JPH0323369Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車用ドアの異物挟み込み防止装
置に関する。

（従来の技術） 自動車ではドアの回動動作に節度感を与えるた
めのドアチエツク装置が設けられる場合がある
（例えば、実開昭53−82129号公報）。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記のようにドアチエツク装置を設
けると、ドアがドア開口を閉じる方向に不意に回
動することは防止されるため、ドア開口の開口縁
とドアとの間に手荷物などの異物を挟み込むよう
な不都合の発生は抑制される。しかし、ドアチエ
ツク装置はドアの回動動作に節度感を与えるにと
どまるため、このような挟み込みをより確実に防
止する点で更に改善の余地が残されていた。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、ドア開口の開口縁とドアとの間に異
物が挟み込まれることをより確実に防止し、しか
も、この挟み込み防止のための装置を簡単な構成
にすることを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、ドア開口の開口縁に異物が接触した
場合、車体とドアとの間に架設されたドアチエツ
ク装置を利用して、ドア開口を閉とする方向への
ドアの回動を阻止するようにした点にある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図から第３図において、１は自動車で、そ
の車体２の側面にはドア開口３が形成される。こ
のドア開口３を開閉自在とするドア４が設けら
れ、このドア４はドア開口３の前縁にヒンジ５を
介して車幅方向に回動するよう枢支されている。
また、上記ドア開口３の開口縁にはゴム等弾性の
オープニングトリム６が取り付けられ、このオー
プニングトリム６はドア開口３を閉じるように回
動したドア４に押接される。

上記ドア４の回動動作に節度感を与えるための
ドアチエツク装置７が設けられる。

上記ドアチエツク装置７について説明すると、
上記ドア開口３の前縁に枢支軸８を介し車幅方向
回動自在にチエツクアーム９が枢支される。ま
た、このチエツクアーム９に摺動自在に係合する
摺動部材１０がドア４に取り付けられる。

上記チエツクアーム９は上下に重ね合わされた
一対の弾性帯状板１４，１４で形成され、各帯状
板１４の長手方向中途部にはこれら帯状板１４，
１４の接合面とは反対の方向に向つて突出する折
曲部１４ａが形成されている。また、チエツクア
ーム９の回動端にはゴム等弾性のストツパ１５が
設けられている。

上記摺動部材１０はドア４に取り付けられたケ
ーシング１６と、このケーシング１６内に設けら
れチエツクアーム９を上下から弾性的かつ摺動自
在に挟む一対の摺動子１７，１７とを有してい
る。

そして、ドア開口３を閉じた位置からドア４を
車体２の外側方に回動させ、このドア４がドア開
口３を半開にするとき、両摺動子１７，１７が上
記折曲部１４ａに乗り上げようとする。このた
め、帯状板１４に対する摺動子１７の摩擦力が増
大し、この半開時においてドア４の回動動作に節
度感が与えられる。

また、上記ドア４を更に車体２の外側方に回動
させると、両摺動子１７，１７が上記折曲部１４
ａに乗り上げると共にこれを摺動してこの折曲部
１４ａと上記ストツパ１５との間に弾性的に嵌り
込む（第１図中実線図示）。そして、このドア４
の回動位置がドア開口３を全開にする位置とさ
れ、このドア開口３の全開時においてドア４の回
動動作に節度感が与えられる。

上記両帯状板１４，１４の車体２側端部はそれ
ぞれ前記枢支軸８の軸方向に摺動自在に嵌め合わ
されており、これら両帯状板１４，１４の各端部
は弾性変形により互いに接近、離隔自在とされて
いる。

上記両帯状板１４，１４の端部同士を弾性的に
互いに接合させる一対のバネ１９，１９が設けら
れる。また、同上各帯状板１４の端部同士を互い
に離れさせる離隔手段２０が設けられる。この離
隔手段２０はドア４に支持されたソレノイド２１
を有し、このソレノイド２１は通電により各帯状
板１４の端部を引つ張るよう構成されている。そ
して、このソレノイド２１をON（オン）すれば、
バネ１９の弾性力に抗して両帯状板１４，１４の
端部同士が引き離される（第１図中二点鎖線図
示）。

一方、前記オープニングトリム６を利用して接
触検出センサ６ａが形成されている。この接触検
出センサ６ａはオープニングトリム６への異物の
接触を検出して検出信号を出力する。即ち、図示
しないが、上記オープニングトリム６には鋼板製
の導電性プレートが埋め込まれており、このプレ
ートとドア開口３の開口縁との間に電位が与えら
れている。そして、オープニングトリム６に対し
て異物が押接するときの容量変化により、異物の
接触が検出され、検出信号が出力される。

第４図において、ドア４がドア開口３を開とし
ているときにドア開の信号を出力するドア開検出
スイツチ２３が設けられ、これらドア開検出スイ
ツチ２３や前記接触検出センサ６ａは制御装置２
４を介して上記ソレノイド２１に接続され、接触
検出センサ６ａの出力信号でソレノイド２１が
ON（オン）することとされている。

そして、このソレノイド２１の作動によつて両
帯状板１４，１４の車体２側端部が互いに引き離
される。このため、摺動子１７が帯状板１４の車
体２側端部に向つてこの帯状板１４上を摺動する
とき、これら帯状板１４に対する摺動子１７の押
接力が増大して摺動子１７の摺動が規制されるこ
ととなる。この結果、ドア４がドア開口３を閉じ
ることが阻止され、ドア開口３の開口縁とドア４
との間に異物の挟み込まれることが防止される。

（考案の効果） この考案によれば、ドア開口の開口縁に異物が
接触した場合、ドア開口を閉とする方向へのドア
の回動を阻止するようにしたため、これらドア開
口の開口縁とドアとの間に異物の挟み込まれるこ
とがより確実に防止される。しかも、この場合、
この挟み込みを防止するための装置は既設のドア
チエツク装置を利用して構成されたため、この装
置は簡単に構成される。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は挟み込
み防止装置の側面部分断面図、第２図は自動車の
全体側面部分切欠図、第３図は車体に対するドア
枢支部の斜視図、第４図は電気ブロツク図であ
る。 １……自動車、２……車体、３……ドア開口、
４……ドア、６ａ……接触検出センサ、７……ド
アチエツク装置、９……チエツクアーム、１４…
…帯状板、１７……摺動子、２０……離隔手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に形成されたドア開口を開閉するドアをこ
   の車体に回動自在に枢支し、同上車体にチエツク
   アームを枢支し、このチエツクアームを摺動自在
   に挟み付けてドアの回動を規制する一対の摺動子
   をこのドアに取り付け、上記チエツクアームを重
   ね合わされた一対の帯状板で形成した自動車のド
   ア装置において、上記両帯状板の車体側端部同士
   を互いに離れさせる離隔手段を設ける一方、ドア
   開口の開口縁への異物の接触を検出して出力する
   接触検出センサを設け、このセンサの出力信号で
   上記離隔手段を作動させるようにしたことを特徴
   とする自動車用ドアの異物挟み込み防止装置。