JPH0328037A - 車室内照明装置 - Google Patents
車室内照明装置Info
- Publication number
- JPH0328037A JPH0328037A JP1164453A JP16445389A JPH0328037A JP H0328037 A JPH0328037 A JP H0328037A JP 1164453 A JP1164453 A JP 1164453A JP 16445389 A JP16445389 A JP 16445389A JP H0328037 A JPH0328037 A JP H0328037A
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- JP
- Japan
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- brightness
- seat
- sensor
- light
- door
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- Granted
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、乗用車などの車室内照明装置に関する。
一般に、乗用車などの移動体に於いて、乗用車などの移
動体から夜間など周囲が暗い時に降車する際は速やかに
路面の安全ｆｌＩ認ができ、移動体からの降車がスムー
ズに行えるといった、安全性の確保が重要である。
動体から夜間など周囲が暗い時に降車する際は速やかに
路面の安全ｆｌＩ認ができ、移動体からの降車がスムー
ズに行えるといった、安全性の確保が重要である。
一方、十分に周囲よりも明るいところがあると、その方
向に視線方向が定まり易いという誘目性の効果があるこ
とが知られている（例えば、照明学会 誘導灯の見え方
に関する基礎的研究、研究報告書（１９８４年）〉。こ
の効果は、一般の屋内照明や屋外照明で実用されている
。
向に視線方向が定まり易いという誘目性の効果があるこ
とが知られている（例えば、照明学会 誘導灯の見え方
に関する基礎的研究、研究報告書（１９８４年）〉。こ
の効果は、一般の屋内照明や屋外照明で実用されている
。
しかしながら、従来の乗用車などの車室内照明は、いず
れのドアを開放しても、ドア開放に連動して点灯する天
井灯などの室内灯により、一様に車室内全体を照らして
おり、降車の際の行動をより速やかにするという誘導効
果や安全性を考慮したものはなかった。
れのドアを開放しても、ドア開放に連動して点灯する天
井灯などの室内灯により、一様に車室内全体を照らして
おり、降車の際の行動をより速やかにするという誘導効
果や安全性を考慮したものはなかった。
そこで、本発明によれば、かかる従来例に鑑み、降車時
の路面の安全確認が速やかに行えるようにすると共に、
降車方向への誘導効果を有する照明装置を提供すること
を目的としている。
の路面の安全確認が速やかに行えるようにすると共に、
降車方向への誘導効果を有する照明装置を提供すること
を目的としている。
本発明は上記課題を解決するため、各々のドアの開放に
対して、開放されたドアに最も近い座席面輝度を第１セ
ンサで、床面輝度を第２センサで、路面輝度を第３セン
サで検出し、演算部により座席面輝度よりも床面輝度、
床面輝度よりも路面輝度を明るくなるごとく座席灯、足
下灯、ステップ灯を照明制御したものである。
対して、開放されたドアに最も近い座席面輝度を第１セ
ンサで、床面輝度を第２センサで、路面輝度を第３セン
サで検出し、演算部により座席面輝度よりも床面輝度、
床面輝度よりも路面輝度を明るくなるごとく座席灯、足
下灯、ステップ灯を照明制御したものである。
本発明は上記した構成により、路面や床面を明るく照明
することにより、安全確認を容易にし、安全性を高める
だけでなく、路面を最も明るく照明し、ついで床面、つ
いで着座している座席面を明るく照明すると照明による
誘導効果がもたらされて、降車動作がスムーズに行え、
しかも、必要な領域を十分な明るさで照明するだけでな
く、従来の、開放しているドアと同様に照明していた開
放していないドア部の照明されていた領域の照明を施さ
ないことで経済性を高めた。
することにより、安全確認を容易にし、安全性を高める
だけでなく、路面を最も明るく照明し、ついで床面、つ
いで着座している座席面を明るく照明すると照明による
誘導効果がもたらされて、降車動作がスムーズに行え、
しかも、必要な領域を十分な明るさで照明するだけでな
く、従来の、開放しているドアと同様に照明していた開
放していないドア部の照明されていた領域の照明を施さ
ないことで経済性を高めた。
第１図及び第２図において、ｌは座席灯、２は足下灯、
３はステップ灯、４は第１センサ、５は第２センサ、６
は第３センサ、７は演算回路、８は点滅回路、９はスイ
ッチ、ＩＯは電源である。
３はステップ灯、４は第１センサ、５は第２センサ、６
は第３センサ、７は演算回路、８は点滅回路、９はスイ
ッチ、ＩＯは電源である。
以上のように構或された本実施例の車室内照明装置につ
いて、以下にその動作を説明する。座席ｌ３面を照明す
る座席灯１と、床面１２を照明する足下灯２と、路面１
１を照明するステップ灯３とを、座席１３面の輝度を第
■センサ４で検出し、床面ｌ２の輝度を第２センサ５で
検出し、路面１１の輝度を第３センサ６で検出して、座
席１３面の輝度よりも床面１２の輝度が、床面１２の輝
度よりも路面１１の輝度が明るくなるごとく演算回路７
により点灯制御し、ドア１４の開戊時に前記各灯１．２
．３を点灯させ、閉威時に消灯させるよう連動してオン
／オフされるスイッチ９に接続された点滅回路８に電源
１０より電力を供給して照明する。
いて、以下にその動作を説明する。座席ｌ３面を照明す
る座席灯１と、床面１２を照明する足下灯２と、路面１
１を照明するステップ灯３とを、座席１３面の輝度を第
■センサ４で検出し、床面ｌ２の輝度を第２センサ５で
検出し、路面１１の輝度を第３センサ６で検出して、座
席１３面の輝度よりも床面１２の輝度が、床面１２の輝
度よりも路面１１の輝度が明るくなるごとく演算回路７
により点灯制御し、ドア１４の開戊時に前記各灯１．２
．３を点灯させ、閉威時に消灯させるよう連動してオン
／オフされるスイッチ９に接続された点滅回路８に電源
１０より電力を供給して照明する。
これにより、ドア１４に設けた周知の図示しない開放信
号を受けて、開放されたドア１４の近傍の路面１１をス
テソプ灯３により、開放されたドアｌ４近傍の床面１２
を足下灯２により、開放されたドア１４近傍の座席１３
面を座席灯１により、座席１３面よりは床面１２、床面
１２よりは路面１ｌが明るくなるごとく照明する。ここ
で、座席１３面よりも床面１２、床面ｌ２よりも路面１
１が明るいごとく設定したのは、視対象物となる路面１
１を十分明るくすることで、路而１１への誘目性を高め
るためである。また、開放されたドア１４近傍のみを照
明することにより、ドアｌ４を開放していない不必要な
部位を照明しないことで経済性を高めるためである。
号を受けて、開放されたドア１４の近傍の路面１１をス
テソプ灯３により、開放されたドアｌ４近傍の床面１２
を足下灯２により、開放されたドア１４近傍の座席１３
面を座席灯１により、座席１３面よりは床面１２、床面
１２よりは路面１ｌが明るくなるごとく照明する。ここ
で、座席１３面よりも床面１２、床面ｌ２よりも路面１
１が明るいごとく設定したのは、視対象物となる路面１
１を十分明るくすることで、路而１１への誘目性を高め
るためである。また、開放されたドア１４近傍のみを照
明することにより、ドアｌ４を開放していない不必要な
部位を照明しないことで経済性を高めるためである。
ステップ灯３は、直接見たときの不快な眩しさを防ぐた
め、ステップ灯３の発光面輝度を２０００ｃｄ／ｄ以下
に設定する。ここで、ステップ灯３の発光面輝度を２０
００ｃｄ／ ｎ｛以下としたのは、光源を直接見た時の
不快な眩しさを与えない輝度の限界値から設定したもの
である。
め、ステップ灯３の発光面輝度を２０００ｃｄ／ｄ以下
に設定する。ここで、ステップ灯３の発光面輝度を２０
００ｃｄ／ ｎ｛以下としたのは、光源を直接見た時の
不快な眩しさを与えない輝度の限界値から設定したもの
である。
以上述べてきたように、本発明によれば、誘導効果や安
全性のある車室内照明が容易に得られ、その実用効果は
大きい。
全性のある車室内照明が容易に得られ、その実用効果は
大きい。
第１図は本発明の車室内照明装置の一実施例を示す図、
第２図は本発明の車室内照明装置のブロック図である。 １・・・・・・座席灯、２・・・・・・足下灯、３・・
・・・・ステップ灯、４・・・・・・第１センサ、５・
・・・・・第２センサ、６・・・・・・第３センサ、７
・・・・・・演算回路、８・・・・・・点滅回路、９・
・・・・・スイッチ、１０・・・・・・電源、１ｌ・・
・中路面、ｌ２・・・・・・床面、１３・・・・・・座
席、ｌ４・・・・・・ドア。
第２図は本発明の車室内照明装置のブロック図である。 １・・・・・・座席灯、２・・・・・・足下灯、３・・
・・・・ステップ灯、４・・・・・・第１センサ、５・
・・・・・第２センサ、６・・・・・・第３センサ、７
・・・・・・演算回路、８・・・・・・点滅回路、９・
・・・・・スイッチ、１０・・・・・・電源、１ｌ・・
・中路面、ｌ２・・・・・・床面、１３・・・・・・座
席、ｌ４・・・・・・ドア。
Claims (1)
- 路面を照明するステップ灯と、車室内の床面を照明する
足下灯と、座席面を照明する座席灯と、各ドアの開成時
に前記各灯を点灯させ、閉成時に消灯させるよう連動さ
せた点滅回路と、座席面輝度を検出する第１センサと、
床面輝度を検出する第２センサと、路面輝度を検出する
第３センサと、演算回路からなり、座席面輝度よりも床
面輝度が、床面輝度よりも路面輝度が明るくなるごとく
演算回路により照明制御したことを特徴とする車室内照
明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1164453A JPH0771912B2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 車室内照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1164453A JPH0771912B2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 車室内照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0328037A true JPH0328037A (ja) | 1991-02-06 |
| JPH0771912B2 JPH0771912B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=15793465
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1164453A Expired - Fee Related JPH0771912B2 (ja) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | 車室内照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0771912B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04129855A (ja) * | 1990-09-21 | 1992-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車室内照明装置 |
| CN115657770A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-01-31 | 中车大同电力机车有限公司 | 机车司机室环境控制系统及机车 |
-
1989
- 1989-06-26 JP JP1164453A patent/JPH0771912B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04129855A (ja) * | 1990-09-21 | 1992-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車室内照明装置 |
| CN115657770A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-01-31 | 中车大同电力机车有限公司 | 机车司机室环境控制系统及机车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0771912B2 (ja) | 1995-08-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |