状部４が設けられ、該各筒状部４内には伸縮
性の紐体５が挿通されて設けられ、該紐体５の基
端部は上記筒状部４の基端部に縫着して固着され
ている点にある。そして、この場合、上記紐体５
は、上記筒状部４より長く形成されていると共
に、上記ヘツドレスト８の有る座席と無い座席或
はヘツドレスト８の高さｈの差などの寸法の変化
を吸収して総ての座席７に適用しうるようにする
ためのものであり、従つて、その長さは、総ての
車種に適用できるように長めに形成されて成る。

又、上記紐体５の基端部を固着するにあたり、
上記実施例に代えて、紐体５の基端部を上記各筒
状部の基端部の近傍更に筒状部の中央部等の適宜
箇所に縫着、感熱性接着剤等で固着すればよいの
である。

上記筒状部４の取り付け形態としては、上記上
下調節布３の上端縁６と下端縫着６′箇所との間
において、その全長に亘つて設けてもよく、これ
に代えて、上記座席用カバー体１′の上半部或は
上端から下端までの全長に亘つて設けてもよく、
要するに、上記カバー体１′の少なくとも上部中
間箇所に筒状部４を取り付ければよいのであり、
又該筒状部４内に紐体５を上記と同様に設ければ
よいのである。

又筒状部４を設ける間隔は、必ずしもヘツドレ
スト８の幅と一致させる必要はなく、つまりヘツ
ドレスト８の略幅間隔でもよく、要は総ての車種
の座席に適用でき、しかも該座席８に座席用カバ
ー１を美麗に装着しうる範囲である程度変動させ
てもよいのである。

上記実施例は座席用カバー体１′を背凭れ覆い
布２と上下調節布３とで形成した場合について説
明したが、第２図及び第５図に示すように一体の
布地で形成してもよく、これに代えて、第３図、
第４図及び第６図に各々示すように、縦方向に複
数に分割した布地で形成してもよいのである。

複数の布地で座席用カバー体１′を形成すると
きは、当該複数の布地における端縁部を、上記実
施例のように、縫合して連設してもよく、或はこ
れに代えて、布地の端縁部間に感熱性のテープを
介装し、加熱、加圧して接着する等の種々の手段
で固着すればよいのである。

又本考案の座席用カバー１は、第５図及び第６
図に示すように、セパレート型の後部座席にも適
用できる。

この場合、座席用カバー１の幅はダブルシート
の座席用カバー１の略半分となり、しかも座席用
カバー１の少なくとも上部左右中間箇所にヘツド
レスト８の幅間隔或は略幅間隔で取り付ける縦方
向の筒状部４及び紐体５は２本でよいのである。

上記実施例では紐体５を伸縮性の素材で形成し
たが、これに代えて、非伸縮性の素材で形成して
もよいのである。

なお９…は座席用カバー１の端縁部に設けた係
合具である。

又、上記筒状部５の先端部にスナツプ、ホツ
ク、ボタン等の係止具を、又上記紐体６には適宜
間隔でスナツプ、ホツク、孔等の係合具を、各々
設け、上記紐体６を引つ張つた状態で上記筒状部
５に係止することにより座席用カバー１を装着し
た状態において一層当該座席用カバー１が縮んで
しわができないように構成してもよいのである。

(f) 作用 上記構成において、本考案の座席用カバー１を
座席７に装着するには、当該座席用カバー１を背
凭れ１０前面に緊張して当該座席用カバー１の左
右両側部を背凭れ１０の裏面側に折り返した後、
座席用カバー１の左右両側縁部における係合具９
を背凭れ１０裏面のスプリング（図示せず）にＳ
字型止具（図示せず）を介して連結し、次いで、
座席用カバー１の上部を上下方向に引つ張つて当
該カバー１の上端部を背凭れ１０の上部裏面側に
折り返した後、当該座席用カバー１の上端縁部に
設けた係合具９を背凭れ１０裏面のスプリングに
Ｓ字型止具を介して引つ掛けるのである。この場
合、座席用カバー１の少なくとも上部には筒状部
４及び紐体５が、上記カバー１の左右中間箇所に
ヘツドレストの幅間隔或は略幅間隔で縦方向に
取り付けられているから、当該紐体５を上下方向
に引つ張つて固定することにより当該カバー１を
背凭れ１０に張設でき、しかも座席７の上下高さ
及び厚さの変動は、座席用カバー１の座席７上部
裏面側への折り返し長さの大小で吸収できるので
ある。そしてこの座席用カバー１の取付けに際し
て上記筒状部４はその裏面部４′が、第９図に示
すように、背凭れ１０に押圧されて座席７との摩
擦により縮みにくく、従つてこの裏面部４′が突
つ張るから、座席用カバー１自体が縮みにくいの
であり、又、座席用カバー１は上下方向に各々引
つ張られた状態で張設され、この結果、第７図及
び第８図に示すように、ヘツドレスト８がない背
凭れ１０に対してしわがよらず美麗に装着できる
のであり、一方ヘツドレスト８のある背凭れ１０
のときには、第１１図及び第１２図に示すよう
に、座席用カバー１のヘツドレスト８，８に対応
する箇所の先端部を座席７の裏面側に引つ張つて
座席用カバー１を伸張すればよいのである（この
場合、この箇所での布地の折り返し寸法が大きく
なる。）。

そしてヘツドレスト８のある背凭れ１０のとき
には、座席用カバー１の縦方向の紐体５がヘツド
レスト８に引つ掛かつて位置決めがし易すく、こ
の結果、カバーの取り付けが極めて容易になると
共に取り付けた後、カバーが運転中或は乗降の際
に横ズレしたり離脱することがないのである。

又、上記紐体５は筒状部４内の設けられている
から外からは見えず、従つて外観も損なわれるこ
となく、つまり布地の模様がそのまま表面にあら
われ、又座席用カバー１はその上部左右中間箇所
における各々の縦方向の筒状部４が紐体５を介し
て座席７に押さえられ、そしてこの筒状部４が座
席用カバー１にしわが寄らないように突張るか
ら、当該座席用カバー１は座席７に密着され、こ
の結果、上下左右のいずれかの方向にもズレが起
きにくいのである。

（ｇ） 考案の効果 本考案の座席用カバーは、上記のように構成さ
れているから、背凭れの幅、厚さ及び高さ並びに
形状（ヘツドレストの有無など）等が変動しても
座席用カバーの背凭れ裏面への折り返し寸法を変
動させることによつて、当該座席用カバーを皺が
よることなく美麗に装着できるのであり、又この
座席用カバーは背凭れの大きさや形状等が変動し
ても美麗に取り付けることができるから、多種類
の座席に適用でき、この結果、量産化が容易にな
つてコストの低減を図ることができるのであり、
又座席用カバーの種類を少なくすることができる
から、生産管理、在庫管理が容易になると共に、
需要者が商品を購入し易くなるのである。

又、本考案の座席用カバーは布地と紐体で構成
され、構造が簡単であるから製造し易い上、布地
に無駄がなく、この結果、製造コストの減少にも
図ることができるのである。

更に本考案の座席用カバーは、自動車に取り付
けた際、その上部左右中間箇所における縦方向の
筒状部が紐体を介して座席に押圧さえられた状態
で密着されているから、運転中や乗降の際にズレ
たり、或は離脱することがないのである。

特に、本考案では、座席の形状の変化を筒状部
と基端部を固着した紐体とで調節し、座席用カバ
ー自体が縮んでいないからその包装に際して、当
該座席用カバーの折り畳みが簡便になしうると共
に包装用袋に美麗に折り畳んだ状態で収納できる
等の効果を奏するのである。

本考案では、筒状部内に紐体を設けているので
この紐体は外部から見ることができず、従つて、
座席用カバーの模様がそのまま外観にあらわれる
から当該カバーの美麗が損なわれることがないな
どの効果を奏するのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図〜第６図
は各々本考案の座席用カバーの異なる構造の正面
図、第７図はヘツドレストがない座席に座席用カ
バーを装着した状態を示す斜視図、第８図は、ヘ
ツドレストがない座席に座席用カバーを装着した
状態を示す裏面図、第９図は本考案の座席用カバ
ーを装着した状態を示す要部拡大断面図、第１０
図は本考案の座席用カバーの要部斜視図、第１１
図はヘツドレスト付き座席に座席用カバーを装着
した状態を示す斜視図、第１２図はその裏面図で
ある。 １……座席用カバー、１′……座席用カバー体、
４……筒状部、５……紐体、８……ヘツドレス
ト、……ヘツドレストの幅間隔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 布地製の座席用カバー体にはその少なくとも上
   部の左右中間箇所に、筒状部を、自動車の座席に
   おけるヘツドレストの幅間隔或いは略幅間隔に対
   応させて、縦方向に設け、上記各筒状部内には挿
   通した紐体の基端部を固着したことを特徴とする
   自動車の座席用カバー。