JPH0329389Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、地中に埋設された既設杭上を自走移
動しながら杭の圧入乃至引抜を行う杭圧入乃至引
抜機の基台下部に設けた杭挾持用クランプ機構に
関するもので、特に、杭の圧入乃至引抜時の反力
に対して十分な抗力を有し、杭圧入引抜機を安定
して既設杭に設置できると共に、杭圧入引抜機を
支持固定している既設杭の埋設状態を乱すことの
ない杭挾持用クランプ機構に関するものである。

（従来の技術） 杭圧入引抜機は線状に地中埋設された既設杭の
上端を自走移動しながら鋼矢板等の杭を地中に順
次圧入乃至引抜く機能を有する。

この杭圧入引抜機を既設杭上に安定した状態で
支持させるためには杭圧入引抜機が有する複数の
杭挾持用クランプの杭挾持力を高めればよいこと
は当然であるが、十分な挾持力を得るためには挾
持圧発生駆動系が大型化し、それを稼動させる動
力も大きくなる。そこで、一般に適当な杭挾持力
を生む比較的小型の駆動系が杭圧入引抜機のクラ
ンプ機構に組み込まれている。

しかし、杭の圧入乃至引抜作業に伴う反力が過
大になつた場合、杭圧入引抜機が反力方向、つま
り圧入時には上方に、引抜時には下方移動しよう
とする。たとえば、上記のように複数のクランプ
機構が既設杭を十分に強い力で挾着していると、
杭圧入引抜機はこれを支持する複数の既設杭の
夫々と直交性を確保しようと抗するため特定の杭
だけに反力方向の圧入乃至引抜力を与えることは
なく、結果として、杭圧入引抜機は水平性を維持
し、既設杭も不用意に引き上げられたり引き下げ
られたりすることがない。

ところが、杭に対する挾持力が不十分であつた
場合、特に杭の圧入引抜を行う主体となる昇降チ
ヤツクに最も近接する第１のクランプに反力が集
中し圧入乃至引抜に際して浮上乃至沈下する作用
が働き、最後端のクランプを支点に杭圧入引抜機
が前後に傾斜する。即ち、この場合の杭圧入引抜
機の傾斜はクランプの挾持位置が上下いずれかに
ずれるか、或いは、杭自体を引き上げ乃至引き下
げることが原因となつて起こる。

こうした不都合を解決する一方法としては、上
述したように杭への挾持固定力を強化すればよい
のであるが、クランプ部の大きさ、動力に制約が
あるため、これまでに好適な改善策はなかつた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のように従来の杭圧入引抜機では、杭の圧
入乃至引抜による反力が過大になつた場合、杭を
挾持するクランプがずれ、回動を起こしたり、或
いは、特定の杭を移動させる等の不都合な問題が
あつた。本考案は、上述従来の問題に鑑みてなさ
れたものであつて、従来のクランプ機構を大型化
することなく、また、比較的小さな動力で強力な
杭挾持固定力を得ることができると共に、既設杭
に加わる杭圧入乃至引抜による反力の影響を軽減
することによつて、安定した杭圧入引抜機の自走
移動及び杭圧入乃至引抜を可能にできる杭挾持用
クランプ機構を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案によるクラン
プ機構は、二股状のクランプ本体の咬合空間を画
する１対の側壁部の一方に筒状の主ピストンで進
退駆動せられる可動挾持板を設け、上記主ピスト
ン内部に副ピストンを収納し、この副ピストンで
押圧部材を駆動させることを特徴とする。可動挾
持板を貫通して進退するよう押圧部材を設ける。
押圧部材の前端の接圧面を可動挾持板の挾持面よ
り面積を小さくして部分集中的に杭を挾持するよ
う構成する。

（作用） 杭圧入乃至引抜に並行して既設杭上を自走移動
する際に圧入引抜機の下部に設けたクランプ本体
の咬合空間に既設杭を受け入れたあと、可動チヤ
ツク部材を駆動させ既設杭を挾持固定する。

この時、主ピストンで押圧される可動挾持板は
全面に亘つて杭と摩擦接触し杭を挾着固定する。
これと同時に、主ピストン内部に油圧等を導入す
ることで副ピストンが前方に押し出され押圧部材
を杭に向つて押圧させる。主ピストンに油圧が作
用する有効面積に比べて副ピストンのそれは小さ
いが、押圧部材前面の面積が可動挾持板の摩擦接
触面積よりかなり小さいため単位面積当りの杭に
対する押圧力は押圧部材による方が遥かに大きく
なる。このため可動挾持板による摩擦接面挾持作
用に相乗して押圧部材の部分集中的な押圧力が杭
を強力に保斗持固定する。夫々に少なくとも１つ
主、副ピストンによる可動挾持板及び押圧部材を
有するクランプを複数具えた杭圧入引抜機は、杭
圧入乃至引抜に伴う反力に対して十分な抗力を示
すため、装置の傾動、或いは、不用意な杭のずれ
などの不都合を解消できる。

（実施例） 第１図及び第２図は本考案によるクランプ機構
の一実施例である。この実施例を第３図に示す杭
圧入引抜機を参照して以下に説明する。

図中、１は杭圧入引抜機の基台部Ｂの下部に設
けた複数のクランプ本体である。クランプ本体
１，１ａ，１ｂ……が夫々基台部Ｂに対して左右
方向（杭の整列方向に対して直交する方向）に移
動可能で、第２図に示すように交互に向きを変え
て地中に打設された溝形鋼矢板Ｐの上端に挾着す
る場合、挾持すべき杭に容易に嵌合できるように
なつている。

クランプ本体１は二股状に形成され杭Ｐを受け
入れる咬合空間２を有している。この咬合空間２
を画すクランプの一方の側壁部３ａには、表面に
多数の細条溝４，４……を有する固定挾持板５ａ
が固設されている。

他方の側壁部３ｂには、表面に多数の細条溝
４，４……を有する可動挾持板５ｂが進退可能に
設けられている。この可動挾持板５ｂは、クラン
プ本体１の一方の側壁部３ｂに固定保持された主
シリンダ６及びこれの内部空孔６′に内蔵された
往復運動可能な主ピストンより成る駆動系によつ
て前後に駆動される。上記内部空孔６′は軸蓋体
６ａによつて閉塞された空間である。

主ピストン７は内部に軸蓋体７ａで閉塞された
空孔７′を持つ筒状を呈し、主シリンダ６の内部
空孔６′とこの主ピストン７の内部空孔７′は、主
ピストン７に穿設した通路８を介して連通してい
る。

主ピストンの内部空孔７′には副ピストン９が
往復運動可能に内蔵されている。この副ピストン
９のロツドの先端には押圧部材１０を設けてお
り、可動挾持板５ｂを貫通して前方に繰り出し可
能になつている。即ち、主ピストン６の内部に主
ピストン７及び副ピストン９を二重構造に収めて
成る。

主シリンダ６に設けた圧力流体供給口１１から
油圧等の駆動源を導入することで、主シリンダ６
の内部空孔６′に流体が送り込まれ主ピストン７
を前方に押圧付勢すると同時に、通路８を通つて
一部の流体が主ピストン７の内部空孔７′に導入
され副ピストン９を前方に押圧付勢する。

この実施例では好ましい態様として上記構成の
駆動機構を上下に２台備えているが、１台でもよ
く、また３台以上でもよい。

上記構成の杭クランプ機構で既設杭Ｐを挾着す
る場合、主シリンダ６及び主ピストン７の内部か
ら圧力流体を抜き取つた状態にして主副ピストン
を最後端位置に退避させておく。この状態では、
可動挾持板５ｂが固定挾持板５ａから大きく離れ
て杭Ｐを受け入れる咬合空間を最大限に広げてい
る。

そこで、杭Ｐを咬合空間に差し入れ、圧力流体
を主シリンダ６の内部空孔６′に導入する。流体
圧によつて主ピストン７及び可動挾持板５ｂは前
方に押し出され杭Ｐに接面押圧する。杭Ｐは可動
挾持板５ｂの摩擦作用により離脱できなくなる主
ピストン７が前進不能になつても更に主シリンダ
６の空孔６′に流体圧を導入すると主ピストン７
に設けた通路８を通つて内部空孔７′に流体圧が
入り込む。これにより副ピストン９が前進する。
この状態では押圧部材１０が杭Ｐに当接している
ので副ピストン９は顕著な動きを見せないが可動
挾持板５ｂの杭Ｐへの押圧力に比べてこの押圧部
材１０の押圧力のほうが遥かに強くなる。これ
は、副ピストン９より主ピストン７の径が大きく
て流体圧をより強く受けるにも拘らず、杭への能
動面である可動挾持板５ｂの接触面積より押圧部
材１０の前端面積の方が大幅に小さいためであ
る。

このように、杭Ｐは挾持板５ａ，５ｂ間に挾着
されると共に、副ピストン７の先端の押圧部材１
０が杭を部分集中的に押圧するために、杭の圧入
乃至引抜に伴う反力でずれたり移動を起こすこと
はない。

また、図示のように上下２つ押圧部材１０，１
０で挾着固定するため杭Ｐがクランプ本体１に相
対的に回転変位を起こすようなこともない。即
ち、第３図に示すように杭圧入引抜機ＡがPoを
新規に地中圧入する場合、杭圧入引抜機Ａはその
反作用として、上方に浮き上がる。通常、既設杭
群Ｐにクランプ１が挾持固定しているため浮き上
がりは阻止されるが、反力が過大になつた場合、
特に最前端のクランプ１ａが最も大きい反力を受
ける。この時全てのクランプが既設杭に対してず
れや回転変位を起こさない程度に強固に固定して
おれば、装置Ａは反力に十分抗する。

しかし、従来のように挾持固定力が多少不十分
であれば、第３図鎖線で示すように最後端のクラ
ンプ１ｄを中心に基台部Ｂを傾かせて前端のクラ
ンプ１ａが杭を引き抜きながら上昇する。つま
り、従来ではクランプの回動に対する挾持力が不
足していたので反力によつて基台部Ｂが既設杭に
対して直交性を失うことがあつた。

しかし、本考案のクランプ機構では、各クラン
プ本体１に部分集中的に強力な挾持力を生む補助
的な押圧部材２つずつ設けているため、いかに反
力が強くてもずれや回動を起生して基台部Ｂを既
設杭Ｐに対して傾動させることはない。従つて、
安定した杭の圧入乃至引抜が可能となり、既設杭
に沿つての移動にも支障を来たすことはない。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、杭圧入
引抜機の杭挾持用クランプに部分集中的に杭を挾
着固定保持できる補助的な押圧部材を設けたこと
によつて、杭の圧入乃至引抜に伴う反力が、不測
に過大になつても杭の挾持状態を安定且つ確実に
維持することが可能であり、杭圧入引抜機が傾動
したり、既設杭を用意に引き上げ乃至引き下げる
ような不都合を招来することはない。また、補助
的な押圧部材の駆動動力源を主たる可動挾持板を
駆動する主ピストンの駆動動力源と共用できるた
め効率よく運転でき、且つ、配管等の付加手段を
最小限にできる。更に、主シリンダの大きさが従
来の駆動系と略々同じ大きさであるため、従来の
クランプ機構に簡単に適用できる等の効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は本考案に係る杭圧入引抜機のクラ
ンプ機構の一実施例を示す側面断面図、第２図は
同じくその平面断面図、第３図は杭圧入機に適用
した場合の概略説明図である。 １……クランプ本体、２……咬合空間、５ａ…
…可動挾持板、６……主シリンダ、７……主ピス
トン、９……副ピストン、１０……押圧部材、Ｐ
……杭。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 既設杭に挾着固定して杭の圧入乃至引抜を行う
   杭圧入引抜機において、二股状のクランプ本体の
   咬合空間を画す１対の側壁部の一方に進退自在な
   可動挾持板を設け、クランプ本体に固定した主シ
   リンダの内部に該可動挾持板を進退駆動させる筒
   状の主ピストンを内蔵し、該主ピストンの内部空
   孔に進退駆動可能に副ピストンを収納し、該副ピ
   ストンによつて押圧部材を該可動挾持板を貫通さ
   せて進退駆動させることを特徴とする杭圧入引抜
   機のクランプ機構。