JPH0328332U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、本考案の一実施例を示
し、第１図は、第２図の−矢視の断面図、第
２図は本考案のデイスクブレーキの要部を示す平
面図、第３図は同要部を示す斜視図、第４図は動
作例を、第１図に対応して示した断面図、第５図
は本考案の他の実施例を示す断面図、第６図は従
来のデイスクブレーキの一例を示す斜視図、第７
図は同デイスクブレーキの要部を示す平面図、第
８図および第９図は他の従来例を示し、第８図は
ピン形状を示す側面図、第９図はピンとブレーキ
レバー９の位置関係を示す平面図、第１０図はさ
らに他の従来例を示す平面図である。 １…キヤリパ、２…シリンダ、３…レバーガイ
ド、４…ピストン、７…カム軸、８…突出部、９
…ブレーキレバー、１２…ケーブル、１３…戻し
ばね、１４…ピン、１４ｂ…フランジ、１７…口
金、１７，２１，２４…ストツパ。

補正 平２．１．１７ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する
。

【実用新案登録請求の範囲】 一部を突出させてキヤリパに回動可能に設けら
れたカム軸と、該カム軸に取付けられて該カム軸
を回動するブレーキレバーと、コイル状を成し、
前記ブレーキレバーの上側に位置して前記カム軸
の突出部分に嵌装され、一端部が前記ブレーキレ
バーに係止され、他端部が前記キヤリパ側に係止
されて該ブレーキレバーに前記カム軸を中心とす
る戻り方向の回転力を加える戻しばねと、該戻し
ばねと前記ブレーキレバーとの間に介装させるフ
ランジを有し、かつ前記キヤリパに固定され、前
記ブレーキレバーに形成した突起部が当接して前
記ブレーキレバーの戻り方向の回動を規制する棒
状のピンと、一端が前記ブレーキレバーに接続さ
れ、前記キヤリパに後方に延びるように設けられ
たレバーガイドを挿通して他端を運転席まで延ば
すケーブルと、を備えたデイスクブレーキにおい
て、前記ケーブルの、前記レバーガイドより前記
ブレーキレバー側に位置する部分に該ブレーキレ
バーの回動角度を規制するストツパを設けるとと
もに、前記レバーガイドに該ストツパに当接する
係止部材を設けたことを特徴とするデイスクブレ
ーキ。 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書の第１０頁第１行の「２…シリンダ」お
よび第２行「４…ピストン」を削除する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一側にシリンダが形成されるとともに他側にレ
   バーガイドが後方に延びるように設けられたキヤ
   リパと、該キヤリパのシリンダに挿入されたピス
   トンと、該ピストンを軸方向に変位させるために
   、前記キヤリパにおける前記シリンダの後端側に
   回動可能に設けられたカム軸と、該カム軸の一部
   をキヤリパ外に突出させてその突出部分に取付け
   られたカム軸回動用のブレーキレバーと、前記カ
   ム軸に近接してキヤリパに固定され、軸の途中に
   前記ブレーキレバーが係合するフランジを備えた
   ピンと、コイル状を成して前記カム軸に嵌装され
   、一端が該ピンに係止され、他端が前記ブレーキ
   レバーに係止される戻しばねと、一端が前記ブレ
   ーキレバーに接続され、前記レバーガイドを挿通
   して他端を運転席まで延ばすケーブルと、を備え
   たデイスクブレーキにおいて、 前記ケーブルの、前記レバーガイドより前記ブ
   レーキレバー側に位置する部分に該ブレーキレバ
   ーの回動角度を規制するストツパを設けるととも
   に、前記レバーガイドに該ストツパに当接する係
   止部材を設けたことを特徴とするデイスクブレー
   キ。